【金融】三菱ＵＦＪ、システム完全統合を2008年末に先送り発表[06/02/17]

　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループは17日、傘下の三菱東京ＵＦＪ銀行のコンピューターシステムについて
　完全統合の時期を計画より1年延ばし、2008年末とすることを正式に発表した。
　統合の遅れで新商品開発や顧客サービスに一部制約が出るため、08年度の連結純利益の目標を1000億円下方修正した。

　旧東京三菱銀と旧ＵＦＪ銀は1月に合併したが、現時点では両行のシステムは接続しただけで、
　サービスを一本化するにはシステムを旧東京三菱側に合わせる必要がある。
　同グループは08年半ばの完全統合も模索したが、システム開発に膨大な作業を要するため、
　安定稼働には08年末まで統合を延ばす必要があると判断した。

　これに伴い、08年度に連結純利益1兆1000億円、連結営業純益2兆5000億円としていた目標をそれぞれ1000億円下方修正。
　当初目標の達成時期を1年遅らせ、09年度とした。
　公的資金の返済計画については「06年度中に完済する方針」とするにとどめた。 (20:06)

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060217AT2Y1700D17022006.html

2

中の人は超大変だな

UFJ側に合わせろよ

ていうかUFJはATM24時間なのに糞菱のせいですぐに閉まりやがる。
ネットバンキングも統合されてないし使いにくい。

デスマーチ！デスマーチ！

利用者軽視メガバンクage

東京三菱にあわせたらUFJ側サービス低下じゃねーかﾌﾟｷﾞｬｰ

それに今、名古屋地域はATM増設しまくってんだけど三菱側は把握してんの？

マジな話、UFJ側のシステムのほうが優秀なのだが

三菱側のシステムもバージョンアップさせると思われ

>>10
それが思ったより大変なんだろうな
UFJのを採用するわけにも行かないし
UFJのよかヘボいので統一するわけにもいかないし

国内のＵＦＪのシステムの方が三菱よりも数段上、三菱の支店長がＵＦＪの支店に見学に行った時に
１日の勘定が締まる早さに三菱の支店長が驚いた。なんで三菱のシステムに片寄せになったかの理由
は海外系のシステムが三菱の方が有利だったから。

三菱は海外に強みがあって
海外の政治力はＩＢＭがあるからじゃない？

どう見ても現場はデスマーチです。本当にありがとうございました。
いい加減、金融システムも統一規格とか考えようよ・・・

>>12
へぇ、そうなんだぁ。教えてくれてありがとう。
追加で国内預金者軽視銀行age

東海銀行を返せ

海外がどうしたこうしたなんて言い訳でしかないだろ
それとも海外での事業は国内事業を上回っているほど大きいのか？

旧東京三菱ではネットで定期の解約ができない。旧UFJでは解約できる。顧客サービス無視の体質が露呈してるな。

>>15
つか、その制約が無かったらUFJのシステムだったらしい。
UFJのシステムだったら東京三菱のデータを引き継いでも余裕だった。

結局は、システム要員や事務企画とかがデスマーチになっているんだな。

だいぶ要員を増強しているみたいだがね。

唯一良い点はどこかの銀行みたいに無理やり統合させない点だな。

その点は、トップにシステム部門出身で東京銀行と三菱銀行の統合を指揮した人間がいる違いだね。

もともと三和は都銀上位行、三菱は中位行。
各分野でトップ企業が多い中（三菱重工、東京海上など）、三菱グループ内で肩身が狭かった。
お公家集団と陰口を叩かれるほど、積極的な営業ができなかったせいで
収益力も弱いけど、バブル崩壊時には不良債権が少なかった。
そんなトコが収益力も高く、顧客サービスも良い旧三和を飲み込んじゃったんだから
統合が大変なのは当然だわな。

普通、国内のシステムが制約になってUFJのシステムにあわせるだろ

これがらみの案件は鬼門だな。

>>21
旧東京銀行の絡みもあるんだろうな。

>>21
無理矢理東京三菱側に有利になるような理由を後付けしたんだろうな。
そうしないと東京三菱側の志気が下がる。

システム統合で一番大切なのは根回しなんだよな、実は。

IBM汎用機中心の三菱と日立オープン系に以降しつつあったUFJ
IBMの新規のシステムはオープン系の考えで先進的なんだけどなあ。
メインフレーム主体の三菱のシステムじゃ糞だろ。

>>21
コンピュータやってないとはいえ、MELCOがグループ内の主要企業なのに
日製のシステムを入れれないでしょう。日製はＭＨＩともがっちゃんこしてるのに
敵に塩は贈れない。
MELCOとMHIおよび関連が取引をみずほに移すと地方支店では潰れるとこが
何店も出ると思われる。

