【自動車】トヨタ、得意の「カイゼン」活動でF1初優勝の獲得を宣言 [06/03/04]

トヨタ自動車が、参戦5年目となるF1世界選手権シリーズでのV獲得を宣言した。
渡辺捷昭社長が3日、東京都内で開かれた2006年のモータースポーツ活動計画の発表の場で、
「今年こそは初優勝という感動を届けたい」と悲願達成への強い意欲を語った。

今季はF1の規定が変わり、排気量3000cc・V10型エンジンから、2400cc・V8型が搭載されるようになる。
すでにトヨタは小型化の動きに素早く対応。
二季連続一番乗りで新型マシン「TF106」を昨年11月に披露しており、
この日の発表でも改めて新型マシンの性能が紹介されるなどした。

新型マシンは、新しい空力パッケージの搭載に特徴がある。
風洞実験を徹底的に行い、得意の“カイゼン”活動を積み重ねたことで
「十分な手応えを感じる」（冨田務トヨタモータースポーツ＝TMG会長）水準にまで達したという。

トヨタは昨季、二度の2位を含め5度も表彰台に立ち、製造者部門でも04年シーズンの8位から4位へと躍進した。
だが、首脳陣の評価は「トップとは歴然の差がある」（冨田TMG会長）、
「決勝のパフォーマンスはだめ」（岡本一雄副社長）と、合格点から遠いものだった。

トヨタのF1参戦の目的は、高い技術力を市販車に反映できることに加え、
知名度向上によって「トヨタファン」を確保するため。
渡辺社長は「（参戦後は）とくに若い人たちに、わくわくしてもらっている。
こうした流れを加速させるため、表彰台の真ん中に立ちたい」と強調した。

3日は他に、米国の「クラフツマン・トラック・シリーズ」の参戦チームを昨年に続いて支援することや、
国内では「フォーミュラ・ニッポン」へのエンジン供給を開始することなどが発表された。

ソース：FujiSankei Business i.
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200603040033a.nwc

関連スレ
【自動車】トヨタ、高級スポーツカーを08年秋投入―F1技術を結集[06/02/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140497125/

ピットインもJIT（ジャスト・イン・タイム）

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-4960427717414049428
↑
南京大虐殺はないという動画←有名人がたくさん集まって論争してます
　　↑
　短いですので　是非　観てください
　お願い致します。

★マスコミ特にテレビは中国共産党の邪悪さを報道してくれない。
　このままでは日本＝悪　中国＝善になってしまう。
　そんなことあってはならない。絶対あってはならない。★
　↑
そんなこと許されていいと思うか？
悔しいとお前らは思わないのか？そう思う方は少しでいいから
コピペしてくれ。頼む。このままでは日本は一方的に悪者にされてしまう。
悔しいよ　とても悔しいよ　みんなコピペ協力してくれ　頼む。

