【自動車】現代・起亜自動車が「危機経営」宣言…トヨタ方式をベンチマーキング[02/22]
1 ：( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀)( ´,_ゝ｀) φ ★：
現代・起亜自動車が22日、課長級以上の職員の今年の賃金据え置きを決議したのに続き、
鄭夢九会長ら登記役員の報酬も据え置くことにした。ウォン高ドル安や原油高など経営環境の
悪化を“トヨタ方式”賃金据え置きで切り抜ける意思を明らかにしたのだ。現代車が賃金
据え置きを決議したのは1998年の通貨危機以来初めて。
現代・起亜自動車の課長級以上は約11000人（現代車8000人余・起亜車3000人余）で、全体職員
（86800人余）の12.7％。現代車は最近、400余の協力業者の納品単価を今月末までに引き下げる
方針も固めた。現代車の金東晋副会長はソウル良才洞本社で開かれた決議大会で、今回の決定を
「競争力強化のための悲壮な決議」と表現した。《以下略》
中央日報 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72993&servcode=300§code=300
HYUNDAI MOTOR JAPAN http://www.hyundai-motor.co.jp/
鄭夢九会長ら登記役員の報酬も据え置くことにした。ウォン高ドル安や原油高など経営環境の
悪化を“トヨタ方式”賃金据え置きで切り抜ける意思を明らかにしたのだ。現代車が賃金
据え置きを決議したのは1998年の通貨危機以来初めて。
現代・起亜自動車の課長級以上は約11000人（現代車8000人余・起亜車3000人余）で、全体職員
（86800人余）の12.7％。現代車は最近、400余の協力業者の納品単価を今月末までに引き下げる
方針も固めた。現代車の金東晋副会長はソウル良才洞本社で開かれた決議大会で、今回の決定を
「競争力強化のための悲壮な決議」と表現した。《以下略》
中央日報 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72993&servcode=300§code=300
HYUNDAI MOTOR JAPAN http://www.hyundai-motor.co.jp/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:37:44 ID:ZDddlze5
2なら韓国崩壊
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:38:48 ID:WjtV37D7
経営危機？
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:39:27 ID:Vnzez3ic
＞“トヨタ方式”賃金据え置きで切り抜ける
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:41:10 ID:t1l1r+rr
またコピーか
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:41:27 ID:eWYwvFp8
我々をナメルニダ
デモとストライキで徹底抗戦するニダ
これもトヨタ方式ニダ
デモとストライキで徹底抗戦するニダ
これもトヨタ方式ニダ
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:43:33 ID:aMjhbDHo
コピーって言えよ。ベンチマーキングなんて誤魔化さずに。
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:45:15 ID:/eWO/0cB
韓国において
国民や従業員負担を強いる方策には
日本の名前が使われやすい。
こうやって国民の潜在意識下で嫌日が作られていく
国民や従業員負担を強いる方策には
日本の名前が使われやすい。
こうやって国民の潜在意識下で嫌日が作られていく
組合が怖いです
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:53:43 ID:H0c8KgvJ
労働者よ結束してストライキしる！！
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:54:54 ID:oJChT4yk BE:114818235-
ヒュンダイってそんなにあぶないのか？
世界シェアも割と上で、日本車に攻勢をかけてる感じがあるんだが。
世界シェアも割と上で、日本車に攻勢をかけてる感じがあるんだが。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:56:39 ID:S2+qoMUd
またパクリかよｗ
しょうもな
しょうもな
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:56:47 ID:TCpSgo6a
>>11
ｳｫﾝ安で厳しいらしい
ｳｫﾝ安で厳しいらしい
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 19:59:39 ID:WwweteoI
KIAは父さん後GMに吸収
と直感で言ってみる。
と直感で言ってみる。
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:01:03 ID:3I2mBTB3
まだ北米や欧州での現地生産があまり進んでいないからな。
今のところヒュンダイがアラバマ工場でソナタを作ってるだけだし。
夏にはサンタフェもアラバマで生産を開始して、年末にはキアの
スロヴァキアの新工場でCセグメントHBの生産がはじまる。ヒュンダイも
チェコに工場を作るけど、稼動はしばらく先。
今のところヒュンダイがアラバマ工場でソナタを作ってるだけだし。
