【自動車】トヨタ、３代目「プリウス」で２００万円を切る価格設定も

>>559
善し悪しはともかく、窓口部隊の人が言うところの「先生」タイプですね

私は、批評批判は普通の事と思うので、どっちに付くつもりも無いけど
559氏の残念なところは、１の経験を１００のごとく語ったことと、
2ch情報をソースとして語ったことだと思う。
正直、説得力がね・・・・・・

「たとえ数万台に１台の程度でしか不良車を出さなかったとしても、
その一台にあたったお客様にとってはそれが全て。
不良はゼロにしなければいけない。」

トヨタのエライ人もそういってるんだし、
たかが１台くらい、っていう論調はあまり好ましくない。

また、１グレード上の他社車種と比較して、
トヨタをボコボコに叩くのも好ましくない。

平等にいこうや。

＞　1グレード・・・・

だったら1500ccｸﾗｽ大衆車とﾌﾟﾘｳｽで経済性を比べるのやめようネ

>>567
そうそう。
漏れ>>525でも書いたけど、プリウスを他のNA車と比較するなら最低1800ｃｃ以上だと思う。
プリウスを１つか２つくらい下のグレードの車と比較して経済性が低いとか言うのも的を得ていない。

なるへそ

ぷっ、トヨタなんて目じゃないで。
クライスラーは、あのM1戦車を作ったメーカだぜ。
無敵！！！

トヨタはWRCで、違法詐欺を働くメーカーですから。

プリウス・・・微妙にボトルネックなイメージ。
運転はメリハリメリハリ

>>570
いや、今の戦車って実は、市街やジャングルでいきなり横から現れる
歩兵や軽車両には無力なんだよね・・・・・・

で、そういった、捨て身の戦略を行う、第３世界で信頼と実績で定評があり
数を揃えた方が勝つと呼ばれたことまで有る軽車両・・・・・・

そう、カブとハイラックスが世界最強の車両と呼ぶのにふさわしいのだ！！

注：この場合の軽車両とは、装甲を施してない車両のこと。

どのくらい供給出来るかだな。いまだに納車まで４ヶ月待ちもあるみたいだしな。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!ﾄﾖﾀ。

むかしイスラエル軍が
ピックアップトラックに対戦車ミサイル積んで
戦車隊をぼこぼこにした実績があるな
縦横無尽に走り回るピックアップトラックに戦車砲を当てるのは
至難の業らしい

本当に数をそろえれば戦車の方が強いんだろうけどね

プリウスのワゴソ作ってよ

>>558
売国奥田の工作員ウザイｗｗ

なんでいつまでも奥田会長の名前出したがるんだｗ

>>566
＞たかが１台くらい、っていう論調はあまり好ましくない。

誰がそんな事言ってるんだよ…自分の一台がハズレだからといって
「全部ハズレに違いない！」と騒ぐのは良くないといってるのだが
好ましくない事か？

>>559
＞って書いてるんで、俺が厨なら説明もソースもなくトヨタマンセーな皆さんも厨ってことで
＞書いたんだけなんだけど。 理解できなかったかな？

？　「もちろんだ」、って書いてるんだけど読めなかったのかな？　俺は、「誰がそんな事を
言ってるのだ」、って聞いたのであって全然答えになってないぞ。

＞N数が少ないことわざわざ指摘してもらわなくても前置きで書いてあるんだが。
＞無価値とか決めつけられても困るんですけどｗ。

書いてない、何処に書いてあるのか自己引用してくれ。
そして、仮に何を前提に書いてあったとしても無価値な物は無価値以外の何物でもない。
君が困る事もない、無価値な物を無価値と言われただけなんだから「ああそうなんだ」って
思うか「価値がある」と反論するか、「黙る」か、どれかだろ。くれぐれもファビョるなよ。

