【自動車】「スバル」ブランドの富士重工、店舗網に600億円投資　新車展示スペース拡大[01/15]

>>13
おまいの運転自己中杉ｗｗｗｗ

あの慇懃無礼気味な接客は教育で直せないのか

>>8
そして中島飛行機の実質的な後継会社が富士重工なんだよね。

確かに、ボクサーエンジンのような考え方は、コンパクトな容積で
出力を得ようとする飛行機の考え方そのまんまやね

>>13
あなたみたいなトロトロ運転する奴が渋滞とストレスの元なんです
サーキットでも制限速度で運転するんですか？

>>20
田舎のDQN乙

流石ヨタ資本が入ると金の使い方が違うなｗ

>>20
無駄にあげんないでください 煽るならちゃんと文章で

>>13
周りの状況を判断できずにただ制限速度にしたがって運転するのは今の日本では悪です。
諸悪の根源は制限速度の設定が現状と合っていないことですが、その辺は運用でカバーするのが日本人です。
どこで何km/h出したと自慢するのは只のDQNですが
俺はどこでも制限速度を守っていると自慢するのも今の日本ではただの迷惑な人です

どうしても制限速度を守りたいのであれば
前がら空きで後ろがつかえていると判ったら路肩に寄せて抜かせてやりなさい
それが出来ないのに被害者面してるのであれば、一度自分の行動を疑ってみた方がいいと思います

>>16,20
死ねよ。

展示スペースより社員教育に力いれろよ、大分スバル。
少なくとも俺は２度と買わないがな。

>>24
たったの11キロオーバーで捕まったから言ってるんだ。
考えが変わったんだよ。自分の身は自分で守れと。

>>27
じゃあ警察に文句言い続けろ。
お前はプライベートでこの道を走ったら1キロもオーバーしないのかと
問い続けろ。

subaruのオーナーは運転マナーが糞
大体４０代前後のオッサン

車板で散々言われている最低のサービスの改善のほうが先だろうが　ゴルァ
でなければ、レガシィで次からやるコスト削減やめて開発費に回せ。
命を懸けていい車作れ　水平対抗エンジンを磨き上げろ
せっかく他社が出来ないくらいいい車作ってんのに
いったい何考えてんだ？血迷ったかスバル？

これで次のレガシィが妥協の産物になったら倒産だな
客は与太の客とは違う。車で見切りつけられたらスバルに未来はない。

じゃあ、俺は警察の測定標準機がどこかを聞き出して
そこの検査体勢に文句言うよ

展示スペースより社員教育に力いれろよ、福○スバル。
少なくとも俺は２度と買わないがな。

>>28
速度40キロの道の鉄則はそういうバカに露払いさせて
後ろをダマになって一団でついていくだろ　普通・・

>>7
エンジンは中島だ

なんでデザインダサいんだろう。
デザイナーにお金払ってないからなの？
ジジイ経営者がボケた頭で我を張ってるからなの？
いずれにしても先は長くないかも。
いい会社だったのにな。残念。

>1なんかより、ユーザーのあんチャンにうるさい周囲に迷惑な
マフラーをつけさせない活動の方が、スバ車のイメージ向上になるのだが。

>>11
個人営業の整備工場とかで買うと安いよ
店に在庫もたない＆営業マンなんておかない、車の発注があったら
最寄りの正規ディーラーから卸値で回してもらう、それを限界まで値引きして
客に渡す

車の販売で利益だすんじゃなくて、車安く売ってあげるから整備や車検をうちで
やらせてくれ、ってビジネスモデルだから

新型レガシィーをエンジンの調子が悪いのでスバルに持って行ったら・・・・
２ヶ月もの間！代車での生活を強いられた。原因は部品の不具合。
信じられないいい加減さ。部品を特定するのにこれだけの時間が必要なメーカー。

まずは社員のレベルを上げるのに投資しろ！！

>>38
２ヶ月の間丹念に調べてくれ
その間代車を貸してくれ
自分のせいでしたと正直に申告してくれる

・・・いいメーカーだと思うけど？
修理代金向こうもちなんでしょ？

約１年半前、あるスバルディーラーの駐車場に車を停めようとした
ら、２車分しか停められないスペースのど真ん中に展示車が置いて
あって、駐車するだけで鬱にさせてくれた

当時三菱車に乗って行った筈なのに、普通に「何で車を買い換えよ
うと思ったんですか？」と普通に質問してきた営業マン
そいつは俺が何に乗って来てたかすらも確認しなかった

