【航空】山形県が05年度の山形・庄内の両空港利用状況を公表　共に前年度を下回る　[4/13]

県が12日までにまとめた山形、庄内両空港の2005年度の利用状況によると、
前年度に比べ総乗降客数は山形空港が0.2％減、庄内空港が3.3％減と、ともにわずかながら下回った。
豪雪の影響で、冬場における東京便の乗客減が苦戦につながった。

両空港の乗降客数の推移はグラフの通り。
http://yamagata-np.jp/kiji/200604/13/0000005560.gif

東京便が03年4月から復活（1日1往復）した山形空港は
10％台での減少に歯止めがかかりつつあるが、回復には至っていない。
東京便が1日4往復になってから2年連続で増えていた庄内空港は減少に転じた。
今冬の豪雪に加え、04年度は新潟県中越地震で
上越新幹線がストップする特殊要因があったためで、全体では40万人をキープした。

両空港とも、11月以降の東京便の下げ幅が大きく、年間トータルでの減少につながった。

05年度の内訳をみると、山形空港の総乗降客数は20万6058人。
うち東京便は5万3763人で、前年度を10.3％下回った。
一方、03年6月から小型機の1日4往復になった大阪便は10万1184人で前年度より2.4％アップ。
小型機化で04年度に半減した札幌便は7.6％、
同時期から1日1往復に減便された名古屋便も6.5％それぞれ増えた。

一方、庄内空港の05年度の総乗降客数は40万7799人。
東京便は37万83人で、04年度を3.4％下回ったものの、搭乗率は7割台を確保し安定基調が続いている。
冬期間の運休、廃止を経て04年度に通年運航で復活した大阪便は1万7767人で3.7％増え、
11月から翌4月まで運休の札幌便は1万9949人で7.2％の減。
それぞれ51.3％、32.8％にとどまる搭乗率のアップが喫緊の課題になっている。

http://yamagata-np.jp/kiji/200604/13/news04547.html

山形空港
http://www.yamagata-airport.co.jp/
庄内空港
http://www.shonai-airport.co.jp/

はいはい、マットのせいマットのせい

スカイメイトが切れてから一度も乗ってない。

2つもいらねぇよ。

はいはい　　みんな　はさーん


ｷﾀ━━━━ヽ(´д`*)ﾉ━━━━!!!!

年間20万人＝月16000人＝一日500人の乗降数
JR式に乗車数のみのカウントだと一日250人換算

こりゃ廃止だろ、新幹線と仙台空港に２分化

山形駅からバス４０分じゃ最初から勝負にならないべ！

山形 - 東京5万、大阪10万
庄内 - 東京37万、大阪2万
新幹線は偉大だね。

国道13号を挟んで東側に駅を作ったから空港は西側に作れ
と主張し利用者を不便にさせる東根市。

空港廃止論が出ると無くすなと大騒ぎするが空港利用者は減り
駅利用者が増える東根市。

佐藤錦ができた当初、大事にしなかったくせに
寒河江が日本一になった途端に「俺たちの物だ！！」と言い始める東根市。

寒河江が元祖の「種飛ばし大会」をパクった挙句に公式ルールを勝手に作る東根市。

なんでも「さくらんぼ東根」と冠を付ければ良いと思いラ・フランスの箱にまで
JAさくらんぼ東根と書いてしまう東根市。

県縦断駅伝に地域出身者でもなんでもない自衛隊員を大量に出場させ
優勝だと大騒ぎする東根市。

東根民国は馬鹿だから仕方が無い。

【寄生虫】茶被害者スレ2【詐欺】
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1144861190/l50

たまに神町のラブホにお世話なるからなくさないでね(ﾟ∀ﾟ)

みんなマットで空を飛んでるんだから、空港なんていらないよ

庄内空港は、２００４年度中越地震の影響で
利用者が増えてたから、-3.4%っていっても単純に減少傾向ってことではない

山形空港から山形以外にもバス出してくれ

山形の人気観光地と言えば山寺、最上川下り、羽黒山。

せめて芭蕉先生が山形空港で何句か作ってくださっていれば！

ムリか！

山形庄内の名産といえば
児童のマット巻だったな

新庄は庄内じゃないぞ

庄内はともかく、山形空港は廃止でいいんじゃないの？
浮いたお金でJRに補助金出して、仙台空港鉄道直通便を
作ればいいんだし。

山形県民の書き込みすかねーみでーだ

サーキットに改造してくれよ

>>20
それいいな。ハイランド遠いし

山形県って仙台空港鉄道にもお金出すんでしょ

>>16
微妙に分かってないな。
「巻き」じゃなくて「落ち」
争点は落ちたのか。落とされたのか。