　
志木田寿康

オール慶應の面汚し。

>>26
おいおい

三菱電気や重工に金融機関系の、まして基幹系やオンラインシステム構築実績なんてあるのか？
あったら教えてくれ。


金融機関のように安定稼働を求められるシステムの中核に、実績のないベンダは使わねーぞ。

まして、今回の統合で口座数が4000万口座になるから、実績のないグループ会社よりも実績のあるベンダに発注するのが普通だぞ。

金融機関系システムの場合は大抵IBM、日立、富士通のハードと要員を使うのが普通でそれに他のベンダがくっつくかんじだな。

信じられん。UFJに統合するだろう、普通に考えて。

>>29
ヒント：政治力

糖尿病が糞に負けてるムー

>>28
じぶんとこが取れなくてもライバルが入れば悔しいだろ。
そんな感覚な三菱クオリティ。
うちの寮の近所にデイリーストアとファミマがあってファミマで買い物を買うと
寮長のいやみがある。ローソンは近くにないのに・・・
ファーストフードでもマックは可。ファーストキッチン不可。とか。
微妙な三菱感覚は部外者にはわかんないかもしれないけど

名前の統合もしてほしい
長すぎ

>>32
その話信じるわ
三菱ならありえない話ではない

>>34
会社で納会等をやるときには必ずキリンビールですがなにか？

　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)))) 　 　 　 _/
　　))ミ彡ﾞ　GrayZone　　ﾐﾐ彡((( 　　　　 |　!　　　 　　　/
　　))ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　　　/　　　　　　　/
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((ミミ彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡ミ)) 　 / 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
((ミミ彡|　　 　　 | |　　｀ 　 |ﾐ彡ミ)) 　/　＜　　中小零細は、商工ローン・サラ金で金を借りて目玉腎臓を売って返済しろ。
　((ﾐ彡.|　　　 ´-し｀)＼　　||ﾐﾐミ　　|￣〉 　|　　罰則のないルールは守る必要はない。
　　　 ゞ|　 　　　i■!　　」 　|ソ　　／|　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
.　　　 　ヽ　 '´￣￣￣ ﾉ ./　 　 /　　　　　　　 　　 /
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　　 ／ 　　/　　 ／　￣　　 /　　| |　　　　　　　/　　　　　　
　 　 　 　　|　　 ●　　　　/　　 |


罰則のない法なら破って経済活動してもよい。

　　　それが小泉改革の神髄！

電通・ﾏｽｺﾞﾐ・ｻﾗ金・銀行は我らｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝの力の源！

三菱って　　きもー

図体がでかいだけの銀行になりそうだな

>>35
ビールは普通に売ってるからいいんだけど、
ウィスキーや焼酎もキリン商品指定だから
若手が買出しに行くのが大変。


あと、入社式のあとに工場の売店で三菱フィルムの存在をはじめてしったよ。

>>39
キリンのウィスキーって、今は富士山麓を売り出し中で昔よりは見かける機会が多くなったような。

ところで、飲み会はキリンシティじゃなきゃいけないとか、そういう縛りは無いの？

あるわけない

>>40
キリンシティ以外でもＯＫだけど、ラガーを出す店であることは店選びの最低条件。
だけど、キリンのウィスキーや焼酎を出す店探すのめんどくさいので、
日本酒に逃げることも多い。
まぁ、三菱系の工場城下町なら系列に配慮した飲食店も多いんだけどね。

>>42
幹事さんは大変だね。
飲み屋だとやっぱりサントリー出す店が多そうだし。

ところで、社員にそこまでさせる原動力ってなんなんだろう？愛社精神？

UFJがうるさくって残業残業

金が絡むシステムでオープン系はだめだろ

ttp://www.mdit.co.jp/service/products/index.html

下関駅も東京近郊みたいに旧UFJのATMを復旧せず駆逐され、
北九州支店の旧東京三菱のATMとして別の場所で再出発。


旧UFJ側の店舗内で旧東京三菱側の口座開設勧誘してるし、
哀れだ。うんこ。

うちの会社は一番絞り派だね。

東京三菱とUFJに分けてた貯金が足すと1000万超えるんだが
ペイオフ大作に移動したほうがいいのかな

>>49
預金やめて投資でもしたら？

>>47
>下関駅も東京近郊みたいに旧UFJのATMを復旧せず駆逐され、
>北九州支店の旧東京三菱のATMとして別の場所で再出発。
下関はもともと（旧東京三菱）北九州支店の出張所

>>49
まず潰れないと思うが、
�@他の金融機関へ。
�A株や投信にヘッジ
�B無金利だが、全額保護型の預金口座にする

まぁ、統合から一年間は合算だから、今年中になんとかしないとね

貧乏人でもある程度預金は分散しといたほうがいい。
ペイオフは関係なくても名寄せのために一時的に預金は封鎖されるから
１つの銀行にまとめてブチ込んでるとサラから借りるハメになる。

>>51
もともと、下関は東銀の韓国向け支店。
ＭＨＩの下船があるけど三菱はなかった。