【自動車】トヨタ、ハイブリッド100万台は2012年 パワートレインの一大転換期 [06/04/26]
◆パワートレインの一大転換期
トヨタ自動車がハイブリッド車の普及でより明確な目標を立てた。これまで渡辺捷昭社長が
「2010年代の早期」としてきた年産100万台突破の目標を2012年と掲げたのだ。同年にはレクサス
を含むトヨタ車の1割近くがハイブリッド車となり、後年に振り返ればクルマのパワートレインの
一大転換期だったということになろう。
1997年末に初代『プリウス』による世界初のハイブリッド車量産が始まって、足掛け10年。
この間、『クラウン』に搭載した「マイルドハイブリッド」のように中途半端に終わったものも
あったが設定車種を順次拡大、システム自体の改良も重ねてきた。
昨年の世界販売は23万5000台まで伸ばしている。それでも米国を中心に常時バックオーダーを
抱える。今年は国内外でその1.5倍に当たる約37万台を生産する計画だ。年末には日産自動車向けの
システム供給（『アルティマ』に搭載）も始まる。
◆最早、トヨタでは「ニッチ」ではない
トヨタ車でのハイブリッドは今年、4.5％を占めるまでウェートは高まる。「ハイブリッド車は、
まだニッチ市場」（日産自動車のカルロス・ゴーン社長）という指摘は、ことトヨタでは当たら
なくなる。
ハイブリッドの展開は同社のプレミアムブランド「レクサス」でも本格化してきた。3月には
初めてFR用に開発したシステムを搭載したレクサス『GS450h』を投入。26日にはフラッグシップ『LS』
のハイブリッドも日本でお披露目される。発売は来春の予定だ。
>>2に続く
▽News Source Response. 2006年4月26日
http://response.jp/issue/2006/0426/article81509_1.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】レクサスのハイブリッド車「GS450h」、発売後1カ月で1000台受注 目標の7倍弱 [06/04/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145369451/
トヨタ自動車がハイブリッド車の普及でより明確な目標を立てた。これまで渡辺捷昭社長が
「2010年代の早期」としてきた年産100万台突破の目標を2012年と掲げたのだ。同年にはレクサス
を含むトヨタ車の1割近くがハイブリッド車となり、後年に振り返ればクルマのパワートレインの
一大転換期だったということになろう。
1997年末に初代『プリウス』による世界初のハイブリッド車量産が始まって、足掛け10年。
この間、『クラウン』に搭載した「マイルドハイブリッド」のように中途半端に終わったものも
あったが設定車種を順次拡大、システム自体の改良も重ねてきた。
昨年の世界販売は23万5000台まで伸ばしている。それでも米国を中心に常時バックオーダーを
抱える。今年は国内外でその1.5倍に当たる約37万台を生産する計画だ。年末には日産自動車向けの
システム供給（『アルティマ』に搭載）も始まる。
◆最早、トヨタでは「ニッチ」ではない
トヨタ車でのハイブリッドは今年、4.5％を占めるまでウェートは高まる。「ハイブリッド車は、
まだニッチ市場」（日産自動車のカルロス・ゴーン社長）という指摘は、ことトヨタでは当たら
なくなる。
ハイブリッドの展開は同社のプレミアムブランド「レクサス」でも本格化してきた。3月には
初めてFR用に開発したシステムを搭載したレクサス『GS450h』を投入。26日にはフラッグシップ『LS』
のハイブリッドも日本でお披露目される。発売は来春の予定だ。
>>2に続く
▽News Source Response. 2006年4月26日
http://response.jp/issue/2006/0426/article81509_1.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】レクサスのハイブリッド車「GS450h」、発売後1カ月で1000台受注 目標の7倍弱 [06/04/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145369451/
|
|
|
◆レクサス販売増の新たなカードに
高級車へのハイブリッド展開は、当面トヨタの独壇場。プレミアムブランドに新たな価値を付加
するテクノロジーであり、世界でレクサスをもう一段飛躍させることになろう。実際、『GS450h』は
発売1カ月でGSシリーズのガソリン車にほぼ匹敵する受注を獲得している。手応えは充分だ。
トヨタの開発部門を担当する瀧本正民副社長はかねて、「個人的にはすべての車種にハイブリッド
を設定したい」と主張してきた。トヨタでは究極の環境対策車である燃料電池車も基本制御方式は
ハイブリッドと同じ。
だから同社では「燃料電池ハイブリッド車」と呼んでいる。将来にわたってハイブリッドは、
同社が環境問題を克服するための「キーテクノロジー」（瀧本副社長）であり続ける。100万台は、
その一里塚でしかない。
池原照雄
高級車へのハイブリッド展開は、当面トヨタの独壇場。プレミアムブランドに新たな価値を付加
するテクノロジーであり、世界でレクサスをもう一段飛躍させることになろう。実際、『GS450h』は
発売1カ月でGSシリーズのガソリン車にほぼ匹敵する受注を獲得している。手応えは充分だ。
トヨタの開発部門を担当する瀧本正民副社長はかねて、「個人的にはすべての車種にハイブリッド
を設定したい」と主張してきた。トヨタでは究極の環境対策車である燃料電池車も基本制御方式は
ハイブリッドと同じ。
だから同社では「燃料電池ハイブリッド車」と呼んでいる。将来にわたってハイブリッドは、
同社が環境問題を克服するための「キーテクノロジー」（瀧本副社長）であり続ける。100万台は、
その一里塚でしかない。
池原照雄
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:39:42 ID:E5ysvUC3
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:56:57 ID:anhWuFaz
