【自動車】フォードがGMに警告「世界一はフォード」[02/13]

　世界一の自動車メーカーは、2006年末の時点ではトヨタとなりそうだが、
2005年現在ではGM。では世界一のブランドは?

　GMは、「シボレーが2005年度アメリカナンバーワンの売り上げを誇るブランド」と
主張、一部広告などにも「ナンバーワン」の表現を使っている。GMにはシボレー、
GMC、キャデラック、サターンなどのブランドがあり、フォードにはリンカーン、
マーキュリーといったブランドがある。そのため、メーカーではなくブランドとしての
売り上げも毎年のように競われている、という点だ。

　これに対しフォードが噛み付いた。自動車販売レポートの分析を行うR.L.ポーク社の
データによると、フォードがシボレーを5000台以上のペースで上回っており、
販売ナンバーワンのブランドは過去20年間連続でフォードが保っている、と主張。
GMに対し「ナンバーワンブランド」という表現を使わないよう要請した。

　しかしこのクレームを行ったフォード自身、「シボレーVSフォードの戦いはすでに
過去のもの。ビッグ3の時代は終わり、我々はビッグ6の枠の中で売り上げを考え
なければならない」と語るように、ブランド同士のつばぜり合いよりも団結して
日本メーカーに勝たなければ、という危機感を米自動車メーカーが取り巻いているようだ。

引用元
http://response.jp/issue/2006/0213/article79286_1.html
◆ビジネス＋スレッド作成依頼スレ★22◆
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1139192984/141

TOYOTA

ハードゲイ禁止

BIG6ってどこ？
フォード、GM、クライスラー、トヨタ、ニッサン、ホンダ？

マツダとボルボが居なかったらフォードも死んでるだろが。

フォードって逆ブランドじゃね？まともな車はフォーカスとエスケープくらいだがそれも安くてそこそこってだけ

　　_、_
（　,_ﾉ` ）　 　　　
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
　　　 　￣
　　_、_　　　　　ｺｰﾋｰはﾌﾞﾗｯｸ
（　,_ﾉ` )　　　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
　　 ￣
　　_、_ 　　　　・・・・
（　 ◎E

　　_、_
（ ; Д`） .･;'∴　　　ﾌﾞﾊｯ!?
　　　　　 　　　
　　　　［￣］'E
　　　　 .￣
　_、 _
（ д` ; ） ［￣］'E　　かｯ･かーちゃん、砂糖！

でも今度のマスタング欲しい。

>>9
３００Ｃにしとけって。マスタングは向こうじゃレンタカー専用車扱い。

ここでいう「ブランド」ってなに？
トヨタビスタだとかトヨペットだとかいった、販売チェンネルのこと？
それともトヨタとレクサスみたいなもの？
だとしたら、トヨタ以外の日本車メーカーは1社1ブランド？
それとも、ニッサンはルノーの１ブランド？

世界一のブランドね。。

少なくともアメ車じゃなかろうよ。

>>10レンタカーでよく借りるよ。
確かに。でも格好が昔っぽくて、前の糞より
いいじゃん。でも４００万もする車
じゃないね。所詮アメ車。いまだに
プラスチックのバリが出てる。

クライスラー
フォード
GM
トヨタ
フォルクスワーゲン
ヒュンダイ

ついにｳﾘたちも世界に認められるようになったﾆﾀﾞ━━━━━━━━━━━!!!
<　`∀´> ﾎﾙﾎﾙ

アメリカ人の安くていいものならどこの国のものでも買うという姿勢は評価する

６大グループ
http://ja.wikipedia.org/wiki/6%E5%A4%A7%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

