【自動車】「『プリウス』の駆動技術で特許侵害」米社、トヨタをITCに提訴【01/14】

エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車「プリウス」などに搭載されている駆動技術をめぐり、
トヨタ自動車が特許侵害で米社から米国際貿易委員会（ITC）に提訴されたことが13日までに分かった。
訴えたのは、自動車部品メーカー、ソロモン・テクノロジーズ（フロリダ州）で、
この技術を使った部品の輸入と米国内販売の差し止めを求めている。
走行性能を左右する基幹技術で、
もし認められれば「プリウス」などの米国販売に支障を来す恐れもある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000040-jij-int

起こると思ったよ。

アメリカで売れるとすぐに訴訟が起こる。

思いつくだけの奴が、実現できる奴を訴えてるのか、
言いがかりか？

>>3
このケースは言いがかりっぽいけど、特許はもともとそういうもの。
実用化技術を持っているところが一方的に押しまくるようにならない
よう、発明者を保護する。

オランダのクラッシックカーばっかり作ってるようなメーカーからも訴えられてないっけ？
プリウス

アメで製造業やるのは大変だな（´д｀;）

アメリカらしい訴訟だなぁ・・・＞これに政府が関与するとやっかい
トヨタはかなり気をつかってたのにこのざま

オランダ…
ドンカーブートだっけ？

アメリカは発想だけで特許OKらしいからな

嫉妬されるトヨタ乙

中韓のようにコピーするのが常識とする考え方より１万倍マシ

しかし、具体的にどの部分を指して言ってるのかな。もしエネルギー
マネジメントシステム関連だったらちょっと面倒なことになるかも。
先発明主義のアメリカ死ね。

特許方法は早いとこ統一してくれないと困るんだよね。

>>6
特許紛争が起こることを懸念してフロッピーでIBMがドクター中松に高い契約料払った。

トヨタはレクサスを売り出す前に、うちの名前をパクリやがってと、
レクシスサービスなる物を売っていたコンピューター会社に訴えられました、、、

しかし、裁判で返り討ちにして、逆に裁判費用をふんだくりました

次のハイブリッドはＧＭ等の米国メーカーとかと
共同開発・技術共有で提訴取り下げとかの司法取引きが有りそうだな。

ハイブリッドカーの起源は(ry

キャラメルはおいしいから
早いもの勝ち

またかアメリカ。勝てないの決まってるんでしょ。いくらで和解するんだ。

訴えられるのは有名税。
だけど負けるなよ。

流石アメリカｗｗｗｗ

会社ごと買収しろよ　

これが奥田が初めから予想して懸念してた産業テロだろｗ
わかりやすすぎｗ

>>1
じゃあアメリカもソロモンテクノロジーズの技術でハイブリッド作ればいいじゃん。

THIS2?

オランダの会社とはどうなった？

儲けてる会社にふっかけて、和解金をせしめる。
それもアメリカでは立派なビジネスモデル。

なんだよ。プリウスってパクリだったのか？
朝鮮企業並みだな

弁護士の数が半端じゃないからね。>>27
そいつらを食わすための一大産業だね。
イチャモンで大金せしめるアメリカの訴訟文化は。
気になるのは、中国がそれを見習おうとして
弁護士の数が増えてるｗ
チャイナリスクも益々増大するだろうね。

でもトヨタも現地生産を進めてアメリカの雇用にも貢献しているわけだし
昔みたいに無茶はできないんじゃねーの？

これがアメリカのいうグローバルスタンダード
アメリカのための自由

米国得意のサブマリン特許ってやつでつか？

弁護士の入れ知恵か？

なんでトヨタの肩持つんだ？
こんなカス会社、売国奥田とともに消滅すればいい

>>32
サブマリンてどうなんだろね。
日本は特許庁がネットで公開してるから韓国や中国が
閲覧し放題。これはこれで問題あるしなあ。

訴えたのはユダヤ系の会社だな。胡散臭いな

こういう特許制度って、長い目で見るとアメリカ自身にとって有害なんだよね。
　「こういうの思いつきました、でもブツは作れません」
ばっかりになりそう。

ここ読むとアメリカの先発明主義も国内批判にさらされて風前の灯火みたいだ。
今回弁護士あたり必死だろ。ほら、外国からこんだけ金を毟り取れるんですよ、と言えるからな。
ttp://bizplus.nikkei.co.jp/genre/soumu/rensai/index.cfm?i=s_nrichizai12

