【自動車】自動車教習所、少子化で生徒減　サービス合戦、「豪華な合宿所」「英語で指導」 [06/03/30]

　自動車教習所が、運転免許新規取得者に向けたサービスを拡充させている。少子化が進む中で
生き残りをかけ、合宿施設を豪華にしたり、手話や英語で教習を可能にしたりと、女性や外国人、
障害者にも利用しやすい施設づくりに、知恵を絞っている。

　長野県の茅野自動車学校は昨年７月、現地に泊まり込んで自動車教習を行う合宿生向けに
おしゃれな宿泊施設をオープンさせた。

　オレンジ色の屋根をしたクリーム色の南欧風コテージが１１棟で、最大４８人収容できる。
桑沢一郎社長は「地元の通学生は減少傾向が続いており、他県からも幅広く合宿生を増やす必要が
あった。そこで女性に的を絞り、彼女たちがかわいいと思うようなイメージで施設を作った」と話す。

　通常料金は３０万５１５０円（オートマチック車限定の場合）と、コテージ開業前より約２万円
高くしたにもかかわらず、３月はほぼ満員だという。合宿生の６割は女性だ。

　部屋にはデジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）が視聴可能な液晶テレビを設置。また、教習が休みの
日曜には、近くのスキー場まで無料送迎したり、ピザ教室を１人３００円で開催したりと、１５泊
以上となる合宿生活に飽きないような工夫をしている。

　群馬・栃木両県に教習所６校を持つ赤城教習所グループ（群馬県伊勢崎市）は、うち４校で、
合宿中の食事や運動に配慮した「ダイエットプラン」を用意している。

　１０〜２０代が対象。料金は２４万６７５０円（オートマチック車限定の場合）からと通常より
１万５００円高いが、１食あたり６００キロ・カロリー程度の低カロリー食を用意している。
またエアロビクスや顔のエステサービスを追加料金なしで利用できる。「男性も参加できるが、
実際の利用者は９割が女性」と同グループ。

>>2に続く


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年3月30日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/mixnews/20060330ok02.htm?from=yoltop

　体の不自由な人や外国人も教習を受けられるように対応したのは、首都圏に４か所の教習所を持つ
コヤマドライビングスクール（東京）。

　世田谷区の二子玉川校は、英語の教本などを独自に作り、英語を話せる教官が学科や技能を指導
するようにした。

　同スクールはさらに、聴覚障害者向けに手話のできる教官を、各校に配置している。

　同スクール経営企画室長の田口治さんは「二子玉川校では、外国人が年間３００人利用している。
聴覚障害者も、４校合わせて年間１００人通っている」と話す。

　警察白書によると、運転免許の新規取得者は年々減少。１９９５年の普通免許試験合格者は
約２０９万人だったが、２００４年は約１６６万人と、２割以上も減った。

　一方、この間、各都道府県公安委員会指定の自動車教習所の数は１５３３か所から１４５９か所と、
５％ほどしか減っていない。

　様々なサービスの登場は、各教習所の生存競争激化の表れとも言えそうだ。

教習所をへらせ。
天下りの役人め。

そもそも、たがが免許とるのに、とまる必要があるってｗ　
よその国から見たら笑い話だな。

教官の７割が警察上がり、あとの２割が自衛官、残りは経営者の家族
２種免許がオマケのようについてくる自衛官にとってはいい職場だったのに

ピザ教室・・・・・・・なんじゃそりゃorz

自動車中型免許を創設するのは天下り先の教習所を守るため。

もっと安く、
もっと顧客サービスアップしてくれ。
客に対してエラソーな態度とるところは真っ先に潰れろ。

できれば全員若い女性教官の所がいいね。

30万ってぼられすぎ。
日本全国この値段ってのが異常。

>>9
自動車の維持費・共感の人件費とか考えろよ・・・

>>5教官の７割が警察上がり、あとの２割が自衛官
俺の逝ったとこは、そういう感じに見えなかったけど
若い指導員も結構いたし
ただ親族っぽいのは確かにいた

>>9
結構良心的だと思うけどな

あと高校時代の先生が指導員やってたな
一年教わっただけだから確実ではないけど、印象的な人だからたぶん間違いない

>>4
イタリアみたいに今まで運転なんてろくにした事ない奴に駐車場ぐるぐる走らせただけで
免許を与えても許されるようなシステムならいいのか？

勘違いなスレが立ったものだやれやれだぜ

もっと敷地広くして、独国みたいに回避訓練や横転脱出演習なんかを
カリキュラムに組み込んで欲しい。

もっと難しく高度な運転教育と料金も50万円ぐらいにすると
ＤＱＮのばかな運転手が少しはへるんじゃないか？

４輪はＢＭ、２輪はハーレーの新潟関屋自動車学校WW

免許無しの俺から見て公共交通機関の発達した日本じゃ、
それほど必要ないけどな。

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

これでまたわがままなドライバーが量産されるわけですね。

ミニスカ美人教官＆イケメン教官がいれば生徒も増えるのにな

こういうサービスが増えると、ゆとり世代は
至れり尽くせりが当たり前だと勘違いするんだろうね

こうして遊び半分で資格がもらえるのか

つまらない事故も減らないはずだわな

教習所なんて田舎警察の天下りシステムだからな。潰してしまえ。

免許制自体廃止したら？
あとは自己責任でw

>19
お前・・・・・納豆飯吹いたじゃまいか

３２（土）

男性にはAVを教室スクリーンで鑑賞特典とか