夏にはサンタフェもアラバマで生産を開始して、年末にはキアの
スロヴァキアの新工場でCセグメントHBの生産がはじまる。ヒュンダイも
チェコに工場を作るけど、稼動はしばらく先。
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:01:54 ID:jmm0A1zl
今だ！、ヒュンダイ乗っ取れ！！
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:02:06 ID:3I2mBTB3
で、これが例のキアのCセグメントHB
http://carscoop.blogspot.com/2006/02/kia-ceed-concept.html
http://carscoop.blogspot.com/2006/02/kia-ceed-concept.html
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:03:28 ID:3I2mBTB3
まあそんなわけで短期的には苦しいと思われ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:04:57 ID:juTMoI5E
おいおい、何でもかんでもトヨタかよ。
経営に問題が出たトコなら常識の行為だろうに。
経営に問題が出たトコなら常識の行為だろうに。
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:05:59 ID:J/x9t7NL
パクリ方式
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:06:39 ID:s39jc71S
KIAを無理して助けたから、こんな事になった。
ヒュンダイは、米国でも以前に比べてだいぶ評価が上がってきた。
ヒュンダイは、米国でも以前に比べてだいぶ評価が上がってきた。
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:11:17 ID:mqlfuQei
ベストに学ばなくても君ら独自で出来ないのかね。そんな事だからいつまでたっても三流国家って言われるんだよ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:15:51 ID:s3utTV0H
ここで俺が韓国車を買い、ブレーキに細工して事故る。
で、メーカーのせいにしてマスゴミに発表
一段と韓国車の評判落とす、
倒産。 の流れを作るか。
で、メーカーのせいにしてマスゴミに発表
一段と韓国車の評判落とす、
倒産。 の流れを作るか。
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:16:27 ID:2mlY/jgQ
インスパイヤか
25 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:17:10 ID:VYt1rFIF
26なら朝鮮半島沈没
26 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:19:55 ID:SP8TBNO3
意外と経営うまくいってなかっんだな
27 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:20:51 ID:9XLwhCAz
>現代・起亜自動車の課長級以上は約11000人（現代車8000人余・起亜車3000人余）で、
全体職員 （86800人余）の12.7％。
これって、８人に１人が、課長級以上。
管理職が多すぎる。
全体職員 （86800人余）の12.7％。
これって、８人に１人が、課長級以上。
管理職が多すぎる。
28 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:21:58 ID:3I2mBTB3
まあチョン父は日頃からトヨタが手本だと公言しているけどな。
つか、下請けの部品メーカーが泣かされそう。
つか、下請けの部品メーカーが泣かされそう。
29 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:24:38 ID:+kVCLxBm
韓米FTA結ぼうとしてるけど本当に韓国にメリットあるの？
30 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:26:58 ID:lR8xj2lA
>>13
ウォン高の間違いでは？
ウォン高の間違いでは？
31 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:27:12 ID:BnMteJDV
＞23
細工しようとしたらすでに壊れていた
というオチか
細工しようとしたらすでに壊れていた
というオチか
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:31:06 ID:7xSmKMsi
潰れちまえ
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:36:22 ID:ogGyM/Fs
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:38:17 ID:8d8RUe1x
> トヨタ方式”賃金据え置きで切り抜ける
トヨタはちゃんと賃金払ってるじゃん。その代わり仕事が死ぬほどきついけど。
トヨタはちゃんと賃金払ってるじゃん。その代わり仕事が死ぬほどきついけど。
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:41:30 ID:lR8xj2lA
>>33
意味不明なんだけど。向こうでは逆って？
意味不明なんだけど。向こうでは逆って？
