【機械】新型アシモ、イナバウアーを武器にバンクーバーを目指す [06/04/01]

　ホンダは４月１日、新型アシモの発表会を都内のスケートリンク場で行った。

　新型アシモは、４回転ジャンプとイナバウアー機能を搭載。本来は４回転ジャンプだけだったが、
トリノオリンピックで荒川静香さんが金メダルを獲得したことを受けて、急遽機能の追加が決定した。

　ホンダとしては、２０１０年に行われる冬季オリンピック（バンクーバー）に、浅田真央さんと
ともにアシモを代表入りさせる計画で、今回の発表会場には日本オリンピック委員会も招き、技の
きれと精度の高さをアピールした。

　なお、アシモを操作するリモコンには、「イナバウアーボタン」が新たに追加されたが、多用
しすぎると腰の関節を痛めるため、「１日の使用回数は３回まで」と注意書きが入れられている。
【編集者：Ｈ】


▽News Source　A-USO GALLERY NET 2006年03月32日
http://www.auto-g.jp/etc/aprilfool/2006/06/index.html
▽新型アシモは、氷上でもスケートが可能なほどバランス性能が向上した。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=etc/aprilfool/2006/06/01_b.jpg
▽４回転ジャンプに向けて跳躍。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=etc/aprilfool/2006/06/02_b.jpg
▽ひねりを加えつつ回転。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=etc/aprilfool/2006/06/03_b.jpg
▽イナバウアーボタンを押すと、背面滑降を開始。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=etc/aprilfool/2006/06/04_b.jpg
▽遂に、遂にイナバウアーが可能に。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=etc/aprilfool/2006/06/05_b.jpg
★「この記事は面白い！」と思ったらポチッ！ とクリック一票お願いします。
http://www.auto-g.jp/etc/click_ank/2006_0401_01.html

2

つまんね。

バーボン？

>>1
タイトルだけでウソとわかるようなウソは下の下だろ・・本文読む気もしねぇ。

もうちょっとおもしろいエイプリルネタよこせと。

おれ、もしかしたらだまされたのかなあ。

のけ反ってるだけで足はイナバウアー滑ってないし

飽田

おまいら、しってたか？今日はエイプリルフールじゃないらしいぞ。

日付見るとわかるが。

英文紙だと見出しは最後に"...not．"(...なんちて)
とつけことが多いね。

え？あれ？

オートギャラリーの頭のレベルの低さだと、せいぜいこの程度だろ。

>>8
禿同。
マジレスするとこれはイナバウアーではないよね(´･ω･`)

ビジネスニュース板でエイプリルフールネタは邪魔。

イソプレスうおっちの、ホルエメールの方がﾜﾗﾀ

アシモならもうすぐできるようになるだろ。

>>10
そうだよね、なにみんなぼけてんだよ、ちゃんと日付を見ろって言いたいね。

エイプリルフールネタは寒い

>>8
そう、ただのレイバック。

物理的にどう見てもひっくり返るだろ。

もうちょっとひねりが欲しかったな
でもややこしいやつだと本気にするやつが出てきて
大騒ぎになったりするから、この辺の兼ね合いが結構難しいんだよな

>>1
こりゃすげえ！エンコリのチョンどもに自慢してくる！

イナバウアーは状態を反らすことじゃねえだろ。
エイプリルフールだからって嘘を2重に含ませるのは止めろ。

スケートをするだけなら有りそうだから怖いんだよな、アシモの場合は。ｗ

面白かったｗ

>>1
TOP見ろ
＊エイプリルフール中止のお知らせ＊
本年度、ITバブル崩壊の余波、またライブドア事件の混迷、楽天ゴールデンイーグルスぶっちぎり最下位など、
悪条件の重なりによる株価低迷が２ちゃんねる運営費にも多大なる影響を与え、
火の車である今の財務状況を鑑みるに、エイプリルフールの全面中止もやむなしという判断にあいなりました。
ご期待されていた皆様には大変申し訳ありませんが、どうぞよろしくご理解いただければ幸いです。
また、妄言民族と呼ばれ、近隣アジア諸国に多大なる苦痛を与えている日本国民としてこれを良い機会と考え、
例えエイプリルフールだとしても嘘を無くし、世界平和に貢献できる公明正大な言論の場を標榜すべく襟を正しつつ、
２ちゃんねるはエイプリルフールの根絶に今後とも邁進していく所存でございます。

俺でももっとマシな画像が作れると思う(´･ω･｀)・・・

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が遅
れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

>>1
四回転は後ろから踏み切る・・・顔洗って出直せ。

一瞬、ホンダなら狙うかもしれん、と思ってしまった・・・
3/32なのね・・・

それでもアシモならきっと・・

人間の動きを機械で忠実に再現するには600個のアクチュエータが必要らしい。
よって人造人間を現在の技術で製作するとなると600個のアクチュエータが必要。
動力源は小型・高出力の燃料電池になるだろうし、各アクチュエータの制御に100個近いＣＰＵが要るだろう。
各種センサで人間の視覚・聴覚・触覚の代用は可能だろうが、嗅覚・味覚の代用は困難だろう。
必然的に大型化し、身長180ｃｍ以上で体重は200ｋｇ以上になるだろう。
製作費用だけで30億は掛かるだろうし、見た目は少年アンドロイドに程遠い容貌だろうなぁ。
※アクチュエータは駆動力（機械を動かす力）を発生する機器。
現在のヒューマノイド・ロボットではアクチュエータとして一般にモーターを用いています。