＞逆にメーカーさんにその辺の負の資料を出してもらえればこんな話はすぐに片が付くわけだが
＞自社に都合の悪い資料をだすとは思えないから。

意味がわからん、資料を出してくれと請求したのか？　書類の提出日は？　部署は？
担当者は？　そこまで言うのなら当然やってるよな、まさか請求もせずに出さないとか
出すわけ無いとか言ってるわけかい？　もしそうなら話にも何にもなりゃしない。
そして、資料がない限り決着がつかないって自分で書いてるのに何で勝手な妄想で
バッシングしてるんだ、自己矛盾の塊だな。

＞バブル期：過剰品質、開発期間適度、実耐久テスト、工員は正社員がほとんど
＞期間工は今ほど比率は高くない。

あんた一切ソース出さないよね、詭弁のガイドラインをいちいち出して反論するのも
面倒くさいが、資料を示さず自説が支持されてるように言うのはやめてくれないかな、
せめて資料が出せない時や曖昧な時は断定口調を使わないでくれるか？

>>578
好ましくないね。
それはトヨタの意向だし。

自分の車が欠陥だったら、トヨタ全てが欠陥と思われても仕方ないから、
必死になって不良品を出さないようにしてるんだよ。

だから「１台くらい仕方ない」っていうのは、
頑張っている現場の人にむしろ失礼だね。

「不良品出してんじゃねー！」って言われるほうが励みになる。

どうもヨタマンセーの馬鹿がID変えて自作自演してる臭いがしてしょうがない。
ここは池沼だらけだなｗ。

>>560
>>工員はほとんど派遣外人請負 へえ〜初耳だなソースは？
>>トヨタの工場に外人なんていないんですが、他メーカーは知らんけど
>>まあ在日が言うのだから嘘っぱちだわな、ヒュンダイでも乗っとけ

なんかすげーのいるなｗ
俺が元町工場内で遭遇した肌の浅黒いポルトガル語を話す連中は日本人かよｗ
田原工場のも同じようなのが働いてたがそいつらも日本人ってか？
大笑いｗ。がせねた語ってるんじゃね〜よｗ

ところでトタオタと社員どもよ。車板でいじめられるからって
こんなところで暴れてたらビジネス板の人に迷惑だろとっと車板に戻って来い。

>>581
「不良品出してんじゃねー！」
ってのと
「お前のとこの車は全車種全車欠陥品だ！そうに違いない！」
ってのは全然違うんだが。

ついでに書いておいてやるけど
>>579　←　ソースソースほざいてるけどそんなもの出てくるわけないだろ。
その手の資料なんて機密事項でパンピーが教えていったところで教えるわけがない。
そんなことは社会の常識。そんなこともわからない厨房か？
はっきり言うがトヨタの品質は確実に落ちてるよ。
お前らの大好きなヒュンダイ製品に衝突実験で強度負けするぐらいね。

CCC21が発動されたころから確実に品質は低下してきてる。
その結果がリコール128万台という結果につながってきている。

>>585
ぼく〜、かんたんな、しょうがっこーのさんすうも　できないのかなー？

絶対数で語る時点で、ダメダメ過ぎる。
共通部品化で多種に影響が出やすいだけの話と、トヨタの販売台数を考えろよ。ｗ
そもそも、リコールを隠さない姿勢は、トヨタの昔からの美点だな。
それを、品質が悪い原因と思いこむなんて、片腹痛いわ。ｗ

>>586
ぼく〜、かんたんな、にほんごも　わからないのかなー？
とりあえず工作員乙。

>>絶対数で語る
どこを絶対数で語ってるって？おかしなこという子だねまったくｗ。

>>共通部品化で多種に影響が出やすいだけの話と、トヨタの販売台数を考えろよ。ｗ
だからなに？影響？販売台数？まったく俺の言ってることと関係なし。
部品のコストダウンのためには大いに結構。
しかしエンドユーザーとしては種類が減った分まともな車にしてもらいたいわけよ。

まともに設計して評価試験してればこの手のリコールはある程度は防げるだけのこと。
常識的に考えて4年で一気にリコールが30倍に増えるって普通じゃ考えられない。
それとも今まで隠してたが三菱みたいに発覚する前に自ら発表でもしたかｗ
どちらにしろ現実はなんら変わらない。

