【自動車】GM、大株主が再建策提示 いすゞとの提携解消・ハマーブランドの廃止等 [1/11]
ハマーって基本軍用でしょう? ある意味安全パイなのでは。
需要が急増することもない代わりに安定したものが望める。
231 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 09:50:56 ID:6qJSupA8
ハマーにディーゼルを積め!
軍用のハマーはジェネラルダイナミクス社だろ?
233 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 14:20:08 ID:6qJSupA8
GMはハマーをいすゞに売れば良い。
そしてビッグホーン復活。
234 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 14:31:22 ID:WIcxp+xN
ハマー、儲かってないの?
H2は、昼見るとただの箱だけど、夜見るとかなりカッコ良いですね。
235 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 14:46:11 ID:G3novKqP
カムリ、アコードに匹敵する車種(シボレー?)で良い車が作れないことには
どうしようもないな。
成長なき経営で利益水準を維持するのは大変だ。
もう面倒じゃ。
日産が3位以下全部M&Aしろ
237 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 15:53:59 ID:hvAytJpu
>>235 フォードはフュージョンが出足好調みたい。
対照的にGMはいまいち。特にポンティアックG6。
ハマーってアメリカ軍調達価格が280万円位なのに、市販バージョンだと
600万円以上するんだよな。
何で?
>>238 開発費用の一部を軍で出したんじゃなかったっけ?
かなりうろ覚えなので確信は無い
240 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 17:11:27 ID:6qJSupA8
アメリカ軍調達価格が280万円ってのが安すぎない?
エアコンも載ってないらしいけど……
つーかハマーH1って、すでにいすゞ製ディーゼルに変わってるのね。
242 :
談話室滝沢 ◆fL/ZEQd26M :2006/02/15(水) 19:43:42 ID:i5uTIae5 BE:241569465-
そもそも軍事用に造られた車を公道を走れる基準に適合させたりするのに
ひと手間かかってるし、エアコン、大量の遮音材、革張りのシート、高級
オーディオシステム、その他もろもろのパワーアシストなんかが付いてる
からそのぶん値段は高くなるんだと思う。
まあしかし、ハマーブランドの廃止というのは、やっぱりどうもおかしな
感じがする。
戦争や紛争のたびにCNNにバンバカ出てきてタダで宣伝してくれるし、
映画に使われるときも一番タフな車として登場するし、頭の悪そうな
ラップミュージシャンのPVにもよく使われる。おかげでブランドイメージ
という点では、米国車のどんなブランドより成功して“憧れの車”になった。
さらに、すでに手に入れた顧客は飼い慣らされた犬みたいに ハマーブランド
に忠実だ。そういうブランドをどうして廃止しろなんて 言うのか?
確かにガソリン価格が急騰して以来、売り上げは半分に落ちた。
けど、品質は良くなってるし、未来の顧客も充分見込まれてる。
廃止するなら、老い先短い老人にしか相手にされないビュイックをなくす
ほうが先だと思うんだけどなぁ。
243 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 23:25:34 ID:EoZwPrI2
ハマーの軍用版ってあまり評判よくないみたいだね。
ニューズウイーク日本語版読んでたらもっと防弾のしっかりした
上級の装甲車を使ってくれと兵士は語ってた。
244 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 00:29:28 ID:vdv+JwNy
>>201
マツダにそんな体力ない。
ディーゼル開発も車が売れなければ開発費出ない。
GMがいすゞを手放すと、将来的にディーゼル開発部門もリストラ確実。
もうだめぽ
だから既に分社(ry
246 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 00:53:59 ID:vdv+JwNy
>245
それで、分社して開発したディーゼルの開発費をどうやって回収するんだい?
