【航空】エアバス：世界最大新型機 A380の避難訓練で33人負傷も試験合格[06.03.27]

ドイツ北部ハンブルクからの報道によると、欧州の航空機メーカー、エアバスが２６日に実施した、
世界最大の次世代大型旅客機「Ａ３８０」の避難訓練で、男性１人が足を骨折したほか３２人がすり傷など軽傷を負った。

訓練は、最大限搭乗できる乗客８５３人と乗員２０人が参加してハンブルクの同社工場の格納庫内で行われた
８カ所の出口を使い「９０秒以内」の全員脱出を目指した。
軽傷者が出たものの約８０秒で完了し、航空当局の安全試験に合格した。

Ａ３８０は年内にまずシンガポール航空に引き渡される予定で、これまでの受注数は世界で計１５９機。

ソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20060327k0000e030001000c.html
参考
http://www.as777.com/index.htm

2

＞男性１人が足を骨折したほか


・・・・・・・・・・・。

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避難訓練の失敗って死者が出ないと認めないのか？

元気があってよろしい。

実際の事故現場でも脱出シュートから転落したり、滑り降りたところで躓いて転けたり
団子状態で滑り降りて下敷きになったりと結構な負傷者を出してるよ
これぐらいなら想定範囲内でオケなんだろう

避難訓練より避妊訓練しる！

故障との想定で半分の脱出シュートを使い、90秒間で全員脱出できることがFAA（そして世界中の）の安全規定。
2階建てのA380だと、２F部分からの脱出は結構恐いな…

>避難訓練の失敗って死者が出ないと認めないのか？
避難訓練はボランティアで、訓練のせいで怪我や死んだりするのは覚悟しろという一筆書かされるって。

大成功>>>>>>>>男性１人が足を骨折したほか３２人がすり傷など

試験官のコメント
「怪我をした33人は 全員エコノミーのお客様でしたので、今回は合格とします」

必至杉じゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>6
太田誠一乙

Ａ３８０のずんぐりむっくりした感じが
ガウに似てる。

骨折した客は８０秒じゃ無理だよな
それ除いてですか、そうですか

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1140523243/
50歳過ぎのオッサン達でも、小学生の女の子とSEXが出来る！
一部の大人達にひそかに愛用されいる、裏２ｃｈ祭り中 ！！

「うぎゃああああ　痛い！痛いよ〜！！」「ちょっと待て！ケガ人がいるんだ〜！」
「こっちにもケガ人がいるぞ！」「誰か、救急車！救急車！」


「合格！(･∀･)」

どうもおフランスの血が入った機械・工業品は信用できない

>>15
おまえ読解能力ないな

約1.3秒に一人の間隔で脱出した訳か。すげーな…

>>3
まぁ臨場感たっぷりということで。
焼け死ぬより骨折った方がマシだし。

まじめすぎる

>>20
2人横並びで滑るんだよ。

フランスらしいな
フランスって農業国の割に、日本ドイツ以上に超ハイテク嗜好だけど
どこか抜けてるところがあるんだよなぁ、
コンコルドとか、スーパーフェニックスとか（日本のもんじゅもアレだが。。）
映画のTAXiのニンジャーの車を思い出すよ、、

>>24
ハイテク嗜好の割にハイテク企業多くは無いけどな
国際的に確約してる会社なんてエアバスとロシュぐらいしかない
後は内弁慶の家電とITと医療機器がすこしあるだけ