背後には中韓の自動社メーカの工作員が暗躍してるんじゃないの。

>>35
> 日本は特許庁がネットで公開してるから韓国や中国が
> 閲覧し放題。これはこれで問題あるしなあ。

その話には、いつも疑問を感じる。
サムスンなんかは、ちんたらネットで調べたりせずに、データを買ってるだろ。
ネットで調べるのは、国内の中小企業や個人が多数だと思う。

アメリカは特許と、訴訟の国。ガンバレ米国。

特許の訴訟を起こす条件をつけないと駄目
少なくとも訴訟する側はその特許を用いた商品を自ら製造している
必要があるんじゃないか

特許でガチガチに固めたトヨタのハイブリッド…

というマスコミの言い分が実は嘘でした。と暴かれた瞬間かも。

>>40
ずれてる。

>>42
それはハードル高いなあ。
「僕がもし大金持ちで生産設備持てたらこんな風にして特許技術使います」
みたいな書類作って登録しとけばいいくらいにしとかないと。

アメ公は屑

アメリカは特許地雷を開発しています・・
まじで恐ろしい・・
でもトヨタだし、ま、大丈夫でしょう。

>>46
対するトヨタも特許部は半分くらい、アメリカ人や外国人ですが

＞ソロモン・テクノロジーズ

業界では有名な会社なの？

またサブ？

アメリカではサブマリン特許用の保険があるから
トヨタも大丈夫だろ。

>>24
GMが可哀相だろｗ

今回はプリウス、ガンガレ
あとはしらん

トヨタが負けて公知事実として無償で
ハイブリ駆動が使えた方が環境的には
好ましい

俺ってなんて視野が広いんだ

裁判所じゃなくてITCに訴えたってとこが味噌なんじゃないか？
ロビー活動でどうにでも結論をねじ曲げられると思ってるんじゃないか？

陪審員制度が有る以上、日本側に勝ち目はない

米兵の強姦事件だって、それでやられたら勝ち目はないかもな

そもそもプリウスのシステムって
列車なんかの回生ブレーキと同じじゃん。

これがアメリカ

薄汚い国アメリカですか

日本人は正直で、カッとなるけど、
ずるくズルク冷静なゲーマーなようなのが、
世界標準。

>>56
アホ。アメリカの民事裁判に陪審員はおらんがや。

じゃあ、あれかなサンライズの富野監督あたりが将来、重力制御装置なんかが
実用化されたときに
「この技術は私が考えたミノフスキークラフトと同じ原理だ」
と提訴すれば、いくらかふんだくれるわけだな。

訴訟の背後には、次世代技術で出遅れて左前のＧＭがいる。

>>54
一理ある。
トヨタはハイブリッドに関して特許独占しすぎだよ。
今回のが訴え２件目。詳しくはしらんがどうせＴＨＳ２から採用された
遊星ギアの件だろ。

ハニウェルがＡＦの特許でミノルタを始め日本のカメラメーカーから大金をせしめた時代とは違うだろう。
トヨタはすでに対抗策は打っているし、いま相手の出方を伺っているはず。

>>64
そうでもないよ。ハイブリッド関連特許の占有率は1位トヨタで約4割、2位がホンダで約3割、
3位は伏兵日産で約2割。この3社が世界でも1-2-3フィニッシュ。

これで世界で支持されているホンダ的シンプルハイブリッド開発に、ますます拍車が。

環境分野にも特許を認めないと、だれも環境分野に投資しようとするものがいなくなる。
トヨタはどんどん儲けてどんどん環境分野に技術投資してほしいもんだね。

>>64
THSはTHS-C以外は遊星ｷﾞｱを使った駆動力分割方式ですが。

プリウス発表から９年ぐらい立つけど、売れ行きを見て必死で調べたのかな。

>>66
件数じゃなくて内容の話ね。
欧州のメーカーなんて、わざわざトヨタの動力分割機構の特許逃れるためにモーター二つ搭載させて
までパラレルハイブリッド実現しようとしてるんだから。そんなくだらないこと。

