【自動車/道路】クレジットカード契約なしでもETC、高速各社共同カード発行、〜郵貯口座から引落とし　[11/28]

　高速道路会社６社は２８日、クレジットカード契約をしていなくてもノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）が
利用できるよう、６社共同のカード「ＥＴＣパーソナルカード」を発行すると発表した。

　ＥＴＣの利用者を増やすのが狙いで、パーソナルカード発行は、本人名義の郵便局通常貯金口座を
持っており、最低４万円の保証金を預託できることが条件。料金は貯金口座から引き落とされ、
年会費は１枚当たり１２００円。保証金は解約時に返還する。

　２９日から受け付けを開始。申込書はサービスエリアで入手できる。（共同）

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/051128/kei055.htm

はいはい2get

民業圧迫ﾆﾀﾞ

年会費取るのか。
これじゃハイカの代わりにはならないな。

年会費\1,200じゃ年会費無料のｸﾚｶの方がﾏｼだな

これ使うのってｸﾚｶがﾌﾞﾗｯｸで作れない人になるのか

今までブラックリストに載っている人はＥＴＣを使えなかったんだぁ！

何も分からん田舎の爺さん連中の軽トラックに ETC 付けさせるための悪徳サービスだろ。

訳ありでクレカを持てない人用だよね。

Edyでいいじゃん

田舎は高速道路じゃなくて、通行無料の国道自動車道(ry

>>5
クレジットカードを持つのが嫌とか不安な人って
年配者を中心に意外といるよ

追記
預託金4万って、>>1見る限りだと利子付かないらしいな
年会費取る上にこれじゃ、高速会社儲け放題だな、

カード持てない貧乏人は高速乗るな

>>11
ごめん20代の漏れもｗ

ETCコーポレートカードとは別物？
http://www.nexco.ne.jp/discount_info/frequency/outline.php

>>13
ローンが嫌いだから、クレジットカードを持ちたくない。
ちなみに車（５００マソ強）も、３〜４年で現金一括払いで買う。

年会費の行き先は高速道路会社？それとも郵便局？

ほぉ、郵政公社に手数料を垂れ流す為の新しい手段の登場か。
国土交通省からも郵政系に天下りが始まるという予告かな？

>>11
俺の経験で言うと、嫌とか不安って言う人の90％はブラックw

俺も現金主義だったが、現金を持ち歩くのもリスク高い。
カードで買えば買い物保険とか割引とか色々あるし。

使いすぎない自信もあるしねー。

>>20
クレカの買い物保険なんて、充実しているのは富裕層向けカードと
一部の提携クレカだけじゃん。
それくらいなら、店で買った時にもらう保証書をきちんと保管して
おいた方がお得。

郵貯チェックカード復活させろよ

こりゃ本格的に非ＥＴＣ車締め出しに向けて動き出したな。

>>19
自分の周りは富裕層がほとんどだけどね　＞クレジットカード嫌い

また民業圧迫か
郵便局の横暴が目に余るぞ

不況で無職が多いからな。
まあ、そういうのは車に乗らないけど。

いつも思うんだけど、なんでデビットカードじゃ駄目なの？
銀行ってクレカ会社より信用ないのか？

はいはいどうせ俺はブラックですよ
正直この日を待ち焦がれていましたよ

>16
クレジットカード ＝　ローン？
俺は”支払い代行”として使っているが

　　
ETC 本体無料、カード年会費無料になるまでは
絶対 ETC なんか付けるかー！！！
　　
なんで利用者が負担しなきゃいけないんだよ！
全員給料 40%引きにしろー！
アホ議員にバカ旧公団役員社員・・・・・・・晋でくれょ、頼むから。

年会費なんて取らずに、割引の割合減らせばええやん

>>16
ETCやプロバイダ代などの一括払いだけで使えばいいんじゃね？
月末〆の翌月27日払いと考えれば、バラバラに銀行引き落としに
した場合と比べて支払日が1〜2ヶ月程度遅くなるだけ。

不正使用されたときの救済手段も、銀行の普通預金よりはまし。

>>29
俺も。常に1回払いだし。

>>24
脱税でもしてんじゃない？自称セレブﾀﾝ

>>33当然ですねw

確かにクレジットカード は一回払いしていれば、ローンじゃなのだけど、
親の教えというか、絶対に借金はするんじゃないと教わって育った自分は未だ違和感あってもってない。