>>7,9

そうなのか。
そんなボランティアには参加したくないなｗ

フランスって、超エリート養成機関とかあって
賢い奴は恐ろしく出来るイメージがある。

で、エアバスを羽田ー札幌に導入する予定は・・・

>>27
ねーｗ

ただ、座席を広くして欲しいのはあるけどなぁ〜。

850人の乗客のボーディングにどのくらい時間がかかるかのほうが気になる。

落ちたとき、棺桶集まらんよ。
どうするかな。
合同葬儀か人種。考え方。男女、子供など等
しかし、落ちることはないだろう。

終わったな

主翼が折れた件もそうだけど、今更試験に不合格には出来ないんだろうな。

多分A380はかなり高い確率で設計上の問題で墜落するだろうけど
世論は自動車事故より確率は低いとかでごまかされるんだろうな。
航空オタ含めて。

落ちたら、「ジオン公国に栄光あれー」
でスレが埋まるのかな。不謹慎か。

本気で避難訓練したら、こうなるよ。
緊急脱出で怪我人が続出なんて当たり前。
飛行機から１分３０秒以内に全員脱出なんてそうでもしないとできない。

しかし、850人が80秒で脱出って、普通にすごいな
実際でも、こんなにうまくいくのかな？？

こういう事故に遭遇した場合
自分はどういう行動をとるだろうか？想像つかん
率先して人を助けるなんて行動を取れるだろうか？
人を蹴散らして自分だけ逃げちゃうんじゃないか？と心配になってみる。

怪我をしようが骨折しようが、一般人が90秒以内で脱出できればOKなんだろ。

トロントで起きたA340のオーバーラン事故では、297人全員うまくいったんですよな

確かに乗る方が気になる

>>25
それって己の無知を晒しているだけかと。

これ日本の航空会社は入れないよね？800人以上の乗客がいるのに8箇所の出口しかないって・・。
例えば山陽・東海道新幹線は満席時1300人程度を輸送可能だけど、20箇所以上の出口があるわけで・・。
これで90秒以内っていうのも、子供連れとかだと、なかなか降りられないものかと・・。
日本では地震や天災等の事故時の課題が多いような気がする機体・・。怖いね！

エアバスは29日、26日に独ハンブルクで行われたA380退避テストの成功が
欧州航空安全庁（EASA）と米連邦航空局（FAA）によって承認されたことを発表した。
このテストでは853人の「乗客」と20人の乗務員が78秒でA380の機内から退避を完了している。
この承認の結果、A380-800の座席に最大853座席が装備できる条件が整った。

退避テストは照明がない中で行われた。テストでは16ヵ所にある扉のうち半分を利用して全員が退避。
退避する際に利用するドアや脱出シュートに関しては事前に知らせることはしなかった。

A380プログラムを担当するシャルル・シャンピオン最高業務責任者（COO）は、
「退避テストでこのような良い結果が得られたことはエアバスにとって大きな成功だ。
このテストのために何ヶ月も準備を行った参加者、乗務員、チームの全員にお礼を言いたい」と語った。

この退避テストはこれまで行われたテストの中でも最も厳しいものであった。
A380の機内には853座席が装備され、全座席に「乗客」が座った。これに加え、
運航乗務員2名と客室乗務員18名がルフトハンザ・ドイツ航空から参加し、
退避テストで実際の航空会社としての役割を担った。

A380は3クラス制の客席仕様に標準で555座席を装備。航続距離は15,000km。
これまでに16社の顧客から159機を受注している。初号機はシンガポール航空に引き渡され、年末から運航開始する。

エアバスは100座席から550座席以上を装備する最新旅客機を製造する航空機メーカー。
フランス、ドイツ、英国、スペインに設計・製造センターを持つ他、日本、米国、中国に現地法人を置く。
本社は仏トゥールーズ。EADS（80％）とBAEシステムズ（20％）が出資する。

http://www.airbusjapan.com/dynamic/media/press_releases.asp#201

しかし、最も過酷なテストも不合格なら意味無いよな

>>25
ロシュはスイスではないの？
ハイテクで言うとアルカテルとかトムソンがフランスだね。
航空機はエアバスのほかダッソってのもあったような。
化学は強いよね。石化でミシュラン、トタル（元ｅｌｆ）とか。

・・・エイプリルフールだよな？　そうだよな？

>>3
最近走ってなかったんだろうなｗ