>>67
トヨタが敗訴すれば、むしろ逆でしょ？
独占できなくなるんだから。
まあホンダ式のコンパクトなハイブリッドが主流になる可能性もあるね。新型シビックのハイブリッド
の出来栄えを考えれば。

>>69
遊星ギアを使った動力分割方式はTHS2からだよ。

アメリカでも随分前から今の特許制度は問題有りと言われてるけど全く改善する兆しが無いな

>>70
トヨタのハイブリッドは2モーターですが。シリーズパラレルは
駆動用モーター（ジェネレーター兼用）のほかにジェネレーターが
必要。シリーズ動作もしなきゃいけないんで。

これで、欧州と米、両方から訴えられたということか。
もし敗訴するようなことがあればトヨタは大打撃だな。
まあ、そんなヘマを犯すような会社じゃないが。

またキチガイが発生しているのか

>>71
勉強し直せ

>>71
初代プリウスから遊星ギアによる動力分割機構を採用しているけど。
ちなみにこの特許はアイシンが結構持っている。トヨタのハイブリッド
関連特許で他社をとてつもなく引き離しているのは、電気をどう溜めて
どう使うかという、ハイブリッドの中核技術である制御関連。

hyndai はいぶりっど は？

>>70
すぐに敗訴するとかは無いからね。
早々に和解でもしない限り、トヨタ式を選択することにリスクが生じてしまう。

ただでさえ交渉が決裂して使われなかったりしているのに・・・嗚呼トヨタ式。

自動車自体が特許紛争でもめたからな。

乗り手には優しい車でも
この車は走っててもモーター音が全くないから怖い
商店街歩いてて轢かれそうになったよ

かなり轢かれてる奴でてそう

トヨタはホンダIMAに近いTHS-Cも持ってるからな。

どっちに転んでも大丈夫なような気がする

GMの凋落をなんとかするための、嫌がらせみたいだ（ｗ

>>82
THS-CとIMAは完全に別物。似ているのはクラウンセダンのマイルドハイブリッド。

またサブカルチャー特許か。
特許利用商品出してないような会社は訴えられないようにしろよ。

サブマリン特許て言うんじゃ無いの？
サブカルチャー特許て何？

アメリカは訴訟依存経済を何とかしたほうがいい。

これは訴訟であり、経済制裁ではないとかアメリカ言いそうだな。

アメリカで生産しないで日本で生産すれば?

ある意味、アメリカは後進国やな

>>85
サブマリン特許って言いたかったんだね。

まあアメを意地汚いけど、奥田だったら訴えられても仕方がない。奥田氏ね！！

経団連の長としての奥田について文句を言いたいのはわかる。
トヨタのトップとしての奥田について文句を言って、なにが楽しいのか理解できん。

>>93
２ちゃんで正論なんて許されません

あい、了解

>>81
あーあー
電気自動車とかの話になると必ずこんなバカが出てくるよ。

40〜50億ドルくらいで和解？

40〜50億ドルくらいで和解？
ハァ？４０００億円？

ワイパーの特許は？

トヨタ負けんじゃねぇぞ

仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★

いい加減田舎へ帰れよ

京都議定書調印してから言えよ

これが噂の産業テロか。

【自動車】英蘭系の技術会社アントノブ、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ【09/20】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/l50

ソロモン・テクノロジーズの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

一人勝ちするとこうなっちゃうよなぁ。
競争相手にもある程度のスペースを用意しとかなきゃ。

環境問題を真剣に考えてきた日本メーカーが偉い！
それだけの話です。

トヨタが傾くと日本は滅びる

ダイハツの時代が到来ですね。

こんな汚い手使わないとアメリカは一番でいられないのね
さすがチキン野郎ｗｗ

サブマリン特許はいい加減やめて欲しい。
実用化していないで、使う気のない特許は認めないような法律を作った方がいいよ。
あくまでも、実用化目的で開発の結果生まれた特許だけに限るべきだ。

