【運輸】東名高速：一晩で150台トラック違法駐車 ETCの深夜割引待ち [1/5]
1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7cφφφ ★：
深夜の東名高速道上り線で、路側帯などに違法駐車する大型トラックが急増している。
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、日本道路公団の
改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ見られなかったものの、
これから再現されそうで神奈川県警は「駐車違反であり、危険」と呼びかける。
だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県）−
東京料金所（川崎市）間約２４キロの路側帯や緊急車両避難場所に目立ち、
一晩で平均１５０台を超す。
ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０〜４時の間に
高速道路を走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で
試算すると、
名古屋から１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円▽福岡から
３万６２５０円が２万５４００円−−と安くなる。このため西から来たトラックが東京料金所の
手前で時間調整するのだ。
駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは
難しい。これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが
満杯になる。渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、その車線にも
トラックが止まる。岡山県の運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が
満杯なら仕方ない」と話す。
背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が
十分になく、３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が
支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも
節約したい」と切実だ。
県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。
毎日新聞 2006年1月5日 東京夕刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060105dde041040055000c.html
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、日本道路公団の
改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ見られなかったものの、
これから再現されそうで神奈川県警は「駐車違反であり、危険」と呼びかける。
だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県）−
東京料金所（川崎市）間約２４キロの路側帯や緊急車両避難場所に目立ち、
一晩で平均１５０台を超す。
ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０〜４時の間に
高速道路を走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で
試算すると、
名古屋から１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円▽福岡から
３万６２５０円が２万５４００円−−と安くなる。このため西から来たトラックが東京料金所の
手前で時間調整するのだ。
駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは
難しい。これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが
満杯になる。渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、その車線にも
トラックが止まる。岡山県の運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が
満杯なら仕方ない」と話す。
背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が
十分になく、３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が
支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも
節約したい」と切実だ。
県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。
毎日新聞 2006年1月5日 東京夕刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060105dde041040055000c.html
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:11:41 ID:VsXLIW3/
２ダ
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:12:18 ID:jl8PxNDv
盗用多生産方式のせい
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:13:07 ID:+EEOUoAy
アリキリの石井に説教してもらうしかないな
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:15:52 ID:pi6oS9Fy
１秒ごとに0.1%ずつ割引していくシステムに切り替えろ
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:17:02 ID:RV4eCCLl
基本的に>5しかないと思います。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:19:43 ID:IMSZVRAR
また神奈川県警？
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:20:44 ID:c8y+zkN1
深夜割引が終了するのも時間の問題だな
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:28:15 ID:EVFIeubY
サービスエリアをふやせ！！
今後の事も考えてあと１０００台分．
会社になったのだからお客第一と考えろ！
今後の事も考えてあと１０００台分．
会社になったのだからお客第一と考えろ！
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:28:47 ID:ROH74lbx
マメに取り締まれば罰金収入増えるのでは？
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:36:54 ID:03alKzVy
民主党政権になればまるっとするっと解決だな
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:37:20 ID:GpNbdOgV
地元でも有料バイバスを深夜無料にしたら時間待ちトラックが並んだ。
すべて無料にしたら解決した。
すべて無料にしたら解決した。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:37:59 ID:ebx5FpQ8
駐停車禁止の場所に停止しているのに、取締りが難しいとは？
覆面だって検挙車をICの降車レーンなど駐停車禁止の場所に
誘導して止めているじゃないか。その場でキップ切れよ。
覆面だって検挙車をICの降車レーンなど駐停車禁止の場所に
誘導して止めているじゃないか。その場でキップ切れよ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:43:46 ID:rdP9SX15
ＥＴＣが８割普及したら割引制度は廃止らしいよ
でもって非ＥＴＣ車は３割り増し料金
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:52:47 ID:2yM9cMSD
午後11時59分IC出が割引率0％で
午前0時IC出が割引率30％なら、そりゃ待つのが普通の考えだろ。
午前0時IC出が割引率30％なら、そりゃ待つのが普通の考えだろ。
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:55:36 ID:GVbNDH+X
運ちゃんが一方的に悪いわけじゃないと思うが迷惑なのは確か。
警察が運送会社に請求おくったらええやん。
警察が運送会社に請求おくったらええやん。
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:56:39 ID:x2LQpaw2
>>15
たまに数分、時計が狂ってる時があるから注意汁
たまに数分、時計が狂ってる時があるから注意汁
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 18:59:28 ID:vfrmfXCq
運輸業界は石油の値上がりで利益全く出無いから
こんな風にコスト削ってるのか
こんな風にコスト削ってるのか
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 19:03:34 ID:fSu1W1Vf
日本中のＩＣ付近で似たような事が起きてるんだろな。
