【酒類/自動車】定番復活、狙いは団塊　「オールド」「ラガー」「マークX」「てんとう虫」 [06/03/21]

　団塊世代と一緒にもうひと花咲かせよう−。かつての人気商品を復活させたり、ロングセールス
商品を見直してもらうため、団塊世代に狙いをつけた売り込み戦略が活発だ。団塊世代の大量退職は
０７年から始まる。「定年を迎えてライフスタイルが変化する彼らを呼び戻せれば、大きなビジネス
チャンスになる」（サントリー）と知恵を絞る。

　「あっという間だったね」。歌手の井上陽水さんが笑顔でこう語りかけるサントリーのウイスキー
「オールド」のテレビＣＭが８日から流れている。オールドの味を改良したのを機に、７年ぶりに
テレビＣＭを復活した。

　１９５０年に発売されたオールドはピークの８０年に１２４０万ケース（１ケースは１２本）の
販売を記録。３０代半ばで働き盛りだった団塊世代ののどを潤した。しかし、好みの多様化などで
０５年は最盛期の２０分の１以下の５１万ケースに減った。

　「団塊世代の好みに合わせて甘くまろやかな口当たりにした。団塊世代に戻ってきてもらい、
オールドを復活させたい」（サントリー洋酒事業部の阿部哲事業部長）といい、今年の販売は前年比
１０％増を目指す。

　キリンビールは２月下旬から、主力ビール「ラガー」のテレビＣＭに団塊世代の寺尾聰さんや
サディスティック・ミカ・バンドを起用した。ラガーの販売も８３年の２億３７８０万ケース
（６３３ミリリットル瓶で２０本換算）がピーク。昨年は初めて「一番搾り」に抜かれた。

>>2に続く


▽News Source　asahi.com　2006年03月21日
http://www.asahi.com/business/topics/TKY200603210097.html
▽関連
【地域再開発】「団塊」700万人、争奪戦　緊縮予算の各県が知恵 [06/03/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142779749/
【地域再開発】過疎地活性化：団塊世代を退職後地方へ　総務省が検討開始 [06/03/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142430721/

　自動車業界でも、団塊世代狙いのリニューアル商品が相次ぐ。トヨタ自動車は団塊世代に人気を
呼んだ「マーク２」の販売を０４年で打ち切った。だが、同年１１月発売のスポーツ性を強調した
中型セダンを「マークＸ」と名付け、マーク２に愛着を持つ層の取り込みを図っている。

　セダン全体の売れ行きは振るわないが、マークＸはほぼ目標通りのペースで売れている。
「購入者の大半が中高年」（広報部）という。

　「てんとう虫」。富士重工業は昨年１月に出した新たな軽乗用車「スバルＲ１」に、５８年発売の
名車「スバル３６０」と同じ愛称をつけた。ともに丸みを帯びた外観で、全長と全高の割合もほとんど
変わらない。

　「３６０」は、団塊世代が最初に買う車としても売れた。高級感が特長の「Ｒ１」は、子育てを
終えた夫婦が大きい車から乗り換えるのに打って付け、と期待する。

　ただ、あいにく軽乗用車の売れ筋は、広い室内が確保できる角形の車。広さよりも外観にこだわった
「Ｒ１」は苦戦しており、販売台数は目標を下回っている。

>>3なら仕事が見つかる

>>3
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5ならｽﾀｲﾘｰも復活！

>>3
よかったな

>1

「団塊は過去にしがみつく」ってのを如実にあらわしてるな。

オールドって あの 実質モルト０％、 香りゼロの 安ウイスキーの事ですか。
今は いいスコッチがいくらでも入ってくる時代、売れるわけ無いだろう。

麒麟のラガーがなぜ売れないか まったくわかってないな。
昔は皆が飲んでたから選択なしで 飲んでたけど、
今はビールとして 味に魅力が無いんだよ、それだけ
今から団塊狙うなら カロリーハーフ とか プリン体99% カットだよ。
これでまともな味がする ビール（発泡酒じゃない）を出してみろ。

すまっぷのみなさん　今日も酒のんでここであばれてるんすか
　
　
　
たのむよ、やめてくれよ

マーク×w

十 |￣|　|￣￣|　立 ノ　 日 日　
日 |￣|　|──|　十.|┬　|　　 |　 二度目の安田講堂落城は近づいた。
十ﾉ￣|　|＿＿|　个ﾉ |.　 | 耳 |　今度は機動隊でなく２ｃｈねらーが団塊サヨクをつぶす。


