【Suica】かざすだけで運賃支払い　JR北海道、「スイカ」導入へ　札幌圏で [01/28]

　ＪＲ北海道（札幌）は２７日までに、読み取り部分にかざすだけで改札機を通過でき、
繰り返し使用可能なプリペイド型ＩＣカード「スイカ（Sｕｉｃａ）」を導入する方針を
固めた。早ければ来年中に札幌圏で導入し、札幌市交通局と連携して地下鉄の改札機でも
使えるようにしたい考えだ。

　スイカはＪＲ東日本が二○○一年十一月から首都圏で運用を開始した。クレジットカード
大の大きさで、内部にＩＣチップを埋め込んである。改札機の読み取り部分にかざすだけで
通過でき、定期の期間、区間情報も瞬時に読み取る。入金は駅などで行うことができ、売店や
飲食店で電子マネーとしても使える。

　ケースから出さずに改札機を通れる便利さから急速に普及が進み、昨年十二月末現在で
千四百六十五万枚を発行、ＪＲ東日本は「改札機を通る人の半分以上がスイカを使う」と話す。
また電子マネーとしても一日約二十万件の利用がある。

　ＪＲ北海道はシステム担当者をＪＲ東日本に派遣するなどして導入に向けた研究を続けてきた。
利用区間は、小樽から新千歳空港のほか、石狩当別、岩見沢までなどの札幌圏を想定している。

　ＪＲ北海道と札幌市交通局は改札機システムが違うため、地下鉄乗り換え方式は調整が必要で、
その結果次第で総事業費は変わるという。

　ＪＲ北海道の幹部は「小銭のやりとりが要らず、カード一枚で乗車から買い物ができ利便性が
格段に増す」と今後の展開に期待を寄せている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060128&j=0024&k=200601280591

2

やっと札幌でもスイカが（嬉

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

市中の一般店舗でどれくらい使えるようになるかだな。
北海道ってファミマないんだよね。

それって２００７年からせ意識運用する予定になっている市営交通のSMAPと連携できるのかなあ。
結局スイカ、イコカのための先行機能実験としてやっていたような感があったから、巡って帰ってくるって
ことで統一してくれると尚いいのだけど・・・。

>>4
今年、北海道一号店ができる予定

>>6
たしかセイコーマートと提携するんだっけ？
だったら北海道中のセイコーマートでスイカを使えるようにしたら？
北海道が電子マネーの先進地になるかもよ。

政令都市れプリペイド型ＩＣカードが無いのは、ろこ？　名古屋？

早くスイカとEdyを統合してくれ

スイカでかぼちゃが買えるってほんとですか？

なんとメロンすら買えます

>>8
広島のＪＲの駅に自動改札が無いのは知ってるけど。

あと、静岡は？

jr東海は数年後にICカードを導入予定だと聞いたことがあるが。
名古屋は私鉄と地下鉄の共通カードシステムはあるけどIC化の話はまだ聞かない。

>>7
> 北海道が電子マネーの先進地になるかもよ。

今更ならんって。

ウィズユーカードより割引率小さいならｲﾗﾈ

なんで、イコカじゃないんやあぼおけえがああああ。

>>12
JR東海は変な対抗意識持たなくていいから素直に西瓜導入してほしい。

>>16
同意。

東海は自動改札もなかなか導入しなかった。
たぶん、馬鹿規格をつくる予感。
西瓜なら、数年かけずに導入できるだろうに。

>>7
実は札幌はICカード実験を複数行っていた
そのうちのひとつに市営地下鉄や市電が乗れた上で一部の店舗や自動販売機でも使えたSMAPカードというものがあった
使えないシーモと違ってかなり便利に飲み物が買えたよ

>>16
1 名前：今日は「防災の日」＠大八百屋φ ★[] 投稿日：04/09/01(水) 08:42 ID:???
　ＪＲ東海は、ＪＲ各社や私鉄と相互利用できるＩＣ（集積回路）内蔵のカード型乗車券を導入す
る方針を固めた。３〜５年後をめどに導入し、名古屋駅など乗降客の多い駅からＩＣ対応型改札機
に変更していく方針。既にＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）とＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」
（イコカ）が共有化されており、私鉄の相互利用も始まるため、早ければ３年後に、ＪＲ本州３社
と首都圏、中部圏、近畿圏は１枚のカードで乗降が可能になる。