で、８０年代の日本車破壊ショーが再現するのかｗ

ばかじゃねーの
ヒュンダイだから

世界一は韓国の現代じゃないの？

アメリカ市場でのビッグ6という意味ならだいぶ変わるな
フォルクスワーゲンとかアメリカじゃ売れて無いらしいし。

安くておっきい車が良いと思う。

>>21
安いのはいいけど、おっきいのはイヤ。
運転がﾏﾝﾄﾞｸｾｰから。
うちは車庫がちっちゃいし。

　アメリカで言われてるビック６は>5の言うとおり
ビック３＋トヨタ、ホンダ、日産だよ。トヨタ２０
０万台超日産、ホンダもそれぞれ１００万台超。

ドイツ車は？

ビッグ6とは
GM　三星　大宇　起亜　現代　双竜

双竜は知らんな

>>24
ダイムラー・クライスラーとして、ビッグ３に入り込んでます。

たけし　さんま　タモリ
だろ？

アメ車は糞

日産は最高

アルファロメオにBMWにベンツ最高

>>28
またゴルフマッチ見たいなぁ…

フォードの純正車でかっこいいと思う車がない
でもボルボマツダは好きジャガーも一部好き

>>26
双龍ムッソー
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-mussosports.html

ついでに
起亜オルピス
http://response.jp/issue/2003/1015/article54763_1.images/57164.html

アメ車のデザインなんてパクリかダサイのか
過去の復刻版しかない。語るにも値しない

世界一はフォー

>>15
ヒュンダイが売れてることで安ければなんでもいいことがわかった。

最近のアメ車のデザインはなかなかいいね。キャディラックとかさ、今のBMWとボルボもアメリカ人デザイナーが手懸けていてアメリカ風味だからな。

なにが世界一でもえぇやん。好きなメーカーの物買えばそれでよし。

競争力（良い車という意味ではないし数が多いと言う意味でもない）でいうと
１．トヨタ
２．ルノー
３．ホンダ
４．ヒュンダイ
５．ＢＭＷ

フォード・・・
おまえら、そんなことやってる場合かと小一時間・・・

このスレは伸びる！

なにげにﾜﾛｽ曲線を描いてる国のﾒｰｶが入っているのが
ほほえますい。

フォードのみならず、米ビッグ３の米国内専用車（おそらく）はすべからくｶｺﾜﾙｲ。
クライスラー３００Ｃなんて、もはや奇跡。

世界一ガケっぷちに近いメーカー争いですか

どっちが先にガケから落ちるかで揉めております。

>>44
あれは旧Ｅクラスだろ

>>47
プラットフォームはそうだけど、だから何？

全然違うじゃん

>>44
すべからくの使い方くらい覚えようね

シボレーが滅ぶのは時間の問題(´・ω・｀)

すべすべからくる保湿力

シボレーぼれー

第三世界でのシボレーの強さを舐めたらいかんぜよ

シボレーといってもGM大宇製だけどね。

コルベットだけは別格。新しいやつはマジでいい、ベンツのLSやBMWの6クーペのような糞車より遥に価値がある。

シボレーは､CAあたり走ってるC1500がカッコよかった。

シェビーっていうよね。The heartbeat of America。
三菱がheartbeatパクッタのは飽きれた。

チェリーなんて向こうじゃおもくそ大衆クラスやんけ。
あ、今はその下にサターンがあるか。

　ウフォ　ード

>>5
＞BIG6ってどこ？
http://www.big6.gr.jp/

ポンティアッー！ ク

相変わらず韓国パラノイアが多くてうざいね、
東亜板でやれって感じ。

アメリカ駐在してるとき、いろいろレンタカー乗った。

フォードのトーラス、フォーカス、マスタング。
シボレーのキャバリエ、マリブ、ポンティアックグランダム。

もうね、どれもこれもガサツで二度と乗りたくない。
マリブなんて3.1L V6なのに、2Lのアコードより非力でしかもうるさい。

トーラスと同クラスのカムリが超高級車に思えたよ。

>>63
だな。
韓国が気になってどうしようもない方々が
いらっしゃるようだ。

家電も薄型テレビのｽﾚもすぐ韓国の話になるからなｗ
最近は自動車ｽﾚまで侵食してきたから手に負えない

>>65-66
アメリカや欧州には負けてもいいけど、韓国だけには
負けたくないみたいな偏った精神性の持ち主だから
困るよな。どれも平等かつ冷静に競争相手として見ろ
って感じ。