もう県内でスバルを買う事はないなｗ

>>13
それはお前が悪い

フォレスターの悪口言う前に
自分の車と容姿を明らかにしろよ笑ってやるから

>>41
屑が。

>>13
そうやって走るのはいいが、
後ろの車に道譲ってやれよ。

>>39
それって丁寧な、良心的対応ですよ
三○で営業やってた私にとっては、信じられないぐらい
サービス精神のある対応をしています

私の仕事はコソコソやる事でしたからね・・・

アンカーミス
正しくは>>38でした

スバルのクルマはうるさいんだよ！！！
ドッドドドッドド、響くんだよ！！！

>>46
まあ、そこがいい人もいるわけでｗｗ

>>46-47
その原因は排気の取りなしが悪いから。
わざわざうるさくかつ燃費悪く設計された糞エンジンｗ
もっとも最近は改善してきている模様。

昔から等長エグゾーストが売られてましたよ。ｓｉｍｓとかね。
トランペットみたいに回り込ますのね。
バカ高いので自分で作った人を知っています。
これが同じエンジンかと思いましたよ。

ｓｙｍｓだった。
ｽﾏｿ

店舗改装しても営業の対応がアレだと買わないだろ。販社を統合し間接を営業にまわせば
質が向上すると考えているのは間違い。問題は与太や日に比べ販社にいい人材が来ないこ
とが最大の原因。また、本体新卒入社組みから即販社４年出向始めるか？こんなことしてる
から幹部が育たないんだろボケ！

大阪市内にないぞボケ！

>>15
そうだっけ？

富士重工、防衛庁が開発を進める次期固定翼哨戒機の主翼を初納入
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/418216

富士重工の地雷探知ロボット、来年クロアチアへ
http://response.jp/issue/2005/1201/article76997_1.html

スバルはいい車作るよな
レガシィ試乗してきたが
丁寧に作ってあって良かった。

マジで買おうと思ってる

いい車かもしれんが、営業があんまり良くなかった。
愛知県内の田舎に住んでるが、地元の営業がさ、色々話しはしてくれた。
でも、なんか偉そう？話してる最中にネクタイ直したり、軍人みたいに
足開いて立ってるし、どうなの？って感じだった。２４くらいの若い人だったけど。
うーーーん、って感じね。アウトバック買おうと思ってるんだけど、
この人に３００万近く渡す気になれないんだよね。
なんつーか、営業の物腰じゃない。フレンドリーでもない。
気の合わない同級生みたいな感じを受けた。営業としてはダメだよねこれじゃ。

ID:TwRqb+6Nの必死さにﾜﾛﾀ

スバルｲｲﾖー。親父の代から乗ってるよー。
てんとう虫からレガシィーまで、ずーと乗り継いできたよー。
エンジン音好きだよー。コンセプトも好きだよ。でも軽は嫌いだよー。
家族で、もう20台以上買ってるよー。でも俺だけ川崎で、D-Trだよー。

だからもっと安くして

スバル最高の車は赤帽ｻﾝﾊﾞｰに決まってるだろ

>>46
一昔前までは競合国産車に比べてスバルエンジン音は静かだった
お前がレガシィーをうるさく感じたのは
ガキがマフラーいじってた為。厨は免許とるな

てんとう虫
http://www.subaru.co.jp/spirits/museum/m1/m1_01.html
サンバー
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/

俺が行ったスバルのディーラーは凄い丁寧だったけどな。
場所によるんだろう。
ちなみに俺の経験したディーラーの接客態度の良し悪しで
一番、印象が良かったのがトヨタだな。
物凄い丁寧ですばらしい対応だった。やっぱ世界のトヨタだなと思った。

マツダのディーラーが一番、印象悪かった。
凄いぶっきら棒な対応で非情に不快だったな。

俺が行ったスバルのディーラーはトヨタのちょっと下くらいかな。
結構気持ちよかった。

>>60
ボクサーサウンドは少し前までのスバル水平対向エンジンでは標準だったわけだが・・・
今は排気系が等長等爆なので大分音量も控えめになってるっぽい
低速トルクを犠牲にしつつ何故非等長だったかというとエミッションの問題だったりする

ボクサーエンジンはやっぱポルシェもそうだけど低速域の音はあまりよくないけど
高速域での音はいいよね。６気筒はほんとスムーズで。

セールスとアフターサービスする人を分ければいいんじゃね？
セールス係は車を売ることに専念し、
アフターサービス係はクレームやら要望やらの対応をし、
整備係は整備に専念する、みたいな感じね。

>>62
元々はレイアウト上だよ
等長にするためにオイルパンごっそり削ったんだから
今でも輸出仕様で不等爆集合エキマニが付いてるのは排ガスだけど
安い仕様(インプレッサの250PSとフォレスター)で不等爆集合なのはコスト