米財務省、ハイブリッド車購入に優遇税制

米財務省は13日、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車の購入者を対象に、最大3400ドル（約39万円）の税額控除を認めると発表した。昨年8月に成立した包括エネルギー法に盛り込んだ優遇税制を実行に移すもので、ガソリン消費量の節約などを政策面で後押しする。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060114AT2M1400O14012006.html

>>96
えっ？どうして。突然音もなく、鉄の塊がそばを通ったら怖いと思う
けど。バイクの人なんかろくに停止線で止まってないから、即死の人
出ると思うけど。

>>85
サブマリン特許って言いたかったんだ。

気のせいかも知れんけどアメリカってこの種の裁判やると
外国勢は戦う前から負けてるような気配が漂う・・。

>>113
エンジン止めたままハンドル切ってみ。

↑実際には音がする、とゆう意味ですか？でも>>81さんの感じからすると
電気バスの運転手が言ってたことと似てる。音がしないから、神経を使う
とか。　人工的に音を出さないと、日本では普及しないような気がする。

心配ならライト付けっぱなしにしときゃいいじゃん

>>113
確かに怖いよなぁ
まぁ普通ガソリン車でもちゃんと整備してるのは
音が小さくて徐行されると気づかない場合あるからな

この会社だな。
ttp://www.solomontechnologies.com/Solomon%20new/index.html

パンダの乗り物の音が(・∀・)ｲｲ!!

これは皆プリウス買ってトヨタを応援しようぜ！

United States Patent 5,067,932
Dual-input infinite-speed integral motor and transmission device

これみたいだな。ソロモンテクノロジーズで検索しても2件しか
見つからなかったけどこの特許は個人名で取られてるな。

また無音で轢かれそうになった厨が湧いてるのか？
オマエらの耳にはエンジン音は聞こえるがタイヤのロードノイズは聞こえないんだろ。
一度耳鼻科行って診てもらった方が良いのと違うか。
あとフォークリフトの免許は間違っても取るなよ？他の作業員轢き殺しかねないから。

１３日の金曜日に提訴か

>>117
その前にイヤホン刺しっぱなしで携帯プレーヤー聞きながら歩く事を
禁止する法律出来る方が先だと思うよ

>>124
まぁ綺麗に舗装された道路が近くにない人だとわからないかもなｗ
特に商店街なんかツルツルだしな
リフトなんか普通にうるさいし
フォーク動かしただけで音出るし

>>127
そもそも商店街で歩行者轢き殺すようなお前にはハナから車運転する資格無し

エンジン音無しでロードノイズだけ聞こえると
ちょっとビックリするわな
ま、だからって轢かれそうにはならんけど

>>127
揚げ足取るようですまんが、電気式フォークリフトはマジで無音で動く。
食品を扱うような現場でよく使われているよ。

良くプリウス乗りの奴が
｢電気で走っている時は前方を自転車で走るおばちゃんが気付かなくて轢きそうになった｣
とか言うけどさ、そういう時はクラクションを軽く鳴らすとか
窓あけて｢すいませ〜ん｣とか言ったらどうかと。
道路はお前一人のもんじゃね〜んだよと。

極低速の場合ツルツルの路面の方が芝生や新雪路面よりもタイヤノイズは大きくなるよ。
ショールームのリノリュームの床の上を展示車押して歩いたりすれば更に実感できる。

>>130
そうだね、だから無音と分かりつつ
タイヤのノイズがあれば分かるとかいうのがおかしいんだって。
食品会社でも屋内専用で電気式だったりすると
ロードノイズなんてほとんどない。
加えて工場内うるさいとフォーク動かしても気づかれないときあるよ。
だから声かけたりクラクション軽く鳴らすのは自然なこと。
だけどここでごねてるノイズ厨は
環境路面状況無視でロードノイズがあるから電気自動車でも
安全だって言い張ってるわけ。
あらゆる環境を考慮に入れて相手のおかれている状況も想定しないと
本当に事故起こすよ。
しかもこういう奴は事故起こしても正当化しかしない。
ロードノイズあるんだから分かってたはずだ、ってね。
仮にノイズが出てたって
街中はタイヤの音だけ聞こえるような場所じゃねーんだっての。