　東海道新幹線が収入の８５％を占めるＪＲ東海はこれまで「現行のＩＣ乗車券は入金の上限額が
２万円で、新幹線利用者にはメリットが少ない」として新幹線エクスプレスカードに力を注いでき
た。しかし、８月からＪＲ東西の相互利用がスタートし、１日平均のカード利用者数は、東日本管
内での西日本発行のカード利用が７０００人、西日本管内での東日本カードは６０００人と予想を
上回っている。また、来年から近畿圏、２年後に首都圏の私鉄で相互利用が始まる。

　これらからＪＲ東海は（１）名古屋都市圏だけが除外される（２）中部圏に営業エリアを持つ大
手私鉄の名鉄も導入を検討している（３）東京−名古屋圏を利用する１日約６万人の新幹線ビジネ
スマンの都市間移動を円滑にする−−として導入方針を固めた。買い物などのカード機能について
は検討中。新幹線の利用はできない。

　ＪＲの北海道、四国、九州各社も導入に向けて準備を進めている。【斎藤正利】

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040901k0000m020174000c.html

北海道ちほく高原鉄道にもどうにゅうしろよ

>>21
廃止なのだが

北海道は札幌以外の駅では自動改札が無いってマジですか？

>>23
札幌圏全駅に簡易型を含めた自動改札機と主要地方駅に導入済み
ほかはワンマン列車だから改札そのものが必要ないし

さっさとJR以外もやれ
きっぷ買ったり財布からだしたりするのがうざくてたまらん

北海道中央バスやじょうてつバス、ジェイ・アール北海道バスと札幌市電にもSuica対応して下さい。特に中央バスの空知地区にSuica対応して下さい。

>>26
独自のバスカードですら対応していないのに

四国は終わってる

ウィズユーカードを機械に入れるのって、結構時間のロスだよな。
西瓜だとバスの運行が早くなるよね。

気の長い話だな。取りあえずビックカメラでSuica使わせてくれ。FelicaR/Wは
装備済みなんだし。

>>28
伊予鉄のいかーどがあるだろ

新潟でモバイルSuicaが使える時代なんですから札幌で使えなかったら嘘でしょう

JR東日本、北海道支社みたいなもんだからなぁ

>>14
基本的にスイカはプレミアなし

>>26
ハズヲタ乙

ネーミングぐらい独自のにすればよかったのに　(-_-;)

ic入れて何か新名称を
icubeカードとか

かざすだけで癌を治す

スイカなんという糞ではなくてｲｺｶにしてくれ。この点において西は神。

札幌じゃほとんどの人がJR必要ないじゃん。
地下鉄やバスに導入されないとね。

>>13
札幌近郊ならサンクスいっぱいあるしSMAPもあったから、Suicaだ電子マネーだと騒ぐほどでもないだろうし。

【鉄道】ＪＲ北海道も札幌圏で「スイカ」導入方針　札幌市営地下鉄ともと連携…導入は来年中に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138409906/

Suicaを導入すると言うことは
ICOCAのように自社で管理するのではなくJR東日本に委託すると言うことなのですね．
JR北海道の企業規模を考えればそれもありかも知れません．

またICOCAでは使えないJR東日本エリアの売店，その他Suicaが使えるお店（ビックカメラなど）
でも利用できることになるはずですから利用者にとっては悪い話ではないと思います．

>>38
札幌市民がどっちのマスコットがかわいいと思うかも重要かもw．
Suica　http://www.jreast.co.jp/suica/
ICOCA http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/

>>42
断然suica

北海道版で、アザラシとかラッコとかのキャラを、
Suicaペンギン書いた人に書かせるとか。

他の私鉄もスイカにしろよ。
JRと小田急の乗り換えの時に面倒で仕方が無い。

>>44
それは、パスモで解決されるんじゃぁ。。。
もう少し待ったら？

>>42
イコカに決まっている。

>>46
関西人の感性はわからん・・・

>>45
パスモっていうのは
東京でいうパスネットと同じ機能なの?

