【自動車】三菱、WRC活動を完全休止　再生基盤の強化のため

　三菱自動車は１４日、来年から世界ラリー選手権（ＷＲＣ）のワークス活動を休止する
と突然発表した。１５日がワークスチームのエントリー締め切りで、事業再生を目指す
ためにはモータースポーツ活動の規模縮小はやむを得なかったようで、ダカールラリー
を継続することと引き換えに、ＷＲＣから撤退することになったという。最終決定したのは
数日前といわれており、復帰時期も２００８年以降と先行きはまったく不透明だ。

　寝耳に水のニュースが飛び込んできた。シトロエン、プジョー、シュコダがワークス
活動を休止することは知られていたが、今度は三菱までも……。しかも、プライベート
チームにマシンを託すことなく完全休止するのだ。

　「再生基盤の強化のためには、経営資源の選択と集中をさらに推進する必要がある。
モータースポーツもその分野として挙がっており、パリダカを残す代わりにＷＲＣを
やめることになった」と同社広報部はコメント。最終決定は数日前。ワークスエントリー
の締め切り期限となる１５日を前に苦渋の決断を下した。

　同社は「三菱自動車再生計画」のもと、事業の再生を目指しており、復帰時期に
ついてはこの計画が終了する０８年以降となるようだが、あくまで目標にすぎず、
ＷＲＣ活動は白紙の状態。昨年途中でワークスチームを一時休止したものの、
今年はフル参戦を果たし、来年も活動継続を前提にＨ・ロバンペラ、Ｇ・ガリらを
来年のドライバーに続投させると発表していただけに、急な方針変更とみられている。

　来年はポイントルールが一部改正され、ワールドラリーカーを使うプライベートチーム
でも手続き次第でメークスポイントの対象となることから、三菱もシトロエン、シュコダの
ようにプライベートチームに託してほそぼそと活動を続ける選択肢もあったが、それすら
も会社の上層部には受け入れてもらえなかったようだ。


引用元：中日新聞
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/spogene/20051215/spon____spogene_000.shtml
依頼あり
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1134314674/29

訂正

引用元：中日新聞 ×
引用元：中日スポーツ ○

発表されたのが3日前くらいだったような。。。

またか・・・

身潰し自動車はこの先生きのこれない

>>5
この先生 きのこれない

普通の会社ならもっと早く経営判断してやめると思うのだが・・・今頃

しゃあないわな
遅すぎるくらい

ランエボの存在価値が完全になくなったw

つうか、いまどきフラグシップに注力してもあまり意味ネェって。
フラグシップが間接的に営業に貢献するような 「自家用車=夢」の時代は
とっくに終わってる。

パリダカの方がイラネーナ。

で、どこかに買収されるの？

マジ、中と朝だけには売らんでくれ！！

十勝の研究所もいらねーな。

ついでにＷＲＣを北海道でやる意味もないな。
再来年はスバル本拠地の群馬でやれ。

>>12
中国資本は金持ってるから買収の可能性は十分あり得るな。
ヒュンダイは旨みなさそうだから買わないだろ。
あと、他に可能性があるとしたらインド資本かな。

PCWRC、Gr.Nでランエボ・インプの独壇場なのはかわらんだろうな

>>12,15

TATAミツビシ

>>14
その前に国際格式のアルペンラリーを再度出来るように群馬県警説得してくれ・・・

勿体無いな
一応エボのブランドってのがあるのに
プライベートチームだけでもってかたちにすればいいのに

ランエボも製造中止になるの?

あのブサイクなガンダム面じゃいまさらラグジュアリ方面には振れないしな。
生産中止で良いんじゃね？

>>12
三菱重工が親会社になったから、問題ないですよ。

パリダカは残す中途半端さ
本格的にダメかも

ぶっちゃけWRC「なんか」よりもパリ・ダカールラリーの方が知名度ははるかに上。日本ではね。
参加者や優勝者のプレミア度もそれに準じる扱いだし。

企業広告を考えるれば、パリダカよりWRCのはずだが、
上層部はパリダカなら年１回だけというケチり方をしたのか。
まだ三菱自工には変な考えを持った経営者がいるな。気をつけろ！

そろそろギャラン後継だしていいんじゃね？

と言うか、ＷＲＣ自体他のメーカーも撤退らしく、このままではフォードとスバルだけになるのでは？

なんか、車のニュースだらけだね。

しまった、ﾆｭｰ速＋と間違ってたorz

パリダカ勝って売れる車種ってあるのか？

なんかWRCも寂しくなるなあ

　　　三菱は、自動車販売そのものを完全休止してはどうか？としか思えないが・・・

もう三菱に価値はないな。

そんな事したら三菱重工の使えない奴の逝き場が無くなるではないか

>>24
日本限定の知名度が上だとしてもパリダカ優勝が売上げに貢献してないんなら意味ないじゃん

>>27
そゆことだね
マニュファクチャラーズ、一番ダメでも2位確定か（ｗ

それでもランエボは作るのかね。
まぁランエボ亡き三菱ランサーなんて、全く存在価値なんて無いが。

パリダカは存在価値が低いのに・・・・
むしろWRCを存続させればいいのに。

三菱( ﾟдﾟ)

