【自動車】レクサス　販売“低速”　旗艦モデル「LS460」投入遅れ[02/08]

>>473
wikipediaが信頼の置けるソースと思っている時点であれだな。

>>498
それはね、田舎の発想なんだよ
住居費が安い田舎で年収１０００万もあれば、レクサスなんて軽く乗れる

都市生活者には厳しいんだよな、ははは

>>500
498が言ってるのはそういう意味じゃないでしょ
高級が売りで貧乏人は相手にしないというのに年収1000万クラスでいいのかよ、ということじゃないの？

>>501
>>498に、>>485は田舎者価値観だから言っても無駄、という意味だったのだが

>>501
成金はともかく、本物の金持ちは意図的に狙っても仕方がない。本物の
富裕層は車屋ごときのマーケティングに振り回されたりはしないからな。

超豪邸に住んでいるのに大衆車乗ってる
大金持ちもいるから世の中は面白い

>>504
2つの理由がある。

1. 外出先でお金持ちに見られたくないから。
2. 車に興味が無いから。

>>504
あと、「金持ち父さん、貧乏父さん」って本の中に、
本物の金持ちが安物の車を買う理由ってのが書いてあった。

友人からロールスロイスを貰った金持ちが、友人にその車を
返却するところが面白い。

>>504
クルマなんかに無駄金使うから貧乏になるんだよｗｗ

　
自分の欠点をとある子供に投影させて、その文句を子供にぶつける

Ｆ１の様子じゃ、低速旗艦モデルになる悪寒ｗｗ

　
なるほど、パレード用車両の登録になるんだね？

>>509
今年は乗り心地と耐久性を磨きたいんだろう

　
なんだ、　くもった日　専用か

>>473
変だなぁ
外車禁止のどっかの総本部の前にはセルシオとGSがずらっと並んでるのに・・・

>>503
本物の富裕層ほどケチである。
プライベートでは、軽自動車しか乗らない大企業取締役を知っている。
もちろん高級車もあるが、接待ゴルフ等の場合のみ。
当人曰く「日常生活では軽自動車の方が便利だから。」

>>514
Ｋと高級車持っているならケチでないと思うけど。
接待用なら、会社持ちにさせないとｗｗ

置くだけの
ペットと違う
畜奴には
餓死に基準を
求めるエゴカー
ってあたりですか♪

>>513
ヤクザがヤクザですって名乗らないし

売れないっていう飢餓状態で、
耐え切れずヤクザさんに売ってしまいそうだ。
今が正念場。

　それは小泉に売るということだな

>>519
詳しくお願いします

>>520
　
　選挙用
　
こないだ口すべらして６月って言ってた象

>>518
直接は無いんじゃねぇ？
ベンツもそうだけど一旦中koni。。。

ＩＳなんて２００万のアルテッツアを５００万で売るんだしなあ。
３００万ちょっとで買えたアリストもＧＳと名前を変えてハイブリッドで７００万を優に超えるのか。
すげえ利益だよな。

>>523
そんなに違わないだろ
アルテッツァ2.0 RS200 Lエディション 334.9万円
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011085200308/g1064/e010110851064100000000000000200308.html

レクサス IS 390.0万円
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0113/k01131003200509/g0004/e011310030004100000000000000200509.html

違いは　２．０Ｌ→２．５Ｌ　、トラクションコントロール、長期ケア付き
値段はほとんど同じだろ？違いは値引率くらいでは。

ISでも２００万以上利益出るからウハウハのはずだったのにね

レクサスSC430がデビューウイン!
http://supergt.net/supergt/2006/06r01/0601race.shtm

ドイツ車は値落ちが酷すぎるから乗り換え時の追金は随分多くなるのが欠点
例
２０００年当時ほぼ同価格だったＢＭＷ525iハイラインとセルシオ4.3 A仕様 eRバージョンの中古相場比較

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&car_cd=04021004&pf=1&sf=4&so=1&p=%A5%CF%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3&price_min=-&price_max=-&pref=-&year_min=2000&year_max=2000&mission=-

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&car_cd=01011033&pf=1&sf=4&so=1&p=A%BB%C5%CD%CD+eR%A5%D0%A1%BC%A5%B8%A5%E7%A5%F3&price_min=-&price_max=-&pref=-&year_min=2000&year_max=2000&mission=-

維持コスト、リセールバリューではお得か
あとはもっと色気が欲しい

>>527
Z3の1.9右ハンドルに7年乗っていたんだけど、すごいいい値段で売れたよ

筑紫23の偏向報道に対しスポンサー不買運動始まる4
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142957820/

レクサス店、かっこいいと思うけどすぐ隣に今まで通りのトヨタ店併設じゃ
お里が知れてまずいだろ。はりがみべたべた、のぼり林立のとなりじゃさ。
カリスマファッションモデルのかっこいい事務所のすぐとなりに
実家の庶民派定食屋が営業してるようなもん。

とりあえず、どこの店前ののぼりも全部見苦しいからなくせ

>>532
あとＤＱＮが経営する厨古害車屋の前の不法駐車を
徹底的に取り締まれよ＞Ｋ殺

トヨタの高級車は下品なイメージが定着してるからな
中途半端な成金の車を着飾ったって成金の車だからな

>>534
×　高級車
○　高額車

高卒ながらBMWの社長までなったダイエーの現社長をヘッドハンティングすればよかったのに

ジュージアーロとの契約でダサいデザインにしかできなくなったGSが癌だな。

レクサスには凄く期待してたけど、実車見てがっかり。
誰かが言ってたみたいに色気が全然ない。どれほど乗り心地が
良くて性能が良かったとしても、あの見栄えじゃ嫌になる。
金もち、つったって皆が皆車の善し悪しが分かる訳じゃない。
ビンボー人が持ってないから乗る、金持ち仲間が乗ってるから
乗る、かっこいいイメージがあるから乗る、そんなところだろ
金持ちがベンツやＢＭＷに乗ってるのは。
レクサスのかっこわるさじゃダメだ。もっと色気のあるデザイン
にしろ。

コーンズなみに店に入りにくくすれば、より高級感がでるな

つーか、レクサスって金持ち相手の高級ブランドだろ？
リーセルがどうの壊れないからどうのってのは関係ないと思うんだよね。
伝統や日本での実績がないブランドが
もともと少ない客層ねらうんだからそれなりのアピールが必要だとおもうんだけど
あまりしてない気がする。
LSが現行セルシオやマジェスタと比べてずば抜けた魅力があるとも思えないんだけどな。
トヨタはきながにやればいいだろうけど販売するほうはどう思ってるんだろうね？
あえてレクサスを選ぶ理由って無いと思う。

>>538
お客様に大変お似合いでございますよ。

>>537
イタルデザインなんてまったく関わってませんが＞GS

>>542
初代の話だろ。契約云々は脳内ソースっぽいが。

喜んでるのはアルテッア乗りアリスト乗りが多いようです。

原油利権産業と産油国（中東イランなど）は、原油高くても
きみたちが無駄な走りのガソリン消費してくれるおかげで本当に儲かり喜んでます。

与太のデザイン力は低級だわ

>>538
わかってないな。
トヨタ車の地味なデザインこそが売れる秘訣なんだよ。
車ごときで自己主張したくないおっさんが安心して買える車なのさ。

クラウンなんてモロに田舎サラリーマンが好みそうな