【大阪】西尾レントオール、大阪城公園にロードトレイン…初年度売り上げ3800万円へ

　機関車で大阪城の桜を満喫。

　レンタル業の西尾レントオール（大阪市中央区）は二十五日、大阪城
公園（同）内をロードトレイン（路面電車）が運行する「大阪城公園内移動
交通システム」サービスを開始した。同社がロードトレインの運営を手掛ける
のは今回が初めてで、初年度に三千八百万円の売り上げを目指す。

　運行ルートは公園西側の「大手門前」停留所から、公園中央の「桜門前」
停留所までの約二キロで、所要時間は約二十分。途中、「レストハウス前」
「城南駐車場前」の二カ所の停留所にも停車する。

　ロードトレインは機関車一両と三−四両の客車で編成。ロードトレイン
一編成の定員は五十四−六十七人で、三編成体制で公園内を運行する。

　先頭の機関車は公園内の環境保護に配慮してＬＰ（液化石油）ガス
エンジンを採用。一方で、外観デザインはリアルさを追求、車輪と連動
したピストンシリンダーは実際に駆動し、警笛には「汽笛音」を採用して
いる。また客車には乗り心地に配慮したエアタイヤを装着、エアコンの
装備とあわせて快適性にこだわった。

　安全面では、機関車最前部と後部二カ所にＣＣＤ（電荷結合素子）カメラ
を装備、運転席のモニターで発進前や運転中の状況を確認。客車は四輪
駆動機構を搭載しており、半径の狭いカーブでも最後尾車両が大きく横揺れ
することがないという。

　料金は大人（中学生以上七十歳未満）二百円。こども（三歳以上小学生
以下）と高齢者（七十歳以上）は百円。営業時間は午前十時から午後五時。

　出発式に出席した西尾レントオールの西尾公志（まさし）社長は「（わが社
にとって）貴重な経験になる。この事業を通じて地域の活性化にも貢献したい」
と抱負を語った。

ソース（FujiSankei Business-i）
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200603260008a.nwc
西尾レントオール：「大阪城公園内移動交通システム」における
ロードトレイン運行・運営業務開始について
http://www.nishio-rent.co.jp/news/2006_02_28/index.html

コーナー手前で１２０キロまで急加速してコーナー通過後、
急減速し、平均時速を６キロに抑えるのって大変だね。

分かりにくいソースだな。記者も工夫しろよ。
何が路面電車だw
http://www.train.nishio-rent.co.jp/top.php

ロードトレインって言うとオーストラリアとかアメリカ大陸を横断するような
多重連結のでっかいトレーラーをイメージするな

いいなあ
乗りに行きたい

悪くないね、実家帰った時、甥っ子姪っ子と共に乗りいく。

かっこいい。

乗ってみたい。

機関車風バスかあ
軌道敷いたのかと思って期待したのに