【自動車】自動車リサイクル制度　経費がかさみ、100円値上げ　[06/03/19]

０５年１月に始まった自動車リサイクル制度に基づいて使用者が
支払う料金が、４月から１００円値上げされる。小幅とはいえ、
開始１年余りで値上げに追い込まれたのは、廃車状況の情報を
管理するシステムをめぐり、見込み以上に経費が膨らんだ一方、
収入は下回っているためだ。

以下リンク先参照されたし
http://www.asahi.com/business/update/0318/025.html

>>2なら俺死ぬわ・・・サラ金に手出してしまった・・・

>>2 自己破産しるｗ

>>2
い�`

このスレはスレ趣旨と異なった内容で伸びそうですえん

車検の時、一万ちょっと余計にリサイクル料として取られたよ。

なめてんのか？

経費がかさむようにしてるんだろ
非常勤の理事が何人いるんだよ！

経費＝給与＋退職金

リサイクルされる前にリサイクルは成り立っていただろクズ公務員

天下り天下り

>>2
個人再生もあるぞ。
仕事があるなら3〜5年で完済出来る。
まずは、借りれるだけ借りまくれ。んで、信頼の出来る第三者に全てを手渡す。
借りた金はパチンコに使った、とでも言えば良い。

民事再生が通って借入金が圧縮されたら、第三者から金を返して貰って返済に充ててｳﾏｰだ。
恐らく、返済ギリギリどころか30万円〜50万円くらいは手元に残る。

やめちまえよ。どうせ放置車両を処理してるわけじゃないんだろ

リサイクル料とって海外に送ってる奴がいるだろ、取り締まれよ

来月車検だ・・。
ちっっくしょーーーーーーっ！！

ところで値上げ法案いつ通過したの？

新規法案については成立前に報道しないことにした。変に反対されても困るからな（@�u@）

変なＣＭ流してっからだろ

100円って・・・自転車のリサイクル費用だと思ったよ。

自動車か。
ﾁｬﾘライダーの俺には関係ないな。

もう払った人は関係無いの？
それとも追加で100円払うのか？

購入から廃棄までのタイムラグのお陰で、来年には1兆円もの資金プール！
経産省と厚生省で管轄を取り合った旨味のある法案です。

リサイクル費用のかからない海外輸出も少なくないので
(本当の意味での)剰余金も発生、使途は理事の思うまま。
立法時には余るようなら値下げとか言うてましたが、
超過コストは値上げ補填、努力無用の親方日の丸。

昨年度のプール分はどこに行ったかご存じですか？国債ですよ国債。

廃車から部品取りが出来ないなんて、こんな法律マジ止めて欲しいわ。
しかもサブマリン立法で反対する前に決まっちゃったから、どうしようもないわ。

集めたリサイクル費用の一部で、
レギュラーラジオ番組の冠スポンサーやってるし。
コイツら腐ってる。

>>14
廃車する人からリサイクル料金取った上に、
解体業者にも同料金上乗せさせて引取させるらしい。
そんなディーラがあるらしい。

まれにみる糞法案だったな。
国と業者が金集めてるだけとは。
リサイクルとつければいい隠れ蓑だしな。

金を集めてるのは天下り組織、その名もズバリ「資金管理センター」。
国も業者も金は集めていない。新車登録される度に金が積み上がる。
解体業者や廃棄物処理業者は処理手数料を受け取るけど誰から支払いを受けるからが変わっただけ。
新たな団体をこしらえた役人の勝ち。

100円ってｗ

>情報管理システム運営費の０５年度収支は約２億８０００万円の赤字に陥る見通し
ってどんなシステム作ったらこんなに赤字になるのかと小一時間（ｒｙ
　公務員リサイクル禁止法を作るべし。

それを公約に掲げる政党が出てきたら何をおいても投票する。

まーたバカ役人の就職活動か

廃車状況の情報を管理するシステム

いくらか詳細を出さない限り値上げは認められない

大体鉄スクラップ市場の市況は法律施行時よりも遥かに値上がりしているのに
なんでお金が足りなくなるのか（当時�d7000円前後現在25,000円以上）
儲かって仕方がない筈。むしろ差額を返せと言いたい。
一説によると1兆4000億円あったといわれるプール金は何に使ったんだ！！
赤字国債とかにじゃんじゃんつぎ込んでたらヌッコロス。

