【自動車】ゴーン日産社長　韓国自動車メーカー大宇のルーマニア工場買収に意欲[11/25]

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２５日、東京都内で開かれた日本外国特派員協会での
講演で、韓国の自動車メーカー、大宇が売却先を探しているルーマニアの組み立て工場につ
いて、「ルノーと日産の提携事業として関心がある」と買収に意欲を見せた。

日産はロシアとインドで、ルノーは中国での現地生産の検討に入っており、ルノー・日産グルー
プとして東欧も含む新興市場への進出を加速させたい考えだ。
ゴーン社長は、「ルーマニアを東欧の拠点にすることは理にかなっている」とも述べた。
ただ、買収後にルノー、日産ブランドのどちらの車を生産するかなど具体的な計画には言及し
なかった。

現在ルーマニアではルノーの子会社ダチアが、小型車ロガンなどを年間９万台生産している。
人件費や部品調達価格が安く、ロガンの最低価格は５０００ユーロ（約７０万円）に抑えている。
ルノー・日産グループは大宇の工場を買収しても、部品調達などで現在の生産拠点との相乗
効果を出すことができ、低コストで競争力ある製品が生産できると見込んでいる模様だ。

東欧のポーランド、ルーマニア、ハンガリーの自動車市場は年率１０％以上成長しており、世
界の大手メーカーは、生産拠点と販売市場の両面で関心を強めている。
今年２月には、チェコでトヨタ自動車と仏プジョー・シトロエングループが小型車の合弁工場を
稼働させた。
日産も世界販売台数を伸ばすために、新興市場での生産拠点や販売網の整備を急いでおり、
中期経営計画では部品調達などで競争力のある地域としてルーマニアを挙げている。

ソース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051125-00000081-mai-bus_all
依頼　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130315422/658

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２だったらニッサン破産

2

やめとけ。

いやいや、条件次第では逆法則で日産ウハウハなんではないの？

朝鮮企業の跡地だろ、移転前に細工されてるぞ。

有害物質を大量に不法投棄してて土壌交換と住民補償は莫大だぞ

日産破産・・・プギャーｗｗｗｗｗｗ

日産（日系企業）は自分では何にもできないんだから
大宇の工場で優れた技術を吸収すべきだな

ゴーン氏への手紙
http://www.akuroki.jp/letter_j.html

>>6
たしかに
一から立ち上げた方が
絶対に得だよな。

やばい朝鮮にどんどん傾倒してる

カルロス逝っちゃった

ルーマニアはは民主化直後からスズキが開拓し育てた生産基地だろ。
いいところに目を付けたとは思うが、ちょいと複雑な気分。

>>13
それ、ハンガリー。

そのわりにハンガリーって、日本人を小ばかにした番組作ったんだよな
たしか。
あと、ハンマー投げでドーピングして金メダルとって開き直ってたのも
ハンガリー。
民度はそれなりなようです。ま、東欧なんてこんなもんか

なに？チョンのルーマニア進出はコケタの？

ハンガリーが日本人を馬鹿にし、差別しているのは事実だが。
日本のNHKが制作したドキュメント番組、シルクロードだっけかな。
たしか、ハンガリーはもともとアジアみたいなこと放送して、問題になってたよね。
ま、けんかをうっているのは日本なんだけどね

>>17
マジャール人はアジア系だろ？

匈奴だったな

>>17
そうなの？チョンくん

＞なに？チョンのルーマニア進出はコケタの？

ま、日本企業も途上国むけに、低価格車投入しだしてますからなー

>>18
フィンランド、ハンガリーはアジア系だがアジア人に対する差別が酷い
自分たちは言語だけがアジア系と言っている人たち

ま、欧米人なんてアジア人、東洋人
とでしか、大雑把にみないからな。

物を知ってる国は、日本人は特別視するらしいが。
大規模な戦争もしたからな、日本は。

キムチ臭い　　　　トイレには寄生虫がウヨウヨ

やめとけよ・・・
かのホンダの創始者も『韓国とだけは商売するな』っていってただろ

松方デフレのときみたいなのか？これで資本家がどんどん儲かる

>>24
なあに、かえって免疫力がつく　(c)東京新聞

買収したら勝つ法則発動か?

