【航空】富士重工業が小型航空機ビジネスを拡大　「エクリプス500」の主翼を量産へ　[12/6]

富士重工業は小型航空機ビジネスを拡大する。
米社が開発する6人乗り小型ビジネスジェット機「エクリプス500」向け主翼の量産を来年初めに開始する。
自動車の効率生産手法を取り入れ、2007年以降に年産1500機体制をとる。
主翼で実績を積み上げ、将来的には自社開発の小型機“スバルジェット”の実現につなげたい考えだ。

富士重は米航空機メーカー、エクリプス・エビエーション（ニューメキシコ州）向けに供給する。
1500機体制が整えば同社向けの売上高は年100億円となる見通し。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051206AT1D0200W05122005.html

富士重工業
http://www.fhi.co.jp/

2get

ｴｸﾘプす

昔のロックウェルの二の舞にならなきゃいいが・・・

残念、

スバルジェット→トヨタジェット　になります。

よし。新幹線のジェット機版つくれｗ

JavaのほうのEclipseはどうなってるんだろ。

ホンダは自力で、トヨタは買収か。

トヨタは死亡事故起こしてるしね

エクリプスは当初、＄１００万ぐらいの破格値で企画されていたけど、
蓋を開けてみれば、エンジンの変更や大幅な開発の遅れなどで価格が上昇、
結局、＄２００万ぐらいになるらしいけど、当初のメリットは無くなったね。
普通の企業は、サイテーションを選ぶだろうからね。

中島元代議士事件でＵＳ−１改の開発をハブンチョされたスバルはこれで、
起死回生になるのかな？

ホンダジェットは、ある意味凄いチャンスみたいだな。

>>10
サイテーションはもっと高いだろう。
ただこのエクリプスって最初から胡散臭げで、
枯れたものを好む航空業界に受け入れられるかどうか。
ただしこれはホンダジェットにも言えることだが。

なるほど！自社生産を諦め、富士重工製にして、エンジンを乗っけるわけか。
偽装トヨタジェット機て、ところか。

トヨタって航空機エンジン作れるのけ？？
技術力低いのに。

>>13
作ってたし今や世界一の技術力を有する自動車メーカーだと思うが。
少なくとも国内ではダントツ。系列企業も含めてね。

車と航空機は違うんだで、おっさん

そりゃ航空機のノウハウは少ないでしょ。おっさんは余計だ。

ま、トヨタは常に本田を後追いだから
本田ジェットのような航空機を作ろうとしてんだろうけど。

航空機の主翼って７００万円弱でできるんだ。
日産、７台規模か。一時間に一機分。
地味な商売なんだな、小型ジェットの生産って。

軍用機なんて年産１０〜１機ですから。

ボーイングの主翼は一月７機分がノルマだとか。

トヨタはどこまでいくのかな
今トヨタと仲のいい会社や系列で考えると食べ物以外って手に入るんじゃない？

>>20
ディスカバリーで観たがボーイング７４７まるごと1機１０日間で組み立ててたよ
早送りモーションで観ると殆どレゴブロックみたいに差込組立方式だった
しかもその馬鹿でかい組立工場は４機分を同時組立してるらしい
１０日で４機、２５０日稼動で年/１００機、で１機１８０億円程度だから
１兆８千億円の年商かあの工場は、

戦前はゼロ戦作ってたけどもう関係ないな

>>17
ハイブリッドや高級車戦略やコンパクトカーの展開は
ホンダがトヨタの後追いしてるけど、結局追い付けていないけどね。
競合相手にライバル車種をぶつけるなんて世界中ね自動車メーカーが
やってることなのに、2chでは工作員の工作にはまって外貨を稼ぐ
自国のメーカーを叩く馬鹿が多すぎる。