なんかある意味免疫がないので、一度使い出したらズルズルとみたいな怖さもある。

不便な事も沢山あるんだけどね。

気分的には貞操を守っている童貞みたいなものだ。

運転に慣れてしまうか、慣れる前に事故るか、で車の購入を躊躇してる
ペーパードライバーみたいだな。

>>36
限度額10万くらいにしとけば？
まぁ子供の持つ物じゃないよw

そのうち年会費は無料になりそうな悪寒。

まあ、カード持ってて盗難とかあった場合に不安なのはわかるが、
カードは保険も利くから思っているほどリスクは少ないよ。
カードのメリットはポイント貯まったり、割引あったり、
インターネットでも買い物できるし、海外へ行く際は持っていないと逆に困る。

俺の時代はカードなければパソ通やプロバイダと契約できなかった。

なんか最近はセキュリティとかカード会社の責任とか厳しくなってるようだが
「毎月の利用額の推移などを総合的に判断し、怪しいと思われる取引を蹴る」
ってのはどうよ? しかもルールは非公開って…。

信用クリアしてても滞納なくても枠内であっても、そのカードを実際使ってみな
きゃ使えるかどうかわかんないってんじゃカード自体の信頼がねぇじゃんよ！
(DC カード)　おかげで何度ネット通販で虚しい思いしたか、店舗で恥ずかしい
思いしたか。これが元で損失出たら請求できるのかな? ETC のゲートが開かなかったとか。

イーンジャなーい。
ＥＴＣが多数派になればＥＴＣレーンが渋滞。


現金レーンのほうがスムーズになる時代は近いぞーーーーー！！

ＥＴＣというのはＪＨの支払いのためだけに
わざわざユーザーが自腹で端末機を購入するシステムでしょ。

本来なら、「使ってくださいお願いします。」と、ＪＨが手土産の
一つでももってお願いに来るべき商品なんだけどな。

>>34
どこをどう読んだら自称セレブに読めるのかな?文盲ﾀﾝ
周りはともかく、自分は貧乏だからマイル貯める為にカードは良く使ってるし。

ETC、信用払い方式にのみこだわる理由ってなんなんだろう。
Edyみたいに現金チャージも出来るようにして、間口広げる方が
利用者も増えるだろうに。

>>44
>ETC
前払いすればええやん。

クレジットカード持ってない奴は大概ブラックw
まぁ口ではなんとでも言うけどな。

保証金＆年会費取るなら、ETC機器もそれらに含めるのが常識かと。

民に変わっても、殿様商売は変わらんなｗ

>>42
どうやったらETCレーンが渋滞するんだ？

って釣りか…。

>>44
現金チャージ方式にすると、残高不足でゲート開かなくて
事故になる事がありうるからじゃないのか？
だたの口振だと回収リスクがあるしね。

>>48
42はＥＴＣの意味が分かってないんだよ。放っとけ。
>>36
まぁ、クレジットなんて単なる支払い代行とか言っているやつに限って
借金を数百万抱えていたりするものだ。

>>48
停止せずとも減速はするから渋滞の原因になりうるのは間違いない。

・下り坂から上り坂になる道路での減速が原因の渋滞
・交通案内板を見るための減速が原因の渋滞

なんてのもあるくらいだし。

自然渋滞ってトンネル手前や上り坂で始まったりするだろ。ETC ゲートでも十分起き得る。
まぁ >>42 は言いたかったのは混雑のことだと思うけど。
ETC ゲートだけに車列が並んでるのに一度だけ出くわしたことがあるな。

並んでるとまではいかないが、一般レーンガラガラで
ETCレーンが２−３台続けて通過なんてのは首都高ではよくあるね。

天下り会社のためのETCなんか絶対に付けない。
早く潰れてしまえ

>>41
怪しければ一時的に引っかかるけど、確認の電話をしてそれに正しく
受け答えできれば承認が下りるよ。
それにETCなど比較的小額の一括払いで手早く決済されることが
望まれる用途だと問題なくパスする。それこそ利用限度額を少々
超えていても大目に見てもらえるケースがあるらしい。

