【自動車】フォード、新社長候補にマツダ元社長マーク・フィールズ氏(45)が浮上[04/08]
1 ：丑子φ ★：
★フォード、新社長候補にマツダ元社長が浮上
ジム・パディラ社長（59）の退任を6日発表した米フォード・モーターの次
期社長候補に元マツダ社長のマーク・フィールズ副社長（45）が急浮上してきた。
創業家出身のウィリアム・フォード会長（48）に権限を集中した経営体制になるが、
最大の経営課題である北米事業再建を任されているフィールズ副社長の
存在感は大きい。
フォードはパディラ氏退任後、最高経営責任者（ＣＥＯ）でもあるフォード会長が
直轄する経営会議を新設。パディラ氏の後任を置く予定は今のところないようだが
「次期社長レースが始まる」との見方が出ている。
なかでも注目は実質的にパディラ氏に次ぐ「ナンバー３」だったフィールズ氏だ。
昨秋、北米事業の再建役に抜てきされ、今年1月には北米事業のリストラ計画を
フォード会長とともに策定。フォードは徐々に「フォード会長―フィールズ副社長」
体制で重要戦略を練るようになってきていた。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060408AT1D0700C07042006.html
▽関連リンク
・Ford Motor Company http://www.ford.com/
ジム・パディラ社長（59）の退任を6日発表した米フォード・モーターの次
期社長候補に元マツダ社長のマーク・フィールズ副社長（45）が急浮上してきた。
創業家出身のウィリアム・フォード会長（48）に権限を集中した経営体制になるが、
最大の経営課題である北米事業再建を任されているフィールズ副社長の
存在感は大きい。
フォードはパディラ氏退任後、最高経営責任者（ＣＥＯ）でもあるフォード会長が
直轄する経営会議を新設。パディラ氏の後任を置く予定は今のところないようだが
「次期社長レースが始まる」との見方が出ている。
なかでも注目は実質的にパディラ氏に次ぐ「ナンバー３」だったフィールズ氏だ。
昨秋、北米事業の再建役に抜てきされ、今年1月には北米事業のリストラ計画を
フォード会長とともに策定。フォードは徐々に「フォード会長―フィールズ副社長」
体制で重要戦略を練るようになってきていた。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060408AT1D0700C07042006.html
▽関連リンク
・Ford Motor Company http://www.ford.com/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 07:44:06 ID:iELTFHAo
ほう
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 07:52:40 ID:6hYJan3I
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 07:53:05 ID:Cn401kIc
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 08:08:20 ID:6e7qB8oI
３０歳代で、マツダの社長になった人か。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 08:11:57 ID:edjV8Pm/
今のマツダの社長を引っ張ってこればよいのに。
浪花節経営はアメ公にもしっかり通用する。
もちろん優秀であることが前提だが。
浪花節経営はアメ公にもしっかり通用する。
もちろん優秀であることが前提だが。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 08:38:49 ID:2Y7De2fU
祝いにRX-7の後継車種でも作って送ってやれよ、マツダ
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 08:57:25 ID:WkHzVPJR
フォードグループのシャーシとかパーツとかマツダが製造してる。
ボルボパーツだってほとんどはマツダ製だろ。
ボルボパーツだってほとんどはマツダ製だろ。
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 09:06:27 ID:ykaNrW30
誰が社長になろうが、アメリカの車会社はジリ貧。
構造不況。
構造不況。
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 09:27:17 ID:dg6CwNeg
松田はバブルでコケタだけ。乗れば分かるたのしいマツダ車。
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 09:27:51 ID:JdB32YpM
>>8 全然知らなかった。
生き残る為には、小型車にシフトする必要があり
その為には、マツダのノウハウが必要という事で、白羽の矢が立ったというわけかな？
しかし社長といえども、大変な時期に舵取り任されるのか・・・・
時間も金もない中で、いかにフォードを浮上させるか・・を考えると、前途多難だな・・
その為には、マツダのノウハウが必要という事で、白羽の矢が立ったというわけかな？
しかし社長といえども、大変な時期に舵取り任されるのか・・・・
時間も金もない中で、いかにフォードを浮上させるか・・を考えると、前途多難だな・・
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 09:39:32 ID:i3nu2VZv
嫌味なくらい男前だな。経営手腕は知らんが。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 10:00:38 ID:WhayDG3Z
>>10
