【企業】日産系部品製造大手カルソニックカンセイがさいたまに本社移転へ　[05/12/02]

日産自動車の子会社で国内屈指の部品製造・販売メーカー
「カルソニックカンセイ」（本社・東京都中野区）は一日、
二〇〇八年春をめどに、さいたま市北区日進町に本社を移転し、
同社の研究開発拠点などを新設すると発表した。

以下リンク先参照されたし
http://www.saitama-np.co.jp/news12/02/02e.htm

2

カルソニックスカイラインは不滅

横浜じゃないんだ。

ついにしまむらを超える巨大企業が埼玉に・・・

カルソニックカンセイ
日産ディーゼル

日産系が集まってきた。
あとは本社移転を待つのみｗｗｗ

あれ？日進もさいたま市に入ってたのか
知らなかった
しかし、さいたま市って広すぎじゃね〜の

ところがどっこい、政令市で２番目の狭さ

猫まっしぐら

んなマイナーな会社、誰も興味ないやろ。
このスレ1,000超えたら、GT-Rのとっておきの情報、教えちゃるわ。

で、カルカンって何作ってるんだっけ？

>>7
日進は旧大宮市地域だろ

日本ラジエーター

　
豊田市の状況


一方、1990年の入管法改正により、新たに日系人に国内での求職、就労、転職に制限の無い
「定住者」資格が与えられると、自動車産業の下請企業、業務請負業者等に雇用される日系人が
急増するようになりました。

2005年1月1日現在、市人口361,274人のうち外国人は12,909人で、約3.57％を占めています。
これは全国平均の1.50％（2003年末・法務省）の2倍以上です。

日系人の数の多さに加え、彼らが特定地区に集住していることも大きな特徴です。
外国人の増加により、言葉の問題を始め、労働、教育、医療等、生活のあらゆる面での
課題が顕在化しています。

　4. 各都市データ
■外国人登録者数の現状（基準日：2004年4月1日）

http://www.city.toyota.aichi.jp/kokusaikasuisinjigyou/main.htm

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>>10
日産ではゴーンさんが残した数少ない系列企業だったかと

>>15
それは違う。
リバイバルプラン発表時、カルロス・ゴーンは系列解体として
「日産資本の連結子会社は５社に絞る」と宣言。
慌てた系列メーカーは、自主独立の道を歩んだり、外資の標的となったが、
カルカンも例外ではなく、系列メーカー同士の合併の道を選んだ。

身売りされた筈のカルカンだったが、トヨタのデンソーのような
電子/制御系の系列メーカーを持つ事が高品質/低燃費のクルマ作りに
不可欠であることに日産が気付き、カルカン株は買い戻され、
再び系列メーカーとなったのさ。









なんてな。

日産御三家のうちユニシア＝ユニシアジェックッスは親戚ではあるが日立に
売っちゃったね。
ユニシア：厚木自動車部品　←日産厚木工場が前身
ジェックス：日本電子機器　←日産・ヂーゼル機器・ボッシュの合弁

御三家の残り２社はとりあえず合併したが残ったわけだ。
カルソニック：ラヂヱーター
カンセイ：関東精器

今までは中野＝旧日ラの本社がカルカンの本社だったわけだが、
さいたま市日進＝カンセイ本社へ移すのは旧カンセイ伐が台頭しなのか？

確か、現在の日本デルファイのトップは元カルカンの副社長の人だな。
一時、米国デルファイがカルカンを買収する方向で進んでいたが、日産と
デルファイで折り合いがつかず、今日も日産グループに残っている。
(カルソニックとはカルカン誕生前からデルファイと合弁会社を持っている)

>>16
某日産の系列会社だった厚木の部品メーカーはゴーンさんに斬り捨てられて
川崎の某系列メーカーとともに同じ某財閥グループの某電機メーカーに吸収されて消滅してしまいました
１０年前に某トヨタのデンソーよりも１０年遅れていると言われていたのですが
１０年の遅れを取り戻せないままあぼーん
某日産にとっては電子制御系のエースが猫まっしぐらしかなかったというのもちょっと寂しい話
デンソーに張り合うにはこの木何の木？にでも頑張ってもらうしかないというとこでしょうか？

三菱の車でもラジエターはカルソニック製だった。

漏れ同業他社に勤めてるけど
上場してるけど友人や親戚でも知識人以外は誰も知らないんだよな。
自動車部品って大手でも知名度無さ過ぎだよな。

だからといってゴールデンタイムにＣＭ流すのはどうかと思うが。

>>20
モーターショーでも部品館なんかに足を運ぶ人はマニアだけだし
今ゴールデンでCM流してる部品メーカーってるの？
新車情報ではけっこうあったけど

>21
曙とか？

矢崎のタコグラフとか

先月のさいたま市商工見本市「コラボさいたま2005」で
レーシングカーを展示してた会社があったな。
日本ピストンリングだったかな

【平均年齢】42.3歳
【平均年収】6,480千円

意外と安いな。遙かに規模が小さくて同じくサイタマに移転予定の
某H系サプライヤーだが平均年収は似たようなモンだぞ。

部品メーカーは地味かな。でも、地元浜松では、F.C.Cとかユタカ技研とかエンケイとか、みんな知ってるよ。知らないと微妙に恥ずかしい。

以降ソニックブーム再開
　　　↓

しゃがみガード

日本ワイパーブレードもたしかさいたまにあったな。
曙ブレーキも。

>>17 >>18
おまいら、詳し杉。ｗ

旧厚木ユニシアもJECS（日本電子機器）も、
「最後には日産が守ってくれる」という甘えの意識と、
日産の「日産と共同開発した製品を、他社に売り渡すなんて許せねえ」
という了見の狭さが相互作用して、日産村だけで井の中の蛙となっていった。