>>44
ユーザー認証と代金回収をまとめて代行し、しかも利用者の不払いとか
不正利用といったリスクもカード会社が背負ってくれるから。

>>48
ETCレーンが渋滞してるの見たことないのか？
常磐道の三郷料金所なんかしょっちゅうだぞ

ﾌﾞﾗｯｸの俺でも使えるようになるのね。

たまにあるよな。一般車がつっこんだとかいうわけでもなく、ETCレーンが渋滞しているのが。

>>55
夜中にネットの買い物で引っかかって拒否られるとにっちもさっちもいかなくなる。
こういうサービスはむしろ歓迎されるべきだろうが、24 時間対応窓口は必須だろが!!! って感じ。
DC カードの利用不能に関するお問い合わせは 9:00〜17:00、土日祝日休み。超使えネェ──！
ETC 決済以外でも、コイン駐車場でカード使えなかったから車出せなかったから損失出たとか?

ＥＴＣがゲート不足で渋滞するようになったら、
一般レーン減らしてＥＴＣレーン増やすだろ。

★安心★確実★投資金額０円★楽して稼げるサイトの紹介。『http://www.ikinet.com/get/7a25a.html

>>59
パソコンのような換金性の高い商品を何度も買おうとすると
ひっかかります。
あくまで犯罪防止目的だからルールは明らかにできないでしょう。
リアル店舗の場合、電話でオーソリが本人確認できれば
使えるわけだし。
24時間対応については、確かに課題だね。
加盟店からの問い合わせは24時間対応してるんだけどね。

てか、何度もひっかかってるの？情報開示したほうがいいんじゃない？

>>62
出張が入って突発的にカード利用額が上がってるときに 5 万くらいの買い物で一回。
これは店舗だったので有人確認でパス。

同じく出張が入ってるとき、新幹線の切符で拒否られる。このときは現金があったので
現金で買う。

引越しで突発的に利用額上がってるときに 10 万くらいのアウトドア用品で一回。
これは夜だったしネットだったのでなんともならず。確認もかねてヨドバシや au の
ネットショップで 1,000〜3,000 くらいのもの買おうとしたが全部止まってた。
せっかくの屋久島行きで必要なものをそろえられなかった。

覚えてるだけで 3 回。何だかわかんないけど使えなかったのがまだ何回かあったはず。
普段はあまり使わないし。

こっちに落ち度は無いんだから、せめて後日確認の電話くらい入れろよ。
こっちは信用で引っかかってんのかわかんないんだし。

ブラックな自分を基準にするな
普通の人間は問題なく使える

>>64
だからブラックじゃねぇし落ち度も無いのに突発的にカードが使えないって話だっつーの。

カード不適格（笑）

>>63
いや、それ絶対要注意リストかなんかに入ってるよ。
過去に支払期限遅れたとか何かあったの？

>>67
ないし。
だから、要注意だから使えないんじゃなくて、カード番号盗難による
被害防止策なんだってば。なんでここぞとばかりにブラック認定したがるのか。

>>62
紛失でカード止める窓口は 24 時間開いてるんだけどね。このトラップを解除するのは
顧客情報見なきゃいけないから、権限のある人じゃなきゃだめなんだろう。上記全部
確認の電話入れたが、それっぽい人に繋がれた。てか、全部今年に入ってからだよ。
ゴールドでこれだからどうしようもないな。せめて確認の窓口 24 時間空けろと。

乗り換えればいいじゃないｗ

理解不能だが，>>63が非ゴールドで限度額が低い奴なのは間違いないな．

保証金を預託ってなんだよ。
しかも解約するまで預かり続けるって、いったいどんな商売だ。
アパートの敷金みたいなつもりかもしれないが、住居はそこに居続けるのに対して、
高速道路は入口から出口までの付き合いだろ。
またアパートの居室は占有するのに大して、高速道路は占有するわけじゃないしな。
単なる料金引き落としなのに、頭おかしいんじゃねぇの？高速会社。

ブラック照会しといた方がいいんじゃないか？

>>72
この方式だと口座残高０で金引き落とせなくても通れるからだろ？
過剰反応がひどいなお前。

>>74
引き落とせなかったら未払い分を支払うまで通れなくすればいいんだよ。
せっかく個別をETCでチェックできるのだし、ゲートに遮断機がついているのだし。
だいたいそんな悪辣な技が通用するなら、預託してある４万円を超えて利用されたらどうするんだ。