>>585
証拠もないのに決めつけちゃ永田や民主党と変わらんのだがな。

というか、肝心なことに何一つレスしてこないのな、知的障害があるみたいだから
仕方ないけど、もう一回よく読んでからレスをしろよ。

＞＞N数が少ないことわざわざ指摘してもらわなくても前置きで書いてあるんだが。
＞＞無価値とか決めつけられても困るんですけどｗ。
＞書いてない、何処に書いてあるのか自己引用してくれ。

で、どこに書いてるんだ？ まずそれからレスしてくれ。

＞逆にメーカーさんにその辺の負の資料を出してもらえればこんな話はすぐに
＞片が付くわけだが自社に都合の悪い資料をだすとは思えないから。

資料がない限り決着がつかないと自分で吠えたはずなのに

＞はっきり言うがトヨタの品質は確実に落ちてるよ。

どうしてこんな事が断言できるんだ？ 厨房以前に頭がおかしいんじゃないか？

あまり責めてると、「げんろんふうさい（？）、最も恥ずべき行為」って言われるのかな。

＞お前らの大好きなヒュンダイ製品に衝突実験で強度負けするぐらいね。

どっからこんなセリフが出てきたんだ、脳に何かわいてるのか？

＞その結果がリコール128万台という結果につながってきている。

知らんよ、俺は「自分が買った車がたまたま故障したからと言って全車種全車が
欠陥のようにわめき立てるのはおかしいですよ」って言ってるだけだ。

>>588
こいつもしかして、昨日から粘着してる奴？
馬鹿だねー、せっかく皆が落とし所を提供してくれてたのに。
少なくとも、おまいが自分の思いこみが世界の全ての認識しているＤＱＮって事はよく解ったよ。
せめてググッとけば、恥かかずに済んだのにな。

君がどれだけ喚こうと、トヨタが顧客満足度１１年連続１位なのも国内シェア１位なのも変わらんよ。
安定の品質とサポートを、一般の顧客が認めてる証明。
極僅かな事例を、全てのように語るクレーマーは、他の顧客である私達から見ても
ウザい邪魔な存在だって知っとけや。

http://www.google.com/search?&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS=50?num=50&lr=lang_ja&q=顧客満足度
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/417489
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>589
ごめん、アンカーミス。588　→　587　ね。

>>588
>>どっからこんなセリフが出てきたんだ、脳に何かわいてるのか？
585じゃないが燃料投下。
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2640.html
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2963.html
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2817.html
車・メーカー板じゃ有名な話し。
RV-4もCR-Vとヒュンダイの4WDより劣ってたはずだがソース欲しいか？

>>589
何が言いたいのが良くわからないんですがｗ。
それ見たんだけど「ディーラー満足度」であって製品or車両満足度ではないんじゃないの？
ちなみにそのサイトの他の項目見ると
・自動車サービス満足度はBMWがトップ、J.D.パワーの調査
・自動車セールス満足度はホンダがトップ、J.D.パワーの調査
そんな一項目のみ抽出して1位とか言われても却下。

ヨタ社員必死すぎでキモイ。
いい加減ビジネス板の皆さんに迷惑だから車・メーカー板に帰れ。
それからIDころころ変えて自作自演するなよ。見え見えだぞ。

>>591
ちゃうちゃう、ヒュンダイのことなんか誰も言ってないのに
勝手に「おまえらの大好きな」とか言うからそこを
「脳になにかがわいてるのか？」と言った。
横から口出すと話が余計混乱するだろ。