>>64
どれも一世代前の車だね。つか、キャバリエはコバルトに代わってるし、
トーラスはファイブハンドレッド、グランダムはG6になってる。
これらに乗ったことのある人はいるかな？

韓国ネタで雑談始めてる莫迦どもはまとめて氏んでくれ

もうすぐビッグ７になるよ。
ヒュンダイが既存中古車ユーザーをかなり食ってる。

？

>>64
やはり、でかいエンジン積んでいる、

トランザム
キャデラック
ダッジ・バイパー

はいかがでしょうか？

>>55
オペルベースの車種が減ってるね。寂しいな。

>>55
オペルベースの車種が減ってるね。寂しいな。

>>73
シボレーってのはGMの最底辺ブランドで、オペルはそれより格上の扱いに
なるんだよ。北米部門が開発したコバルトとかマリブはオペルとプラット
フォームを共有してるけどね。あと、サターンが最近オペル化してる。

>>33
>フォードの純正車でかっこいいと思う車がない

フォード・イオシス

>>76

http://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp30000002jrz.php
http://response.jp/issue/2005/0831/article73876_1.html
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/ford_iosis/

コバルトてインテグラにオバフェン付けたような奴だろ。結構かっこいい

ま、
TOYOTA
でも
レクサス
でもないのは確かですね。

排他的な鎖国政策と買収でチャッカリ栄えてるルノーが賢い。

ヒュンダイ（笑）

>>52
不覚　ﾜﾛﾀ

79 でたなアンチヨタのマツダオタか本田厨かまたはスバルオタ

>>76
レクサスにRX-8混ぜたようなデザインの奴？

イオシスは特別格好いいとは思わないな。
てか、モンデオ以降のフォード車のデザインは無難すぎてつまらん。

安全の代名詞になったボルボ車に欠陥疑惑が浮上した。
ユーザーからの告発サイトで明らかになったこの問題についに司法のメスが。
このユーザーからの告発で、ディーラーの違法整備、輸入元のＰＡＧ社（元ボルボカーズジャパン）の欠陥隠し、
ＰＡＧ社顧問弁護士による脅迫など等が明るみに。
突然のハンドル操作不能、ＡＢＳ故障、エンジン異音、冷却水漏れ、エアコン異常等の致命的な欠陥が
多数のボルボユーザーからの不具合報告という形でサイトに掲載されている。

これに対してディーラーと顧問弁護士が共謀し身体障害者であるユーザーを相手取り訴訟を起こし、
ユーザーが超想定外の反撃に討って出たので小火が大火事へ。
あまりの反撃に焦った本社は違法行為をした事を認め、その責任を全てディーラーになすりつける醜態をさらし
その模様が全てサイトで公開。
本来関係のないトヨタ・日産・ホンダ・ＢＭＷなどのメーカーも巻き込まれてしまい新たな火種が。

司法・行政のメス時系列順
１２月２日東京弁護士会に本社顧問弁護士懲戒請求申立⇒１２月１４日に返答到着
１２月５日埼玉県警越谷警察署に告発状⇒即日受理
１２月９日東京地検特捜部に告訴状⇒１２月１８日に返答到着
現在国土交通省による調査も進行中


告発サイトhttp://www.volvocars-japan.com/index.htm
ブログhttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
途中経過報告一覧http://www.volvocars-japan.com/report.htm
他社からの返答http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm
不具合事例集http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

マーキュリーやめればもっとフォードブランドの台数増えるかもよ。

We are No1!
We are No1!
We are No1!

