【流通】阪急百貨店、2011年に福岡進出へ JR新博多駅ビルに出店 [06/03/24]
618 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/14(金) 19:05:14 ID:J4jWxMYd
つーか妙な人は興味ないしw百貨店関連話題の交流スレとして
普通に機能すればいいと思われ。新スレ建てたければ建てるだけだろう。
619 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 00:31:43 ID:GvKCLGVo
熊本の鶴屋じゃ鹿児島の山形屋は阪急出店と決まってホッと
したんじゃないかな。
もし高島屋だったら九州新幹線全線開業前に客奪われてるよ。
阪急の知名度は九州においてイオンやダイエー以下。
4万uだったらせいぜい通勤帰りのOLが喜ぶ程度。
って言うかJR九州って名古屋や札幌のようなでかいビル
造る資金なかったの?
620 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 00:57:18 ID:3JsrEA0k
>>619 九州に於ける、高島屋・阪急の知名度の差が
分からんな。
どちらも実物の店が九州には無いし。
旅行した先での来店経験や伝聞かな。
東京からのUターンや転勤族の人には
大きな店舗がある高島屋と
ちっさな店しかない阪急では評価に差があることは充分理解できるが。
621 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 01:48:59 ID:g9szZevx
>>619 高さ制限があるから無理だったんだよ。
逆に阪落ち組には支持が得られるかと思うし、
あと膨大な数の阪急厨も博多に押し寄せると思うよ。
622 :
名無しさん@恐縮です:2006/04/17(月) 01:59:22 ID:0+gIJ4B7
>>619 4万平米ってかなりの大きさだよ。スーパーで4万平米なんてないもの。
>>620 知名度は気にする必要はない。返って邪魔になる場合もある。
伊勢丹の京都や大丸の札幌の当初の地元での知名度は恐らく博多阪急以下
だったと思う。返って地名度がおないほうが期待が膨らむように思う。
623 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 02:31:51 ID:PWG5pEiJ
確かに知名度は関係ないかもなー、梅田ヨドバシだって絶対失敗するとおもわれてたもんなー
九州新幹線開業で在来線ホームを潰して新幹線ホームを新設するのは
もったいない。上をまたぐような構造で出来ないのか。
現ホームでも新幹線は西九州開業時までなんとかさばけるような気がするが。
今の新幹線ホームはJR西日本博多駅。
今度作るのはJR九州博多駅の新幹線ホーム。
東京駅も東北新幹線が乗り入れる時に在来線ホーム潰してJR東の新幹線ホーム新設した。
東北新幹線と東海道新幹線は乗り継ぐ時に改札通るんだよ〜。
生活雑貨専門店のロフト(東京・渋谷)は二〇〇七年二月をメドに三越の専門店ビル
京・新宿)から撤退する。「新宿ロフト」は〇四年十月に開業したばかりだが、
売り上げが当初予想の半分弱にとどまったため、異例の短期間で店舗を閉鎖する。
三越は赤字が続いていた旧新宿店を賃貸方式中心の専門店ビルとして再生する方針。
核テナントの撤退で店舗運営の見直しを迫られそうだ。
「新宿ロフト」は八階建て専門店ビルの四―六階を占め、店舗面積は約四千七百
平方メートルと池袋店(東京・豊島)を上回る主力店舗の一つ。ロフトが三千平方メートルを
超える大型店を閉鎖するのは初めて。インテリアや文具など約七万種類そろえ、
年間六十億円程度の売り上げを見込んでいた。
しかし、三越の買い物客は五十代以上の顧客が多い。若者向け専門店ビルとしての
認知度が上がらず、ロフトの販売も低迷した。「新宿ロフト」の〇六年二月期の売り上げは
約二十七億円。店舗の経常損益も約五億円の赤字だった。
ロフトは東京・渋谷、大阪・梅田などの大型店や地方の小型店の営業が好調で、二十六の
直営店舗のうち前期に赤字となったのは広島と新宿の二カ所だけ。今後、減損会計への
対応が必要になることもあり、契約期間中で解約すると保証金の一部を放棄しなければ
ならないにもかかわらず早期撤退を決めた。一方、不採算店を閉め、新宿地区での
出店先を改めて探すとみられる。
>>625 山陽と九州は直通するつもりだから、
改札が別々になったりすることはないはず。
改札は作らないよね。
東京と違ってホームに余力あるのに自前で新設するのは、販売手数料の関係? それとも九州も山陽も大半は博多折り返しだから本当に足りなくなるから?