日本もブラジルみたいにエタノール／ガソリンエンジンのがいいんじゃね？
ハイブリッドってメカが高く尽くしガソリンも高い。
その点、エタ／ガソなら、その時に安い方を入れればよいし、
環境的にもエタノールは問題ないでしょ。
ハイブリッドは世界的に見てはやらない。
ハイブリッドってメカが高く尽くしガソリンも高い。
その点、エタ／ガソなら、その時に安い方を入れればよいし、
環境的にもエタノールは問題ないでしょ。
ハイブリッドは世界的に見てはやらない。
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:04:22 ID:n2cnUJEf
他のメーカーが冷ややかな視線でハイブリッドを見てる間に、トヨタの進撃が始まった。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:18:10 ID:wfkMG10C
エタノールは、酒税の絡みとアルミの腐食に問題があるぞ。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:41:54 ID:x9/mWd6w
>6
じゃあ、ブラジルの車はほとんど問題があるのかな？
じゃあ、ブラジルの車はほとんど問題があるのかな？
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:51:32 ID:HFk/ip+8
原油高をＷＴＩで仕掛けているのがトヨタだ！
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:54:00 ID:83W7Bzhd
何だ、ハイブリッド車を100万円台で販売するって話じゃないのか。つまらん。
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:21:08 ID:7UHumAfb
>>7
ブラジルの車は対策してる、ゴムホース類もヤバイ
ブラジルの車は対策してる、ゴムホース類もヤバイ
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:29:58 ID:K7d/MK3J
対策すればいいんなら問題ないのでは？
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:31:33 ID:xHb0asrv
エタノールは熱量がガソリンより少ないから
よけい積まなければならない。
よけい積まなければならない。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:35:26 ID:m9aLj55H
>>12
エタノールなら水割りに出来るから燃費も安くなる。
エタノールなら水割りに出来るから燃費も安くなる。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:36:26 ID:LVCJjMet
本命は水素でしょう、どっから水素を取り出すかが問題
電気も可能性大効率の良いバッテリーが鍵
ハイブリッドはそれまでのつなぎだと思う。
電気も可能性大効率の良いバッテリーが鍵
ハイブリッドはそれまでのつなぎだと思う。
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:44:16 ID:yYAeWRfk
本命はバッテリーカー
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:53:24 ID:AgEg0gs8
そこで 乾電池 ですよ
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 04:04:32 ID:mlXjdcZj
じゃ、マツダの水素ロータリーだね。
あれなら、燃料を選ばないし！
あれなら、燃料を選ばないし！
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 04:19:16 ID:OBuf02c+
海水から水素ってつくれないの？
海洋国家日本国は四方が海に囲まれてるから効率のいい水素精製が出来れば物凄くいいのに。
海洋国家日本国は四方が海に囲まれてるから効率のいい水素精製が出来れば物凄くいいのに。
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 04:22:21 ID:ChF+vLvO
浅草ではすでに、世界一クリーンな車が実用化されてる
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:13:33 ID:K8buS9ok
人力車？
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:16:32 ID:/NNSZfav
>>20
人力車より猫車の方が理に適ってるよ
人力車より猫車の方が理に適ってるよ
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:18:48 ID:ToGArySa
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:00:16 ID:nW5YGHwJ
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:16:39 ID:plM9l30W
石油業界がある限り、そう簡単にｶﾞｿﾘﾝから離れられませんよ〜
25 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:18:15 ID:fPyMJrmI
石油業界が俺らが思ってるより、あっさりと石油から手を引いたりしてね。
26 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:36:34 ID:06otodNu
これはニュースでもなんでもないだろ。
ただのコラム記事までニュース扱いになるの？
ただのコラム記事までニュース扱いになるの？
27 ：名刺は切らしておりまして：