【経済政策】米自動車ビッグ3　「日本は為替操作国」　米政府に認定求める [06/04/12]

>>192
先の大戦も経済的鬱憤が大元だし
しゃれになってねーよｗ

これで円高になったら逆にうれしい。

　 　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　日本は「為替操作国」　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
うはｗｗｗｗｗ　　　 ＼　　　　　　　　　／ 　人為的な円安
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／ 　　　　　　人為的なドル高
一時121円後半ｗｗ　＜　 わ は　＞ 　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 ろ. い　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 す は　＞
─────────＜　わ い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　 ろ　　 ＞
今年中に　　　　　　　＜　 す 　　＞ 　　ビッグ３のみんなで
　130円いったら 　　／∨∨∨∨＼ 　　　　　日本叩きしようぜ！
　　　破産します　／　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　　　 　／　日本車や韓国車 ＼
　 　　　　 　　／　　　　　　　　~~~~~~~~　 ＼
　　　　　　 ／　　　 　　などに押されて　 　 ＼
　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

日本はアメリカの属国

>>168
>>170
デトロイトは民主党の地盤だから
ブッシュや共和党には見捨てられてる

トヨタアメリカの本社はブッシュのテキサスだし

どっちに転んでも全然駄目なんだけど

ドル安 → ガソリン高
円安 → 日本車格安

アメリカの会社はたいてい12月決算だから株主総会対策か？ビッグ3の株主は無能な経営者に高い報酬を取られているんだから訴えてやれ。

ヒラリー政権になって、議会も民主党が支配するようになったら、
こんな主張も通っちゃうんだろうな。怖い怖い。

随分長いこと為替介入してないって話ですよね

牛肉・自動車とそろそろアメリカとの蜜月関係も終わりなのかな。

『ＡＴＰＣは日本の輸入額は国内総生産（ＧＤＰ）の１０％で、中国の３３％に比べる
とかなり低く、「日本の為替操作の方が有害だ」と主張している。』

中国ではＧＭは結構売れているらしいので、ＧＭは中国には文句は言わないだろう。
あんがいアメリカと中国（韓国含む）は日本より相性がいいかもしれない。
俺はアメリカでＧＭのキャデラック（おそらくアメリカ人のＮＯ１憧れブランドか？）
をレンタルして乗ってたが、ゴージャスのわりに大味すぎてとても日本人には合わない
と思った。

日本政府が米国債を大量に放出すればドル暴落で解決するんじゃないか？

>>208
ドル暴落ってことは円高騰だろ

>>207
ブラジルでもフェイスリフトしたばかりのシボレー・セルタ(デザインが
先代のフォード・フィエスタみたいなサブコンパクトHB。現地ではスズキ
にもOEM供給されてる)がベストセラーになってるらしい。世界的には好調
なのに北米事業だけが落ちこぼれ。

>>209
その｢円高ドル安｣を願ってるんでしょ。
まぁこんな事をしたら、酷い「為替操作」になるけどな。

>>210
先進国以外では日本車は過剰品質なのでは？

中国がアメリカの歓心を引こうと人民元を高値誘導しているので、同じアジア通貨の円がつられて下っているだけです。

>>210
207だが、情報ありがと。

ＧＭ系列の車は、車としては悪くはないな。
頑丈だし、クソ馬力はあるし、豪華さもあるし。
実は俺は割りと好きだ。
まあ基本として燃費を気にする人（＝リッタ２Kmで驚く人）
は乗ってはいけないが。

>>212
そうじゃなくて単にマーケッティングが甘いだけだと思う。
例えばインドでは安くて燃費の良いスモールカーと、人がたくさん乗れて
悪路にも強い多目的車が主流だけど、日本勢でその需要に応えているのは
スズキ車とトヨタ・イノーバだけだな。ブラジルは元々フィアット、VW、
GM、フォードが4強を形成していて、日本勢はあまり力を入れてこなかった。
とはいえフレックス燃料車を出すくらいの努力はすべきだな。中国は前述の
2国と違って日本勢もそれなりに健闘してるし、東南アジアは日本勢が強い。

>>215
日本メーカーはそれほど営業熱心じゃないからね。
いうか最近は韓国勢が強い。

ディーラー網アフター網も完備してて
最近さと、ヒュンダイなんかの方が、万一の時の安心感があるんだな。

おまえら、アメリカに旅行行くことあったら，まずはレンタカー乗ってみろ。
とりあえずフォードやシボレーの2L〜3Lのセダンが出てくるから。
フォーカス、トーラス、キャバリエ、マリブといったところか。

もうね、どれに乗ってもほんとにひどいよ。
5000回転でふんづまり、エンジン騒音・振動ひどい、排気量のわりに非力。

カローラ、シビック、アコード、カムリといった日本ではごく普通のクルマが高級車に思える。

アメ車で５０００も回しちゃいかんだろ。壊れるぞ。
ポンコツ３速ＡＴならそんくらいいくのかな。

米国債買い入れをやめろということか

>>ＧＮの社長
無限動力の特許取ってる奴から技術買って車作れば良いじゃん
燃料いらずだから1000万でも買う奴いるだろ。

スパコンの400%関税を思い出すな
本当にアメ公は汚い

この難癖をどうやって回避するかだな。
Big3が昔と違い、相当ヤバイ訳で、制裁前にGMが倒れる可能性すらある。
GMを見た二強は当然、GMのようになりたくなくて、より一層の無茶を吹っ掛けて
くるかもしれない。
ロビーうんぬんじゃなく、アメの糞なプライドに賭けてマジで何か無茶やってくる
のは間違いない訳で。こじれ方によってはアメ市場の日本締め出しが本気でくる
かもしれん。

人間は濃緑で勝てなくなると大抵こういう嫌がらせを行う習性があるｗ

為替操作されてるなら反対売買で儲ければいいじゃない

それか円安なら日本に工場を作ればいいじゃない

＞ゼネラルモーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、クライスラー
（ダイムラークライスラー北米部門）の米自動車大手三社（ビッグ３）

文句垂れる前にＢＭＷやルノーみたいに日本で売れる車を持って来い。

＞ＡＴＰＣは日本の輸入額は国内総生産（ＧＤＰ）の１０％で、中国の３３％に比べる
とかなり低く、「日本の為替操作の方が有害だ」と主張している。

輸入も少なきゃ輸出もスクネーＹＯ！

今日本メーカーの主力は現地工場だろ。
国内工場閉鎖してメキシコ工場で現地人安く使うビッグスリーと
アメリカ国内で大量にアメリカ人を雇用する日本メーカー
土地らがアメリカ経済に貢献しているかは馬鹿でもわかりそうだが。

アメリカの場合には航空産業、軍事産業もあるからな。
どうしても自動車は後手に回ってしまっている。人材不足
なのかも。

株主対策に金融マンばかりが経営者になりマネーゲームに熱中した事がGMの失敗だが、この後に及んでもマネーゲームか。

>>210
セルタの顔がまた変わったんですね。
この中身は、９０年代半ば、日本でもよく売れた
旧ヴィータですよね。本国では、次の次の世代が
登場しようとしてるのに、ほんと長生きしてるなあ。

♪毎度おなじみアメ公の圧力でございまぁ〜す♪

■日中韓の正しい歴史 基礎知識入門サイト

　韓国は“ な ぜ ”反日か？
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

東亜板では最も有名なサイトのうちの一つ。

韓国の話を中心に、中国や日本に関する問題を
過去・現在ともに、わかりやすい言葉で大雑把に把握できる。


まだ読んでない人はぜひ一読を。

サブマリン戦法もハイブリッドを狙っている。

アメリカの正義は因縁だとこの前の戦争で分かっただろ。

国連が視察調査して破壊兵器が無いと報告したとたん、いいやある
と言い張り侵略戦争を正当化したろ

破壊兵器ありましたか？
石油の採掘権を奪ったよね。

ハゲタカファンドから日本を守るために為替操作をしてんじゃないの？
通貨介入するときは米国へ連絡してたそうですよ。

これは日本人がフツーに怒ってもいい事件だな。

車はアメリカ産業向きじゃないんだろ。もう諦めろよ。

ガソリン35円だもん日本の三分の一の安さ。

ところがどっこい
今はガソリン70円くらいだよ
そりゃ燃費も気になるって

デューセンバーグとかのアメ車はよかったけんど・・

>117
バイク１００キロと２人乗り解禁は大変感謝しています
ハレ買わんけど。

>>1
為替操作国は以下の２カ国

アメリカ合衆国
中華人民共和国

これ以上為替操作を続けるなら、
日本に対する宣戦布告と見なす。

アメリカは、実弾か為替のどちらかしか出せないからなぁ

牛肉の事もあるし制裁は避けられんかもね。

GMにとって良いことは、日本にとって悪いこと

じゃあ米国債売ります、で解決。

確かに日本は操作して来た。













アメのために逆方向にな。
いい加減集るのやめれ。
日本で受け入れられるものを作ってないせいじゃないか。