>>75
>>49

>>70
一応それも考えてるが、まぁいまのところ致命的なのはないし、
正直プロバイダとかの引き落とし変更するのがマンドクサイ。

なんかカード会社の本末転倒な防衛サービスって話を振りたかった
んだけど、ブラック認定のレスしかつかないみたいだからそろそろ
止めますわ。おやすみ。

デポジット枠超えたらバー開かないって書いてあるよ。
残金少ないときは入り口通過出来ても、長距離走ると出口で開かないのか。

>>76
たお前の説とは全然関係ないぞ、>>49は。
レスした元の内容はこれだろ。

＞Edyみたいに現金チャージも出来るようにして、間口広げる方が
＞利用者も増えるだろうに。

プリペイドにしたらどうか、という意見に対するレスなんだよ、それ。
振り込み忘れて突っ込む場合もでてくるから、後払い引き落としなんだろうと、４９は自分の考えを述べている。
どっちにしろ未払いがあったら通さないのは確実なんだから、

＞この方式だと口座残高０で金引き落とせなくても通れるからだろ？

というのはありえない。

>>72
後払いだから単にとりっぱぐれを防ぐために保証金取ってるだけ。
第一、これを利用する客層はクレジットカード作れない層＝信用が無い客が主だしな。

>>79
要するにツケ払いを認めろってことなのか？
クレジットカード取れない人間にどうして預託金なし後払い
（これは要するにクレジットカードと同じ仕組み）を認めないと
いかんのだ？

ああ、そうか。保証金無しだとただのクレジットカードだなｗ

>>80,81
＞第一、これを利用する客層はクレジットカード作れない層＝信用が無い客が主だしな。

＞クレジットカード取れない人間にどうして

そんなの単にお前らの決めつけだろ。
というよりこのサービスが、クレジットカードと同じ仕組みを自前でやるってことに他ならないし、保証金以外は。

むしろ本当にそこまで信用しないのなら、既出の意見のようにプリペイドでやったほうがより万人向けで利用しやすい。
４万円×登録者数の金額を、あの道路公団を母体とする会社に預けるより、よほど健全。
うっかり入金ミスだとバーが閉まって危ないという意見も出ていたが、今だって閉まるようになっているのだし、
このサービスだって保証金少ない時は止められるようだし、変わらないだろ。

でもこう言うと今回の新サービス利用者のことを信用がないとか言っていたのに、
「保証金使い切るまで未納の奴がそんなに出てくるわけねーだろ」とかって反論されるのか？

>>83
プリペイドだと残高が無くなったらその都度入金しなきゃいかん。
このパーソナルカードだと、
1ヶ月で保証金上回るか引き落とし不能にならない限りずっと使える。

このカードの説明読むと、止めるときは事前に連絡とあるが、
プリペイド方式は残高不足でいきなり止まるから事故急増は避けられない。

>>84
入金すりゃいいじゃん。
高速会社は取りっぱぐれはないし、利用者は何年後かわからない解約まで保証金をおさえられることもないし、
また年会費もかからない。

>>85
そんな「もし」が述べられるならば、事前の連絡を忘れたり通知をきちんと把握しないなどで、
止められているのも気づかないで高速に乗ろうとしてバーが降りる、というのも十分にありえるな。
もし>>80.81が言うほど信用の置けないやつらなら、これくらいあっても不思議じゃないぞ。


てかさ、お前らが言うほどプリペイドって悪いシステムではないだろ。
使う分だけ振り込む、使われる分だけその都度前払いから引き落とすという、確実な方法だし。
それなのに４万円の保証金を必要とし、１２６０円の年会費をとり、さしあたり郵便局しか使えない後払いカードにしたわけだ。
わざわざ「信用置けない奴ら」のために。

ともかく反論したくてしょうがないのかも知れないが、既存ETCにおけるセットアップ料金のこともあるし、
この保証金を用意させるパーソナルカードを全面是とする思考の奴には、疑問をもってほしいね。
俺の意見が無かったとしても、４万円×登録者数の金を高速会社が集めることは変わらないのだぜ。

>>86
4万円を高速会社に預けることは不安なのに、高速会社が倒産したら
紙くずになるかもしれないプリペイドカード買うのは平気なの？
どうしてプリペイドカードのほうが健全なの？