てかPASUMOはパスネットのIC版だよ。

>>28
松山と高松で既に伊予鉄と琴電が導入済み、高知市も土佐電が実験した
（JR四国は全く参加していません）

>>49
来年からのヤツね

>>42
かわいさ勝負？なら札幌はスルットちゃんが制したも同然よ！ｗ

スルットちゃんのお部屋
http://www.surutto.com/conts/oheya/index.html
(注：普通のカードです)

>>52
スルットちゃんカードゲームに嵌った

>>1
かざすだけじゃだめ！ちゃんとタッチしてください

ほんと北海道て田舎なんだなぁと思う
しかも導入されても札幌地方だけ…
田舎はどんどんどんどん取り残されて行くんだなぁ

スイカうめえｗｗｗ

>>55
むしろ田舎の方が導入は簡単かも。
ワンマン運転なら、車両側に設備をつけておけば、
駅側に設備をつける必要は少なくなるからね。

>>57
でもさ。。。
ワンマンの車両一つ一つに付けてったら・・・結構な台数になるんでないかい？

>>58
北海道の田舎は普通列車の本数が極端に少ないから、
車両の数より駅の数の方が多いんじゃ？
花咲線なんかに付けたら効率が良さそうだけど。

実際にSuicaを導入するかどうかは分からない。
馬鹿記者が知ったかでSuicaと同類のICカードを導入することを
Suica導入と読み違えている場合もある。

関東の私鉄やバスだってSuicaを導入する訳ではない。
新たに独自のシステムを立ち上げてSuicaと相互利用する
のである。Suicaを発行するのはJR東など６社で、他の
合計９０近い会社は「PASMO」を導入します。

電子マネーの相互利用がどうなるか、これまでの例から
すると不可能になるかもしれない。もちろんSuicaにない
サービスが展開される可能性もあるが。

関東のバスは今のままでいいよ。プレミアが付かないSUICAにする必要ない。

北海道は寒いから切符買うときに小銭取り出すのが大変だったんだろうな
自動改札も今までなかったろうから、切符切る駅員も大変だったろうな
ヵゎぃそぅ

自動改札ぐらいありますが

>>61
逆にして、スイカ利用なら割引になるかもな。

スイカを開発してるソニーは、ボロもうけだな。

>>65
そう、カード登録でね、
自分の所でカードなんて作ってないしリーダの読み取り部だけ。

>>59
北海道の場合は駅じゃなくて車両にカードリーダライタをつけたほうがいいかも試練w

関東でも、自動改札なしで導入されてるとこもあるよ。
出口近くに、自分でカードをかざす端末だけがあるような感じ。
改札員もいないから、別にそのまま出入りできるんだけどね。

>>42
ICOCAの仲間

札幌の地下鉄は、実は首都圏のJRよりも早くICカードの実験が始まってたんだけど、
結局まだ実用化されてなかったんだね。

ウイズユーで十分でしょ

バスとの乗り換え割引きが使えないと意味がない

スイカは普通に便利だ。
面倒なので、できれば事前チャージではなくクレジット引落し（後払い）にして欲しいところだが。

>>62
無知って哀れだね。

それはそうと、地下鉄とバスとの乗り継ぎ運賃もSuicaで実装してほしいな。

札幌の地下鉄は切符を表裏に入れると文句を言う

SUICA
http://up.2chan.net/r/src/1138455919215.jpg

Suicaの定期券ってある？

>>77
もちろんあります。
通勤も通学もね。

スキミングとかされないの？

九州もうだめぽ('A`)

>>42
Suicaのペンギンって地味だよね。

この手のカードはクレカ連携の方が良いような気がするが。
三井住友とドコモが組んだIDが最終的には勝つんじゃないか？

九州マダァー？
でも宮崎県なんて自動改札すらないから無理か…

ここ関連の日本信号ありえない決算コイっ！

広島に帰省するたびにまだ自動改札ねぇのか('A`)
と思ってしまう。

>>62
日本で最初に完全自動改札かを達成したのは札幌市営地下鉄が開業時点から
でJR北海道でも札幌圏と道内主要駅の自動改札化を終えている

札幌市営地下鉄の切符を四折り、六折りにしたり、もっとぐしゃぐしゃにしても改札が通れるか？
とからなかった？
表の部分をはがして磁気だけでも通れるのだけど、あまり薄くすると中で引っかか。
笑って許してくれた駅員もいたけど、あきらかに不機嫌な駅員もいた。

