【航空】神戸空港　空の新名所、好調　旅客22万人超　搭乗率74％ [06/03/16]

≪旅客２２万人超　搭乗率７４％≫

　関西三空港時代の幕開けを告げる神戸空港は十六日、開港から丸一カ月を迎えた。旅客数は
計二十二万人超、搭乗率は７４・１％にのぼり、国内平均の６５％を上回った。空港ターミナル
ビルへの入場者も五十万人を突破し、早くも神戸の新名所となりつつあるが、神戸観光全体を
押し上げるまでには至っていない。空港建設費を賄うための土地売却も進展しておらず、開港の
成否はまだまだ模様眺めの状態が続きそうだ。（永山裕司）

▼朝晩ほぼ満席

　神戸空港に就航する日本航空（ＪＡＬ）、全日空（ＡＮＡ）、スカイマークエアラインズ
（ＳＫＹ）の三社の旅客数は十五日現在で計２２万７８４３人。就航路線ごとの搭乗率は
羽田８４・７％▽札幌８０・３％▽沖縄７４・８％▽仙台５０・３％▽新潟４３％
▽熊本４２・９％▽鹿児島５３・６％−だった。ビジネス客が集中する早朝の神戸発、夜間の神戸着
の羽田便はほぼ満席の状態で、ＡＮＡは四月から早朝、夜間の羽田便の飛行機を大型化するという。

　空港を運営する神戸市は旅客需要予測で「開港初年度に旅客３１９万人」とするが、現在の便数
での達成には７０％台後半の搭乗率を維持する必要がある。矢田立郎・神戸市長は「便数拡大など
について国と協議していく」とし、発着枠や運用時間の拡大などを要請していく構えだ。

>>2に続く


▽News Source　Sankei Web　2006年03月16日16時13分【2006/03/16 大阪夕刊から】
http://www.sankei.co.jp/news/060316/kei053.htm
▽関連
【航空】神戸空港開港・関西は3空港時代に[06/02/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140041763/
【航空】神戸空港の国際線就航を認めず　国交省通達 [06/01/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137808533/

▼３空港６．５％増

　関西三空港の枠組みでみると、先月十六日から今月十四日までの国内線搭乗者は伊丹が
約１２７万５千人、関空が約３３万７千人。三空港で約１８３万９８００人で前年同期比で
約６・５％増加した。

　ＪＡＬの三空港の競合路線では旅客数が前年比で二・二ポイント上昇し、ＡＮＡは各路線の
搭乗率は横ばいの状態という。

▼波及効果「？」

　神戸空港ターミナルビルの入場者数は平日が約１万５千人、休日には約２万５千人を集客する。
駐車場の利用は一日平均１９００台と収容能力（１８００台）を超え、空港対岸のポートアイランド
二期地区に臨時駐車場を整備するほど盛況だ。開港以来、市内のホテルの稼働率は数ポイント上昇
したが、「開港の明確な効果かは、わからない」（神戸メリケンパークオリエンタルホテル）と
いう声も。空港−有馬温泉間で運行されている無料送迎バスも、この一カ月の乗車率は約五割。
有馬温泉観光協会の當谷正幸会長（５５）は「空港から来たという人はぼちぼち」と話す。

　起債で賄った空港島造成費２７００億円は空港島の土地を売却して返済する予定だが、レンタカー
会社へ〇・三ヘクタールが売れたのみ。しかも誘致のため三割引きでの売却だった。神戸市は
「開港後、物流関係などから一日二、三件ずつ問い合わせがあり、関心は高まっている」とするが、
契約に至っていないのが実情だ。

神戸空港を叩き
JALを叩き
してきたTVマスゴミはこのことをどのように報道するのでしょうか?