>>86
「ともかく反論したくてしょうがない」のはどう見てもあんたの方だよね。

>>86
>そんな「もし」が述べられるならば、事前の連絡を忘れたり通知をきちんと把握しないなどで、
>止められているのも気づかないで高速に乗ろうとしてバーが降りる、というのも十分にありえるな。
>もし>>80.81が言うほど信用の置けないやつらなら、これくらいあっても不思議じゃないぞ。

ありえるといえば確かにありえるが、
プリペイドで入金し忘れる率よりは間違いなく少ないわな。

というか、そんなにこのシステムが嫌なら
普通にクレジットカードに入りゃいいじゃん。

>>87
あの道路公団を引き継ぎ、これから本格的に体質改善が始まる民間会社なんだよ。
個人にとって４万円は小さくないお金だが、これをいくつも集めたものをこの会社がプールすると。
「取りっぱぐれは防ぎたいが、プリペイドだと事故急増の恐れがあると思う」の妥協点としてはどうか？と。

>>88
ハイハイ

>>89
>普通にクレジットカードに入りゃいいじゃん。

俺個人は別にそれでも良いさ。
でもそのサービスが良いかどうかは利用者の立場になってみて考えないといけないし、
社会からお金を集める以上、その会社の信用とかを考えるのも大事だろ。
てか、単純に俺が入るかどうかって話をしているんじゃないのはわからない？

>>91
え？？？あなたの個人的な感情論にしか読めないけど？

俺も以前にローン組んで滞納したのが響いててブラックだった。
あれから10年は経ってるけど作れるのかな。
今はどうか分からないけど。

>>92
つーか意見なんてまともに読んでないでしょ？
ここをこう突っ込んで叩けるんじゃないか、とは考えているだろうけど。

あとクレジットカードでイマイチよく分からないのが
年会費無料のとことか、いったい何のメリットがあって
会員増やしてるんだろう。
カード払いでも全て一括なら金利とかかからないんでそ？

>>94
意見っていうが、事故急増について何らの説明もできてないよね。
会社の信用云々も単に決めつけてるだけだし。

>>95
店側が払うカード手数料がねらい。

先週、某高速でＥＴＣゲートに突っ込んで、ゲートが開かず立ち往生しているマセラッティに遭遇した。

１０００万もする車で、しかも左ハンドルなのに、ＥＴＣを付けてないバカ。

迷惑だから高速走るな。

ＥＴＣでプリペイドって馬鹿じゃねーの
バー壊されまくりじゃん

これじゃなあー
料金所の半分は有人のままだよね

年会費取るってことは裏はどこかのカード会社がコーポレートカードベースでカスタマイズしたクレジットカードだと思うけど、
やはり早めに「ノンストップ」やめてedy対応するべきだよね
そうすりゃなんの問題もない、停止するから追突しないしね

>>99
ノンストップやめるて、今より不便にしてどうするよw

ていうか、なんであんなに登録自体が面倒なんだ？
ナンバー読み取ればいいだろ？登録区分が必要なら。

ノンストップやってる限りはクレジット決済切り放せないからだよ

それに以前は割引プリペだったのに代替の誰もが使える割引がない、この損なわれた利便性を回復するのが第一だよ
バイクの問題もクレジットカードの面倒な問題も解決
そもそもこんなに高いコスト払ってまでノンストップにこだわるのは「愚かな役人がこんなシステムつくっちゃったから」に他なら無いでしょう。40km/h位で通過保証すりゃ首都高ではずいぶん渋滞減ると思いますけれど

俺は他人が思ってるよりは時勢が効くんだけど
　
どうも、こわがりが多数居るようだね

手続きがめんどうなのは構想倒れ機能のためですよ

本当にカード読み取りだけで料金とれるようになんてできると思ってんのかね

>>97
「ＥＴＣ/一般」しかない料金所で、後ろに列を作ったのは俺。

裏でカード会社から大量のキックバックがあって、それ無しでは償却できないからedy対応しないのかなー？
バイクやクレジット使わない人対策としては安上がりだと思うんだけど

４万円も預けたくないよ。金利がつくわけでもないし。
まだクレジットカードのほうがマシだよ。
そもそもETCなんてユーザーの利便性を第一に考えて
作られた仕組みじゃないしな。
JHの利益確保、経済効率、産業界の利益だけ。
実に日本的。

