【航空】エアバス、「立ち席」旅客機、近日登場？ [06/04/28]

　「立ち席」の旅客機を、エアバス・インダストリーズ社（本社フランス・トゥールーズ）が
研究中だ。厳密にいうと、駅や公園で見かける、寄りかかりながらも自分の足で立つ「簡易腰かけ」
に似たシートが設置される。もちろん離着陸時用にベルトも備えられる。

　これによって、シートピッチを従来のエコノミークラスの約75cmから、一気に62.5cmまで縮める
ことが可能という。飛行時間1−2時間の路線で、エコノミークラスの一部をこの「立ち席」にする
ことにより、輸送効率アップとひいては運賃の低減を実現できる。

　現在のところ、このアイディアを採用したエアラインはない。だが、「原油価格が１バレル80ドル
に達するのは時間の問題」といわれる今、密かに導入を検討している航空会社もあるのではない
だろうか。

　また、乗客にとっても狭いピッチの従来のエコノミー席よりも体の動きがとれ、緊急時の避難も
素早いかとも想像できる。

　いっそのこと、駆け込み搭乗OKで、吊り革につかまって乗れる飛行機ができれば、これまた気軽
かもしれない。いや、ここまできたら「お座敷飛行機」もぜひ開発してほしいものだ。

《大矢アキオ》


▽News Source　Response. 2006年4月28日
http://response.jp/issue/2006/0428/article81606_1.html
▽エアバス
http://www.airbusjapan.com/prehome.asp

空飛ぶ走るんです

昔の『ウルトラクイズ』で旅客機に吊り革ってネタがあったな（w

立ち食いウドンも頼む！！

飛行機に、立ち席までアイデアというなら
床暖房入れて、貨物室にも詰め込めばよろし。
中国路線なんかで、素敵に喜ばれると思われ。

んー(￣〜￣)ξ
JR東日本が採用するかもな…当然Suica対応で…

どうせなら寝台付けたほうが良いと思うオレ

＞お座敷飛行機

まあ、シートベルトどうすんのって話はあるけど、
長時間座るんなら靴脱いで床に座ったほうが楽だね。

麻酔で眠らせて貨物みたいにして運べばもっと安くなるよ。

バーボンください

「バトルランナー」と言う映画で、シュワルツェネッガーが立ったまま飛行機で
旅行していたような。

体育座りエアライン

また着陸時に操縦席まで飛ばされて来たわけだが・・・

雑魚寝のほうが、いざというとき助かりやすいような気がする

そんなものエアロフロートでは10年前から常識。
立ち乗りした上に、乗客名簿にすら載ってない

離陸中は揺れますので吊り革や手すりに・・・

椅子なんかより、３段ベッドのカプセルのほうが居心地良さそうだからそうしてよ。
ずっと座っているのはキツイです。

アフリカ奴隷運搬船みたいに

離着陸時に、乗員が椅子に座って客が立ち席てのは、馬鹿にしてねぇ？
コーヒーも立ったまま飲めってか。
おれはトイレに座ったまま、到着地まで出ねぇぞ。

そんなに金ないならのるなよ

>>17
俺もカプセルなら24時間でもOK、椅子だと7時間くらいで発狂寸前

エアインディアなんか屋根の上に客乗せてるぜ

掘りごたつとか、ベルトの問題も無いしよくね？？

ロシアの地方路線に行くと、機材の都合で、座席無しの吊革のみの旅客機（軍用機からの転用だと思われ）に乗せられることがあるが。

くそエコノミーより２等船室のほうがはるかにいい。

客席を全部カンオケにすれば良くなくねぇ？

ええ！？ここバーボンハウスじゃないの！？騙された！！

２ねら〜に宣戦布告

童貞だのニートだの５秒で潰すなど、かなりケンカ売ってる勘違いクン↓↓↓

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=toritsudai&P=0&Kubun=V5

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=lovebayern&P=0&Kubun=V5

>>19
やっぱそういう考えの人っているんだな。だから、日本のスーパーマーケット
のレジのおばちゃんは立ってやってるんだよな。

>>29
その分役所の窓口は、しっかり座って応対してるがな。

この辺からネタとったな。

ニューヨークタイムズ
One Day, That Economy Ticket May Buy You a Place to Stand
http://www.nytimes.com/2006/04/25/business/25seats.html
トンチ絵もあるに↓↓↓
http://graphics8.nytimes.com/images/2006/04/25/business/0425-biz-webSEATch.jpg