人が足りなけりゃ奴隷を連れてくる
金が欲しけりゃ国を売る
それがトヨタのカイゼン力

パナとトヨで作る白物家電Ｆ1

トヨタ、得意の「パクリ」活動でF1初優勝の獲得を宣言

在庫を持たずに中小企業に仕掛品を押し付けて、
品質が大きくバラツクカンバン方式で工員に作業を押し付ける。
それがトヨタのカイゼン力。

ホンダもトヨタもどうでもいい。
俺の今の興味は、スーパーアグリが何秒ちぎられるかだけだ。

ドライバー次第だろ

まだトヨタの人はここに来てないみたいだね

やあ、ジェイテクト社員の俺が来たよ
何か質問ある？

外国人スタッフやドライバーが
トヨタ方式に従いますか？

逆にアンチトヨタばっかりというのも異常だな。

>>12
ポルシェは設計生産に
トヨタ方式を取り入れてから急に業績が良くなったんだが、、、

>>風洞実験を徹底的に行い

風洞実験なんざ、どのチームも徹底的にやってるだろうに……。
ネタ記事だな。

自前の風洞持ったんじゃなかったっけ？

今までトヨタは風洞持ってなかったの?
そっちの方が意外だな

>>16の訂正
　風洞は４年前からあったｗｗｗ

>>風洞実験を徹底的に行い
ってのはこのことを表したかったのだと思う今日この頃、皆様におかれm(ry

ttp://response.jp/issue/2005/0225/article68407_1.html

カイゼンて改善？？？
なんかドイツ語かと思った

Ｆ１の部品をカンバン方式で運んでもらえよ。

早くついても受け取らないし、遅配したら罰金。

何でレクサスF1チームの名前で発表しない？
トヨタという名は、高級感にそぐわないのは世界中の総意

F1のチームのトランスポーターは日野プロフィア

>>21
来年williamsにレクサス（トヨタ）エンジン搭載

レッドブルがNASCARでトヨタと組んで、虎視眈々とトヨタエンジン狙ってるみたいだが。
しかし、それが実現すると確実に本家より速くなるだろうから、F1で組むことはないかな。

一周でホンダの4秒遅れなのに勝てるわけないww

>>6

ＮＨＫスペシャル　「中国　自動車立国をめざせ〜日本車に追いつけるか」
3月4日（土）午後9時〜9時52分
http://www.nhk.or.jp/special/schedule.html


+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+ これを期待していいのですか？　↓


【自動車】中国製四輪駆動車の安全性テストの結果が星0に　-独ADAC[05/09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127831396/

【中国】中国製の四輪駆動車…ドイツ自動車連盟の行った安全性テストで星ゼロ[09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127820099/
参考画像
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.html

参考動画
　Video crashtest Landwind (1.4 mB)
　ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv

　Video interieur/bestuurder tijdens crashtest Landwind (1.9 mB)
　ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-2-467165.wmv

シャーシ・エンジン・タイヤ・ドライバーのバランスが良くないと今のＦ１は勝てない
ＴＯＹＯＴＡは今年も無理だね〜
全レース表彰台は可能だろうけどね〜

ルノー、ホンダ、マクあたりがいるのに全戦表彰台は・・・

>>25
たかがテスト一日のタイム差でそんなこと言ってるんじゃ
昨年の金曜走行ゾンタ一位で喜んでる奴と変わらんな
>>28
トヨタは実現可能な目標掲げるとそれ以上を目指さないような企業だからじゃん？
あ、それだと第一戦で表彰台落としたらやる気なくすのか。

得意なのは「パクリ」「買収」じゃないのかｗｗｗ

>>26
番組見たけど、ホンダが凄い勢いで技術を流出させてたぜ。
部品製造メーカーまで巻き込んで、技術流出に励んでた。
１０年もしないうちに、中国に追いつかれるんじゃないかな。

秘かに期待してる。

>>31
トヨタも負けずにプリウスの量産を決めてたけどな。

というか、そうでもしないと企業間の競争に勝てないでしょ。
競争が厳しすぎる。

ヤマハ時代入れれば、もう20年くらい参戦してるでしょ？
勝つ気ないだろ

一日一件改善提案。

ネタないってば。

>>29
4秒差は空で出したタイム差だからアレだけど
常に1秒以上遅いからな

マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
グループＡ時代７０年代後半に設計されたランチアデルタに９２年まで負け続け
その９２年はランチアワークスではなくプライベーターが運営するランチアにすら負けた
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える

スバルが東京電力と共同で、実用化前提の電気自動車運用システムを近未来に発売と発表
└→業績の悪化したGMから富士重工の株を譲り受け傘下に収める
　　　　└→クリティカルな電池技術などを使い古したハイブリッドシステムと無理矢理交換
　　　　　　　　└→首根っこを掴んだ状態でスバルの高度な技術を自社製品に反映させる（←今ここ）
　　　　　　　　　　　　　└→今後軍事産業にも手を出すかは不明だが、必要なくなればポイするホリエモン流なのは明白

