【自動車】マツダ、中国・重慶で「アクセラ」の生産開始 [06/02/27]

1 ：明鏡止水φ ★：2006/02/28(火) 07:15:15 ID:???

　【重慶＝宮沢徹】マツダは27日、重慶市で主力小型車「マツダ３（日本名アクセラ）」の
生産を始めたと発表した。3月下旬に中国で発売する。生産は当面、提携先の米フォード・
モーターと長安汽車（重慶）の合弁会社、長安フォード（同）に委託するが、近く同社へ
マツダが出資して合弁方式に切り替える。

　日系自動車メーカーではホンダが26日、湖北省武漢市で小型車「シビック」を生産する
合弁工場を稼働させたばかり。中国市場のけん引役である小型車の現地生産が相次いでいる。

　価格や具体的な生産計画は近く公表するが、年内に2万台以上を生産するもようだ。
マツダはすでに吉林省長春市で中型車「マツダ６（日本名アテンザ）」、海南省で
「プレマシー」など2車種を生産している。いずれも中国最大手の第一汽車グループ企業への
委託生産で、合弁による生産は初めてになる。

▽News Source　NIKKEI NET　クルマ
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006022705556c0
▽Press Release
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=124301&lindID=4

2 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 07:16:52 ID:EWAHPyJM

　　　　　　／⌒`ヽ
　　二　と（、Ａ　, ）つ　　
　三　　　　Ｖ￣Ｖﾉ（　ゝ
　　二　　　　└=ｦ└=ｦ

3 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 07:29:59 ID:1tKotCXM

以前、どっかのマツダｽﾚで、
「マツダ車は100%メイド・イン・ジャパンだから、海外でも人気」と
オーストラリア人の友人が言ってたという
ｶｷｺを読んだような気が…。
日本製にこだわり、それを売りにするメーカーが
一つくらいあってもいいと思うのだが。

4 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 07:53:17 ID:z+VsiY/9

最近、いい加減マツダヲタだか工作員だかがウザくなってきた。

5 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 07:58:29 ID:SS9cGFtH

>>4
特大痔先生お疲れ様です

6 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 08:05:17 ID:z+VsiY/9

>>4
いや、マジで。
例えば
【自動車】マツダ、アクセラを一部改良[11/27]
なんてスレがこの板で立つこと自体に違和感があるけど、
それをチマチマ３ヶ月もage保守するなんてウザイだけだよ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 08:20:35 ID:SS9cGFtH

>>6
自己レス乙
特大痔先生必死過ぎwww

8 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 08:27:21 ID:z+VsiY/9

自己レスやっちまった！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!

ところで特大痔先生って誰？

9 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 08:36:18 ID:QnS88kUt

>>3
たしかに他社に比べて海外生産拠点は少ないけど、全くないわけじゃないからな。

>>4-8
おまいら何やってるんだよｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 09:01:34 ID:z+VsiY/9

>>9
スレ違いｽﾏｿ

最近気になってたんで。

11 ：REI KAI TSUSHIN：2006/02/28(火) 10:00:41 ID:nTUlD8TL

マツダが大損するのは、僕には関係ない。

12 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 10:31:15 ID:lN9vvtbm

>>10
あのね。マツダにそんなことする金も余裕もないよ。
マツダ車に乗る人は売るに売れないから買いかえない。話題も少ない。
マツダを選んだのは何かしら車好きな要素があるんだが、唯一車の話題に入るにはそうゆうスレに行くしかない。
そして少ない仲間を見つけて励まし合っているんだよ。
暖かく見守ろうぜ＼(^o^)／

13 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 10:39:12 ID:uZAg1Ded

マツダ　AZ ワゴン乗りの漏れは買い換えを検討中で、ディラー（スズキ）で見積もり
取ったら、たったの４万orz まあ事故車だし、７年おちの車検残１月なんだが、、、

14 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 10:46:39 ID:yHsuoS5K

ﾏﾂﾀﾞｶﾜﾈ
だろ？

15 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 10:54:11 ID:rnlb+Bd5

>>8
間違いだらけの人。
ところでベストカーの最新号を見たけど、御大は今中国に注目しているようだ。
あと、韓国に対する印象も大きく変わってるな。10年前までは完全に雑魚扱い
で日米欧資本に飲み込まれると見ていたけど、ヒュンダイがここまで巨大に
なるとは予想してなかったのであろう。てか、俺も予想してなかったが。

16 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 11:32:54 ID:3Ughvvg/

マツダ地獄、中国にも浸透か？

17 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 11:35:24 ID:p0U/jKYe

>>15
> >>8
> 間違いだらけの人。
いっそ，業務妨害，風説の流布とかでマツダが訴えたりしないかな
特大痔の記事を載せている雑誌も込みでさ

18 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 11:45:14 ID:Pj+q1ZIz

>>3
アクセラに関しては、100%中国国内向け。
今現在、マツダで生産してる車の5割以上がアクセラで
すでに、バックオーダーすらが裁けない状況にあり、
中国向けは、現地合弁企業になった。
アテンザ、デミオなんかは、スペインでも生産したが
質の低下が激しく、クレーム費用が数百億登り、利益を相殺する自体になり、
世界戦略車のアクセラ以降の車は、基本的に日本生産を輸出することになった。

19 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 11:53:32 ID:rnlb+Bd5

>>18
> アテンザ、デミオなんかは、スペインでも生産したが
> 質の低下が激しく、クレーム費用が数百億登り、利益を相殺する自体になり、

ソースきぼん。
てか、あそこはフォードのバレンシア工場だから、それが事実ならフォードも
かなりの損失を出してるはず。

20 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 11:57:11 ID:1tKotCXM

特大痔先生、何故あそこまでマツダ車をけなすのかね…

21 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 12:06:57 ID:UhQ4VHWw

>>18
去年3万台増産で36万台になってもまだ足りないのか。
逆にアクセラの販売が落ちたらガクブルだな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 12:11:20 ID:nuYNruvg

マツダ１とマツダ２は？

23 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 12:24:05 ID:LVWHLZEr

>>18
スペインで製造されているのは、マツダ２（日本名デミオ）だけだよ。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200301/0120.html
アテンザはアメリカ（北米市場）と中国（一汽）だけかと。他にもあったらすみません。

>>22
マツダ１はありませんが、
今後（フォードＫａ／フィアット５００の兄弟車として）出てくる可能性あり。

24 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 12:57:13 ID:Pj+q1ZIz

>>19
マツダのサイト内に、なんでアクセラが全両国産化になったのか
書いてあるから3年くらい前のページ自分で探せ。

ちなみに、バレンシアの、マニュアル、機械全て日本から持っていったのに
クレーム率が高すぎて、アテンザのクレームがが大変なことになったのは、
有名な話だろ。
一番の問題は、当時は、デルファイの部品を強制的に使用させられてたので
品質の低下が激しかった。
半年くらい前の、デルファイテラバロスな記事にも、品質の悪さについて
詳しく書いてあったろ

25 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 13:55:22 ID:BYQFmuSE

中国のファミリアは海南マツダだったはずだが、またややこしくなるな。

26 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 15:53:36 ID:vXx5cIlz

>>24
バレンシア(スペイン)とフラットロック(USA)を間違えてない？
まあいずれにせよフォードが絡むんだけどな。

27 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/28(火) 16:52:48 ID:bpQcS5dJ

重慶って日本が空爆した所だろ？反日が凄いぞ

28 ：名刺は切らしておりまして：2006/03/01(水) 10:29:47 ID:jPBCk3Yo

重慶に南京と、まあ凄いところを選んだものだ。
マツダは中国では何故か高所得者に人気がある。