【米自動車産業】米自動車ビッグ３首脳　５月にブッシュ大統領と会談へ（060429）

　米紙ニューヨーク・タイムズは２７日、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターなど米自動車大手３社
（ビッグスリー）首脳が５月１８日にブッシュ米大統領と会談すると報じた。フォードのビル・フォード会長兼最高経営責任者
（ＣＥＯ）が同紙に明らかにした。

　会談では、価格が急騰しているガソリンの代替燃料として有望視され、日本メーカーより技術面での対応が進んでいる
エタノールの普及促進に向けて協議する。

　また自動車業界で財務上の大きな負担となっている企業年金や医療保険の制度見直しや、日本メーカーの高収益の一因
とされる為替問題もテーマになるという。

　大統領との会談に出席するのは、フォード会長のほか、ＧＭのリック・ワゴナー会長、ダイムラークライスラーの北米
部門であるクライスラーのＣＥＯ、トマス・ラソーダ氏。ＧＭは報道を「確認できない」としている。

　同紙によると、ビッグスリーのトップがそろい、大統領と会談するのはクリントン政権時代の１９９３年以来。ブッシュ
大統領はＧＭ、フォードの業績悪化は企業側の努力不足とし、政府支援などに消極的な姿勢を取っている。
http://www.sankei.co.jp/news/060428/kei069.htm
Sankei Web（産経新聞）
http://www.sankei.co.jp/

General Motors
http://www.gm.com/
Ford
http://www.ford.com/
DaimlerChrysler
http://www.daimlerchrysler.com/

<丶｀∀´>いい加減寝るニダ

で今回の会談でブッシュの考えが180度変わるという方向になるわけか？

>>3
>で今回の会談でブッシュの考えが180度変わるという方向になるわけか？
エタノールの普及は石油利権を著しく損なうので、利権を持つ大統領の
考えはかわらんと思う。

米国に自動車メーカーなんて必要ないだろう。
諦めろよ、
そのかわり、軍事産業があるじゃないか
民生用は日本に任せなさい。米国人も元々物作りには向かないのだよ。

２ねら〜に宣戦布告

童貞だのニートだの５秒で潰すなど、かなりケンカ売ってる勘違いクン↓↓↓

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=toritsudai&P=0&Kubun=V5

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=lovebayern&P=0&Kubun=V5

アメリカは農業大国なんだから車はそれほど重要じゃなかったりする。

問題は為替じゃねぇだろ…
今は現地で作ってんのが多いんだし。

日本の国債を買い込んで円高にすればいいじゃないか。

や、為替云々じゃなくてさ、高性能の自動車を作れば日本車に勝ちますよ？

日本にどんな文句言ってくるんだろうwkwk

どう考えても中国が世界の頂点に立つよ。あと３０年かからんだろう。
世界史上何度も何度も隆盛を繰り返せるのは中国だけ（必ずしも中華民族に限らない、あの地域にできる国がということ）。
多くの地域･民族が有史上１度だけは世界トップレベルになれるが、何度も繰り返せるのは中国だけ。

ローマ帝国しかり、オスマントルコしかり、古代エジプトしかり、ソビエト連邦しかり、モンゴル帝国しかり、
アッバース朝しかり、大英帝国しかり、大航海時代のスペインしかり、こないだまでの日本しかり、ね。
このことは世界史上最大の謎といわれています。なぜ１度だけか？なぜ中国だけ例外なのか？
（ちなみに日本史上最大の謎は、�@あの天皇一家がなんで延々滅びもせず続いてきたかというのと、
�A鎌倉時代になぜ新興宗教が一気に勃興したかの２点だそうです。）

中国が再び世界のトップになるのは歴史の必然です。おかしいことでもなんでもない。
日本が再びJＡPＡＮアズＮＯ１になるのが望み薄なのも、同様に煽りぬきで歴史の宿命です。ツキは終わったんだよ。
少子化・自殺・ニート・犯罪・格差・財政破綻・・・・色々悪あがきもいいけどさｗ　100%もっと悪くなるよｗ　一進一退しながらねｗ　
石原慎太郎とかって歴史に詳しいらしいけど、アホだよね。こういうダイナミックな長期の視点を知らずに、
わずかここ100年かそこらの短絡で中国を見下してる真性アフォ。
日本がここ100年だけ特別に勃興した事がむしろ例外事態であって、中国中心でやってきたアジアの歴史的な秩序を乱し、
この100年間の各種不幸や軋轢を招いているという見方の方がむしろ真を突いているんです。
日本はたった１度の機会をもう使い切ってしまったよorz