629 :
コピペ頼む:2006/04/25(火) 18:12:15 ID:ZsMPH3YJ
630 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/25(火) 18:53:26 ID:jtbKmbXi
>>628 一つには古いから。あと在来線との乗り換えもちょっと不便だし。
(エスカレーターやスロープがなく、階段を上らないと新幹線の方に行けない)
実際、新大阪駅辺りと比べるとかなりしょぼい。
博多駅は最初から必要以上に余裕を持って大きく作っていないね。
だからこそ在来線ホームを安易に潰して減らすのは辞めた方が良いと
思ったのですが。
632 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/26(水) 01:07:06 ID:amn6IbJg
阪急はクズでカスで恥知らずで破廉恥!阪急はクズでカスで恥知らずで破廉恥!阪急はクズでカスで恥知らずで破廉恥!
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↑おまえ大阪嫌いなんだろ? バレバレだぞ
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635 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/30(日) 11:20:57 ID:MdDqBwUf
636 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/30(日) 11:35:10 ID:o1BBGRAf
日中友好のシンボル店として、ヤオハンでもよかったけどね。
>>632.334
またこくらのEか、全くしょうもないやつだ。
638 :
名刺は切らしておりまして:2006/04/30(日) 22:37:50 ID:FfKxuC8h
639 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/02(火) 15:56:41 ID:WwbRDMAS
東急ハンズも出店しないかなー。
誰かメールだしてみれw
640 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 00:23:21 ID:kuTcCoL0
641 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 00:24:00 ID:kuTcCoL0
642 :
名無しさん@恐縮です:2006/05/03(水) 01:32:43 ID:xhZivko1
>>642 無理矢理無視することもないだろ、一言くらい感想言えよなw
あ〜しんどかった。
644 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 15:03:20 ID:iwv8x9m7
ニュースでどんたく祭が生中継され、五月晴れの空をバックに
JR博多駅ビルも映った。5年後にはあの建物も新しく新築されて
生まれ変わるんだなあ。井筒屋はどうなるだろうか。阪急と上手く
すみわけ共存できるといいが。福岡市の拠点を失うのはイタイ。
645 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 09:49:20 ID:jHzB0AKO
どんたくはいつもの感じか
646 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 10:16:22 ID:5qPt2mhy
東京や大阪みたいにもっと発展しないかなー
せんでいい
>>646 本来博多駅出店百貨店の話題だが、
仮に福岡市の都市戦略としてなら、人口頭数だけで東京や大阪等と単純比較する
性質のものでもないだろう。
環黄海経済圏にも近く、訪れる観光旅行客の来店や商品購入なども
計算に入れた戦略がとれるなど、福岡や九州地域の持つメリットは
色々考えられるからね。経済面ではそう言う意味で九州に向かい風が吹いている。
今後財源や行政権限の改革と相俟って大きく育つ可能性を有している。
祭り同様夢の持てる将来だw。
向かい風ではなく、追い風順風だな。風に向かって突き進み
チャレンジするのも大切だがw
650 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 14:49:20 ID:haGXKvpj
651 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 14:51:11 ID:kqtZ47/2
>>649 日本語の勉強が足りなかったようですね。祖国へお帰り下さい。
652 :
愛国日本:2006/05/07(日) 00:45:36 ID:en33Pz7H
>>651 ,、ァ
,、 '";ィ'
