【郵便】信書便制度を抜本見直し　総務省、ＥＵ型軸に検討 [06/01/07]

総務省は7日、手紙やはがきなどを取り扱う信書便事業に民間事業者の参入を促すため、制度の抜本見直しに向け検討を始めた。
1通の重さなどを基準に段階的に自由化する欧州連合（EU）型を軸に検討が進みそうだ。

今月13日に初会合がある竹中平蔵総務・郵政民営化担当相の私的研究会で議論し、
民間から参入がない現在の信書便法を改正し、参入を促進する新たな制度を構築する考えだ。

現在の制度は、2003年4月にスタート。
信書便事業を、約10万本の郵便ポスト設置などの条件を事業者が満たして全国展開する「一般信書便事業」と、
信書の差し出しから3時間以内に配達するなど付加価値を付けた「特定信書便事業」の2事業に区分した。

ソース：京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006010700129

1 名前：Miss名無しさん[] 投稿日：2005/12/13(火) 20:05:14 ID:bjYWkT+6
　今年３０になりました。妥協しまくろうと思ってます。

　身長・１８０�p前後
　体重・７０�`前後
　容姿・偏差値換算で６０前後でいいです
　学歴・地方駅弁、公立、まーち感官同率以上でいいです
　職業・東証二部上場程度の安定性があること
　年収・最低５００万ぐらい？私もパートする覚悟です
　年齢・２０後半〜３０前半ぐらいでお願いします

　誰か紹介してください

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1134471914/

暫く留守にする時、郵便局止めに出来ましたかね？
クロネコとか飛脚は配達一時停止は出来ましたかね？
最近はチラシも多いですが、あれは防ぎようが無いでしょうか？
もし信書も複数の会社に成ると連絡が面倒ですね
防犯を考えてますが、良い対策は有るでしょうか？

本当の効率化を考えるなら、
同じ地区を複数の業者が並行して配達したら無駄。

地区ごとにヤマト運輸などメール便をやっている企業に、
業務を外注すればいいと思う。

信書をヤマトや佐川みたいな信頼性の無い業者に任せるのは怖いな

法整備して雁字搦めにしないと

これは、ヤマト運輸のメール便つぶしですね。
規制緩和ならぬ、規制強化です。

郵便配達が仕事が面倒と郵便物捨てる、なんて事件が頻発しているわけだが

法整備しないで民間業者に扱わせるとそういう事があっても発覚すらしない

>>4
またトナミ運輸か！

>>3局留めはできます

郵便配達の方は自然とその家の様子を知る事に成るらしいね
郵便物の内容や頻度や不在状況や・・・
それで警察の捜査協力もしているってネットで読んだけど
複数の民間業者が扱うように成ると、そのような情報が筒抜けですか？

>>5
いまでも、郵便配達はパートのオバチャンですよ。

ゆうパックなどの小包になると、もっとショボい。

オバチャンに委託していて、
オバチャンの私物の白い軽ワゴンに、
配達するときだけ、
郵便局のマークのマグネットシール付けてる。

ハガキとか封書も距離に応じて値段を変えろよ。

全国一律料金じゃもうけも無いだろ。

おまけに郵便配達のバイトは東京でも850円位

局に電話かけても、誰も出ない。

民間云々言う前に、郵便局の時給上げて、人増やせ

その代わりメール便みたいにバーコードを標準装備にして
検索できるようにしろ

通常郵便で送ったら、無くされると諦めるしかないからな