【航空】さよならスーパージャンボ、27年間で地球20000周 〜全日空のボーイング747-100型機 [3/10]
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 19:35:52 ID:+uLF+4Ou
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 19:48:41 ID:gYpYgdYX
>>14
123便は747SR(046)型機。747-100を改造して短距離（Short Range）に特化した機体。
123便は747SR(046)型機。747-100を改造して短距離（Short Range）に特化した機体。
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 19:59:23 ID:RFIV52rM
ジャン！ジャン！ジャン！ジャン！ジャンボーグ、ジャンボーグ
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:04:13 ID:JaUNAPk1
俺のおじさんは、よくわからんが747操縦の教官をしていたそうだ。
まあ、それだけなんだが。
まあ、それだけなんだが。
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:05:19 ID:orqecfMy
スーパージャンボ
スーパージャスコ
似てるな。
スーパージャスコ
似てるな。
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:28:41 ID:gYpYgdYX
>>23 747-100が1970年間導入開始。ジャスコの名前は1971年から。
25 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:35:39 ID:VgvU6RlE
位置測定用に六分儀が置いてあるって本当？
26 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:36:20 ID:2HesFdQP
>>9
発展途上のかの国に行きます
発展途上のかの国に行きます
27 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:38:14 ID:gnmtpuYG
スーパーコジャンボ
28 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 20:48:20 ID:vNUKgpVA
JALの-100とかSRとか-100SUDってまだ飛んでるんだっけ？
29 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 21:07:55 ID:3JuMkVlc
ブーイング747-100型機
30 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 21:08:36 ID:EvuJ5ino
引退といいつつ、あとは他国へ転売。
31 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/10(金) 21:57:37 ID:gl0dO/qj
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 00:11:13 ID:+hPjPKe4
乗って帰れる飛行機500機、旅客機買うならスーパージャンボ
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 00:14:59 ID:WQzDuxRL
俺も最近すっかり勤続疲労だよ・・・
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 01:06:04 ID:sPLCyuza
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 01:46:29 ID:KGLsMAUT
>>31
でっかいﾕﾝﾎﾞみたいな機械で壊すのだろうか・・・？
でっかいﾕﾝﾎﾞみたいな機械で壊すのだろうか・・・？
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 14:04:14 ID:B5SMdgy/
日本の中古旅客機は整備が行き届いてるから
引く手あまたじゃなかったか？
最近の整備はやばそうだけど
引く手あまたじゃなかったか？
最近の整備はやばそうだけど
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 14:05:37 ID:sZ7fM7wr
はなしは変わるけど、今後絶対フジテレビはみれませんな
38 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 14:07:24 ID:nlsC+AfD
NASAのシャトル運搬機はJALのSRだな。
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 14:24:12 ID:v0x7wb5m
部品に解体してマニアに売りつければ大儲け
テツオタがよく変な部品を買って喜んでるから同じことしろよ
テツオタがよく変な部品を買って喜んでるから同じことしろよ
40 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 17:36:53 ID:Ug3BFB0z
ＪＡLではまだ使いますね。
41 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 21:02:47 ID:IV31Wo1r
スーパージャンボと言えば国１沿い
42 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 22:23:04 ID:4Jz0Ak3G
43 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 22:29:19 ID:cKlVcLcd
堀江のプライベートジェットになります。
44 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/11(土) 23:54:34 ID:+QkMdoFw
後継機として
ドリームジャンボ
グリーンジャンボ
サマージャンボ
年末ジャンボ
を飛ばす。
ドリームジャンボ
グリーンジャンボ
サマージャンボ
年末ジャンボ
を飛ばす。
45 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 11:08:19 ID:vw3txzhq
46 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 17:45:04 ID:LmeD/u81
なんで「スーパー」なのか分からん。
超音速で飛ぶとか？
超音速で飛ぶとか？
47 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 18:27:57 ID:2WtDBESb