クレジットばかは、自分のすべての情報をクレジット会社にさらすのが好きなんだな。
情報の記録は分散させるのが賢いよ。

年会費がノーマルの有料カード並の上に手付けまで取られるのがなあ。

>>108
人間は安きに流れるから。
キャッシュカード作らないで通帳だけで取引してる方が安全と分かっててもキャッシュカード作ってしまうしね。

最低４万円の保証金を預託して更に年間1200円も払わないといけないって
何だそりゃ…。おまけに郵貯口座が必要って、郵貯も民間企業になるのに、
それじゃ私企業であるカード会社を経由しないと使えないのはおかしいから
自社内で運用するって民営化推進委員会での議論と全然話が違うじゃないか。

アメリカやイタリア等の一部で使われてるタグ方式ならプリペイド方式で
クレカ・現金・小切手から決済方法を選択可能で、おまけに機器・取り付け
手数料・セットアップ料は0円だぞ。

何でSuicaみたいにデポジット可能なカードにしなかったんだよ。
国交省と高速道路会社は無能集団か？本気でETC普及を考えてんのか？

高速道路は国のインフラなのに、誰のためのサービスなんだ？

>>95
一括払いでもだいたい３％の手数料取ってるよ＞クレカ会社

>>99
いつも５，６台並んでる一般レーンの横を、次々にトラックや自動車が通過するのを見る限りノンストップの意義は大きいと思うけど。

ＥＴＣ使ってるけど通勤半額割引と合わせてかなりいいぞ。

>>111
私も割引のためにつけてますよ、逆に言うと割引がないならつけない
システムがたかすぎて初期投資回収するのに2年はかかるかなあ
でも通勤割引は現金払いだってできるはずなんだけれど;-p

たかが料金所をノンストップで通過するのに料金支払い機器が高すぎるよ
中央高速何十キロも走る料金を支払いシステムにつぎ込んでる

財布に金かけても仕方ないよ

今後ETCがもっと普及しても正月や夏場の帰省行楽シーズンや首都高など
5年後10年後に今と変わらない渋滞状況ならETCの意味がないと言う事だな

初期の携帯電話契約みたいなもんだな。
今の時代にやるのが凄く時代錯誤な感じがするし、
年会費なんて暴力団なみのあくどさ。
まだまだ改革が必要だな。

遠距離帰省するのでハイカの代わりと思って大分前にETCカードは作ったんだけど
ETC付けるのに１万以上かかると知って付けるの待ってる
元取るのに何年かかるかと思えば全新車に標準で付く位になってからでいいかと

使わなくてもいい有料道路の料金支払いのための機械を全新車に取り付ける
なんてことが出来るだろうか？
そんな強制力を持った事業者を民間企業とは呼べないと思うよ。
何のための道路公団民営化だったのかとその意義自体が怪しくなってくる。

>>116
今でも使わない装備たくさん付いてるでしょ．
オーディオレス仕様のない車とかさ．

普及しちゃえばメーカーはそのうち勝手につけるようになってしまうだろうね．
現実的には，ETC車載機標準装着で車載機レス仕様ありって感じになる．
レス仕様は精々▲\3000位で，営業的には結局標準，と．

ETCは高速高級有料化の布石だからさ，業界抱き込んでやってますからね．

Edyとかおさいふ携帯でいいじゃん
なんで利便の悪い郵貯なんだよ
これだから天下り団体職員は糞なんだよ

年に１〜２回　静岡＝大阪しか高速利用しなからETCはいらない

「普及率XX％」とか言ってるけど　高速利用者でだろ？国内登録台数では何％なんだ？

ＪＲのスイカでさえ保障金は500円なのに
なんでＥＴＣが40000円も保証金取るんだよ？
「どうか使って下さい」って言ってんだろ？
なら保証金なんてナシで使わせろやクソボケ！
まぁオレは免許が無いから利用しないけどさ。