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 19:05:44 ID:2yM9cMSD
一般道で駐車してるわけではないからまだ歩行者にとってはマシかと。
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 19:18:35 ID:UpmkG3Jn
一ヶ月の利用キロ数割引にしろよ。
今もマイルやってるんだっけ？
そのサービスを３割に匹敵するくらいにさ。
今もマイルやってるんだっけ？
そのサービスを３割に匹敵するくらいにさ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 19:56:06 ID:EVJdI+9V
物流のトラックは無料にしろよ
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 19:59:33 ID:cC2jY+F4
じゃその分業者は大増税な。
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 20:02:27 ID:2yM9cMSD
朝夕の通勤ラッシュに高速道路が渋滞するから、
すいてる深夜に通行をシフトする意味合いがある。
単純なマイル制にはできないと思うが。
すいてる深夜に通行をシフトする意味合いがある。
単純なマイル制にはできないと思うが。
25 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 20:06:26 ID:CPp6iJCl
R1のバイパスが有料道路（夜間無料）だった時代からある問題で、
起こることくらい予想できたと思うんだがなあ・・・
起こることくらい予想できたと思うんだがなあ・・・
26 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 20:17:49 ID:dVGl0GoM
この分だと港北PAも一杯か。もっと手前の足柄か中井あたりに止めて時間調整すればいいのに。
ところで、トラックとタクシーは小泉改革の中でも明らかに目に見える形で失敗したよね。
次の内閣になったら、いっそ再規制してしまってもいいと思うんだが。規制緩和で誰も幸せになってないし。
ところで、トラックとタクシーは小泉改革の中でも明らかに目に見える形で失敗したよね。
次の内閣になったら、いっそ再規制してしまってもいいと思うんだが。規制緩和で誰も幸せになってないし。
27 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 20:22:45 ID:CPp6iJCl
28 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 20:26:28 ID:cC2jY+F4
路線バスの駐車帯に入り込んで休んでるトラックもいるな。
大型料金値上げと引き換えにトラック専用Ｐでも作りゃ良いのに。
大型料金値上げと引き換えにトラック専用Ｐでも作りゃ良いのに。
29 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:05:30 ID:1G3hOPXU
スーパーの特売みたいなもんか
並んでも買いたいのは仕方ないよ、周りに迷惑かけるのは問題でも
しかし高速なんて盆と年末みたいに混雑するとき以外は
運送業者向けに大幅割引やってもいいんじゃ
道路代ケチって一般道路走られて燃料排気ガスともに無駄になるより
よっぽど環境にいいと思うが…
並んでも買いたいのは仕方ないよ、周りに迷惑かけるのは問題でも
しかし高速なんて盆と年末みたいに混雑するとき以外は
運送業者向けに大幅割引やってもいいんじゃ
道路代ケチって一般道路走られて燃料排気ガスともに無駄になるより
よっぽど環境にいいと思うが…
30 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:07:33 ID:oodQJrm4
そもそも、これって許されるのか？
>長崎県から来た運転手（５５）が
>支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも
>節約したい」と切実だ。
>長崎県から来た運転手（５５）が
>支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも
>節約したい」と切実だ。
31 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:10:27 ID:NAFARsKo
長崎→東京で走ったら、普通車(深夜割引適用)でも17,300円するんだぞ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:38:08 ID:A4gw+gNR
違法駐車は見つけ次第破壊しろよ
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:48:23 ID:GpNbdOgV
のろのろ運転してガソリン無駄使い。石油の需要がさらに高まって高騰。
運送会社はさらにコストに厳しくなり、深夜割引をねらってのろのろ運転を・・
運送会社はさらにコストに厳しくなり、深夜割引をねらってのろのろ運転を・・
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:49:57 ID:uDJMT/J2
>14
マジ？
マジ？
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 22:51:10 ID:qaz8szqV
なるほど
道路が倉庫機能を果たしているっていうのは本当のことか
道路が倉庫機能を果たしているっていうのは本当のことか
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/10(火) 23:19:20 ID:K++GxdqM
点数稼ぎしたい警官がウハウハ
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/11(水) 08:25:55 ID:TAd/c2eo
スーパー惣菜売り場で3割引値引きシールを貼り終わるのを待っている自分と同じだな
38 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/11(水) 09:38:46 ID:9bmbvgJ+
深夜割引なくせば済む話だろ。
悪いのは運送会社。
悪いのは運送会社。
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/11(水) 10:12:44 ID:XnNvZEW1
10時〜12時1割引 12時から2時2割引 2時から4時3割引にすれば
ちったあマシになるんでねえの？
ちったあマシになるんでねえの？
40 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/12(木) 11:29:29 ID:RbjrnbTI
距離と使用時間の両方から料金割り出したら？
ラリーみたく早すぎても遅すぎてもダメみたいな。
ラリーみたく早すぎても遅すぎてもダメみたいな。
41 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/14(土) 05:15:43 ID:y8ZfFlol
>>34
ヒント：ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝﾊｯﾋﾟｰﾀｲﾑ
ヒント：ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝﾊｯﾋﾟｰﾀｲﾑ
42 ：雷息子 ◆MUSUKOgu8c ：2006/01/17(火) 12:47:25 ID:792CfDdf
マスゴミが契約している黒塗りハイヤーも、運転手座らせて
アイドリングのまま駐車してるから、このトラックも何も問題ないんとちゃう？
アイドリングのまま駐車してるから、このトラックも何も問題ないんとちゃう？
43 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/25(水) 08:31:11 ID:G3Ap9MYQ
>>29
ETC導入で、別納割引を止めたんですよ。
ETC導入で、別納割引を止めたんですよ。
44 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/25(水) 08:39:59 ID:m7Mr7RKM
高速入り口で割引になるかどうかの判定にすればいいだけなのにアホ？
45 ：名刺は切らしておりまして：2006/01/25(水) 08:46:49 ID:w56diPWX
ドライバーが道路上で人待ち・時間待ちするのはよくあること。
民営化されたんだからもっと配慮してくれないと。
民営化されたんだからもっと配慮してくれないと。
46 ：名刺は切らしておりまして：
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Ｊ．Ｄ．パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4
2005年日本大型トラック顧客満足度調査（PDF）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2005JapanHeavy-DutyTruck_J.pdf
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Ｊ．Ｄ．パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4
2005年日本大型トラック顧客満足度調査（PDF）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2005JapanHeavy-DutyTruck_J.pdf
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