>>85
今年秋からの噂がちらほら

広島は自動改札より新車入れた方が良いのでは

札幌でＳｕｉｃａ方式導入か。
今まで、ＪＲ北海道(旧日本国有鉄道北海道総局)と札幌市交通局はあまり仲が良くなかったからな。
札幌駅(旧国鉄・現ＪＲ)に対して、さっぽろ駅（札幌市交通局)と駅名に違いがあったし。

地下鉄でＳｕｉｃａ方式いれるとすれば、パスモのバス機能と同様に、一定額利用に対して
プレミア相当分を還元する形式になるのだろうか？
問題は、印字機能や敬老パスとの互換・地下鉄とバスの乗り継ぎ割引などなのかな？

パスモで現在想定されている割引は、バス乗車5000円につき800円分の利用額がパスモに還元されるもの。

スイカップもかざして欲しい。

>>90
名前をひらがなに変えているのは同じ場所に駅があるから紛らわしくないように
だからちょっとでも離れているところは同じ漢字

あれだ、マスコットはらいでんスイカをデザインしたものに。

>>90
カード利用なら運賃1割引にしてもいいかも。

札幌の地下鉄の自動改札機は
定期券の表を上にして入れないと通れない旧型

>>95
今日きっぷだったけどハマった w

関西の自動改札は20年以上前からどの方向に投入しても問題なかったから
旧型というより、ただの安物じゃないの。
札幌に3日間ほどいたけど、Edyとクレカですべて済んだ。
現金出したのは地下鉄とJRだけだった。

電子マネーってプレミアつかないから使わねーな
今までの磁気カードで十分だ

>>95
何と、去年導入の最新型改札機でも表を上にしないと通れない。
>>96にあるようにきっぷも同様。

札幌市交通局は変なところにこだわりがあるんだよな。

>>82
Felica付携帯電話、おサイフケータイ対応のモバイルSuicaは
JR東日本のクレジットカードViewカードとの連動限定。

JR東はViewSuicaのためにVISAインターナショナルに
エンボスレスのお伺いまで取りに行った。

どちらも考えていることは同じだ。

ｽｲｶのペンギンは何となくすかしてる様に見えるし、たまに不気味に見える。

やっぱりｲｺｶが良いな。
ﾋﾞｭｰｶｰﾄﾞなんて還元率低いし、死んでも使わん。

はいはい

市内のバスにも使えたら便利なんだが…
あとSuicaって定期券機能ってついてるの？

>>102
>>77
バスは、関東では今検討中だな。そのうち使えるようになるのではないかと。

>>102
Suica定期券なら当然ついてるよ。
あと、ViewカードもＮｏｎ提携なら定期券機能ついてる（Ｎｏｎエンボス加工）

hasucappuカードなんてどうかな。
あ、ＩＣがないや。。。

>>95-96
改札はどの都市のも同じ会社が作ってるんだぞ

Suicaそのまま導入するんだ。
Suicaのシステムで名前だけDabecaとか
独自の名前にするのかと思ってた。

>>98
いいかどうかは別だけど、意図的なら札幌人の律儀さと真面目の表れなんではなろうか

>>72
何でバスなんだ？
鉄道だけって人も多いだろ
駅前マンションとか
>>92
かえってややこしいね
>>107
きっぷを裏返しにするなんてたいしたことないんだし、現状のままでも問題ないね

