【自動車】ホンダ社長「シビックはハイブリッドのみへ、20万円以内にコストダウンを」【12/22】

ホンダの福井威夫社長は22日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューに応じ、
主力車種「シビック」のハイブリッド車について、ガソリン車との価格差を20万円以下に抑えるため、
５年後にも生産コストを半減する考えを明らかにした。
福井社長は「コストの見通しが立てば、多分スタンダード（ガソリン車）が不要になる。
日本で言えば、全部シビックは『シビック・ハイブリッド』になる。そういう可能性が十分ある」と述べた。
また、ガソリン車とハイブリッド車の価 格差が「20万円差になると多分、スタンダードがいらなくなる」と説明した。
コスト削減については「１割、２割ではダメだ。半分くらいにしなくてはならない」と語った。
コスト半減を実現する時期に関しては
「次のシビックのモデルチェンジが５年後。そのくらいまでにはなんとかしたい」との考えを示した。
福井社長は、ハイブリッド車への取り組みについて「今のコストレベルなら、台数を増やしても意味がない」と強調。
「何とかして生産、研究所で努力をして、大幅なコストダウンの見通しを立てる。見通しが立てば生産投資し体制を作る。
そうなれば数も増やすし、（ハイブリッド車の）車種展開も増やしていきたい」とも語った。
福井社長は、ディーゼルエンジン車の欧州以外での投入について
「米国が考えている規制値を十分クリアしたディーゼルエンジンで、コストの見通しが十分立てば、ニーズはある」と語り、
まず米国で展開する方針を明らかにした。また、「ホンダのハイブリッドシステムとホンダのディーゼル車を比較すると、
大型車にディーゼルは適合し、ハイブリッドは小型車に向いている」とも語り、
大型車にディーゼルエンジンを搭載する意向を示した。
「米国対応ができるディーゼルがで きれば、日本にも持ってくることができる」と述べ、日本への投入を示唆した。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aejKN8UhXqCU&refer=jp_news_index

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本田総一郎

今のシビックも全車ハイブリッドでよかったのに

やっぱ光だよな

ホンダ、現代自動車に生産台数で抜かれていたけど、大丈夫なの？

次のフィットがハイブリッドなら買ってしまいそうだな。
リッター18キロぐらいいってくんないかな。エアコンとナビつけっぱなしで。

安全の代名詞になったボルボ車に欠陥疑惑が浮上した。
ユーザーからの告発サイトで明らかになったこの問題についに司法のメスが。
このユーザーからの告発で、ディーラーの違法整備、輸入元のＰＡＧ社（元ボルボカーズジャパン）の欠陥隠し、
ＰＡＧ社顧問弁護士による脅迫など等が明るみに。
突然のハンドル操作不能、ＡＢＳ故障、エンジン異音、冷却水漏れ、エアコン異常等の致命的な欠陥が
多数のボルボユーザーからの不具合報告という形でサイトに掲載されている。

これに対してディーラーと顧問弁護士が共謀し身体障害者であるユーザーを相手取り訴訟を起こし、
ユーザーが超想定外の反撃に討って出たので小火が大火事へ。
あまりの反撃に焦った本社は違法行為をした事を認め、その責任を全てディーラーになすりつける醜態をさらし
その模様が全てサイトで公開。
本来関係のないトヨタ・日産・ホンダ・ＢＭＷなどのメーカーも巻き込まれてしまい新たな火種が。

司法・行政のメス時系列順
１２月２日東京弁護士会に本社顧問弁護士懲戒請求申立⇒１２月１４日に返答到着
１２月５日埼玉県警越谷警察署に告発状⇒即日受理
１２月９日東京地検特捜部に告訴状⇒１２月１８日に返答到着
現在国土交通省による調査も進行中


告発サイトhttp://www.volvocars-japan.com/index.htm
ブログhttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
途中経過報告一覧http://www.volvocars-japan.com/report.htm
他社からの返答http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm
不具合事例集http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

ガソリンエンジンだけでもかなりの好燃費なのがシビック　
でもハイブリッドのわりに燃費がのびないシビック・ハイブリッド

もうホンダで欲しい車がないなぁ

シビック・アコード

どちらかを無くすべきだな

>>7
ﾌﾟﾘ余裕だよ。
金あればだが…

プレを復活させてくれんかね。
車体をあんまり大きくせずに３００万円くらいで。

サイズもダウンしてくれ

レジェンドは全車ディーゼルでいくべきだな

>>14　同意
シビック　でか杉、特に幅。

そんなことよりもう一度ハッチバックのシビック作れよ

あとハイブリッドのコストを下げたいなら
フィットを全面ハイブリッドにしたほうがいいだろ

フィットをハイブリ化すると自慢の室内スペースが相当削られるからなぁ。
あのセグメントでは燃料電池が量産され普及価格に乗るまで無さげ。
その頃は民生向けEVが台頭してるかもだが。