247 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 01:02:46 ID:yKoRGPE7
スズキに体力があったらなぁ。
サーブもスバルのついでにヲタが買収とか。
>>238 600万?それH2のことだろ。普通のSUVをガワだけ
替えた車で、軍用車とは関係ないよ。
軍用車の親戚H1ならアメリカでも10万ドル以上する。
249 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 07:56:46 ID:Kkz1ee7v
マリブやインパラが腐ってる限りGMの復活はないな。
いすゞや富士重工の乗用車部門を育てられなかったのは痛かったな。
ハンビーってもともと「装甲車」じゃないんですよ。
あのガワは榴弾砲や迫撃砲の爆風や多少の破片を避ける程度の意味しかない。
装甲強化型もあるがシャーシの設計がそもそも装甲車じゃないんで、応急手当でしかない。
類似品のトヨタ製の高機動車にいたってはプラスチック製ですけどね。
>>246 オペルとかに搭載するから別に問題ないだろ?
どーしてもいすゞの株価を落としたい奴がいるよーだなぁ。
いすゞがディーゼルのコアテクノロジーを捨てるわきゃ無いだろう。
253 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 20:02:19 ID:vNCXNHnE
頑張れいすゞ
ハマーはトヨタの陸上多目的車にしちゃえば
じゃもう、いすゞは車の生産部門はいらんだろ
GMはサブコンパクトカーを手に入れるの、トヨタ、いすゞ、鈴木と粉を掛け捲ったが
何一つ+にできなかったな。
258 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/19(日) 09:18:49 ID:2RZPIItz
ダイハツ
貧困層向け
トヨタ
一般人向け
レクサス
富裕層向け
シンプルイズベスト
ついでに
スバル
変態向け
いすゞはハマーブランドを入手して鈴木に軽自動車ハマーH4をつくらせれば良い。
260 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/20(月) 13:33:00 ID:sPY8D3SC
ハマー・マツ
ハマー・甲
マイク・ハマー
263 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 20:20:29 ID:1q3b0zuC
後は鈴木と大発の合併だな
264 :
爆弾生娘:2006/02/25(土) 09:22:25 ID:l7eCkDQY
復活したわよ!
265 :
爆弾生娘:2006/02/26(日) 13:06:08 ID:QY2uZJUV
カー・ガイ、カマーン! Щ(゚Д゚ )Щ
266 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 16:46:50 ID:wsBirwTf
フィアットってGMと離れて業績回復してるの?
マジだったらスズキ手放して甫水
268 :
名刺は切らしておりまして:2006/02/27(月) 13:49:52 ID:0Riq4S9C
>>267 それ、旧型プントとグランデプントを合わせた数の話な。
マシダといすづの提携は有る鴨な、以前から繋がりあるし、
乗用車ラインが足りないマシダと持て余してるいすづ、
東と西の会社が結託すると物流コストも下がるし。
操作するような書き込みばっかりだな
272 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/05(日) 08:06:43 ID:PMA+Aa2F
>>266 願い叶いましたよ。
どことくっつくんだろ。
273 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/05(日) 17:55:29 ID:kk21Gc6G
フィアットじゃないか?
株売却の打診「GMからなし」 いすゞ社長
いすゞ自動車の井田義則社長は5日夜、GMがいすゞの持ち株を売却する可能性について「現時点で
はGMから何の打診もない」と述べた。GMがスズキ株の売却方針を固めたことで、いすゞ株7,9%の
取り扱いが焦点になっている。
275 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/07(火) 05:32:22 ID:qEY63xYi
GMヤバイんだな
いやマジで
>>269 いすずの乗用車ラインなんてとっくの昔に無いよ?
277 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/10(金) 18:06:31 ID:iOrutMAb
遭難だ
278 :
名刺は切らしておりまして:2006/03/10(金) 20:14:41 ID:cETgCw/n
確か三菱商事の優先株を普通株に転換できるのが
今年の末くらいだよな?全部転換したら三菱商事が
筆頭株主になるのか??
279 :
名刺は切らしておりまして:
>>278 筆頭株主
っていすずの事?
だったらYES。
おまけに三菱系の銀行も株をかなり所有してたはずだから、旧一勧、伊藤忠グループ
より影響力持ちそうな状況では。