>>83
宮交バスカでも使っとれ

すまん、リンク入れ忘れた
http://www.miyakoh.co.jp/miyakoh/basca/

>>110
そんなローカルなんか相手にする必要ない

　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　???
　　＿n_　　 ,´o　 oヽ　　　　　　 ??　　　　　　　　 _r"｀} , -、
　　|:::::::l　　 i 　(ｰ)　,!　　　　　　?　　　　　　 ,r'´　　 ｀ ,r-,）　,r '´￣｀丶、
　　|:::::｜　　 > --､ ｀ヽ　　　　　?　　　 　 _/　　　 　 ,/ ',゛ ./　　　　　　　ヽ
　　|＿_|ヽ＿,ｉ　　　i　　 ＼　　　??　　 　　(_ 　　　　　|　 ﾉ　|　　　　　　　 　|
ニニニ.ヽ＿_|　　　 ヽ　＼ ＼　????　　　 　　｀ﾞｰ-､　　|　 ヽ ヽ　　　　　　　　!
───l l- 、!　　　　 ＼　｀ヽ）　???　　 　 /｀丶､/ 　 丿　　',　|　　　ヶ、　 ノ
..＿＿＿＿_|.ﾍ　　 　 　 ヽ　i　　 ??　　　　｀丶､　｀丶{＿,､　∨　　　 |　￣
　｜　 　 　 |　 ＼　　　　 i　 !　????　　　　　ﾞ-'i´｀丶､　 　｀,r　 　 　,'
　｜　 　 　 |　 　 ヽ　 　 ｜　ヽ,　　　　　　　 ヽ､　　｀丶/　　　　ノ
　｜　 　 　 |　 (ヽｲ__,,..-＜ﾌ￣　 　　　　　 　 _/　 ＿＿ 　 ヶ-'´
.‐┴───ﾞ　　 `′ 　 r_'_}　　? 　　　 　 　{＿__/ 　 　 > ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　??

>>97
今通勤にウィズユーカード使ってるけど、プレミアつかないなら定期のほうが安いんだよな。

>>113
つーか定期の方が安いのが普通じゃないね

>>18

束日本JRが、ロイヤリティとか要求しなければ、
うまくまとまる可能性はある。
　先行したからといって、既得権を主張しなければだな。

>>96
というより営業開始時に導入したタイプからカードが使えるようになる前のタイプが表しか対応していなかった
で貧乏なのでカードが使えない古いタイプも残っているので混乱防止のために新しいタイプでもわざと裏投入禁止にしている

>>114
週休二日とかだと定期より安い可能性がある

>>115
>>20

>>100
確かに買い物では還元率低いけどSuicaチャージなどで使う分には還元率は悪くないぞ

>>116
http://k-tai.impress.co.jp/cda/static/image/2006/01/30/sui00.jpg

>>108
札幌なんか鉄道だけの人の方が少ないだろ。

>>121
そうそう西野だと必ず地下鉄に乗り換えないと都心部にはいけないからな

>>122
そんなこと言い出したらきりがないだろ

札幌の場合はとりあえず何でもあるけども、
全ての規模が小さいのだから、
市営交通、JR、中央バスで協力して出来るだけ
足並みをそろえてくれないと不便だよなあ。

>>123
確かに。

>>123
だからこそバスとの乗り継ぎ割引が発展している地域
だからそれはの維持がSuicaの市営交通やバスへの導入に対する条件

>>124
その割にはじょうてつ･夕鉄は無視ですか？

>>126

>>124>>126にも無視される「ばんけい交通」って…　＿|￣|○

>>127
確かにばんけいも入って欲しいが、果たして入れるだろうか？

＞126
＞127

無視してないって。
中央バスを上げたのは、市営バスの受け入れ先としての立場から上げただ
けなんだけどな。そりゃ洩れも、ばんけいや、個人的には定鉄も入ってくれれば
いいけどさ。最初からは難しいとおもうんだ。悪くとるな。(･･)ノ

>>129
市バスの受け入れは、JRバスとじょうてつバスでもやっていますよ。
正確に言うとばんけいバスも、市バスだった路線を「ばんけいスキー場までの送迎バスをやっているから」と言うことで市バスからばんけいバスになった。