神戸空港イラネ

神戸の女はエロい

伊丹廃港

伊丹か神戸空港の近くに引越せば騒音対策費で生活出来ますか？

>>3
夕方のニュースでは無視して、火炎瓶事件を重点的に報道する

別ｽﾚにも書いたが、ﾕﾙｾﾏﾙﾁ
北から関空へアプローチする機が島根→和歌山の上空を通過して驚いた。
乗務員に聞いたら、伊丹、神戸の管制区を迂回するためだと。

>>9
羽田からの便も大回りだったと思う　＞関空
伊丹廃止前提で造ってるのと、騒音対策が裏目に出た格好

目標達成するために市の出張費が前年比500％超える悪寒ｗ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　金　正　日　花　と　神　戸　空　港　
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
金正日花と言う花をご存じだろうか？
ベコニアの新品種で１９８８年２月１６日金正日４６回目の誕生日に日本から贈ら
れた物だ。平壌では以降、金正日の誕生日にはこの花を満開にさせる様人々が努力して
いる。さて３月１５日、神戸空港へ渡る橋のたもとに新しい観光施設が誕生した。
神戸花鳥園と言いゲート前にポートライナーの駅が出来るなどポートアイランド二期
地区最大の集客施設で、予定通りに土地売却が出来ない神戸市にとれば頼もしい
応援団だ。ここは静岡県掛川市の加茂花菖蒲園や同名の掛川花鳥園を経営する加茂
グループによって造られた物なのだが、金正日花と言う花はこの加茂花菖蒲園・加茂
元照によって造られた物なのだ。一つの橋を挟んで南側には金正日の誕生日２月１６日に
開港した神戸空港、北側には金正日の誕生日２月１６日に彼の名前を冠した花を作り
出した所の関連施設。これは単なる偶然なのであろうか？
そして間もなく誕生する静岡富士山空港も、加茂花菖蒲園のある掛川市の隣接地であり
同じ市内と言っても差し障りが無い場所に出来るのである。日本の国家プロジェクトで
ある関西国際空港の横に妨害するかの様に誕生した神戸空港、同じく日本の国家
プロジェクトである中部国際空港の横にやはり妨害するように誕生する静岡富士山空港
利便性向上という建前のもと、周囲の反対を無視して作った両空港のそばでは２月１６日、
金正日の誕生日に金正日花が綺麗に咲くのである。

別に空港はしょせん空港。
それ以上でもそれ以下でもない。
そんな空港になにを求めているの？
三ノ宮駅になにか求めているか？求めないだろ。

搭乗率６割未満の仙台、新潟、熊本、鹿児島各路線は早くも赤字だな。

>>13
借金の問題だ　バカ

>>空港ターミナルビルへの入場者も五十万人を突破し、早くも神戸の新名所


あんなセコくてダサいターミナルが名所かよｗ
大都市の空港で神戸空港以上に貧乏臭い空港見たこと無い

まあ、五十万人といってもルミナリエたった１日分なんだけどね

>>1
これなんて永田

>>16
50万人って数字はご祝儀相場みたいなもんでしょ。多分。
話のネタに一度見に行っておくかみたいな・・・・

まあ、来年の今頃もこの数字を維持できていれば拍手喝采だけど
１００％無理だろうな。

(´-`).｡oO(関空だって最初だけは好調だったんだ・・・・最初だけは)

逆に言えば、開港直後の御祝儀状態なのに、この程度か

どうやらセントレアの6分の1くらいの大きさらしい＞ターミナル

新北九州もちっちぇえ超ミニ空港だが、神戸空港はさらにチンケだからな。空港というよりローカルの駅以下。

あそこはデートスポット。
北に六甲と神戸市外、東と南に大阪湾と空港、西に明石海峡大橋。
夜景がキレイ。

>>23
元々市立の3種空港だからローカルだ。
2種で八尾とか土佐龍馬空港。3種で南紀白浜空港。

>>16
ランニングコストを無視して、曲面を多用したり天井がやたら高い
バブル時代のターミナルビルの時代は終わったということじゃ
ないの？

>>16
あの空港体育館みたいでゆるくていいよ
あの生物を拒絶するようなハイテク空港なんかよりは

海外の東南アジアのリゾートにある小さい空港と雰囲気よく似てるよ。
そう神戸はリゾートなんだよ。
でも利用の中心は出張族。

また小倉県神戸市などと言う猿発言をする不審者がいるんだろ、
春先にはアブナイ奴が出るもんだ。

ﾏﾝｼｮﾝに飛行機が横付けみたいな感じやろここ

これから道州制にしてくんなら
空港は一つの州に一つか二つだろ？

空港を一つにしぼって料金下げて、競争力上げないと
下手したら物流競争でアジア諸国に負けちゃうよ

空港多すぎて、衝突しそうだな

ﾎｼｭ!

で３月は好調なのか？

スカイマークの羽田便だけはね。

空港の乗降客数ランキング
( )一日あたりの利用者数
1位東京国際5869万人(16万795人)
2位新東京国際2531万人(6万9342人)
3位福岡1946万人(5万33315人)
4位関西国際1937万人(5万3068人)
5位千歳1841万人(5万438人)
6位大阪国際1688万人(4万6247人)
7位那覇1103万人(3万219人
8位名古屋1058万人(2万8986人)
9位鹿児島606万人(1万6603人)
10位広島303万人(9151人)
20位高松159万人(4356人)30位徳島99万人(2710人)
40位庄内43万人(1178人)50位福江19万人(521人)
60位大島10万人(274人)70位多良間3万人(101人)
80位佐渡8000人(22人)
(ソース：空港振興財団｢数字でみる空港2003｣)

空港が一つになれば単純に見て伊丹と関空の利用者が一つになるから凄いわ。
まあ実際そんなうまくいかないが。