※ＧＤＰ世界２位は、既に日本ではなく中国です。
米ＣＩＡの各国経済力ランキングも、購買力平価ＧＤＰの方を採用しており、中国が２位。日本は３位で半分。
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html 　（内容は2005年の最新数値）
ページトップに「ＧＤＰ」と明記されているのに注目。
今どき名目GDPの方を拝んでいるのは日本ぐらい。アメリカや欧州は購買力平価ＧＤＰが基準です。
数百年のスパンで大隆盛と、それがゆえの沈降・混乱期を繰り返す中国が、再び隆盛の時期に入ってきましたにょ。

>>5
兵器の部品はすでに日本依存。

ホンダの空売りフラグ立ったわー

ビッグスリー同士が合併して再編されればすべて解決と思うのは、素人の考えですか？

会社の数より経営者の質、労働者の質、待遇あたりから見直した方がよかろう

>>12
そのコピペAKITA

>>12 そんな寝言言ってるから、蟲国はバカ呼ばわりされるんだよ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

>>12
中国は世界のトップになって何するの？
ただなるだけ？
それなんてお子様思考？

スズキの社長はGMの株放出の際、「GMからは車造りの基本を習った。」と感謝の念を述べた。
いすゞの社長もGMの株放出の際、「国産メーカーに過ぎなかったいすゞを世界的メーカーに押し上げた。」と感謝の念を述べた。
フォードやルノーと異なり、GMは懐の深い会社であったことは確からしい。
２ちゃんはGMを叩かないでほしい。
「GMに利用された」という態度は、ホンダに「もう来ないで下さい」と言ったバ韓国と同じレベルではないか。

>>20
ユダヤはGEとAIUでがんがってください

ここまで読んでみて、いすゞやスズキがＧＭに都合よく利用されて捨てられた
なんて意見は１つも見つからないわけだが。

>>13
マジレスすると日本に頼んだほうが安いから。ほとんどの特許は
実はアメリカ側が持っている。宇宙航空関連ではコンポジット材料も
生産シェアは日本が圧倒、特許シェアはアメリカが圧倒。

>>15
クライスラーは実質ドイツの会社になったので、かつて多数の会社が結合したＧＭのようなことはもう出来ない。
フォードは何とかなるので、ＧＭはブランドを残しながらトヨタに吸収された方がいいのではないか。

>>24
日系メーカーに反感ばかり募らせていてヤル気も無い高コストな全米自動車
労組組合員どもなんて土下座されたって吸収するわけ無いだろう。

>>12
ちなみにですが、購買力平価は生活レベルが低いほど
多めに算出される傾向があるので、一概には比較できません。

＞アメリカや欧州は購買力平価ＧＤＰが基準です。
アメリカ・欧州・日本のみで比較するならば
購買力平価GDPを使ってもある程度公平だと思いますが・・・。
アジアで日本と比較するのであれば、「一人当たり購買力平価」として
シンガポール・台湾・香港などだけでしょう。

アメリカに言いたい
全頭検査をしてほしい（日本の消費者）
いやだ（アメリカ農務）
いや、うちはやってもいいです（アメリカの1民間会社）
ぶっつぶす（アメリカ政府）
こんなんじゃ売れる車作れるわけがない。（結論）

クリークストーンは日本で微妙に名前が売れたな。

> 中国は世界のトップになって何するの？
> ただなるだけ？

もちろん、共産主義を更に押し進め、世界一色、毛沢東の共産主義に染める。

国旗には赤を入れようね。日本は真ん中に入っているので、その真ん中に
鎌と鍬を入れてみようか？

というか中国はここ１０００年ぐらい全然トップじゃないだろ。
人口規模がデカイから国が統一されると兵力も必然的にデカくなって
大国になったように周りからは見えるが、しかし大国＝先進国ではない。
やがてその自らの大きさを持て余して自壊して行く。
それを繰り返しているだけ。

>>30
禿同

日本も軍事産業始めるか　そこそこいいもん作れるでしょ

どこに売るんだよ

>>32
日本の産業が不得意なボリュームだったりするんじゃないかなぁ。
小銃とかならいい線行くかも知れないが。

不得意でも無い。
自衛隊で使ってる装備の大半は国産。
ライセンス生産が多いけど。

ただ純国産のは機密の塊で、
米国相手にも容易には売れない。

>>27
考えてみれば横並びの護送船団方式だ、という指摘があっても良さそうだよなぁ。
>>35
どの種の装備について言っているのか分からないので何とも言えないが、
海外の顧客に開発費転嫁して安くするにも限界があると思うが。
結局コスト高になったら得意とも言えなそうだし。