かざすだけでお払い あなたの幸せを祈らせて下さい

なんで？

JR東海がうかうかしている間に東京・大阪・仙台・新潟・札幌でsuica。

東日本と東海はいちばん仲が悪いからな。

日本を代表する気取りの束日本だが、実質的には

　　JR首都圏・東北

だからな。

>>135
JR東海の英語表記
Central Japan Railway Company
の方がどうかと思うが。

ああ　名古屋県ウザ！！

>>135
＞束日本



わろた

名古屋は日本中央市にでも改名するんじゃにゃーか

ダメ屋

でもいい

Ｓｕｉｃａで大阪のＪＲ地下鉄私鉄も乗れるの？

>>141
乗れるみたいよ

>>141
地下鉄私鉄はまだ

ところでSuicaって言うほどいいシステムか？乗りこし精算とか確かに便利だが、
俺は乗り越し精算の頻度なんて低い。

それよか日常の誤読率が高すぎ。ラッシュの駅で改札が開かなくなる光景をよく目にする。
改札の通過速度も磁気式より圧倒的に遅い。私鉄の改札では行列はできても列自体は止まら
ないが、JRでは行列が止まる。

つまり、たまの外出には便利だが、日常の通勤では圧倒的に不便だ。

改良汁！

>>144
開発当初はかばんの中に定期を入れても通過できるシステムを目指してた。
今の電波法の規制だとどう頑張ってもあれが限界。
文句は糞規制を掛けている国へ言ってください。

漏れが見る限りＳｕｉｃａで詰まってる人は財布に入れてたり
リーダーをなでるように通過しててタッチしてない人が多い様に
見えるけど。それは自業自得。
特に財布に入れてて、小銭入れの側で
タッチして詰まってる人は氏んでください。

>>145
＞リーダーをなでるように通過しててタッチしてない人が多い様に
＞見えるけど。それは自業自得。
それは違う。ＪＲ改札のリーダーの感度が悪いから。
同じ条件でもＪＡＬにチケットレスで搭乗する時は、問題が起こらない。

Felica3枚重ねだと、ぴぴぴってよくダメだった。規格じゃ8枚まで違うっけ？
今は2枚重ねでたまにミス。

>>146
それはSuicaではなくJAL ICでは？
いずれにせよ認証の方式が違うから比較にならないよ。
聞き書きだがedyとかほかのICカードの認証方式（サーバで一元管理）では
改札で使うとサーバ−端末間の認証に時間がかかって使えない。
フィールドテストでは0.3秒以下じゃないとダメだったって。
リーダーの感度は関係ない。むしろJRの方がキツくてメーカーが泣かされたと聞いたが。

>>148
ザルスイカカードだよ。空港ゲートもＪＲ改札も「同じカード」。
中のチップとアンテナ部分は複数積んでないでしょ？

カードは同じかもしれんがR/Wまで同じなのかと。

>>148
認証方式の問題なの？
ちなみにスイカ対応のヌーデイズや土産物屋の
リーダーはしょぼいけど、そっちだと小銭や他のＩＣカード入った財布で
スイカ決済してもトラブルないよ。

ネーミングセンスはこれが全国一。
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/ticket/
・・・いや、いくらイカが名物だからって

精神有害グロ注意（※函館人限定）

>>151
静止状態と移動状態では人間は同じように行動していると思っていても
実際に現れる行動は違う、ってことがフィールドテストで出てきて頭抱えたらしい。
静止状態だときちんと読み取れるけど、同じ人に移動状態で同じリーダーにタッチして
もらったら読み取りエラー続出、とか。人の感じ方も静止状態では速いと感じても
移動時には遅いと感じるとか。それに一人の改札通過に0.3秒という数字も予想より厳しかったらしい。
鉄道改札前でいったん止まってタッチ、なんてやる訳にはいかないでしょ。それで、リーダーの形やら
認証方式（いちいちサーバに問い合わせしてたら通信時間かかりすぎ）やらに相当工夫したらしい。
他のICカードと同じなのはFelica規格ベースってところだけだそうだ。

JALカードSuicaって、JALで使うときはJAL ICとして機能し、電車で使うときはSuicaとして
機能するものだと思ってた（おサイフケータイのedyとモバイルSuicaのように）けど、違うの？
JALに乗るときもSuicaとして機能してるの？
もしそれならJALカードからSuicaへの片乗り入れじゃなく、Suica持ってる人がJALも乗れる
ような相互利用のシステムにすると思うけど。