法則など無い。

法則とか言ってる奴がいるけどさ
単に現地従業員と建家と設備を安く買い取ることができると言うだけだろ？
なんか問題あるのか？
アホクサ

日産はトヨタに勝利！


ｿｰｽ
ttp://www.volvocars-japan.com/contents069.htm

日産はスペイン工場も持ってるらしいがラテン系はちゃんと働くのか？
ルーマニア人はよーしらん。

最近の日産って胡散臭さ爆発してるよね

>>32
オペル、ルノーあたりが工場出してるし、セアトにVW出資してた
から大丈夫じゃないか。EU圏では比較的賃金が安いらしい。
フォーミュラ・ニッサンなんてのもやってたな・・・

かったるい糞エンジンに最低のコストダウン材。内装だけはちょい綺麗目。
ヨタのラインナップより僅かにボアアップ路線も健在。
ハイブリッドなんて永久に作れない。終わってるよカッコつけの日惨。

やめといた方がええと思うけどのぉ。。。。。

日本市場がおちついてからのほうがいいよねぇ。
来年どうなるんだか・・・。

考えてみたらデーウってすごい会社だな。GMに買収された乗用車部門はともかく、
商用車部門とサンヨンはそれぞれインド資本と中国資本に買収されてるもんな。

ルーマニアは美人が多そうだから社員も喜んで行くよ

ドイツやロシア系はもともと美人が多いよ
年を取ったら駄目だけどさ

韓国の自動車メーカー、大宇の組立工場と日産車の組立工場は
互換性があるというわけですね。

ルノーグループ内でのお手盛り買収、いや部門変更程度の話だろ。
もともと、にさんのコピーしか商品を出してなかった品。
何がニュースなんだ？

おっと、ルノーはサムスンだった。
これはニュースだな。
すまそ。

これがうまくいけば、
ルーマニアでの日本の評判も上がるだろ。
ヤツらの頃にヒドイ目にあっているのは間違いないのでw
きっと感激するぞ。

それで、原因を作ったフィリピンの連中は逃げるわけか

そもそも大宇が撤退した理由ってなんなのさ。

>>46
GMデーウの車自体は販売されているからややこしいんだけどな。
よくわからんけどGMの買収の対象外だったので、デーウ本体の経営破綻後に
銀行管理下に置かれた状態が現在も続いているということなんじゃまいか？
ちなみにUz-Daewoo(ウズベキスタン)の方は民族資本に全部売却済。

北海道新聞がネットに問う！

どうなの？＠読者の声ネット版
◆今回のテーマ　　韓流ブーム
　テレビドラマ「冬のソナタ」で火がついた韓国への関心は、ドラマから音楽に、
人々の生活へと興味の連鎖を生んでいます。一方で、このブームは異常との
声も聞こえます。今年は日韓国交回復四十年を記念した「日韓友情年」でしたが、
政治の影もちらつきました。意見をお寄せください。
http://www5.hokkaido-np.co.jp/dounano/

ご協力お願いします

>32
つフランスはラテン系

大宇自のルーマニア工場に、ＧＭやフォードも関心
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=492005113013800

つか、GMはなんで最初から買収しなかったのかと。

>>50
元々興味がなかったとか。

大宇は他にも、上の方にもある民族資本に売却されたウズベキスタンや
ロシアのドニンヴィエスト（今どうなっているんだろう？）、ＰＳＯポーランド
（一時、ＭＧローバーが興味を示していた）、ウクライナ？のＺＡＺとかあるんだよな。

>>41
富士重工といすゞも互換性があったよ。
合衆国にSIAという会社を設立し工場を作って、両社の車を生産していた。

２ちゃんねる以外でものを学ばない馬鹿の典型。

25 ：名刺は切らしておりまして ：2005/11/26(土) 17:47:36 ID:h3A8vXme
やめとけよ・・・
かのホンダの創始者も『韓国とだけは商売するな』っていってただろ