【自動車】トヨタ、ソフトウエア開発を強化…横浜に拠点新設[04/25]
1 ：( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀) φ ★：
トヨタ自動車はソフトウエア開発体制を強化する。関係者によると、横浜市内にソフトエンジニアを
集めた開発拠点を新設した。陣容や業務内容は明らかにしていないが、ハイブリッド車やマルチメディア
関連の技術開発を促進する狙いがあるようだ。自動車は電子化が進むと同時にソフト開発の負担が増大、
2010年には97年比で開発工数が約10倍になるという試算もある。トヨタではソフトの標準化や再利用による
コスト低減を目指す。
首都圏に拠点を設けることで、ソフト開発会社や関連企業と連携を密にする。トヨタは数年前から肥大化する
開発費に対応するため、ソフトの共通化や再利用を進めてきた。エンジン関連の電子制御ユニット（ECU）は
9割近くを再利用しているとみられる。
今夏に発売予定のレクサスの旗艦車種「LS」では新しく開発したソフトウエアプラットフォームを導入する計画。
日刊工業新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060425-00000007-nkn-ind
トヨタ自動車 http://toyota.jp/
集めた開発拠点を新設した。陣容や業務内容は明らかにしていないが、ハイブリッド車やマルチメディア
関連の技術開発を促進する狙いがあるようだ。自動車は電子化が進むと同時にソフト開発の負担が増大、
2010年には97年比で開発工数が約10倍になるという試算もある。トヨタではソフトの標準化や再利用による
コスト低減を目指す。
首都圏に拠点を設けることで、ソフト開発会社や関連企業と連携を密にする。トヨタは数年前から肥大化する
開発費に対応するため、ソフトの共通化や再利用を進めてきた。エンジン関連の電子制御ユニット（ECU）は
9割近くを再利用しているとみられる。
今夏に発売予定のレクサスの旗艦車種「LS」では新しく開発したソフトウエアプラットフォームを導入する計画。
日刊工業新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060425-00000007-nkn-ind
トヨタ自動車 http://toyota.jp/
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2 ： ◆sz2oFTuI8g ：2006/04/25(火) 08:57:25 ID:Pmfb/WF6
( ´,_ゝ｀)
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 09:03:05 ID:O/a7CmhY
トロンを採用したのは評価する。
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 09:23:53 ID:WJ5KMR+W
とろんなのか？
5 ：通名で失礼！ ：2006/04/25(火) 09:57:59 ID:+ity5VHo
トヨタは’０６．４．１にトヨタテクニカルデベロッメントを設立、ソフトウェアーと
ハイブリット・燃料電池車系の制御技術およびガズーなどの車載コミュニケーションの
開発を強化していて、ＴＴＤの横浜事業所と思われる。
ハイブリット・燃料電池車系の制御技術およびガズーなどの車載コミュニケーションの
開発を強化していて、ＴＴＤの横浜事業所と思われる。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 09:59:29 ID:vf8eAUTM
将来はソフトウェア部門を子会社化するんだろ
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 10:25:24 ID:3jD2QBaO
ケータイみたいにソフト不具合多発の予感！
8 ：通名で失礼！ ：2006/04/25(火) 10:39:38 ID:+ity5VHo
>>7
早くもＬＳ５６０Ｈインバーター過熱設計変更発売遅延の恐れ
早くもＬＳ５６０Ｈインバーター過熱設計変更発売遅延の恐れ
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 10:41:47 ID:L76w8yVa
相変わらずプログラマは安く使われるのか？
10 ：通名で失礼！ ：2006/04/25(火) 10:45:41 ID:+ity5VHo
よく働かせてくれる。週７０時間あたりまえ、もち足切りでサービス
11 ：名刺は切らしておりまして ：2006/04/25(火) 11:30:05 ID:tmb0a6mJ
はいはい、また請負・派遣ですか。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 11:31:02 ID:1raiYUwL
横浜のどこだよ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 11:31:57 ID:fM8YOWal
また下請けいじめか。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 11:33:36 ID:rOsJXPM7
初代ソアラ比でどのくらい電子化が進んだんだろうな。
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 12:38:39 ID:ap6OglQ7
トヨタ叩きしてるのはあびる優
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 12:42:03 ID:a52/qrB2
検索キーワード
トヨタ F1 ソフト スパイ フェラーリ
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17 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 22:34:04 ID:hwVbJJ+/
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 22:52:09 ID:Gz7p70++
設計だけは、CTRON(Car)、MTRON(Motobicycle)、
BTRON(Bicycle)、JTRON(Jet)とあったけど、
トヨタの選択がもしTRONなら始めて実用化されたTRONになるね。
BTRON(Bicycle)、JTRON(Jet)とあったけど、
トヨタの選択がもしTRONなら始めて実用化されたTRONになるね。