>>153
JALカードSuicaの中には、IC1個の中にSuicaアプリケーションとJAL ICアプリケーションの二つが同居している。

ANAカードにもSUICAいれてー

>>155
そんなに入れたら、太ってしまうだろ？

>>144
体感的には、感度は少しだけ上がった気がする
2年前ぐらいは、読み取り部分に直付けしないと中々通らなかった
最近は、浮かせたままでも結構通る

北海道もブランド名はSuicaなの？
JR北海道独自の名称ならお土産に買うのに。

ICカードの愛称を全国に公募すればいかがなものか？
JR北海道の宣伝にもなるし。
Sabuicaはどお？

otakuca

希望

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http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2006/02/post_37bd.html

DATE：2006/02/0X
お名前：●●
E-mail：[email protected]
コメント：きっこさま、はじめまして。私は、野口英昭の身内の者です。
このブログを友人から教えてもらって、拝見させてもらいました。
私たちは　故人が自殺したとは考えられず、テレビ局での自殺と思わせたい番組作り、
またコメンテーターの話す内容に、納得できないでいます。

そんな中、このブログを知り　
真実を知ることが出来るのではないか・・・という一筋の光を見つけた気持ちです。
だれも本当のことを教えてくれない、
ころころ変わる関係者の話に今は誰も信じられない・・・という人間不信にまで陥っています。
もし可能なら、コンタクトをとりたいです。返事、待ってます。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

読んで分かるとおり、元ライブドア幹部の野口英昭氏の死因の真相について詳しく書いてあります。
野口氏の自殺報道を観ていて、この事件に対し少しでも疑問を感じている人にお願いです
どこの板のどこのスレッドにでもいいので貼り付けて多くの人の目に入るよう情報を拡散させて下さい。

>>153
＞JALに乗るときもSuicaとして機能してるの？
さあ、どおかなあ。
ＪＲのサーバーにアクセスする必要はないと思うけども。

>>162
>>154ということでJALSuicaはJALでの使用時Suica機能を殺してある。
なのでSuicaの性能はJALチケットレスではなく鉄道改札で計らないといけない。

>>152
函館人を尊敬しますた。

felica技術のキモは
一枚のチップに複数の情報を別個に管理できる事。

だからJALマイレージ　と　Suica　と　クレジットを一枚に。
とかそんな事が出来る。
いずれは身分認証とかにも使われるのかな。それは勘弁だが。

>>165
もう使われているんだけど･･･

企業の入室電子キーは、Suica と同じフェリカ方式がシェア７６％でトップ独走中。

ちょｗｗｗｗｗ免許とかそうなの！？
俺のこないだ書き換えた免許にfelica入ってんのかよ！？

>>168
社員証とか入館証だけ。

来年からは私鉄やバス、地下鉄でも Suica が使えるようになる予定（首都圏）

>>168
ｗｗがすきなのか？

バカなの？

複数枚使用できない、差額は現金でしか払えない
限度額もたった2万円。
金券類が買えない、収納代行使えない
おまけにビューカードが無いと関西に行かないとチャージできない。
自宅でチャージできない、券売機は使いづらい、
使える場所も増えてはいるもののまだまだ少ない。
使ってもマイルが貯まらない、お得感まるでなし。
メインの自動改札ではエラー続出、磁気イオカ廃止の暴挙。
見せ掛けだけの“欠陥”電子マネー＝Suica

複数枚利用可能(5枚の所あり)、差額の決済手段は自由
限度額は余裕の5万円。
金券、収納代行なんでもOK
国内発行の殆どのクレジットカードでチャージ可能、
パソリを使って自宅で楽々チャージ。
様々な業種、店舗で利用可能。
ANA-Edyならマイルも貯まる。使えば使うほど得をする。
永久機関などの技を駆使して利殖可能。
次世代電子マネーのスタンダード＝Edy