>>131
それはタイヤとの材質の関係もあるでしょ。
リノリュームはゴムとの摩擦係数結構大きかった気がする。

初代プリウスに乗ってる漏れがきました。

走行音が他の車より小さいのは分かってるから、
歩行者の近くをバッテリー走行しなきゃならない時は、
普通どおり徐行したうえで、わざと送風を強く回してます。
吸気音でけっこう気付いてくれてますよ。

>>134
やっぱ、いくらか配慮が必要なのね。
つーか、充電池大丈夫ですか？交換済み？

ﾎﾟﾙｼｭ博士の子孫が訴訟の準備をしています。

>>135
こちらに気付いてなさそうな歩行者に、いきなしホーンや空ぶかしで注意を促すよりは抵抗ないな。
でも細い路地を通行中に、横からいきなり出てくる自転車には効果なしでしょう。

年に２回ディーラーの法定点検で充電池も見てもらってるけど、まだ１回も異常ありません。

タイヤがアスファルトを噛むチャリチャリ音だけじゃ気付かないか。

どっちみち、気をつける奴は自然と端のほう歩くし、
ババチャリとヘッドホン小僧なんて車の音なんて聞いてないから問題なし。

ホイールに鈴付けとけばいい。

>>140
ﾜﾛｼｭ

向こうには一生作れない技術なんだから、税金だと思えば
GM関連の八つ当たりって考えなければいいんじゃない？

>>138
チャリチャリ音だけで気付く人も多いと思うけど、
自分みたいにぼーっと歩いてる歩行者だと、
エアコンの吸気音をプラスしたほうが気付いてくれそうな気がして、
こんな自衛策を取ってます。
プリウスの吸気音は結構大きいんです。（主観的ですが）

>>137
電池結構持つんでつね。
参考になりました。ありがとー。

てめーら提訴の話しろや。

「ソロモン社は２００３年に企業買収でモーターとエンジンの動力を配分する技術を取得」
って地元新聞に書いてあったぞ。

典型的な特許ゴロじゃん。

先に技術があったことが重要だな。

その技術をどんな会社が持っていようが、関係ない。

後発の真似師はトヨタ、か。
無効ネタを捜すことは自社特許の無効化にもつながる。

嗚呼トヨタ、また大金で解決するのか。

ユダヤの産業テロか

正々堂々と勝負しろチキンアメ公。
アメ公は今すぐ死ね！！！！

チョン代自動車は大儲けしているのにトヨタを持ち上げたのはそういうことだったのかｗ
売れすぎの批判をすべて日本に向けさせると

奥田はパクりの天才

ついでに回らないホイールカバーもつければより滑ってる感が

あれだけ革新的な車だったプリウスの開発秘話、探してみるとなぜか無い。
その理由がわかった気がする。

>>152
アレも遊星ギアだから訴えられるかも

アメリカと中国が滅んで日本の天下がこないかな

占領すべし

サブマリン特許…いかがわしい国だ

あーあー
またトヨタの技術レベルが上がっちゃうジャン
自重しろよアメリカ(;´Д｀)

トヨタ(笑)

アメリカと北朝鮮はどちらが脅威なのでしょうか

金を要求せず輸入禁止ってのが気になる

裁判したらトヨタは勝つからなぁ。
裁判なんて弁護士次第だし。

ＩＴＣに提訴って時点でトヨタに対する警告って意味しか感じられない

トヨタ、中国の商標権訴訟で敗訴

トヨタ自動車が、中国の自動車メーカーの吉利汽車（ギーリー）の使っているエンブレムが類似しているとして使用差し止めを求めた商標権訴訟で、北京市第2中級人民法院は、
「双方のロゴは明らかに異なり、混乱を招かない」としてトヨタの訴えを棄却する判決を言い渡した。

パクリがパクリを訴訟(笑)

