【道路】外環道の練馬―世田谷間、地下40m以下の大深度の地下構造で [06/04/21]
外環できれば、環状線からの抜け道使用車も減るかな・・・?
深夜の住宅街をとばすトラックとかマジで氏んで欲しいんだが。
706 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 10:23:50 ID:ro11Wabs
>702
なるかもね。京葉道路から東名まで500円なら嬉しいけどね。
707 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 18:12:11 ID:qThP9LA/
>>705 おまえいいやつだな。
建設推進を声高に叫び、反対派や糞プロ市民を駆逐してくれ。
環八は特定の混雑区間は時間に関係なく混んでるから、深夜早朝でも抜け道
利用者多いからなぁ
709 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 22:18:12 ID:75YqaFDf
2ちゃんにプロ市民批判が多いのは
やはり家も土地もない、あっても都心から2時間もかかるような山奥暮らしの
下流市民が多いせいなのか?
外環ができないなら、さっさと第二湾岸を造って欲しいね。
千葉以遠から川崎方向行く香具師はアクア通れと言いたい。
市原から用賀まで帰るのに、浜崎橋渋滞のせいで往路と時間は変わらんかったぞ。
料金はわからんが。
首都高が距離に応じた料金になればアクアラインのほうが優位になるかも
713 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 15:25:22 ID:fqGo9vAU
>711
テメーが増額分負担してくれんなら通ってやってもいいぞ。
ハマコーさんよ
w
>>701 将来は、外環も首都高のうちにふくまれて、900円均一になったりして
>>713 ガス代まで含めれば大差ないよ。
ETC割引もそれなりに効くし。
716 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 17:49:07 ID:sqaQAb7Q
>>708 つーか、井荻トンネルの車線規制っていつまでやってんの?
あれがなくなるだけで全然違うんだけど。
717 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 18:00:30 ID:fqGo9vAU
モー終わってるだろ
718 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 19:08:02 ID:Jo7A5t5M
運輸コストが下がるなら賛成
719 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 19:25:09 ID:MAbWY77Y
720 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 20:57:21 ID:jKxS2z+G
721 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 00:28:20 ID:Pic/4YHX
運輸コストが下がっても、税金は上がるよ
建設費と人件費と維持費が地上構造物よりかかるんだから
海ほたるなんか、一年で一億円の赤字
地下で事故が起きると、余計に渋滞になる
722 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 00:31:10 ID:Pic/4YHX
地震が起きて、崩れたら地上の建物も崩れる、危ない危ない
723 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 00:33:28 ID:Sad9VTC3
これでやっと都市整備も始まる・・・
道路が通る予定だったので建物制限あったり道路整備とかされてなかったんだよね。
無駄な何十年も費やしてしまったのは愚かだった、強制収用できていればね・・・
まあ土地の値上がりに期待して居座ったやつが多すぎたかな。
地下水とか大丈夫なのかな?
大雨降っても大丈夫なのかなぁ・・・地下で水没なんて怖過ぎる
23区外、埼玉、千葉、神奈川を
首都高を通らないで結べるようになれば
渋滞も減るし、相当便利になるな。
>>726 いや、さすがに一般道で繋がってるだろ。
>>727 その一般道が渋滞で使い物になって無い罠。
729 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/25(日) 13:32:51 ID:hRVIkEtA
ETC義務化するかわりに環状線を確保しろ
730 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/25(日) 16:56:19 ID:Bzo6AJ63
・地下に造ると火災や地震・水害・老朽化した時に危険
・維持費と管理費、人件費に余計にかかる
・経済が成り立たなくなっとき、会社が成り立たなくなった時(民間のごみ焼却場みたいに、ダイオキシン問題で潰れてそのまま放置されている)、地下がそのまま放置された時危険
・わざわざコンクリートで橋脚を作らなくても、土を盛って作ったほうが安く済む
・主要基幹道路を広げたほうが、高速道路を作るより、安く済む(東京外環道下の298号みたいに交差点は立体交差)
731 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/25(日) 17:51:01 ID:XeTxSS6d
>>720 外環の説明会で聞いてみたことがあるが
まず関越-東名間の計画が決定するまでは何も決めない予定らしい。
東名から縦貫路へ直接繋げるプランの他に
もう1本内側(環八に沿って羽田方面だったかな?)に
新たな路線を造る案もあるとか。
732 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 01:49:42 ID:gI+uHAr9
>>731 もう関越−中央−東名−湾岸の間はまったくやる気なしだな
必要ないでしょ
首都高があるんだから
分かったからさっさと作れやボケ。
とうの昔に出来てるはずの物が未だに出来てないから
糞道路が慢性渋滞なんだろうが!
736 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/06(木) 06:52:28 ID:PgT7LbDm
ああげ
737 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/06(木) 14:40:27 ID:bUyvSgcH
今作る必要があるのか・・・たばこ税が上がって、酒税が上がって、こんどは消費税が上がるのに
ドライバーの払った税金で作るから無問題。
739 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/06(木) 16:49:44 ID:ZlK4qEth
東八道路の首都高側道への信号の時間配分を何とかしてほしい。前後の
車が側道に入らずにまっすぐ甲州街道に出ようとしててアレっと
思ったら、すぐ理由が分かった。首都高の出口に時間配分を取りすぎて
東八道路から入る車が割を食ってるんだ。首都高としては金を払って
くれた首都高ユーザの方がかわいいのだろうが。外患のインターが
できれば少しはマシになるかな。
>>739 いっとくけど、東八の側道に降りるのは首都高速じゃなく中央道だぞ。中の橋交差点の
ど真ん中上空で管轄変わるからな。文句あるなら、東日本高速に言ってくれ。
そしてあそこは行楽日は出口渋滞が酷いから、あの信号でも高速もつまってる。
外環のインターが出口をつければあそこから降りる連中も増えるだろうけどね。
途中で、環八越える陸橋に入るための信号あるだろ。
環八越えてまっすぐ高速の下を行くならそっちのほうがいい。
陸橋の出口の手前に用事があると陸橋は中の橋の交差点行くべきだけどね。
ちなみに漏れは陸橋に入ると家に帰れないので大人しく中の橋の交差点突っ切ってるが。
無駄な自動車道はイラナイ
不要不急の車が多すぎ
742 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 01:43:25 ID:GF+Y7eph
↑オマエはこの世にいらない。
743 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 07:35:34 ID:AumE2AfM
馬鹿どもに車を与えるな!
>>742 オマエみたいなのが死ねば世の中すっきりする
だから無駄な自動車道じゃねえっての。
近くの環八は慢性大渋滞だよ。
杉並のプロ市民が土地渡さないから作れないだけ。
746 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 20:39:08 ID:GF+Y7eph
>>746 オマエみたいな役立たずは不要
この世から消えろ
748 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 21:21:46 ID:GF+Y7eph
↑オマエはこの世にいらない。
↑オマエはこの世にいらない。
750 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 01:27:38 ID:BZwcfgP7
↑
オマエみたいな役立たずは不要
この世から消えろ
751 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 01:41:29 ID:/x5VJcpA
>>745 もし直下型地震がおこればあの近辺は
更地になる事がほぼ確定してるから
意外と土地収用に苦労しないのでは。
京都も凶酸政権のおかげでえらく道路事情が悪いぞ。人口が急増した
山科区やら伏見区東部やら西京区なんて特に悲惨。漏れの家より激狭い
道を路線バスが走っている有様。
753 :
752:
ちょち訂正
×漏れの家より激狭い
○漏れの家の前より激狭い