フォード・スコルピオ再販ｷﾎﾞﾝﾇ

大昔はともかく、９０年代以降ＧＭはフォードより上だっただろう？

トヨタの奥田にしても、ＧＭの生産台数を上回ることについて、異常
なくらい気を使って発言してたし

>>90
だからブランド別の話だって。GMはアホみたいにブランドが多いじゃん。

俺はマツダ派だが昔からボルボが嫌いなんだがどうしたものか。

シボレーは大衆ブランドなのに日本ではコルベットとかトレイルブレイザーとかスポーツモデルやSUVのイメージが強すぎ
日本では鱸が「大衆シボレー」としてオプトラを輸入したしMWを作ったりしているけどな

>>7

フォーカスってヨーロッパで作ったやつじゃん。

>>94
今はGMもフォードも世界規模でプラットフォームとかエンジンの共有化を
進めているから、北米仕様車が極端にヘボってことはなくなってる。
あ、でもGMの北米部門はカスなデザインが相変わらず多いな。

GMてキャディラックとコルべットのイメージしかないや。でもコルベットはいいね、ゆいつ欲しいと思うアメ車だわ。Z4やケイマンみたいなチンカスよりはこっちのほうがいいわ

>>47
そのとおりだけど、>>44ははデザインの話をしているわけであって。
旧Eと300にデザインでの関連性は無いと思うぞ。

羊頭狗肉って言葉を教えてやりたいよ。
もう少し中身のある経営＆クルマつくれ。

>>93
大衆ブランドのシボレーだからこそSUVを揃えているのでは？

昔からピックアップ揃えているし、SUVイメージかなり強いよ。

>>97
かわいそうだから44にアンカー貼ってやるなｗ

>>100
２ｃｈで日本語の誤用を指摘する方がどうかとも思うｗ

>>101
2chでは、すべからくを誤用すると必ずつっこまれる。
2chだからみんなスルーし無いという感じ。
なぜ、すべからくだけ叩かれてるのかはしらん。
ふいんきのように、註釈をつけないからだろうな。

BIG3の起源は韓国

これか
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%B9%A4%D9%A4%AB%A4%E9%A4%AF

おお

コルベット
トレイルブレイザー
アストロ
―――――― 本場とOEMの壁 ――――――
クルーズ
MW
―――――― 対馬沖国境の壁 ――――――
オプトラ
マティス

シボレー・HHRがクライスラー・PTクルーザーをパクって大ヒットしたように、
フォードもHHRをパクればシボレーを突き放せる。

世界一を謳うのなら　ford GT　日本でちゃんと売れや！

>>108
もう生産打ち切るよ。

おい土人ども。
フォードの物まねをして自動車の大量生産をし、自画自賛してんじゃねぇよ。
物まね国家マジ死んで欲しい。
君たち、生きていて恥ずかしくないですか？

プリモスのバラクーダーを復刻してくれ
ナッシュ仕様で

>>110
コピーだろうがなんだろうが「勝てば官軍」が極東国家のモットーなんだよ。負け犬は黙っとけ

>>13　でも４００万もする車
じゃないね。所詮アメ車。いまだに
プラスチックのバリが出てる。
　　↑しょせん、アメ車はどこまでいってもアメ車。
　　永久にドイツ車には敵わんし、勿論日本にも・・。

>>15
アメリカ人の安くていいものならどこの国のものでも買うという姿勢は評価する
　↑折れは「現代ごとき」　ぱくり車を安くて良い車と評価している
　　アメ消費者は頭パープリンだと思う。


　

>>112
奇瑞汽車社員乙

>>64
もうね、どれもこれもガサツで二度と乗りたくない・・

　アメ車にも　アメの女にもあてはまる・・・。↑

日本語喋る韓国人は世界一信用できない。
これガチ。

現代のシェアはアメリカでよりヨーロッパでの方が高いよ。

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m


　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム




　SUBARU　「SAMBAR Truck」


http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ

>>113
しかし、戦闘機を見ると、アメリカは日本の３０年は先を行っていると思います。
アメリカ人は、エネルギーの投入先を間違えているだけでは・・・？

>>119
それは単に外交上日本がおおぴらに軍事用重機を作りづらいだけでは。

　あとちょっとで国産戦闘機の開発にゴーサインが
出たのに、猛烈な妨害工作（買収）でパーになったな
1985年に・・。　中曽根首相を憎んだものだ。

>>121
敗戦国だからしょうがないような気も。
しかし当時は今以上にポチだったからなあ。
経済面では1990年頃にNOを言うようになりはじめたけど。