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 22:58:56 ID:HcVXwY6u
トロンなんて情報どこにもないぞ？
>>3 のガセだろ？
>>3 のガセだろ？
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 23:02:42 ID:2hd2MgO1
俺、トヨタだけどウチの部署は中国の外注使ってるよ。日本で作るのと比べて金は１/３以下で品質も悪くない。
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 23:03:42 ID:0L/FPt+G
>>20
聞いたことないぞ。どこよ。
聞いたことないぞ。どこよ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/25(火) 23:05:15 ID:JkP/2Ni6
>>19
関連記事：「名大とトヨタ、車載マルチメディア向けOSの共同研究開発を開始」
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Mar/nt06_0319.html
業界じゃ有名ですが、昔から名大の高田研（TRON/T-Kernelの開発で有名）と
トヨタは一緒に開発やってますね。
今回のニュースもこの流れでしょう。
関連記事：「名大とトヨタ、車載マルチメディア向けOSの共同研究開発を開始」
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Mar/nt06_0319.html
業界じゃ有名ですが、昔から名大の高田研（TRON/T-Kernelの開発で有名）と
トヨタは一緒に開発やってますね。
今回のニュースもこの流れでしょう。
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 00:03:10 ID:Sc6Mqaob
>>22
安定しているらしいね。
安定しているらしいね。
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 00:28:55 ID:0bbqOu1O
>>22
ToppersとかT-KernelのTはTOYOTAのTだと思ってたｗ
ToppersとかT-KernelのTはTOYOTAのTだと思ってたｗ
25 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 00:33:12 ID:VMpm3G7p
OSを握っておかないとデンソーの組立下請けになるって危機感があったらしいね。
26 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 09:35:05 ID:G219X27I
そんなグループ内派閥のショボイ話なんだ。。。
27 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 09:41:07 ID:E/KIrzp0
28 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 09:43:30 ID:7waEkOkm
トヨタはどっかの工場に半導体作る施設もってるよな
29 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 10:24:17 ID:Imu9nTd+
誤解してる連中が多いけど、トヨタは既に何社も情報系子会社を作ってて何度も統廃合してる。
今回に限っての特別な話題ではないよ。
今回に限っての特別な話題ではないよ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 11:05:58 ID:XbAlxu5u
まあバグだらけの車には、命あずけられんしなあ。
31 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 11:06:17 ID:GVjrCBjO
派遣と在日と外国人労働者と失われた労働組合
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:29:03 ID:7HWLi0u2
開発方法をカイゼンしてくれ・・・
正直日本のソフトメーカは信用できん
正直日本のソフトメーカは信用できん
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:02:06 ID:0bbqOu1O
よくわかんないんだけど
エンジン制御のソフトって
どんなパラメータを使ってどういう演算をして何を制御してるの？
車体やエンジンやまわりの装置が変わってもパラメータをいじって
チューニングするだけというわけじゃないの？
エンジン制御のソフトって
どんなパラメータを使ってどういう演算をして何を制御してるの？
車体やエンジンやまわりの装置が変わってもパラメータをいじって
チューニングするだけというわけじゃないの？
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 18:16:17 ID:5nnUWqam
age
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 00:28:58 ID:6H9hUZJj
ここに希望出せば行けるのかなぁ？
機械系内定者だけど関東勤務にはあこがれる････
機械系内定者だけど関東勤務にはあこがれる････
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 16:37:05 ID:j7pZIVYt
関東で開発希望だと日産かホンダしかないからな
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 17:02:02 ID:svH8PYpF
そこでユニフィエの出番ですよ。
まずはＦ１から。
まずはＦ１から。
38 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 02:09:02 ID:uAt1tt9l
>>33
ハードの仕様にそってメモリアドレスをオンオフするだけだろ。
ハードの仕様にそってメモリアドレスをオンオフするだけだろ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 02:58:11 ID:qzo+OoBa
>>38
それ言ったら組込なんて全部同じじゃねえかよｗ
それ言ったら組込なんて全部同じじゃねえかよｗ
またＳＧＭＬのアレか。よくやるわ。