>>163
中国人乙

>>132
＞だけどここでごねてるノイズ厨は
＞環境路面状況無視でロードノイズがあるから電気自動車でも
＞安全だって言い張ってるわけ。
グダグダだな。誰も「無音が安全だ」なんて言ってないだろ？
勝手に歪曲して妄言吐いてるのはID:0vx3s/t3だけだろがｗ

＞仮にノイズが出てたって
＞街中はタイヤの音だけ聞こえるような場所じゃねーんだっての。
なんだ分かってんじゃねーのｗ
だから「EVが警告音を常時発していれば安全とは限らない」と言われてるんだろ？
「音」が問題じゃなくて「音が聞こえなくても安全な策を考えろ」と言われてる
のにいい加減気づけよ粘着ゴネ厨が。
テメーの発言を何とか正当化しようと必死なだけじゃねーのか？

スレの主題からズレてるから俺はもう書かないけどな。
ID:0vx3s/t3もEVの話題が出る度に性懲りも無く同じ事ばっか書いてんじゃねーぞ。

遠出や環境には良い車だし乗ってる人も
それなりに配慮の出来る人が多いんだろ
ただ見てる限り電気駆動だとエンジン音が本当にしない車だ

都内の下町や細道で注意して歩いても
後ろや曲がり角からエンジン音無しで走られたら少し焦る
歩く人は一般的にエンジン音を頼りに車を注意する習性があるからな
だから狭い道を運転する時はよく注意した方が良いよ
ってのでFA

>>165
路地から出る時などに光線みたいなものを出して、注意を促す装置を10年
後？に実用化する予定と新聞に載ってましたね。　俺も同じこと考えてた
けどｗ。　結局、安全に関しては運転する人が決めること。万が一轢いて
交通刑務所に行きたくないと思えば乗らなければいいだけ。　特に女性に
は乗って欲しくないｗ。　

後出しじゃんけん最強だよな。

>>1の
>エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車「プリウス」などに搭載されている駆動技術をめぐり
駆動技術って具体的にどの部分なんだろ？
誰か詳細に解説されてるサイトとか知ってる？

>>168
とりあえず出してるけど負けてるじゃんｗ

>>169
遊星ギヤで３軸の入出力を制御する辺り

日本ももう終わりだな

>>172
なにその頭悪い書き込み

遊星ギヤというとホンダの方式は抵触しないのかな？

>>165
あんたさー、誰が「無音が安全」って言ってるの？日本語難しすぎた？
で、歪曲だ何だと騒いでるが>>116とか>>124とか見えないの？盲人？

＞だから「EVが警告音を常時発していれば安全とは限らない」と言われてるんだろ？
だから、じゃねーよｗどこで誰が言ったんだよｗ
少なくともここまでのこのスレのノイズ厨にはない発言だねｗ
大体において、途中で論拠覆したり、人の主張を奪って、それが俺の言いたかったんだみたいに
「分かってるじゃん」とかｗかっこ悪すぎｗ
根拠のない正当化はそっちじゃねーかｗ
やり方が全部汚いんだよ、もしかして韓国人？
しかも
＞ID:0vx3s/t3もEVの話題が出る度に性懲りも無く同じ事ばっか書いてんじゃねーぞ。
なんだよこれｗ誰と勘違いしてるか知らんけど
おまえＥＶスレが出来るたびに粘着して一々こんな暴論振りまいてんの？
迷惑だからやめれｗ

>>175
餓鬼の喧嘩か？いーかげんウザイ
スレ違いの内容だし適当で止めとけ

単発ＩＤでよくやるわ、ほんと

アメリカの特許制度がひどいのは昔から
戦前テレビ技術開発で先行していたテレビの父高柳健次郎
基本特許は国内では取得出来たが
遅れて申請したアメリカでは
実現していないアイデア段階ですでに他者に取られていたものがあった
戦後本放送の頃には特許は期限切れとなるのだが
戦争中使用できなかったからとアメリカの特許期限は延長され
アメリカに特許使用料を払わされていたという