>>591 車板でも迷惑だから、こちらで引き取ってください。

>>591
iいや、そもそも、CR-VとRAV-4の比較の問題解ってるか？
何でもかんでも工作員と言ってれば、良いとでも思ってるのかなー

すげーな

>>594

RAV4
全長4,335 mm 全幅1,815〜1,855 mm 　全高 1,685mm 　総排気量2.362 L

CR-V
全長（m） 4.420〜 4.540　　全幅（m） 1.785 　全高（m） 1.710 　総排気量（cm3） 2,354

思いっきり比較対象車だと思うんだが。
何が理由で比較したらまずいんだ？

流れは知らんが何時の世代のＲＡＶ４の話題？
初代同士両方乗った自分としては？？な事がちらほら書いてあったよーな・・・・・・

しかし松井はWBC出て欲しかったね。
ここぞって時に四番松井がコール、目の覚める一発を相手チームにお見舞いってのが見たかった。

>>598
そうだね

>>598
そうだね

>>598
松井ｲﾗﾈ

個性が強くなり過ぎて、纏まる物も纏まらなくなるよーな。

宮家との結婚は、イラク戦争のような戦時の場合は当然破棄されます

逃げにはいってるのか？

開扉だ

最近ガソリンも高いから、これに乗り換えようかな。
のっても詰まらん車だろうが・・・・・厳しい時代だしなー

WBCの決勝を見て思ったのは、中日が関わるチームが優勝すると、必ず天災が起きるね。
やはり竜神様の身震いなのかね？

>>607
キムチの食いすぎか？

>>608
中日の優勝年は必ず何かが起きる。
いやマジで。

　最近、日本列島　なますが　通過しているみたいですね。

　速度は　３０キロぐらいですが、タマに道が込み合っているご様子。

>>589
JDパワーの調査によるアメリカでの満足度。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005US_SSI_J.pdf
レクサスはジャガーに及ばず、サイオン＆トヨタはヒュンダイ以下。

そんなに不良恐れるなら「ゆとり生産」くらいやれや。
あそこの「日勤教育」JR酉以上にタチ悪いぞ。その
せいで鬱病患者続出しとる。そのうち三菱が可愛く
見えるレベルの大トラブル起こす危険性大。

：トヨタの調査活動 ：2006/03/13(月) 20:02:57 ID:DO97AeAm toyotaヤクチュウ社員は、尾行車の識別が必要だ
「寮に住んでいますが、寮では私たちが出勤したあと、
寮の責任者と人事担当者がひそかに合いカギで部屋に侵入して、
寮生の所持品の調査をしているのです。また私たちに兄弟友人から
送られてくる手紙ぱ大半が開封したこんせきがみられるのです。
アイシン精機、豊田工機に勤務する私の伸間も郵便物の検査が
おこなわれていると言っています」
　これを裏づけることを人事部副部長が、自ら係長既任研修で
次のように言っています。「部下の若い者の中に変な動きがあったら、
すぐ人事に通報してほしい。しかし我々人事の方があなたたちより
良く知っている場合が多いと思う。なぜなら会社は、寮生全員の
本棚を調べてどんな本を読んでいるか、その思想傾向をしっかり
つかんでいるからである」
　そう言えぱスパーク発行責任者も寮にいた頃、これと同じことを
経験しました.、こたつのスイッチを切って会杜へ出勤したのに、
コンセントを抜いてないといって寮監さんから注意されたことから、
自分が会社へ行っている昼間に勝手に部屋にはいることがわかって
まったくイヤーな気持ちになりました。まだ寮を出て下宿をすると
言ったら、社宅寮課の歳もそう自分と違わない若い係員が言った言葉には
驚きました。「えらい硬い本を読んでいるではないか。
ノイローゼではないだろうな』と。その時、「どんな本を読もうが勝手で
はないか。生意気なことを言うな』と恩ったものです。
　また寮母さんは正直に次のように言いました。『寮を出る人はその
アパートヘ会社の人が調査にいくことになっているので住所を教えて下さい」
と、これにもまたびっくりしました。寮を出る者は要注意人物で、
一定期間監視のもとにおかれています。
　１９８６年３月２０日、共産党はこれらの本棚チェックという
人権侵害を刈谷労基署に告発したところ、会社は現行犯でないことを
いいことにして「事実無根」と居直っていました。労基署にウソを
報告しておいて会杜は今だに寮生に対するひどい人権侵害を
おこなっているのです。西尾工場の仲間で最近寮を出た人が言っていました。。会杜は収容所、寮は監獄"だと