【鉄道】高松琴平電気鉄道　“最古”の電車7月引退　1日フリー切符など記念行事 [06/04/22]

1 ：明鏡止水φ ★：2006/04/22(土) 23:30:30 ID:???

　高松琴平電気鉄道（本社・高松市）が所有する大正時代や昭和２０年代に製造された
電車５両が、７月に引退することが決まった。１９２５年製造の「２０形」は“８０歳”
にあたり、現役で走る電車としては、全国的に最古の部類。同社は「最後の雄姿を見て
ほしい」と呼びかけている。

　引退するのは２０形２２、２３、２４号と、３０００形３３５号、７５０形７６０号。
５両は志度線や長尾線で走っているが、冷房設備がないことから新たに導入される電車に
代わって、夏前に引退することが決まった。

　２０形は、川崎造船で製造され、近鉄南大阪線の前身・大阪鉄道で走っていた車両。
６３年に琴電が譲り受け、主にラッシュ時の増結車両として現在は志度線で使われている。
車両側面の飾り窓が特徴で、鉄道ファンらの人気も高い。

　３０００形３３５号は、２６年に製造された琴電のオリジナル。志度線で走っており、
窓の補強帯（ウインドヘッダー）が取り付けられているのが珍しく、側面に丸い形の窓が
二つある。

　７５０形７６０号は、５１年に日立製作所が製造。現在は廃止になった玉野市営電鉄
（岡山県）のモハ１０３号で、６５年に琴電にやって来た。同市営鉄道の歴史を残す
車両として、地元の鉄道ファンらが引退後に“里帰り”させ、展示物として保存する計画
を進めている。

　琴電は、２７日から引退を前に車両を写真に収めた１日フリー切符を販売するほか、
５月２０～２８日に引退する電車にヘッドマークを取り付けて走り、同２７、２８日の
特別電車に乗車すると、記念乗車証を発行する。問い合わせは、同社鉄道部へ。

▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年4月22日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news001.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/img/news001_1.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/img/news001_2.jpg
▽高松琴平電気鉄道
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/
▽Press Release
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2006/0421/index.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:31:20 ID:MWcYAITH

使いすぎ

3 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:32:39 ID:KJtUT2EH

あおｐ

4 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:35:55 ID:j+znxuOC

床が木製＆真夏には扇風機が回転。
その上、調子が悪い時は時速20㌔以上での走行が不可能になるスグレモノ

5 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:39:34 ID:Ho9OZW54

レトロ電車が売りなのに、これから近代化してどうするんだ

6 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:40:24 ID:M5PabR1o

サイコの電車という事は、ムラサメ研究所製。

7 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:42:11 ID:1A8srfFK

志度線の奴はドアを手であけるタイプだったと思う。

8 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:42:16 ID:Pl3B+j+h

いやあ、普通に使ってたけど扇風機が電車のデフォだと思ってたので
冷房車にはじめて乗ったときは感動した。

9 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:52:13 ID:B7WNdMb4

最古と聞いて飛んできたニダ

10 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:52:18 ID:j+znxuOC

>>7
いや、聞いた話しでは、朝の通勤ラッシュ時に自動ドアの開閉が効かなくなり、駅員が仁王立ち
で乗客を守って走行したことがあるらしい。
コトデンの社員になるのは命がけだな。

11 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/22(土) 23:57:07 ID:YXgj44DW

以下鉄道の話禁止
ことちゃんの話開始

12 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:16:58 ID:kWN0oor2

琴ちゃんてだれよ？かわいいの？

13 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:19:04 ID:TH8kiniP

>>12

かわいいいるか

14 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:21:55 ID:yB2NP8B8

>>12
ことでんバスの「のる？」を見たら萌え死ぬよ

15 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:27:02 ID:oif6WMdJ

琴電沿線に育った子供の時分、よく利用させて頂いた。隙間だらけの板の間の床に切符を落としたことがある。泣いて許してもらったっけ・・・・・・　

16 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:37:24 ID:ovNncZqn

世界遺産の「トイ・トレイン」ってやつを見習え。　　な。

17 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 00:43:49 ID:tohnNxmA

JR西日本は2003年までクモハ42を運行していた

18 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 01:31:48 ID:39guJ0vI

江戸時代生まれの人も乗ってたんだなこの電車

19 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 02:06:01 ID:tWC62WZD

もしかして台車は「ブリル27」？

20 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 02:07:38 ID:407Hudzt

鉄ヲタさん大集合クルー！

21 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 02:07:55 ID:Q4Ky+DIm

コトデンか
田舎から出てきて始めて一人で電車に乗った中一の春が懐かしい

22 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 02:09:13 ID:kQj2q0xI

この車両ってＶＶＶＦ車両でＡＴＳ－Ｐ搭載してるんだよね。

23 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 03:24:42 ID:O7XTQyb7

ついに引退か

24 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 03:37:22 ID:JPy9qxjt

ボディーは昔のままで、中身は最新のものに改造して使えばいいのに

25 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 04:25:13 ID:aaHZ/Fcm

>10
東京なんかでもよくあることだよね。
まぁ、ラッシュ時は外に飛び出てしまうから出来ないけれど。

26 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 04:55:01 ID:SgdivBq3

懐かしいなあ琴電。うちの親は春日川の土手の勾配を電車が上らなくて乗客降ろした話をしていたが、自分は経験したことがない。

27 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 05:43:00 ID:QQN3SsPw

＞７月に引退することが決まった。
5月の間違え？

28 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 16:38:16 ID:x5cDDtWT

朝だけ動かない電車多いか。

29 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/23(日) 22:40:17 ID:HS/5wbNB

まさに今日、乗り鉄してたのに、このニュース気付かなかったorz