各自動車メーカーが細々とスポーツカーを作り続け人気を得ていたが、トヨタは車を作れず
└→国交省に働きかけ、排気ガス規制を急激に推し進める（この時点でハイブリッドはそれほど人気は無い）
　　　　└→最初にホンダが、次にニッサンが、ミツビシが次々にスポーツカーを奪われる
　　　　　　　　└→スープラ以後スポーツカーを作れなかったトヨタは一人勝ち（スープラも酷い車だったが）

スープラは前後重量比５０：５０を実現するために燃料タンクをリヤバンパー内に置いたアホ車
追突されるなどして破損しやすくなり、安全上の理由から好ましくない

２００４年、北海道で旧式のマーク�Uが走行中に突如炎上した「事故」があったが、原因はタバコ。
しかしドライバーの男性はタバコを吸わない人物とのこと
最も激しく燃えていたのは運転席の前方
これは燃料パイプとトランスミッションの横の配電ボックス付近とのこと

カイゼンで最終セッションに残れずｗ

レギュレーションをカイゼンしる

奥田が会長を退任するまでに優勝したい！！

…そんな夢を描いたこともありました。

カイゼンでスーパーアグリより上位でフィニッシュｗ

資金は思うように集まらず4年前のボロマシンを引っ張り出すも
シーズン前にロクに走らせられず、殆どぶっつけ本番。
しかもレースが始まればピットクルーは経験不足でモタモタ、
しまいにゃ自チームのマシンに跳ねられるわのスーパーアグリ。

片や世界に冠たる巨大企業の豊富な資金をバックに
ドイツに最先端の設備を完備した巨大ファクトリーを持ち、
ドライバーやスタッフも実績ある面子を揃えたトヨタF1。

しかし蓋を開けてみれば

「寮に住んでいますが、寮では私たちが出勤したあと、
寮の責任者と人事担当者がひそかに合いカギで部屋に侵入して、
寮生の所持品の調査をしているのです。また私たちに兄弟友人から
送られてくる手紙ぱ大半が開封したこんせきがみられるのです。
アイシン精機、豊田工機に勤務する私の伸間も郵便物の検査が
おこなわれていると言っています」
　これを裏づけることを人事部副部長が、自ら係長既任研修で
次のように言っています。「部下の若い者の中に変な動きがあったら、
すぐ人事に通報してほしい。しかし我々人事の方があなたたちより
良く知っている場合が多いと思う。なぜなら会社は、寮生全員の
本棚を調べてどんな本を読んでいるか、その思想傾向をしっかり
つかんでいるからである」
　そう言えぱスパーク発行責任者も寮にいた頃、これと同じことを
経験しました.、こたつのスイッチを切って会杜へ出勤したのに、
コンセントを抜いてないといって寮監さんから注意されたことから、
自分が会社へ行っている昼間に勝手に部屋にはいることがわかって
まったくイヤーな気持ちになりました。まだ寮を出て下宿をすると
言ったら、社宅寮課の歳もそう自分と違わない若い係員が言った言葉には
驚きました。「えらい硬い本を読んでいるではないか。
ノイローゼではないだろうな』と。その時、「どんな本を読もうが勝手で
はないか。生意気なことを言うな』と恩ったものです。
　また寮母さんは正直に次のように言いました。『寮を出る人はその
アパートヘ会社の人が調査にいくことになっているので住所を教えて下さい」
と、これにもまたびっくりしました。寮を出る者は要注意人物で、
一定期間監視のもとにおかれています。
　１９８６年３月２０日、共産党はこれらの本棚チェックという
人権侵害を刈谷労基署に告発したところ、会社は現行犯でないことを
いいことにして「事実無根」と居直っていました。労基署にウソを
報告しておいて会杜は今だに寮生に対するひどい人権侵害を
おこなっているのです。西尾工場の仲間で最近寮を出た人が言っていました。。会杜は収容所、寮は監獄"だと。

トヨタは、つけまわすらしいが　これは事実かな？ 赤旗新聞で海外へ飛ばされる？？

>>44
ﾜﾛﾀｗｗｗ

おまいはそれを信じてるのか？