日本のマスコミ不人気投票
http://www.amiva.com/an/vote002/tvote.cgi?event=002&show=all

２ｃｈでよく恥ずかしげもない団塊サヨクを見かけますが、
学生紛争にノスタルジーを感じる団塊オヤジが齢若い２ｃｈねらーにメタメタに論破されている場面はとても愉快ですね。
特に「学生闘争は何の成果もない」とか「暴力行為は矛盾だ」と言うと鼻の穴広げて怒る様子が手に取るように判ります。
さらに「北朝鮮賛美とかして拉致は見過ごしたの？」とか「変節して単位貰って就職したんじゃないんですか」というと、
「なまいきだ！」「あのころは熱い時代だった！」「今の若者とは違う！」と実に程度の低い反論する気の毒な人々です。
朝日新聞社の「朝日ジャーナル」を片手に持つといっぱしのエリートと思っていたあの頃・・・合掌・・・。
実に罪作りな朝日新聞ですね。

ちなみに未だに「ノンポリ」とか「シンパ」とか「オルグ」とか「ゲバルト」とか「異議なし」とか「日和る」とか「総括」とか
言っている団塊は頭悪そうです。少なくともよさそうには見えません。この30年間何をやってきたのでしょうか？

このような団塊特有の「頭の固い、硬直した、紋切り型の、怒りと怨恨満ちた性格」はボケやすいと聞き及んでおります。
まもなく忍び寄る老いを迎えるにあたり「ボケを防ぐ頭の体操」などなさってご自愛くださいませ。

>>「３６０」は、団塊世代が最初に買う車としても売れた。
団塊世代が郷愁で車買うと思ってんのか、マーケティングセンス ゼロだな。
軽買うやつはそんなに金が無いやつだろう。 引退したあとほしいのは 現役時代に
出来なかった 遊び車だな。
パジェロ ミニとか あの軽の2人のりスポツカーをあと原価10万かけて老人用に豪華にマイナーチェンジ
したらどうかね。

俺には>>4ほど早くAAを用意することは出来ないな

結論、良い物は売れる。

70年代のスポーティーカーを復活させれ。
セリカとかケンメリとかギャランGTOとか
アメリカでもカマロとかダッヂチャレンジャー復活で盛り上がってるし。

糞デザインのR1を名車360と一緒にするな

団塊向けにヂャイアント・コンドル、ミゼット、ビー、マツダT2000なんかも復活だな。

ｽﾀﾘｵﾝ復活まだー？

R1のデザインは「売れないことを目標にした意匠」だとしか考えられない。
あれでスバル360の復活を狙ったと言われても、ちょっとなあ。
勘違いしてんじゃないの、富士重工は。

マークXって団塊世代狙いか？むしろ客層の若返りを狙ってたと思うのだが。

筑紫23の偏向報道に対しスポンサー不買運動始まる4
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142957820/

>>21
商品の仕立ては完全に団塊世代狙いだろ。ピント外れだからそう見えない
部分もたくさんあるけど。

山崎の方が美味い。

>>21
ＣＭ見ても中高年がターゲットでしょ

マークXって団塊狙いだったのか？

次は　マークw

マークX、何か中途半端に大きくなりすぎ。

マーク罰なんて変な名前じゃなくてトヨペットで出せばよかったのに

レクサスのＩＳにトヨタマーク付けて売ればよかったのに。

マーク×

日本に巣食う団塊の特徴
・とにかく短気でいつも何かをやっていないと落ち着かない
・とにかく、群れる、孤立を恐れ他人を蹴落とす。
・自分は、守られている＝どこかに敵対者がいる(謎の解釈)
・他人を干渉＝俺が面倒見ている
・基本的に人を見る目が猜疑心。
・その場のルールを勝手に作る。
・弱そうな奴には、八つ当たる。
・レッテルを貼る等新しい言葉を作る(差別の元凶)
・論理的な思考ができない。＝感情論が多い。＝好き嫌いの世界。

彼らが指折り数えたのが自殺者の数だった。その日話しにでただけでも
２０名をこえた。海に飛び込んだのは高岡工場の２７歳の労働者である。
工員とダム湖にクルマごと飛び込んだ社員だけが新聞記事になった。
２８日堤工場の４５歳が首を吊った。
高岡工場の労働者は、寮で睡眠薬自殺を遂げた。彼は遅刻を咎められていた。
本社では、山の中で首をくくった。

ＱＣサークルの準備に手間どりクルマに排気ガスを引き込んだ例もある。
高岡工場寮で発見された自殺者の死体は保安課員？がかたずけた。
パチンコ台のガラスに自殺者の顔が浮かび上がってしょうがないと
保安課員がこぼしていた。
その夜集まった期間工たちは次々に話だした。
精神障害と自殺者についての噂は、これまで何度もかきけされていた。
しかしその数が急速にふえていることが、
私を暗然とさせた。

上郷工場　尾行されにくくするには？

トヨタの工場と図書館とおもちゃやにいかないことだ。
トヨタ市に侵入しないことだ。

わかりました。