48 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 18:36:43 ID:I3odYqR5
後継機は500人乗りの777-300だね。まあ、日本の空港も
発着容量が増えてきたから、そんなに大きな旅客機はもう
それほど要らないかも。
発着容量が増えてきたから、そんなに大きな旅客機はもう
それほど要らないかも。
49 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 18:43:38 ID:PR2HV9tK
>>31
そういやアメリカのどこかに飛行機の墓場があると聞いた
そういやアメリカのどこかに飛行機の墓場があると聞いた
50 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 20:21:41 ID:X2Ug9Jey
大きいものが怖いｽﾚでみたことあるよ<墓場
51 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 20:23:05 ID:aEFJTY/p
>>50
あのスレ怖いよなｗ
あのスレ怖いよなｗ
52 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/12(日) 21:28:38 ID:tHeDCv8A
>>49
モハビ砂漠の事か。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%A2%E3%83%8F%E3%83%93%E7%A0%82%E6%BC%A0&lr=
モハビ砂漠の事か。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%A2%E3%83%8F%E3%83%93%E7%A0%82%E6%BC%A0&lr=
53 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 02:45:18 ID:AdCdYzNb
747-100が無くなって-400だけになったってことか。
乗り心地も結構違うから有り難い話しだ。
乗り心地も結構違うから有り難い話しだ。
54 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 03:00:34 ID:OB4pUYo4
同じ747という名前でも-100系（クラシカル）と-400系（テクノジャンボ）は
別の製品という感じですからね。
別の製品という感じですからね。
55 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 03:06:49 ID:5zox5mlv
>>52
MD11やA330まで放置されてるのか。
MD11やA330まで放置されてるのか。
56 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 03:54:02 ID:rn0gvUXE
スーパージャンボ尾崎
57 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 03:56:59 ID:r/cGwmwM
>>2
俺も俺も
俺も俺も
58 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 04:05:28 ID:iClcDO87
59 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 04:25:23 ID:c6K1QU4w
そろそろ旅客機は国内で作ったらどうか
60 ：みどりっぽい人φ ★：2006/03/13(月) 07:36:28 ID:???
ボーイング747は燃費が悪いからなあ
燃料消費量（ﾄﾝ当り）
（成田=AMS往復）
（ ）内アンカレジ経由
747-8F：375USガロン
747-400F：481USガロン (516USガロン)
747-200F： (712USガロン)
http://www.nca.aero/news/pdf/051115j_2.pdf
あと、この777組み立てムービーでは
1時間あたりの燃料消費量（ドラム缶換算）
７４７ 約60本
７７７ 約20本
と大幅な差になってる。
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B990602&i_renban_code=001
こりゃ燃費の悪いクラシックジャンボ退役させないと採算がヤバクなる
燃料消費量（ﾄﾝ当り）
（成田=AMS往復）
（ ）内アンカレジ経由
747-8F：375USガロン
747-400F：481USガロン (516USガロン)
747-200F： (712USガロン)
http://www.nca.aero/news/pdf/051115j_2.pdf
あと、この777組み立てムービーでは
1時間あたりの燃料消費量（ドラム缶換算）
７４７ 約60本
７７７ 約20本
と大幅な差になってる。
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B990602&i_renban_code=001
こりゃ燃費の悪いクラシックジャンボ退役させないと採算がヤバクなる
61 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 07:54:15 ID:HlDyriYo
でも詰め込み仕様の777-300もアレだよなぁ。
62 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 08:44:34 ID:18qqpIkx
>>61
不満があるならカネ払ってＳＳ乗れやコラ
不満があるならカネ払ってＳＳ乗れやコラ
63 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 14:58:50 ID:OGaz8y2M
NH624の鹿児島や羽田での無線を聞いてた人いますか？
64 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 19:18:04 ID:4uDyZ6Qh
65 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 19:42:04 ID:C0nkMQ6j
ところでこれでANAから3人クルー機が完全淘汰されるんだよな
航空機関士はこれからどうするんだ？
航空機関士はこれからどうするんだ？
66 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 19:46:19 ID:ZJlFSeS+
67 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/13(月) 23:06:12 ID:rBg7hxqQ
短距離国内線の場合だと、積載燃料量も少なくて済むから、７４７の燃費は
>>60で示されているフル荷物・燃料フル搭載の燃費よりは相当軽減されて
いると思われる。もちろん、７７７の燃費の良さは否定しないが。
>>60で示されているフル荷物・燃料フル搭載の燃費よりは相当軽減されて
いると思われる。もちろん、７７７の燃費の良さは否定しないが。
これはだめかもわからんね