やっぱり、通はEdyだね

Suicaがパソリでチャージ出来ればいいんだな
今でも金額の確認だけなら出来るんだからさ

>>169
だよなぁ。焦った。

>>172

電車に乗れないEdy

やっぱり、通はSuicaだね。

ネーミングの悪さセンスのなさ、各社局なんとかせいや。

>>172
あまり利便性がいいのも考え物と思います。
２万円以上の出費って庶民には早々ないはずですよ。
もしあったとしてもカードを使えばいいわけでね。

ネーミングがしょぼいのはソニーの伝統

>>32
＞JR東日本、北海道支社みたいなもんだからなぁ
いや、北海道営業所だろｗ

Suica便利なんだけど、最近降りるときに強行突破する奴多すぎ。
なんとかしてくれよJRさん。

>>177
利便性がよくて何が行けないの？使うのは庶民に限ったことではないし、2万円とは行かなくても何千円単位の買い物していればすぐになくなる。
私の感覚としては上限2万円でもいいけど、上限が高くたって損はないだろ。

>>180

まだ束日本の改札機械の動作が不安定＞すいか

いや、タッチする奴が適当すぎ。
もう一度触れてくださいってなったら、適当にバンバンタッチして
記録が入ってないのに扉が閉まらないのをいいことに突破しちゃう。
でもって、その後ろの奴が引っかかる。
(もう一度触れてください状態だから当たり前)

信頼性の低い機械は困りますよ＞束日本JR

>>182
不安定も逆手にとって最初からキセル目的に
勢いつけて突破する奴が結構いるんだよ。
通勤やらに電車使ってると週一でそういう奴を見かける。
しまる力が弱いから少し勢いつければ空くみたい。

ヒント：出資法

age

よくわからんが、突破したところでSuicaに出札記録つかなかったら
毎回窓口で処理することになるのでは？
同じ駅で何度もやったらさすがに顔ばれそうだが。。

>>188
完全に足がつくよ
出場記録無いと入場できないわけだし

>>185
使ったこと無い人の発言は、いい加減と決まっている。

>>171
おまえが遅れてる。朝の中央線くらい遅れてる。

ちょwwwwｗ の検索結果 約 1,550,000 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)

ビックカメラの会員証にＳｕｉｃａが付いた
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2006/02/28/3324.html

話はずれるけど、今もっているＳｕｉｃａ定期券、
池袋〜新宿なのですが、この定期券で大塚〜代々木を乗車した場合に
どれだけ引かれるのでしょうか？

大塚−池袋間の120円と
新宿−代々木間の120円
足して240円引かれる。

定期を使わず普通に切符を買えば190円で乗れる。

>>194
Suicaを使って券売機できっぷを買えないの？

120円？
10年以上昔の話か？

JR北海道も札幌市営交通も
ものすごい赤字なのによくやるよな？

>>197
JR北海道は曲がりかなりにも黒字
赤字といったら、公営地下鉄はどこも赤字

>>193
http://www.jreast.co.jp/suica/use/pay/index.html

JR北海道は新千歳空港路線と特急でぼったくってるのが現状だしなー。
あと道産子は自転車バイクが使えなくなる冬にバスよく使うからバスにも設置すればいいのに。コスト考えたら無理なのか？

>>194
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ちゃんとやすい方計算して190円だ

ほんとにタッチするだけの奴がいるからな
読み取らせなきゃいかんのに

あー

音で確認出来るまではタッチ継続
ほんの一秒だ

>>200
バスは会社が違うんでないかい？

>>200
ぼったくりの意味わかってる？
それに加算運賃なんて珍しくないし、特急なんて格安の割引きっぷ利用が常識だよ。
正規運賃・料金でもそんなに高いか？

>>188-189
入るときも突破すりゃいいんじゃないの？

>>200は鉄道の運賃形態について無知な馬鹿

>>105
オムロン以外も作ってなかった？

>>200
首都圏で導入予定されてはいるけど、
プレミアム部分がつかなくなりそうだよ。

今の今まで、21世紀の日本に経済的な意味での地方なんてないと思っていた。

間違っていたよ。

北海道って、東京から５年は遅れているんだね。

「かざすだけで幸せになれる」というので
新宿で祈ってもらったお