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:45:28 ID:uroKIvyK
トヨタは円高だと輸出
円安だと原材料の高騰と危機意識を持たせるパターンみたいなものか
円安だと原材料の高騰と危機意識を持たせるパターンみたいなものか
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:46:06 ID:tVcLekOL
またトヨタのせいにする気だな。
さすが劣等民族。
さすが劣等民族。
38 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:51:13 ID:/rVjiNxa
トヨタ方式が朝鮮労働者に通用するようには思えないんですけど
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:58:33 ID:H5hOtwK/
ノムヒョンは北に併合されることを望んでるというのは本当ですか？
40 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 20:59:48 ID:4zdgqDqS
ヒュンダイの皆様
ちなみに、トヨタ従業員の平均年収は、816万円(36.7歳)です。
ちなみに、トヨタ従業員の平均年収は、816万円(36.7歳)です。
41 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:01:01 ID:+gFHBeOT
>>17
デザイン的にはなかなか素晴らしいな。中身はアレだろうけど。
デザイン的にはなかなか素晴らしいな。中身はアレだろうけど。
42 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:02:11 ID:PzhA4gR/
>>27
契約や派遣ははいってないんじゃないかな。
契約や派遣ははいってないんじゃないかな。
43 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:05:07 ID:n585wBMX
>>35
俺らがウォン高という状態は、かの国ではウォン安と言う
俺らがウォン高という状態は、かの国ではウォン安と言う
44 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:09:20 ID:/rVjiNxa
45 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:14:10 ID:kn6XSL72
給料が上がらないのは「日本が悪い」って論調に持っていくのか？？
46 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:21:19 ID:+gOVInkW
ウォン高円安ならわかるが、韓国でウォン高ならどの国でもウォン高だろ
47 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:27:59 ID:dxbjuLna
高卒正社員から奥田までの平均で800万越えのトヨタよりも
公務員以上に有給を消化できるらしいホンダのほうが
オススメと聞いたことがあるけど
じゃあホンダってどうやって利益上げてるんだ？
公務員以上に有給を消化できるらしいホンダのほうが
オススメと聞いたことがあるけど
じゃあホンダってどうやって利益上げてるんだ？
48 ：犬食い人種ども：2006/02/22(水) 21:32:57 ID:RkRcBHUX
チョンって本当に共食いする馬鹿どもですね・・・
あ、ごめんなさい。犬に申し訳ない事を言ってしまった。
あ、ごめんなさい。犬に申し訳ない事を言ってしまった。
49 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:46:03 ID:1t6PoHe6
日本では、余りなじみがないしなあ・・。
すくなくとも、日本人ならフォローもしてもらえる日本車に乗るだろうしねえ。
ぶっちゃけ、質的に日本車のインスパイアじゃなあ・・・。
すくなくとも、日本人ならフォローもしてもらえる日本車に乗るだろうしねえ。
ぶっちゃけ、質的に日本車のインスパイアじゃなあ・・・。
50 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:54:54 ID:1bqa2kn9
もうだめポ
51 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 21:58:10 ID:AugdSHy4
三菱方式の方がお似合い
52 ：あのな：2006/02/22(水) 22:11:26 ID:K2k966Pj
47 よそんなに甘くないよ実態は…。
53 ：あのな：2006/02/22(水) 22:15:05 ID:K2k966Pj
８人に一人が課長級だって？班長さんの間違いじゃないの？
韓国企業の体質と見た。
韓国企業の体質と見た。
54 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:17:34 ID:BMGL8k0r
下請けの利益を削らないで、知恵でコストダウンできるかな。
トヨタは下請けイジメとか言われてるけど、下請けは現在好況。
下請けイジメ→品質低下→死亡
ってならないように頑張ってください現代さん。
トヨタは下請けイジメとか言われてるけど、下請けは現在好況。
下請けイジメ→品質低下→死亡
ってならないように頑張ってください現代さん。
55 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:35:43 ID:R5TxbIzD
この程度のウォン高でやばいとは･･･
アメリカでの5年・10万キロ保障?