ランエボハイブリッドは発売ﾏﾀﾞｰ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

20世紀のシビック→21世紀のフィット

名前がチビッと変化しただけの話。

ホンダの販売員ってアホ？
モーターバッテリーの交換について説明なしだぜ。聞いても答えないんだ。
５年くらいで全交換らしいんだ。有償で20万くらいかかって、そこいらの販売店では出来ないらしい。

ホンダのハイブリットのアフターケアってヤバすぎるだろ？

>>20
フィットの今後が見えますね

何かダサい車ばかりになっちまったな本田、
ミニバンとか丸みのある小型車だらけで。

>>6
ヒュンダイはアクセント・ハイブリッド出してきたからねえ。
シビックよりずっと安くなると見られているからヤバイと思うよ。
つーか、ホンダは川本以降はゆるやかにだめぽ街道を歩んでいるな。

フィットは、4年半もの長い間マイナーチェンジだけでしのいで
しかもそれでも（ヴィッツ並に）売れ続けているというのがすごい。

こんなに売れてれりゃフィットのプラットフォーム開発費は充分にモト取ったはず。
今ではフィットもホンダの主な収益柱になっているのでは。

自動車の定価が20万円以下になるのかと思った

>>24
現代のハイブリッドは日本の部品を使ってるので
非常に高価ですが・・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/22/20051222000009.html

>>20
分かりにくい駄洒落ハッケソ

次のストリームは…EUのシビック顔したハイブリット専用車にしろ

それと…
シビックは5ナンバーに枠に戻せ
デカビートのデザインをやり直せ　もっとグラマラスにしろ
次期アコードはAWD装備で２５０万円で出せ

わざわざ売る気ないシビックにこだわらなくてもいいのに。

手ごろな5ナンバーサイズハッチバックって、他に目をやれば
ティーダ（ニッサン）とかアレックス（トヨタ）とかいっぱい選択肢あると思うのだが。

自動車はいつまでたっても高いな。
でも中国民全員が自動車所有するようになったら、新車で10万円ぐらいに下がると予想。
頻繁に壊れるだろうけど。

>>27
うーん、とりあえずここの情報を見ただけなんだけど。
http://www.autoblog.com/2005/12/07/hyundai-accent-hybrid-unveiled-in-china/

まず毒ガソリンを使うＦ１から撤退だな。
言ってることとやってることが不一致

もともと割とイメージの良いシビックという名前をハイブリッドにしてしまうのは
悪くないとは思う。
シビックの名前で単にダサいセダン作られるよりはよっぽどマシ。

四の五の言わずにとっととUK版シビックを国内で売れ。

あらら

ハイブリットほしいけど　シビックだけだとちょっとな

>>37 インサイト

昔のペラッペラ鉄板の軽量ボデーが良かった
今のピザ車は峠じゃ軽にも負ける

文句を言わずにトヨタのシVitz買え。名前も似たようなもんだろ。

注目すべきはディーゼルのこと言ってることだ。
ハイブリッドなんかより、何倍も優れたエンジンだ
はやく東京規制をクリアして！

ストリームやオデッセイにも搭載しろ

Fit SiRが欲しいな

だったら最初から
欧州5ドアとハイブリだけにすればいいのに

ハイブリッドはエンジンじゃないが

ハイブリッド車だけでもいいが、必ずMT車は残せよ。

ガソリン〜ハイブリッドの価格差を縮める。


またトヨタ方式のパクリか・・・

姉歯ならやってくれる

俺もフィット・ハイブリッドに１票。
絶対買うぜ。
今でも遠乗りするとリッター20Km以上だから、ハイブリッド化で市街地燃費（現在は13Km止まり）が延びれば最強

ディーゼルが優れたエンジンだなどと夢物語を語る奴
青梅街道沿いに１５分ほど立ってろ。

顔も鼻の穴もススで真っ黒になるから、それでも同じ事が言えるかどうか聞きたい。

>>50
コモンレールディーゼルはまだ日本にあまり入ってきてないしな。
長距離高速走行する欧米と、ゴーストップを繰り返す日本とでは
排ガス規制の考え方が違ってくるわけで。

ディーゼル規制すると運輸業界が文句言うしな・・・・

ストリームは笑えるもう作ってないだろ

ライフハイブリッドに一票、と。

ライフの値段に20万円追加じゃ売りものにならないって

>>55
たしかに
となるとコンパクトカーには載せられなくて
高級車もまたダメということで
シビッククラスとなるわけか

スパイクワイド＋ハイブリッドなら買う。
３＋３の６人乗りで燃費20km以上希望。

>>57
エディックスのハイブリッドか

おまえらハイブリッドの軽自動車出してくれるように頼んでくれよ

つ鈴木ついん

>>60
もう廃盤だが
もしワゴンＲで燃費が26で、150マソなら激しく売れるような気がするが…

オデッセイハイブリッド希望

やっぱ依然として続くガソリン高から燃費のいい車がみんな欲しいんだな。
こりゃコンパクトカーが売れるハズだ。フィットが売れるのも納得。

↑ﾝﾀﾞﾝﾀﾞ

R18Aとモーター組み合わせたハイブリッドが出るんじゃないか？