渋滞緩和の為にＥＴＣを付けましょう。
から

ノンストップで通りたきゃ金払え。

になってる気がするのは気のせいか。

個人事業主（自称）でカード作れない（聞くのが恥ずかしいィ）俺でもＥＴＣ付けられるんだな・・
よくやった。。頭金４万か・・・２万くらいにしてほしいぞ。

未だに実現しない二輪車用ETCが実現したら18歳未満の高速道路ユーザーはみんなこのカードを
使うようになるのか。

まあ普通に一端停止して払えばいいんだよ。
ETC割引がトータルで割安になる人はとっくに使ってるだろうし。
カード破産した人にはいいのかな。

今有るハイカの残金が無くなったら現金払いか…

面倒くさいな


年数回しか使わないが

近所の車屋が
「ウチでカード作ってくれたら本体年会費全部タダでセットアップ2k円だけ」
なのだが、信じていいのか？
嫁の買い物車にも付けようかと考え中。

カードを作らせた店に報奨金おちるからな
初年度だけ無料で二年目から年会費とるとか変な落とし穴ないならいいんじゃないの

郵政との癒着キター

>>117
無料で使える道具と有料で使う道具を混同するのはどうかと思う。

カード会社癒着の次は郵政癒着ですか。
本当に広めたければ、

・保証金下げろ。
・年会費無料にしろ。
・郵貯口座限定では無く普通の銀行からもOKにしろ。
・引き落としだけじゃ無く、後払い振り込みも使えるようにしろ。

>>115
新車買うときに最後にゴネればETC車載機積んでもらえるよ。支払額同額のままで。

>>123
そのくらいの若い人にとって41200円って大きいだろうね。
更に二輪車用の車載器はモニター用ので6〜7万円＋取り付け手数料が
1万円だそうだからETCを付けない人も多いだろうね。
こんなんで利用率100%なんて出来るとは到底思えない。

>>112
おいらの場合、高速を利用する事が多いので、半年で元が取れそう。
逆に高速を利用する事が増えてるみたいだ。

>>119
深夜割引を使えば、往復（静岡−吹田）で４６００円（普通車）の割引になる。
これが年二回なら、ポイント割引と合わせて１年で元が取れるぞ。

>>121
ETCが普及すると高速出口信号で渋滞するらしい。

金が全然ないわけじゃないんだけど、訳ありでクレカ持てません。しかしこの
サービスを利用するのは釈然としないものがあるな。

>>135
偽造対策がこれだと思ってます
真面目に金券ショップでハイカ買ってたけどもう買えない時が来るのね

>>135
現金手渡しでええやん

ここの人たちは、クレカを使うことで自分の行動範囲、趣味嗜好、すべて把握されることへの
恐怖とかはないのね。それも単なる民間企業に。バカじゃないのか。

>>138
お前はカード作れないブラックだから関係ない話だな。

>>139
いかにもバカまるだしの想定内の反応だな。論点が違うよ、貧乏バカ。

そんなに何もかも隠匿したいような趣味してないし。
他人と向き合うことができない人？

>>139

おまえがTSUTAYAで借りてるキモいDVDの情報も漏れまくりですよ。チキンバカ。

>>136
ハイカはこれと関係なく終わるやん

郵貯口座を作れない俺様が来ましたよ

>>143
ハイカが終わる理由が偽造とETCでしょ？

そもそもETCにした理由が、ハイカの偽造

なんで郵貯だけなの？
うさんくさい。

　>>145
国土交通省の天下り先確保が理由。ＥＴＣを管理する道路システム高度化機構への手数料収入を増やすため。
偽造ハイカなど、後付けの理由に過ぎん。

せめて車載機が格安になり、１台の車載機に数台の車両が登録できたら便利

この前専用レーンが閉鎖で、間違って共用レーンじゃなくて一般レーンに入っちゃった・・・・orz

偽造ハイカは大変な問題だよ
etcやるまえに廃止すべきだった、ものすごい損失じゃん

>>148

確かに、他国の遥かに低コストな方式と比較すると、日本方式は異様。利権がらみとしか思えん。

受信専用方式（他国の多く）と送受信方式（日本とか）の違いだな。

>>149
小型はいいけど、トラックが小型のを乗せたりする可能性が高いから装置が固定に
なってるらしいな

>>151
　スイカみたいなＩＣカード方式で十分継続可能だと思うけど。

どうせクレジットカードを持つならゴールドで。
でも、年会費２マソ。
ＥＴＣだけの為に（見栄で）カードを持つのもバカらしいｗ

スイカと連携してくれたらなあ　うちの畑でスイカつくってるけど・・・

お呼び出ない　　　ハイハイ。　

そんなことより不正カードで通過できないようにしろよ

>>149
実勢最安値で3,000円代からあるのに？

>>158
なってるけよ
カード会社からデータが来たらの話だけど

>>157
種無しの香具師をくらさひ。

利用者内に分裂を起こして軋轢を作り、互いに争わせることで
こんな不備だらけのシステムを作った側への批判の矛先を逸らす。
「ブラック」だの「貧乏」だとかの釣りはよくある手の内の一つ。
釣りや煽りはスルー推奨で。