あれが響いてきたのかな？
アメリカでの5年・10万キロ保障?
あれが響いてきたのかな？
56 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:40:59 ID:FrqWOkuU
57 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:42:31 ID:lrAbgKUj
なんでも日本からめたがるなこいつら
でも政府は「遺憾」ですますだろうけど
企業相手にｲﾒｰｼﾞ落とすような表現するべきじゃないだろ
ﾄﾖﾀに謝罪と賠償求められるぞ
でも政府は「遺憾」ですますだろうけど
企業相手にｲﾒｰｼﾞ落とすような表現するべきじゃないだろ
ﾄﾖﾀに謝罪と賠償求められるぞ
58 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:42:41 ID:sAjmj8iA
トヨタ方式のせいで賃金据え置かれたからトヨタに謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ
59 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:44:50 ID:x6D6tRuS
>>13
逆だろ？
逆だろ？
60 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 22:57:41 ID:ut8OVYOV
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
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・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
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お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ
61 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/22(水) 23:07:01 ID:Vnzez3ic
労働組合が五月蝿いんで交渉責任者が
「ほら世界を見てみなさい。トヨタもやってるんですよ」
って説得の材料にしただけなのでは・・
「ほら世界を見てみなさい。トヨタもやってるんですよ」
って説得の材料にしただけなのでは・・
62 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/23(木) 14:35:47 ID:SdXiiLJJ
( ・д・)ﾎｼｭ…
63 ：REI KAI TSUSHIN：2006/02/23(木) 15:20:41 ID:HpS+UJkX
日本での販売台数が伸びないと嘆くHYUNDAI
日本の貿易障壁に話をすりかえ身勝手な抗議。
※日本での販売台数が伸びない本当の理由は
HYUNDAIのディーラーが少ないことにある。
日本の貿易障壁に話をすりかえ身勝手な抗議。
※日本での販売台数が伸びない本当の理由は
HYUNDAIのディーラーが少ないことにある。
64 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/23(木) 19:15:33 ID:D8YNpodf
> HYUNDAIのディーラーが少ないことにある。
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡 ﾂﾚﾀ
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡 ﾂﾚﾀ
65 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/23(木) 19:23:17 ID:mxxnCO9o
電機業界はサムスンに圧倒されちゃったからなあ。
次は自動車業界か？？
次は自動車業界か？？
66 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/24(金) 00:32:40 ID:LOIt4iII
67 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/24(金) 00:34:28 ID:WOdDncjr
「経営危機」って宣言して危機感煽ること自体、トヨタのマネだからな。
別に皆さんが期待するようなほど危ないわけじゃないよ。
純利益もわりとあるし。必ずしも薄利多売ではない。
別に皆さんが期待するようなほど危ないわけじゃないよ。
純利益もわりとあるし。必ずしも薄利多売ではない。
68 ：名刺は切らしておりまして：2006/02/24(金) 01:54:17 ID:HX4dLllE
>>67
そういうことだな。トヨタも現代を引き合いに出して賃上げを抑制しようとしてるのが見え見え
実際トヨタと現代とでは3ランク位格違いなのにビック3が調子悪いから現代くらいしか引き合いに出せない
今はそれくらいトヨタっていうか日本の自動車メーカーの一人勝ち状態。
そういうことだな。トヨタも現代を引き合いに出して賃上げを抑制しようとしてるのが見え見え
実際トヨタと現代とでは3ランク位格違いなのにビック3が調子悪いから現代くらいしか引き合いに出せない
今はそれくらいトヨタっていうか日本の自動車メーカーの一人勝ち状態。
69 ：名刺は切らしておりまして：
うざいメーカこのままつぶれりゃいいんだわ。
日本車は東南アジア製や南米製日本車投入で
ヒュンダイのマーケットと潰せ
徹底的に潰せ 同情はイラン
日本車は東南アジア製や南米製日本車投入で
ヒュンダイのマーケットと潰せ
徹底的に潰せ 同情はイラン