昔から、「トヨタは最大限尊重するが、言いなりにはならない」という
野武士集団＝デンソーに太刀打ちできないのは当り前。

電子機器/制御系の技術は、家電メーカーが束になっても
デンソーの開発技術力には敵わないよ。資金的にも人材の面でも。
DELPHIはあのザマだし、寄せ集めBOSCHも完全に名前負け。ｗ

>>20
知名度なんかで会社を選ぶのは、新卒の厨房だけ。
親戚縁者への見栄よりも、自分がプロとして成長出来る環境を選ぶのが正解。

うちの近所にある。
移転しちゃうのか。後は何になるのかな？

>>20
部品屋ですが。
正直高いコスト掛けて一般消費者にアピールする意味が分からん。
修理用パーツ単体の発注を望む個人が直接連絡してくるとかろくなことしか考え付かん。

まあ部品屋が地味なのは自動車に限らずだよ。
村田製作所なんて学生向けにアピールしまくってたが
それで優秀な人材が集まったんですか、研究開発力上がったんですか
営業利益上がったんですか、シェア上がったんですかって話。
金が余ってるからやってみた、程度の話だもんな。アレって。

日本ガイシとかマザックがＣＭ打つのも微妙に理解できん。

この業界上から下まで
合従連衡呉越同舟だらけでなんだかわけわからん
合併経験してないところが少ないんじゃないの？

カルソニック＋カンセイ→猫まっしぐら
うにしあ＋ときこ→日立
光洋＋豊田工機→ジェイテクト
ボッシュ＋ゼクセル→RBAJ
ＮＥＣＨＥ＋ネステック→ホンダエレシス

日本精工がなんで日産系列なのかと思ったら
日本精工も芙蓉グループなのね
知らなかった

神奈川への移転の可能性もあったのか・・・

　同社の設計部門は神奈川県の横須賀市と愛川町、栃木県佐野市の三カ所に分散しており、これを新研究開発センターに集約。
同時に比企郡吉見町の生産技術センターと佐野市のテクニカルセンター、北区の新研究開発センターを「ものづくりの核」とする方針という。

県と市、連携し誘致

　知事公館の記者会見には、北島社長のほか、日産自動車の小枝至共同会長、上田清司知事、相川宗一さいたま市長が臨んだ。
小枝会長は、移転先にさいたま市を選んだ理由を東京への近さ、人材確保のしやすさ、吉見町の生産技術センターなどとの
連携のしやすさを挙げた。同時に「神奈川県への移転も検討の対象だった」ことを明かした。
　これを覆したのが、県とさいたま市の連携。「七月に（移転の）情報を入手。九月一日に上田知事と（カルソニックカンセイの）本社
に行って面談、さいたま市への移転を要請した」（相川市長）という。売上額で七千億円の企業移転は雇用創出や税収増につながる。

http://www.saitama-np.co.jp/news12/02/02e.htm

>>34
親会社の戦略の都合ってモンもあるからね。
トヨタ紡織や豊田通商なんかも。

>>36
大昔、豊田市(挙母町)も、情報かぎつけて即動いてトヨタ自動車を
誘致した。このような行政の手腕がなかったらと考えると、やはり
軽視できない罠。

>>37
さいたま市が誘致しなければみなとみらい辺りに移転してたかな

ジャトコは6速AT作らないの？

作る技術がない
金がない

アイシンとの差がどんどん拡大

東洋ラジエターだっけ？

>>39
多段速ＡＴならアイシンの方が上。
ＣＶＴならジャトコ。

無段変速のＣＶＴに力を入れているジャトコに、
多段ATは無意味。

ジャトコって日産と三菱の産廃処分場じゃないの？

>>32
村田製作所のCMよかったよね。
ただ学生には「美人が多いらしい」という噂のロームが人気‥

>>39,41,42
ジャトコじゃない、ジヤトコだ。
多段AT？やってるに決まってるじゃん。
ベンシの見ちゃったから。

蛇床

世界主要サプライヤー売上高（連結）ランキング０３（日系のみ抜粋）
※世界ランキング６０位まで

世界順位　　国内順位　　　メーカー　　　　　　　　売上高（百万＄）　　　　　　　　

　　03位　　　　　01位　　　　デンソー..　　　　　　　　　　２９８０７
　　08位　　　　　02位　　　　アイシン精機（AW含）.　　 ２３５４９
　　17位　　　　　03位　　　　矢崎総業　　　　　　　　　　　７６５１
　　18位　　　　　04位　　　　住友電工　　　　　　　　　　　６３６８
　　21位　　　　　05位　　　　豊田自動織機　　　　　　　　５７９０
　　23位　　　　　06位　　　　カルソニックカンセイ　　　　　５４９１
　　26位　　　　　07位　　　　光洋精工　　　　　　　　　　　４８４４
　　32位　　　　　08位　　　　ジヤトコ　　　　　　　　　　　　３９３１
　　41位　　　　　09位　　　　豊田合成　　　　　　　　　　　３３８０
　　42位　　　　　10位　　　　タカタ.　　　　　　　　　　　　　３２００
　　48位　　　　　11位　　　　日本精工　　　　　　　　　　　２７３７
　　50位　　　　　12位　　　　アルプス電気.　　　　　　　　２６７６
　　52位　　　　　14位　　　　ティエステック　　　　　　　　２５４１
　　53位　　　　　15位　　　　小糸製作所.　　　　　　　　　２５３７
　　54位　　　　　16位　　　　ケーヒン.　　　　　　　　　　　２４２６