アメリカの特許制度
面白い
みんなでどんどん出願して小遣い銭稼ぎましょう
で　出願料高いのかな？
日本語では　受け付けないのかな？
誰か　書いて　くれ

歩行者にホーンで警告するのはやってはいけないことだし、
エンジン音で歩行者をどかそうなんて運転はふつうしない。ようするに無音で走っても同じ。
免許取ったならそれくらいわかってるはずだ。

まあ２ちゃんは電車男が多いかもしれんけどな。

アメリカの特許裁判所はやっかいだね
日本は勝ったためしがない
（国益最優先だから当然か）
でもトヨタの法務部は世界でも５本の指に入るパワーセクションだから
和解は考えてないだろうな〜

>>178
それがよくわからん
確かアメリカの特許って先願制じゃないよね？
先発明制だっけ？先に発明したことを証明できれば
その人に特許権が認められるっていう制度だったと思うけど
（サブマリンの温床なわけだが…）
その話だったら高柳の特許がみとめられてもおかしくない気がするんだが
どうなんだろ？

米国必死だな

>>180
自転車でそれわかってないやつはごまんといるから、車を買えない低所得2ちゃんねらが知らなくても不思議はないよ。

ワイパー考えた奴は大もうけしたのか？

Ｔ洋経済


http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0121/tsuri.html


レクサス販売失速！！！！！
これじゃあﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ路線も脱線かなｗ

はっきりいって真面目に働いてるとバカをみるな

ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/prius.html

元トヨタのオベ アンダーソンら　データ盗用で法廷へ

　元トヨタモータースポーツのメンバーである３人が告発されている。
これは、以前にフェラーリからトヨタに移籍したスタッフがフェラーリのデータを盗み出していた
という事件に関連するもので、その３人はそのスタッフからもたらされたデータをクルマのエアロダイナミクスのデザインや
テストに使用したと、ケルンの検察官が明らかにしている。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=107437

　世界一の盗用多を目指します！

空飛ぶ車を発想しました　よろしく

>>180
人通りの多い道だと、車道をフラフラ歩いてる人が多い。
大概、そういう人はエンジン音に気付いてよける。
車も別に追い立ててるわけではない。
歩行速度にあわせて徐行して、音に気付いた歩行者がよけて通れるようになる。
運転したことがあるならそれくらいわかってるはずだ。

まあ２ちゃんは電車男が多いかもしれんけどな。

>>192
無免許で社会情勢にもうとい香具師にマジレスしても無駄

エンジン音厨いい加減うざいよ。

日産のCVCC技術パクリまくりの糞アメリカどもはｲｯﾃﾖｼ

>>192
そういうところに車突っ込んだのは自分だろ？
きみ運転適性に欠けるんじゃね？

F1でもデータ盗用で訴えられる(笑)

>>195
×日産
○ホンダ

こういうニュースって、続きが伏せられてるなあ。
アントノブのやつもそうだし。

国内デーラーいじめ　もんくがあるならウチの車売ってクレナクテケッコウ　ウチが売ります

トヨタ（笑）

アメリカ人は朝鮮人以下でつね

朝鮮はアメリカよりも偉大なのか。

牛肉の恨みを自動車で

親米馬鹿ウヨ笑える

BSE牛でも食っていろ♪

プリウスは視覚障害者にとって凶器と同じ

聴覚障害者にはどっちでも同じ

これの事か

　　 http://www3.nhk.or.jp/news/2006/01/29/k20060128000098.html

売らないと、ＵＳＡが困るぐらいユニークですばらしい商品を作って
ね。

いつもの言いがかり

昨年末窮地に陥ったＧＭが保有するスバル株を買い取ったトヨタに対し、恩を仇で返す行為。
アメリカは常に自国が他国の目標である事を周りに押し付けるお国柄。

ブッシュの一般教書演説の内容ってこれと関係ないよね。

ハイブリッドカーの開発を進めるとか言ってたけど日本の技術の
ライセンスで満足するような国とは思えないので心配。

トヨタ(笑)

盗用多

トヨタの「プリウス」特許で調査開始＝米国際貿易委

　米国際貿易委員会（ITC）は10日までに、ハイブリッド車「プリウス」の駆動
技術をめぐりトヨタ自動車が特許を侵害したとする米社の提訴について、調査
開始を決定した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060211-00000049-jij-int