自動車税（軽自動車税）
取得税
重量税
自賠責保険
車庫証明
ガソリン税（軽油引取税）
リサイクル費用

つぎは環境税あたりですか？

車乗るやつはカモですなぁ

>>30
産廃なんかと違ってリサイクル伝票はネット上を移動するので、
資金とサーバーの管理者が居れば足りる素晴らしいシステム。

還付を受けない海外流出もたくさんあるから資金は余るように出来てる。
リサイクルを唱えながら自動車屑の海外流出を自由にしてあるのは資金余剰が目的。

>>32
環境省Co2排出に課税しようと頑張ってるよ。
それも目的税化して使い道は我がトコの権益とすべく。

死ねばいいのに＞＞バカ公務員

私も同感であります、私には官の天下り団体で給与の為に値上げするとしか思えません(・・?)

官僚をお金のかからない様にリサイクルできないものかね？

公務員がこれほど私利私欲に溺れてるとは笑える

１００円くらいなら。

リサイクル自体は賛成なんだが、この制度なんか不透明だよな
CMもケンカ売ってんのか？とかオモタ

家電なんかはメーカによる解体もなされてるけど、
自動車メーカは解体業への進出は出来なかった、…恐くて。
理由は書きませんが。

しかし、本来なら解体される筈の車が、中古車としてオークションに流れ
本来買うはずの解体業者が、オークションから中古車を解体目的で買うってどういう流れなんだ。

ディーラーと中古業者はリサイクル費用処分費用丸儲けって・・・・・・
それで解体業者が丸損してる・・・・・

43氏はお詳しいですね。
車検が一巡すればリサイクル料の負担云々の問題はなくなるでしょうね。
それにしても１兆円のプールとは役人もうまい具合考えたものです。
徴収から廃車には通常3年以上のタイムラグがありますから、
プールした1兆円を遊んで使っても販売台数が極端に落ちない限りはセーフ。
海外に出てリサイクル料金を使わずに済むのは丸儲けですからね。

>>44
一応、ここ見てから、実際に解体業者に聞いてみたから
全国の自動車解体屋達！現状はどうなのよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1128750307/

9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/10/11(火) 18:29:39 ID:bz20bEGP
>>8
連動は各企業によるとは思いますけど。
少なくとも当社はスクラップ値が上がった時に仕入価格を再検討して
お客様に還元させて頂いてます。
スクラップ値が下がった時は、頑張って企業努力しています。
ただ解体車の流れが、昔はモータース様→解体業者だったのが
今はモータース様→オークション会場→解体業者に変わり、
解体車が思うように集まらないのが現状です。したがって、
仕入価格を上げざるを得ないのが現実です。
他の解体業者様はどうでしょうか？やはり解体車の流れが変わった？

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/10/12(水) 12:34:46 ID:Whlg309+
>>10
例えAA等で中古車と証される解体車を買おうとしても、高くて買えないんですよね。
買っても合わないのが殆ど・・・。やっぱモータース様は、リサイクル料金がネックになっている為、
地元の解体業者には出さない。ポンコツと分かっていてもＡＡ等へ出品してしまうのが現状ですな。
もしかしたら売れるかも・・・？なんてスケベ根性もありますな。
例えばAA等で売れても出品料やら手数料やら引かれて、手元に残るのは5000〜8000円位かな？
直接「その金額で買いますよ」と言っても上記のようにスケベ根性が出るので、結局ＡＡへ出品。
これが現実と思われます。どうにもこうにもなりません。

ユーザーが、解体する工場に直接に車を持ち込めて、
目の前で完全スクラップにする行程を見せてる様にしてくれ。
それから、解体業社は部品を勝手に転売するんなら
リサイクル処理料払ってる最終所有者にその分を還元しろ。

リサイクル料は車の分解手間賃と車から出るゴミの処分費に充てられている。
分解業者は鉄屑相場や部品価格を販社や入札会場からの仕入価格に反映させている。
今、品不足により廃車が高値で取引されるようになっている。
車を持ってる人は今すぐ廃車して換金すべきと言っては過言に過ぎるだろうか。

リサイクル料金の中身はたしか
エアバッグの処理、エアコンのフロン、シュレッダーダストの処理費用なんだよね？

>>48
あと情報管理料金と資金管理料金でつ
これが一番かかってたりして・・・・

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

赤字になるから値上げってアホか！！
まずは、そこに天下った役人の給料下げろよ！！
どーせまた、なんにも仕事しないで年収1200万とかなんだろ？
ふざけんな！！！

金融機関に丸投げするくすに資金管理料って…。
足りなくなっても責任取らないくせに。