ＣＮＮ
Airbus denies standing room 'seats'
http://money.cnn.com/2006/04/25/news/companies/airline_standing/index.htm

>22 アロハ・エアーなんてＢ７３７をオープンエアーで飛んだことあるゼ！
乗員が何人かスカイダイブしたがな・・・

>17
それいい。特に長距離路線。
現在のシートより密度を上げるのは難しいのかな？

痔の人ｶﾜｲｿｽ

>>33 (>>31の画像の尺図から)
A寝台風にベットを配置すると|2段|廊下|3段|3段|廊下|2段|って配置になって縦方向に座席三つ分スペースを取る事になる
つまり24人〜27人座れるスペースに10人しか寝れない 内6人は窓を見れない
B寝台風にベットを配置して縦方向に座席三つ分スペースを取りベットの間に通路を作ると
24人〜27人座れるスペースに8人しか寝れない

またベット以外に食事を食べる為のスペースの確保も必要になる
料金が3〜5倍になっても乗客が利用してくれるのなら可能

Ａ３８０を　すべてカプセルホテル仕様にすれば　全員がFirstClassだ。

いいアイデアだと思わない？

まさしく　空飛ぶ棺おけ♪

そうなると風呂も欲しくなるな。展望風呂ね。

事故ったらハムができるな

これだと、５８３系寝台のようなＢ３段のが遥かにましだな。

寝台を入れると９０秒脱出ルールを満たせません
最近の機体は余裕あるのに寝台入れてないのはそれが理由です

フランスの新聞では「エコノミークラス」の下、「家畜クラス」
となっていたが、国際線なら死者続出まちがいない。

周りをクッションで囲んだお座敷のほうが安全そう

燃料代ケチるのが目的ならエアバスに別の巨大グライダーを曳航させればどう？たしかＷＷ２でドイツかロシアが兵員輸送に使ってたよ。で、グライダー席は半額とかさ。

詰め込みマンセーなANAなら導入しそう

まさにエアバスだなｗ

>>30
銀行だってデパートの案内所だって会社の受付だって座っとる罠

>31
ポンチ絵？？？

>>31
しかしこれって立席形のジェットコースターのシート構造そのものだな。
特にバー式のシートベルトなどそっくりw

縦4座席ずつぐらいで連結して、ぐるっと回せば四段ベッド

>>49
そうだね。ここまでくれば、いっそ寝かせてくれた方がありがたい。

2〜3日前のテレ東の朝の番組でこのニュース言ってたね
>>31　の図も紹介されてたけど、なんか見るからに負け組っぽく見えるし
乗ってる間中ずっとみじめな気分になりそうだよ

棺おけに寝てそれを積み上げたら、もっと人が詰め込めそうだな。
万が一の場合に備え、棺おけにパラシュートを装備しておけば良い話だし
もしパラシュートが開かなくても、そのまま（ｒｙ

なんつーか、羽交い締め席?

ＪＲ東なら尻押し部隊登場

>>31
立ち席でもいいけど、いくらなんでもシートピッチが狭すぎないか？
凄い負け組意識を共有できそうなんですけど・・・
こんな劣悪な環境で正常な精神を保てるのは、中央線や埼京線で
１時間以上通勤できる猛者達だけです。

>>40
緊急時にはそれぞれの個室が援助物資の投下コンテナ？
みたくパラシュートつきで降下するようにするのよー。

>47
そう、それ！

>>55
電車は揺れるし風景が変わるからまだいいけど、
退屈な飛行機だと発狂しそうだ。