プリウスが無音ゆえに　事故が起きたと
アメリカから　ヤリダマ訴訟されちゃう〜、近い将来〜
（てか　もう　あるのかな）

妥当なら妥当な金額で和解。

f-venus.jp/ を検索してみて・・・

ダイクラもVWも業績悪化なので矛先が向いてきたって事か、
ﾁｮﾝやﾁｬﾝも、このスレにいる負け組み共産系アンチも、ニートも
トヨタの敵だから、日本の企業は辛い

>>15
じゃあ日立が訴えたら勝てるのかな？

>>219
最近はネット右翼も反トヨタに加わっているらしいよ

トヨ○擁護が多いのはビジネス板だけだよー

他は批判的意見の割合が高い、消費税増税、法人税減税、移民受け入れ推進など
儲かりまくってるのに貧乏人により負担を与えるような政策を莫大な政治献金で推し進めようとしている。

頭を使ってトレーディンやらなんやらで稼いでるビジネス板住人にはト○タは神かもしれないけど
ブルーカラーや低所得層にはこのままいくと完全にバッシング対象になるだろうね。

これがユダヤか。

トヨタは05年の国内生産台数が約380万台、その内200万台以上を
輸出しているから、消費税増税しても還付が増えるだけで懐は
痛まない。むしろ消費税増税をダシにして法人税減らしてもらった
方がありがたいんだろうなーと思われ。

輸入牛肉問題が解決したら提訴は取り下げるんでしょ？

金を持ってるとこは狙われて当たり前

アメリカはヤクザ国家だな。



今更だけど。

プリウスで年間１万キロ以上走らなかったら
低燃費のガソリン車より環境負荷は高いのではないかな

これでめでたくトヨタのTHSが世界標準になる
おめでとう

>>222
最近じゃ医療費云々の事での汚管の発言で、医師の面々からも
「喧嘩売ってるのか？」「排気ガス垂れ流す自動車造る会社の香具師に
そう言われたくない」と怒り買って不買運動も起こらん勢い。

自分は２ちゃんのおかげでトヨタの法には触れないが国民から搾取しようとする姿勢を
知る事が出来た、ありがとう。本当に検索かけると色々出て来るね、自分的には最悪なのは国家資格のカンニングだな。
ミツビシのようにメディアに公の場で批判されたりしてればそこまで悪質とは思わないが…

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/18(土) 17:12:25 ID:kgqYnAkv0
逆に内燃機関ハイブリッドの時代こそ未来永劫に来ないと思うね。

プリウスの燃費が良いのは、ハイブリットであるためだけではない。世間は目
を向けないが、アトキンソンサイクルという充填効率を上げたかわりにパワー
を犠牲にした特殊なエンジン、燃費のためにグリップ性能を犠牲にして転がり
抵抗を下げたタイヤなどもくわわって、欧州の最新ディーゼルと比肩する燃費
を出せる。

だから、特殊エンジンと特殊タイヤという「二本柱」を欠いているプリウス以
外のハリアー・ハイブリットとかは、ガソリンエンジンのグレードと比べてほ
とんど同じ実用燃費だ（ニューヨークタイムズの評論による）。結局、ハイブ
リッドのみでは燃費を大幅に上げることはできないのだろう。だから、ディー
ゼルハイブリッドも燃費向上は期待できない。

トヨタが意図的しているのか知らないが、二本柱を加えたプリウスでハイブリ
ッドの名を上げ、その二本柱を欠く、燃費がたいしたことのないモデルを売る
という構図が見えてくる。今度北米で発売されるカムリ・ハイブリッドがその
典型。今のところはこの戦略に世間がだまされているから、欧州メーカーも乗
ってこざるを得なくなっている。

ホンダのインサイトも似た事情で、二人乗りで実用性のないアルミボディと細
いタイヤも加わってよい燃費だが、それがないシビックハイブリッドや北米専
用のアコードハイブリッドはたいした燃費でない。

こういうごまかし商法の時代はそう長く続かない。