なんだよ、年会費って、さぁ
金払うのになんで年会費なんかいるのさぁ
独占お役所事業の傲慢さが抜けないのね
クレカ嫌なんで今までETCカードもって無かったけど
年会費盗るんじゃこれも作らんな

>>145
民営化でハイカや回数券の勘定を役所に届ける必要が生じるため。
だから締め日直前の今年度までハイカが使えるという訳。

>>147
もう役所ではない法人が銀行引落をやると結構高い手数料を取られる。
郵貯の大口引落契約は手数料優遇されるのよ。
だから、通販でも銀行より郵貯使ってるところは多いよ。

ホラ、猪瀬さん大推薦のETCに入りたくなってきたでしょ？
小さな政府、でも大きな天下り先作りのために東奔西走する猪瀬さんに拍手！！！！

>>159
そもそもさあ〜ただでさえ高い高速料金払うのに、なんで高速利用するのに
車載器を「購入」しないといけないんだ？普通は無料配付か無料リースだろ！

また、その車載器の設定にもお金がかかるなんて・・・

みんなは「割引き作戦」に乗せられすぎだと思うな〜
「普通に値下げ」すればよいことだと思うけどな、
まずは基本の高速料金が値下げされてからでないと、公団＝汚職の図式は消えない

猪瀬さんは手放しでETCを推薦していない！当初は「電子タグ方式」を薦めていたはず
ここまでETC設備を作ってしまったから「仕方ない」と言うのが正しいと思う。

「郵貯の大口引落契約は手数料優遇」は郵政民営化に廃止されないか？

現時点では公団民営化の恩恵は何一つない！

>>165
無料配布しても、そのためのコストは
結局誰かが負担するわけだが

年会費けちって、ETC割引利用しないなんてもったいないな
オレは年会費けちってクレカのETC使ってるけどな

前払い割引方式がよかったのに、
めったに高速使わないもん。

低燃費車が出た当時、必要も無いのに走り回って燃費を競ってた奴がいるけど、
ETCでも居そうだな。
「せっかく割り引いてくれるんだから高速使わないと」みたいな何も考えてない奴。

>>168
よく高速使うけど禿同。

>>169
既にいっぱいいる。
子供が玩具手に入れて喜んでるようなもんだ。

>>164
大口でなくとも、郵便局の払い込みの手数料は民間の1/2以下。
なので、郵便貯金のジョイントだと年会費が安いクレカや、通販で郵便局と
コンビニのみという場合は結構ある。

民間がぼったくっているから、高速道路会社は契約しないし、ETCカードの
発行でORSEと直接契約しているカード会社13社のうち、銀行子会社ではないのは
セゾン、イオン、OMCのたったの3社。

銀行は高速道路会社と契約するより、カード子会社に誘導する方が利益になる。

>>146
ETCはハイカとは関係なかったんだが？
むしろITSがらみでロードプライシングやVICSの方が関係深い。

支払いの選択肢を広げるのは評価するが、年会費っていったい何様のつもりだ？

銀行口座じゃ駄目なのかねぇ。
残高＝信用で。

ｻｰﾋﾞｽﾀｯﾌﾟﾘの年会費無しのｸﾚｶETCもあるのに、今時年会費とるってなぁ

暴動でも起きた日には真っ先に焼き払われる利権団体なのでは？

さ〜てヴィザプラチナホルダーの俺様が来ましたよ。

ポイントをためるためカードで支払うメリットがあるものは全てカードで払って
年５００万近くカード決済しているが、やはり常にカード会社に借金があるのは
けっして気持ちのよいものではないよ。
EDYやデビットカード方式でその場で決済してくれる代わりに
多少割引してくれるわけにはいかんのだろうか？

ETC以外は料金倍にすればいいのに。

ETC利用を半額にしろよ。
1年間限定でもいいからさ。

既に時間帯によっちゃ半額になってるけど？

でもこんな割引サービスはETCが普及したら無くなるだろうけどな。
前割みたいに突然に。