【路線バス】長崎県営バスが島原半島で運行の全路線を来年4月で廃止へ　[3/2]

県交通局（県営バス、安永憲一局長）は1日までに、
島原半島で運行する全路線を来年4月で廃止し撤退する方針を固めた。
廃止路線については、同半島を中心にバス事業を展開する島原鉄道（島原市）に移譲する方向で検討する。

少子化などに伴う人口減少で利用客の回復が見込めない中、
民間の「島鉄バス」と多くの路線が競合する島原半島で、不採算路線を維持するのは困難と判断したとみられる。
県交通局は、路線廃止に向け、今月末に県バス対策協議会（会長・横田修一郎・県地域振興部長）に廃止を申し入れ、
関係自治体などと協議して意見を調整。
来年4月に島原半島から撤退し、小浜営業所（雲仙市）も廃止する方針。

県交通局によると、県営バスが運行する全85路線のうち、島原半島は約2割に当たる16路線。
ほとんどが不採算路線となっており、16路線の2005年度の赤字額は約2億3000万円に上る。

県営交通事業の在り方をめぐっては、県が04年2月、民間のバス会社と競合する不採算路線について
「民間への路線移譲を検討する」との方針を策定。
島鉄バスと競合する雲仙−島原間の路線は、既に昨年11月末で廃止した。

県交通局は、昭和バス（佐賀県）と共同運行している高速バスの長崎−呼子線、
県営バスと長崎バス観光（長崎市）が運行している長崎市内遊覧の定期観光路線についても今月末で撤退する。
それぞれの路線は、民間会社の単独運行として存続する予定。

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/index.html#01

長崎県交通局　県営バス
http://www.keneibus.jp/

世界の豚田が通りますよ
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http://music5.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1141075362/1

県営だから人件費が高すぎる悪寒

こりゃ不便になるな、廃止になったら阿佐ヶ谷駅までちゃりんこ通勤だな。

人住んでるんだ

火砕流でやられちゃったんです。

普通逆だよな？
民営が投げて公営が引き取るという

>>7
今はマジで公営→民営というのもある。
昨年の例だと、岐阜市、荒尾市とか・・・。

あと都営みたいに、路線は都営が免許を持ちながら、実際の運行は
民間会社に委託するとか。

公営交通はこれから民間への移管or委託はどんどん進むだろうね。
ただですら、公共交通の参入撤退は事実上完全自由化されたから。

国見高校は、もう、国立にはこれない。

この間熊本に遊びに行く途中（島原あたり）道端に猿が居たのですが、あれは普通なんでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれは普通なのですか？

８０年代に準用再建団体指定を受けて地獄を見ているので、公営交通にしては経営状態はいい方
（単年度黒字、累積もそんなに多くない）

路線は大阪まで延びている

島鉄バスになったら、すべての路線が島鉄の駅に直結、
必ず島鉄を利用しなければ島原や諫早に出られなくなるんだろうな。

>>12
あほ！