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|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;、-''" ,.-' ゙、""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ、
| ) ヽノ |l;、-'゙: ,/ ゞ=‐'"~゙゙') ./. \
| `".`´ ノヽ:::::..,.r'゙ ,,. ,r/ ./ ヽ
入_ノ ン;"::::::. "´ '゙ ´ / ゙、
\_/ //::::::::: {. V
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653 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 02:06:20 ID:sITQHHy3
☆★博多どんたくフィナーレ、街一体で盛り上がる―◆
福岡市の「博多どんたく港まつり」は4日、総踊りが繰り広げられ、
2日間の幕を閉じた。期間中の人出は昨年より10万人多い計約220万人
(主催者発表)だった。
歩行者天国となった市中心部の明治通り一帯では、マーチングバンドなど257団体、約1万7000人のどんたく隊が路上や
ステージで演奏や踊りを披露。午後6時45分からの総踊りでは、飛び入り参加
する見物客の姿も見られた。
福岡県宇美町出身で、中国・上海から帰省中の主婦大屋智美さん(34)は
「街が一体になって盛り上がる雰囲気はやっぱり素晴らしい」と楽しそうだった。
福岡城跡に設けられた「福岡城どんたく演舞台」(読売新聞西部本社など主催)
には、福岡藩黒田家15代当主の子息、黒田長高さん(53)(東京在住)も
招かれた。
黒田さんは会場で、江戸時代まで正月などに藩主に対して行われていた
「博多松囃子(ばやし)」の表敬を受けた。
◇GWの各交通機関も前年上回る…九州新幹線利用は11%増
航空、JR各社は8日、大型連休期間中(4月28日〜5月7日)の輸送実績を
発表した。暦に恵まれ、国際線を除き、各交通機関とも前年を上回った。
福岡空港を発着する国内便は、全日空が19万8567人、日本航空が17万1109人と、
それぞれ前年比で3.2%、2.1%の増加。東京、東北方面が好調だったが、
国際線はホノルル便の運休などで、3162人と前年の51.4%にとどまった。
3月に開港した北九州空港に新規就航したスターフライヤー(北九州市)は
2万3053人で、搭乗率は67.8%だった。
JR九州でも、九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)には約11万6000人が乗車し
、前年比で11%増。鹿児島、長崎、日豊の在来線主要区間は、前年比12%増
だった。
博多港と韓国・釜山を結ぶ高速船「ビートル」と「コビー」も、前年比8.5%増。
ただ、韓国人客が大幅に伸びた一方で、日本人客は13.2%減少した。
JR九州高速船は「ウォン高や韓流ブームの一段落が原因では」と分析している。
お茶のたしなみ茶摘みから 2006年05月09日 九州朝日新聞
都会の人に茶摘み体験を楽しんでもらおうと、野外教室「新茶研修in茶処星野村」
が8日、八女茶の産地で知られる同村であった。
朝日カルチャーセンター主催の特別講座「気軽にお茶時間」の一環。受講生や
一般応募者ら20人余りが参加した。大半が福岡市や近郊の都市部在住で茶摘みは
初体験。茶工場を見学した後、茶畑で新茶の摘み取りに挑戦し、日本茶インストラクター
の女性からおいしいいれ方を教わった。
摘み取った新茶はそのまま食べても美味で、福岡市東区美和台1丁目の
主婦藤沢悦子さん(63)は「すがすがしい味に驚きました。家庭でも今日の
ようなおいしいお茶をいれたい」と話した。
ブレイクする
★先端ビジネス 実験続く 足取り軽やか?「福岡バイオバレー構想」―
2001年、久留米市が県と共同で始めた「福岡バイオバレー構想」は、
ベンチャー企業が相次ぎ参入するなど足取りは順調に見える。バイオ産業の拠点化
で地域の将来像に明るさを見いだすのが目的。だが一方で、立ちふさがる課題も多い。
地域の浮沈を懸けた模索を探った。 (久留米総局・橋本裕充)
■ユニーク研究めじろ押しだが 収益面など課題も
■広がるチャンス
バイオ支援施設「福岡バイオインキュベーションセンター」(久留米市)の
1室で、白衣姿の男性たちがスポイトで液体を容器に移していた。
同センターに入居する「ビジョンバイオ」(塚脇博夫社長)。穀物や野菜などの
産地や品種などを最新のDNA鑑定で判別する技術を持つ。農林水産省や食品会社
などからの依頼があると、コメなら最短6時間でコシヒカリやひとめぼれなど
約200種を識別する。
食の安全に対する世の中の関心は高まるばかり。需要は右肩上がりで、
全国からの受注が相次いでいる。今春からは食品に混入した毛髪などの異物を
DNA鑑定する新事業も始めた。
塚脇社長は「ベンチャー企業は設備投資する時間的余裕も資金もない。いつでも
高価な設備を利用できるのがセンターの魅力」と語る。
がん治療ワクチンや糖尿病予防の機能性食品研究、焼酎かすを利用した溶接用
塗布剤の開発…。同社のほかにもさまざまなベンチャー企業が同市に集う。