バブルの頃の５チャンネル販売にはビックラした。
個性ある車種にもビックラした。
クレフ、コスモ（３ローター）、ＡＺ−１、ｅｔｃ。
今では、日産・ホンダも実質１チャンネル。
（販売車種の重複という意味で）
バブルの頃の５チャンネル販売にはビックラした。
個性ある車種にもビックラした。
クレフ、コスモ（３ローター）、ＡＺ−１、ｅｔｃ。
今では、日産・ホンダも実質１チャンネル。
（販売車種の重複という意味で）
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 10:01:36 ID:wfiCtkBD
マーク・フィールズってマツダにいた頃は結構ボロクソに叩かれてたような。
マツダ時代の評価が高くなったのはマツダを去ってPAGに行ってからの希ガス。
マツダ時代の評価が高くなったのはマツダを去ってPAGに行ってからの希ガス。
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 10:03:11 ID:Cn401kIc
マツダマフィア
アメリカの言わずと知れた大企業フォード社には、『マツダマフィア』なる者がいるというのを小耳に挟んだ。
マツダと言えば、広島に本社がある自動車メーカーで近年フォード社に買収された会社であるが、
『マツダマフィア』というのは、フォードのマツダでの勤務経験を積んだ後、フォードで勤務する社員で主にエリートと呼ばれる者たちのことで、フォードの経営方針やマーケティング戦略の会議などで「マツダでは〜」を連呼し、フォードの経営に多大な影響を与えているという。
本来であれば、経営不振に陥っていたマツダがフォード傘下でフォード式の経営で改善を図るというのが自然な構図であるが、ここでは、全く逆のことが起きている。
失われた十年ですっかり自信を失った我々日本人は、経済体質の改善を推し進めて来たが、良い部分まで変えようとしていたのではないだろうか？
アメリカの言わずと知れた大企業フォード社には、『マツダマフィア』なる者がいるというのを小耳に挟んだ。
マツダと言えば、広島に本社がある自動車メーカーで近年フォード社に買収された会社であるが、
『マツダマフィア』というのは、フォードのマツダでの勤務経験を積んだ後、フォードで勤務する社員で主にエリートと呼ばれる者たちのことで、フォードの経営方針やマーケティング戦略の会議などで「マツダでは〜」を連呼し、フォードの経営に多大な影響を与えているという。
本来であれば、経営不振に陥っていたマツダがフォード傘下でフォード式の経営で改善を図るというのが自然な構図であるが、ここでは、全く逆のことが起きている。
失われた十年ですっかり自信を失った我々日本人は、経済体質の改善を推し進めて来たが、良い部分まで変えようとしていたのではないだろうか？
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 13:32:16 ID:1Na9b5Bs
>>11
あまり鵜呑みにしないほうがいいと思うよ
あまり鵜呑みにしないほうがいいと思うよ
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 13:39:33 ID:jxZi1oDk
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 13:41:47 ID:mVAmPK8p
>>15
前任者の失策を立て直すと言うそんな役回りだったからね
前任者の失策を立て直すと言うそんな役回りだったからね
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 14:09:54 ID:0P2O9RGf
アメリカの自動車メーカーの社長って
昔の日産みたいに労組との折衝が最大の仕事だろ？
昔の日産みたいに労組との折衝が最大の仕事だろ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 14:21:21 ID:49I1/Ez6
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 14:32:53 ID:WkHzVPJR
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 14:50:24 ID:49I1/Ez6
こうかな？
*フォード・B3プラットフォーム(マツダ開発)
- フォード・フィエスタ、マツダ・デミオなど
*フォード・C1プラットフォーム(フォード、マツダ、ボルボの共同開発)
- フォード・フォーカス、マツダ・アクセラ、ボルボS40/V50など
*フォード・CD3プラットフォーム(マツダ開発)
- マツダ・アテンザ、フォード・フュージョンなど
*フォード・EUCDプラットフォーム(ボルボ開発。大部分をC1と共用)
- ボルボS80(新型)、フォード・S-MAX/ギャラクシーなど
*フォード・D3プラットフォーム(ボルボ開発)
- ボルボS80(旧型)、フォード・ファイブハンドレッドなど
*フォード・B3プラットフォーム(マツダ開発)
- フォード・フィエスタ、マツダ・デミオなど
*フォード・C1プラットフォーム(フォード、マツダ、ボルボの共同開発)
- フォード・フォーカス、マツダ・アクセラ、ボルボS40/V50など
*フォード・CD3プラットフォーム(マツダ開発)
- マツダ・アテンザ、フォード・フュージョンなど
*フォード・EUCDプラットフォーム(ボルボ開発。大部分をC1と共用)
- ボルボS80(新型)、フォード・S-MAX/ギャラクシーなど
*フォード・D3プラットフォーム(ボルボ開発)
- ボルボS80(旧型)、フォード・ファイブハンドレッドなど
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 15:03:09 ID:uO3iEu81
25 ：みどりっぽい人φ ★：2006/04/08(土) 15:49:13 ID:???
マツダにおんぶにだっこじゃねえか！
恥ずかしいなフォードは
恥ずかしいなフォードは
26 ：丑子φ ★：2006/04/08(土) 17:23:33 ID:???
★米フォード社長退任へ、世代交代象徴の動き
【ニューヨーク＝北山文裕】米自動車２位フォード・モーターは６日、
ジム・パディラ社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）（５９）が７月１日付で
退任すると発表した。
後任は空席とし、ウィリアム・フォード会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）（４８）が
パディラ氏の業務を引き継ぐ。フォード会長は経営会議の議長も務める。
創業家出身のフォード会長に権限を集め、リストラを加速させる。
パディラ氏は南米事業の再建や自動車の品質強化に手腕を発揮、
２００４年４月にＣＯＯに就任した。フォードは現在、元マツダ社長の
マーク・フィールズ副社長（４５）を中心に不振の北米事業のリストラ策を
進めており、パディラ氏退任は世代交代を象徴する動きとなる。
讀賣新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060407-00000411-yom-bus_all
【ニューヨーク＝北山文裕】米自動車２位フォード・モーターは６日、
ジム・パディラ社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）（５９）が７月１日付で
退任すると発表した。
後任は空席とし、ウィリアム・フォード会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）（４８）が
パディラ氏の業務を引き継ぐ。フォード会長は経営会議の議長も務める。
創業家出身のフォード会長に権限を集め、リストラを加速させる。
パディラ氏は南米事業の再建や自動車の品質強化に手腕を発揮、
２００４年４月にＣＯＯに就任した。フォードは現在、元マツダ社長の
マーク・フィールズ副社長（４５）を中心に不振の北米事業のリストラ策を
進めており、パディラ氏退任は世代交代を象徴する動きとなる。
讀賣新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060407-00000411-yom-bus_all
27 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 17:29:13 ID:Goiwmuh8
>>16
マツダで勤務した役員は出世している。
マツダの財務体質を改善したウォレス氏は、フォードの最高財務責任者までやって退任したし、
ロータリーエンジンを残す決断をしたリーチ氏は欧州フォードの社長を務めた後で
フィアット・グループにヘッドハンティングされている。
マツダで勤務した役員は出世している。
マツダの財務体質を改善したウォレス氏は、フォードの最高財務責任者までやって退任したし、
ロータリーエンジンを残す決断をしたリーチ氏は欧州フォードの社長を務めた後で
フィアット・グループにヘッドハンティングされている。
28 ：丑子φ ★：2006/04/08(土) 17:31:16 ID:???
★社長退任でどうなる、フォード
業績の悪化と3万人規模のリストラの責任を取る形で、今年夏に退任すると発表した
フォードモーターの社長兼COO、ジム・パディーリャ氏。フォードでは後任の社長は
指名せず、ビル・フォード・Jr会長兼CEOが社長兼任という体制を取る。
フォード、そしてパディーリャ氏自身、あくまで自発的な退任を強調しているが、
まだ60歳と若く、やり手と言われていた人物だけに、詰め腹を切らされたという
印象が強い。社長に就任したのも05年2月だから、わずか1年半の在位だったことになる。
この期間、常に表に立つのはビル・フォード氏で、印象の薄い社長だったことも確かだ。
デトロイト近辺ではパディーリャ氏とフォード氏の不仲説も出ている。
今年1月以降、対外的には退任を否定していたものの、パディーリャ氏は多くの
権限をフォードアメリカ社長、マーク・フィールズ氏に委託しており、社長交替劇が
近いことは幾度も取り上げられて来た。おそらくは来年、マーク・フィールズ氏が
正式にフォード社長に就任する運びとなりそうだ。
しかし創業者一族でワンマンの傾向が強いと言われるビル・フォード氏に仕えるのは
難しいようで、今年中に業績が向上しなければさらなる「お家騒動」も噴出しそうな気配だ。
Response http://response.jp/issue/2006/0408/article80964_1.html
業績の悪化と3万人規模のリストラの責任を取る形で、今年夏に退任すると発表した
フォードモーターの社長兼COO、ジム・パディーリャ氏。フォードでは後任の社長は
指名せず、ビル・フォード・Jr会長兼CEOが社長兼任という体制を取る。
フォード、そしてパディーリャ氏自身、あくまで自発的な退任を強調しているが、
まだ60歳と若く、やり手と言われていた人物だけに、詰め腹を切らされたという
印象が強い。社長に就任したのも05年2月だから、わずか1年半の在位だったことになる。
この期間、常に表に立つのはビル・フォード氏で、印象の薄い社長だったことも確かだ。
デトロイト近辺ではパディーリャ氏とフォード氏の不仲説も出ている。
今年1月以降、対外的には退任を否定していたものの、パディーリャ氏は多くの
権限をフォードアメリカ社長、マーク・フィールズ氏に委託しており、社長交替劇が
近いことは幾度も取り上げられて来た。おそらくは来年、マーク・フィールズ氏が
正式にフォード社長に就任する運びとなりそうだ。
しかし創業者一族でワンマンの傾向が強いと言われるビル・フォード氏に仕えるのは
難しいようで、今年中に業績が向上しなければさらなる「お家騒動」も噴出しそうな気配だ。
Response http://response.jp/issue/2006/0408/article80964_1.html
29 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 17:37:12 ID:dxKJmheK
30 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 17:37:15 ID:MVbRvwoC
フォードGT入れてくれれば買ったのに。並行輸入業者じゃローン高すぎる。
31 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 17:54:40 ID:49I1/Ez6
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 19:31:22 ID:m4Oyl4vc
>>31
むこうでは日本でFIATを買うような感覚らしいね、マツダって
むこうでは日本でFIATを買うような感覚らしいね、マツダって
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 20:16:21 ID:CS28GYCR
やりすぎ
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/08(土) 21:52:16 ID:WkHzVPJR
Fix
Or
Refun-
D
Or
Refun-
D
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 01:49:13 ID:Hm8g/bw7
フォード ファイブハンドレッド 減産へ
http://response.jp/issue/2006/0410/article81016_1.html
このセグメントのベストセラーはシボレー・インパラだけど、
あれと比べてもそんなに悪い車じゃないと思うんだけど。
エンジンが3.0V6というのが問題か？
http://response.jp/issue/2006/0410/article81016_1.html
このセグメントのベストセラーはシボレー・インパラだけど、
あれと比べてもそんなに悪い車じゃないと思うんだけど。
エンジンが3.0V6というのが問題か？
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 01:54:59 ID:fl0SKG1w
ドイツの VW は日本のマツダに相当
ドイツのマツダは日本の VW に相当
今のフォードは鳴かず飛ばずだからなぁ。子供のマツダやボルボに仕送り貰ってるような感じじゃん。
ドイツのマツダは日本の VW に相当
今のフォードは鳴かず飛ばずだからなぁ。子供のマツダやボルボに仕送り貰ってるような感じじゃん。
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 01:59:28 ID:2O0htA0A
>>22
てかこれアテンザベースのやつじゃね？
てかこれアテンザベースのやつじゃね？
38 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 03:05:47 ID:NfnrYbvO
オペル＝90年代に傾いたが、現在親会社に対し、絶好調。
マツダ＝90年代に傾いたが、現在親会社に対し、絶好調。
孝行息子は、どこの地域にでもいるもんだ。
マツダ＝90年代に傾いたが、現在親会社に対し、絶好調。
孝行息子は、どこの地域にでもいるもんだ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 03:07:16 ID:o8VdjmVW
それに引き換え三菱自工ときたら。。
40 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/11(火) 12:09:20 ID:cGEYdGZQ
41 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/16(日) 21:22:14 ID:2F2ma1vg
>>27
リーチ氏、マセラティやめてるよ。
上海と組んでＭＧローバー買収を画策したが失敗。
>>35
Ｄ１プラットフォームの限界かも。
フォードもそろそろＦＲ大型車を入れるときが来たんだよ。
ttp://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0408.htm
リーチ氏、マセラティやめてるよ。
上海と組んでＭＧローバー買収を画策したが失敗。
>>35
Ｄ１プラットフォームの限界かも。
フォードもそろそろＦＲ大型車を入れるときが来たんだよ。
ttp://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0408.htm
ford 大赤字らしいね
だいじょうびかな
だいじょうびかな