市販車が少ない改造でWRCを走るからこそ、
メーカーが威信をかけて参戦する意味があるわけで。

また休むの？

車板の某スレによると
「○○人に不明朗な金が流れるのを阻止するために、ＷＲＣを中止するらしい」

国際ライセンスと500万円でパリダカラリー出てー。

市販車に少ない改造で走ってたワークスってどこよ？

みんな市販車と形は似てても中身は非なる物。

WRCも終わりだよ
参加チームが少なすぎる。
スバルもトヨタ次第で撤退あるかもな

>>26
次期ギャランはマツダ6と同様に再び全世界でボディが一本化されるらしいよ。
でもって米国から欧州に輸出するらしい。まあ早くても2008年以降の話だけど。

ゼロクラウンで出てもいい？

高性能スポーツ4WDが出始めた頃がいいな
SSS-R、VR-4とかね

トヨタのＷＲＣカーと言えば「セリカＧＴ―Ｆｏｕｒ」。
しかし、今のセリカに「ＧＴ―Ｆｏｕｒ」はない。

なので「カルディナＧＴ―Ｆｏｕｒ」でラリーに参戦汁。

こんなクソ車でも三菱村の村民が買うだろ。

今の三菱の状態や、WRCレギュレーション下のランエボの戦闘力を考えると、
出たところで惨めに敗北するのは火を見るより明らかだから、致し方ない
かもな。フォルクスワーゲン、オペルなどが出ればいいのにな。フィアットも
将来を見越してニューマシン試作してる。連戦連敗は避けられないだろう
けど。

>>45
マジな話、金がうなってるんだからラリーくらいやるべきなんだよな。IRLも
散々横紙破りで迷惑かけまくりながら、あっさり撤退。あと、ホンダもいい加減
ラリーくらいやれ、と。

これってパリダカだけ継続なのかな？
ラリーレイドだけ継続なのかな？

まあ正しい選択

まあ当然の選択だな。
しかし、これで三菱は完全に売りとするものがまったくない
自動車メーカー？となったわけだな。

ガラクタを生産・販売し続けた代償は重いな。

安全の代名詞になったボルボ車に欠陥疑惑が浮上した。
ユーザーからの告発サイトで明らかになったこの問題についに司法のメスが。
このユーザーからの告発で、ディーラーの違法整備、輸入元のＰＡＧ社（元ボルボカーズジャパン）の欠陥隠し、
ＰＡＧ社顧問弁護士による脅迫など等が明るみに。
突然のハンドル操作不能、ＡＢＳ故障、エンジン異音、冷却水漏れ、エアコン異常等の致命的な欠陥が
多数のボルボユーザーからの不具合報告という形でサイトに掲載されている。

これに対してディーラーと顧問弁護士が共謀し身体障害者であるユーザーを相手取り訴訟を起こし、
ユーザーが超想定外の反撃に討って出たので小火が大火事へ。
あまりの反撃に焦った本社は違法行為をした事を認め、その責任を全てディーラーになすりつける醜態をさらし
その模様が全てサイトで公開。
本来関係のないトヨタ・日産・ホンダ・ＢＭＷなどのメーカーも巻き込まれてしまい新たな火種が。

司法・行政のメス時系列順
１２月２日東京弁護士会に本社顧問弁護士懲戒請求申立⇒１２月１４日に返答到着
１２月５日埼玉県警越谷警察署に告発状⇒即日受理
１２月９日東京地検特捜部に告訴状⇒１２月１８日に返答到着
現在国土交通省による調査も進行中


告発サイトhttp://www.volvocars-japan.com/index.htm
ブログhttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
途中経過報告一覧http://www.volvocars-japan.com/report.htm
他社からの返答http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm
不具合事例集http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

あらら、このままじゃスバルのワンメイクになっちまうぜ。
折角今年から見始めたのになあ。

韓国が来る可能性があるね

たしかに宣伝効果はないな。
民放でやってほしい。

今更パジェロでパリダカもないだろ。
アウトランダーで出るならまだわかるが。

パリダカ辞めてWRC一本にしろよ。

>>58
一応やってるんだぞ。テレ東だけど・・・

WRCの無い三菱にもはやブランド力は無い

三菱上層部頭おかしいんじゃねーのｗ
技術畑から自殺者出るんじゃね？

>>63
岡崎から隣町に転職するだけです

ホンダが吸収して、ラリー進出でもしないとキツイだろな

ンダは創業者が「泥んこ遊びはやらない」って言ったそうだからどーだか。

ソース探してるんだけどみつからねー

本田宗一郎の意向なんて、ホンダはもう無視してる。

たとえばASIMO。本田宗一郎が生きていたら新聞の一面を飾れないだろ。

>>67
そうなんだ。
「創業者が『泥んこ遊びはやらない』って言った」らしいって事しか知らんかったもんで

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　WTCC!WTCC!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

まじか〜〜〜〜

【パリダカ06】レグ4…増岡が転倒、リタイア
http://response.jp/issue/2006/0104/article77921_1.html

WRCは続けて（スポットでも）、パリダカをやめリャ良いのに。

>>67
もう一回調べて来い。

>>67
本田宗一郎がまだ元気ピンピンしていた頃からASIMOは開発されていたんだが。
ヒューマノイド、飛行機、ゲノムの3つをターゲットに新技術開発をスタートさせた
のが80年代前半だったからな。

>>73-74
本田宗一郎には秘密で行われたプロジェクトですよ、ASIMOは。

芸スポに「このままではWRC自体が消滅する」ってスレあったぞ

それが狙いか!

>>72
パリダカは勝てるけど、WRCは勝てない。

>>78
パリダカに勝ってどれくらいの宣伝効果があるんですか?
WRCスポット参戦の方が費用効果は高いと思う。
と言う考え方が出来る会社じゃないんだろうね

WRCはメインがラリーアートヨーロッパ(でいいんだっけ)だから簡単に切り捨てられる
パリダカは完全日本開発でやめると三菱自動車本体の担当部門が無くなっちゃうから
切る訳にはにいかないんだろうけど