「企業が多く集まって交流すればそれだけチャンスも広がる」。塚脇社長の目標は「5年後の年商30億円」だ。
■九州初の格上げ
いまや「世界企業」となったブリヂストンが創業した久留米市には、
久留米大医学部や県生物食品研究所などの研究施設が集積するが、近年は商工業
ともに成長が鈍り、新産業創出はまちづくりの最重点課題となっている。
加えて、少子化で競争が激化する大学も事情は同じで、産学官の連携が街の
発展に不可欠な状況にある。
バイオバレーは03年、文部科学省の「都市エリア産学官連携促進事業」に
採択され、これまでにバイオ関連の54社が創業した。久留米大の研究が起業に
結び付いたケースも少なくない。
同省は本年度、今後も発展が見込まれる国内の有望地として、福岡バイオバレー
を九州で初めて同事業の「発展型」に格上げ。従来の2倍の年間資金2億円を
08年度までの3年間、投入する。これに意を強くする同市と県は、今後5年間の
目標として「さらに50社の創出」を掲げた。
■船出したばかり
それでも課題は山積。「構想はまだ船出したばかり。今後3年間が正念場」と、
バイオバレー構想を研究統括する伊東恭悟・久留米大医学部教授は語る。
第3セクター「久留米リサーチ・パーク」バイオ事業部の宮下征一部長も
「収益面で成功したと言える企業はまだない。上場企業が何社か出てこないと、
成功とは言えない」と指摘する。
市は来年春に「成長の受け皿」として、同センター近くにバイオ専門の
賃貸工場の開設も予定しているが、同工場への入居を表明した企業はまだない。
資源のない日本の経済基盤は「モノづくり」。今後も中国や東南アジアなどの
安価な労働力に対抗していくには、世界最新の技術、商品の高付加価値が欠かせ
ない。最先端ビジネスへの実験が久留米市で続く。
=2006/05/07付 西日本新聞朝刊=
■県産イチゴ「あまおう」生産 日本一奪回へ新栽培法 県が開発取り組み
イチゴの生産量日本一の奪回を目指し、県は本年度から主力品種「あまおう」
の収穫量を増やす新しい栽培方法の開発に取り組む。具体的には、専用架台の
上でイチゴを育てる現在の「高設栽培」方式を改良し、栽培棚を2重、3重
にする「多段式」を導入して施設空間の最大限の活用を図る。県は、日照量の
確保などの課題が解決できれば、多段化により収穫量を最大で約2倍に増やせる
とみている。
2004年度の県内のイチゴの作付面積は543ヘクタール。収穫量は2万100
トン、販売額は179億5000万円。収穫量では、1995年に栃木県に抜かれ
以来、2位が続いている。
あまおうは、栃木県の「とちおとめ」と並び高値で取り引きされているが、
1、2月の収穫量が少ないため、市場から出荷増を求める声が強く、生産者も
「増産につながる新しい技術開発を」と要望していた。
県農業総合試験場によると、従来の高設栽培で植えることができる株数は、
最大で1000平方メートル当たり約7400株だが、多段式では
約1万9000株まで可能。収穫量も最大で同3.7トンから7.6トンに
増えるという。また、下段の棚の日照量不足を補うため、光を反射するシートの
活用や、二酸化炭素を補給して光合成能力を上げるなどの栽培技術を開発する。
県は3年間かけて、株を植え付ける間隔や育成に最適の温度など、栽培条件を
詳細に調べて従来の方法と比較。コストに見合った収穫量と品質が確保できれば
、新しい栽培方法として県内農家への普及を進める。
=2006/05/02付 西日本新聞朝刊=
■苅田町産の紫芋を商品化 焼酎「美夜古紫」を発売新北九州空港で記念販売
新北九州空港の開港に向けて苅田町は、農家や商店主らと共同で紫芋
(パープルスイートロード)を使った焼酎づくりに取り組み、商品化にこぎつけた。「美夜古(みやこ)紫(むらさき)」とネーミング。7日まで同空港正面玄関横で開催されている「苅田町特産品フェアー」で記念販売している。
同町は官民一体による「地域特産品委員会」を立ち上げ、2年前から新種の紫芋の
開発・栽培、それを使った特産品づくりを始め、これまでにお菓子を商品化した。
焼酎はそれに続く商品で、大川市の酒造メーカーと協力して開発した。
「甘みにあふれ、すっきりとした飲み口。女性の方にも飲みやすいはず」と関係者。
720ミリリットル入りで1700円となっている。
同町は「苅田は、平安時代に編さんされた和名抄に出てくるようにその昔、
美夜古と呼ばれた地域。その名前を冠したこの焼酎は、古代のロマンが深く刻まれています」
としている。
=2006/05/04付 西日本新聞朝刊=
663 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 15:52:22 ID:PlLdrO67
664 :
名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 21:56:20 ID:PlLdrO67
まあいろんな見方がありますな。しかし何も起さない、どこも儲からない、
経済効果無い、景気失速(´Д`)では仕方が無いのでは?。
それより人・モノ・金が国内でうまく回る方がずっと良い。
667 :
名刺は切らしておりまして: