【自動車】日産「ウイングロード」フルチェンジ　顧客層を25歳の独身男性に設定し開発

　日産自動車は14日、ステーションワゴン「ウイングロード」を全面改良して
発売した。スノーボードやサーフボードを簡単に搭載できるなど車内空間の
利便性を高めた。20歳代の独身男性を主な対象に、月間3500台の販売を見込む。

　エンジン排気量は1500ccと1800ccの2種類。駆動方式は前輪駆動と、
滑りやすい路面で自動的に四輪駆動（４ＷＤ）に切り替わる方式の2種類ある。
価格は149万3100―189万2100円。

　荷室も含めた車内空間の使い勝手が特徴。車体後部のレバー操作で
後部座席と助手席が倒れ、スノーボードなど大きな荷物を簡単に積み込める。
後部バンパーの上部がベンチ替わりにもなり、スキー靴を履く際などに役立つという。


引用元：日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051114AT1D1404T14112005.html
画像：
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20051114p1000p1
依頼あり
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130315422/472

>>472
立てました。

【自動車】日産「ウイングロード」フルチェンジ　顧客層を25歳の独身男性に設定し開発
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1132650294/

NEET向け？

>>2
誤爆

２５歳のホモ男性に絞りこんでケツにモーターの振動いくようにしたら
売れるべ

フルチェンジかフルチンにみえた

「日産サニーワゴン脱ニートスペシャル」

前面ﾗｲﾄがバガボンのピストル警察官

ＭＴ無い？ﾊｽﾞﾚ

おまいら、あくまで25歳独身であって25歳独身童貞ではないからな

ナンバーをＥＵ並に横長にして英数字のみに汁

雪山に行く男は負け組み

禿しくダサい

25歳はこういうデザイン望んでるのかな？　弟の歳だけどハリアーとか欲しがってるけど

どうせ中身は商用ヴァンだろ。

35歳独身ですが買ってもよかですか？

日産のデザイナーに
才能あるヤツは　いないのか？

それに、このデザインを
承認したヤツはだれだ！？

営業からクレームくるぞ！

ルーフラインがヘンテコなんで、最初俺の目がおかしいのかと思った。
どこの馬鹿があんなデザインにOK出したのやら。

スレ立たないかと思ってたら今頃立ったか。
先代のような、バカみたいに高い価格設定じゃないのはいいと思うが。
3500台…。まぁ何とかなるんじゃないかな。ベースたるティーダは
なかなか好調のようだし。

実際には子どもが独立した夫婦なんかが主な客層になりそうだ

本官さん

>独身男性を主な対象

なんかエロイ表現だ

機能性、プラットホームの刷新で進化したかもしれないが、
先代MC後のデザインの方が尖ってて好きだな。

MC並に変わり映えがしない

顧客層を２０代の童貞キモヲタニートに絞った

なんだこの糞デザイン

タダでくれてやるって言われても(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

写真をみても憧れをかき立てられないなあ・・・
２５歳でもないし独身でもないから仕方ないのかな

ビークロスのナカムラがチーフデザインをしているN社。
売れないのは当然。
すぐさま市場より退場せよ。

悪くはないが売れません。レッドステージの営業さん、大変だねこりゃ。

実際には、カローラと購買層は一緒だろ。
そのうち白い商用車が大量に走りまくるよ。

バンパーを下まで垂れ下げるの、いいかげん止めてくれないか。
スキー靴履くことは考慮するのに、雪が引っかかる事を考慮しないって理解不能だ。
ｼﾞﾑﾆｰとか買うほどじゃないし。

サニー・カリフォルニアの新型、やけに車重が重いんだけど。

顧客層を25歳の独身男性に設定したならさ
ハンドルやシフトレバーを
おっぱいの感触にしたらいいよ

ＡＤバンの新型ですか？

漏れ25歳独身でフォレスター買いますた

児玉誉士夫随想・対談「われ　かく戦えり」より

満州でも蒙古でも日本人の進出するところ必ず派閥が伴ない、お互いがいがみ合っていた。
戦乱の北支と内蒙を旅して感じたことは、日支事変にたいする本質的な矛盾と疑問だった。
ことに驚かされたのはいたるところの戦場に奮戦する中国軍の頑強さと抗日思想の激しさ
であった。
それに比較して日本軍幹部の堕落と、兵の素質の低下は全く意外であった。
もちろん、まだ全般的にはそうではなかったが、特務機関とか謀略参謀の職責にある人々
の日常は、皇軍の崇高な精神をまったく忘却したものであった。
機密費の乱費、酒と女、こうした暗い影が占領地都市のいたるところにみられた。

当時、大同では「大同に処女なし」という言葉があったが、この言葉の意味は
日本軍の恥辱を意味するものであった。
また占領地の寺や廟に行ってみても仏像の首などが無惨にとり毀され、その壁には
「何年何月何部隊占領」などと落書してあった。
人間が神や聖人でないかぎり、どこの軍隊でも若干の非行はあるとしても、当時、
日増しに激化してきた中国の抗日思想の源が満州事変のみではなく、こうした日本軍
の常識はずれの行為がさらにそれに拍車をかける結果となったのだと思う。

満州事変以来、国防国家の確立に名をかりて政治権力を獲得することに狂奔してきた
軍の首脳部は、部下にたいする統御力をしだいに失ってきていた。
陸軍大臣が中央にあったロボット化されていたと同様に、軍首脳部もまた現地軍を統御
できなかった。
そして現地軍の幹部は将校、兵士の非行を取締まるには、あまりにもその行いは威厳を
失墜するものがあった。
要するに軍部内に革新派が生まれ、首脳部がそれを政治的に利用し、政治的に進出する
につれて下剋上の思想は軍全体に漲ってきたのだった。
いわば当初国内政治を革新することを目的とした、少数の下級将校の行動は知らぬ間に
軍自体の規律を破壊し、日本軍を思想的に崩壊される結果となった。
軍部内の下剋上のこの思想が結局日支事変を誘発し、そして現地における不規律を助長
するようになったといえる。

ぶっちゃけ、三菱自動車のコルトプラスと何がどう違うのかよくわからん。

COLTプラス、Re:laxEdition(CD)、1500cc、CVT、141.75万、ステーションワゴン

まあ、値付けも25歳が買える値段にしてるんで、雪国で生活四駆買う層が
いくらか流れるかもな。

なんか地味だな
ＡＤバンが出るまでの命か？

車屋の顧客層設定って
２５歳独身とか３０歳ダブルインカム都会派とかそんな設定ばかり。
たまにはリストラ中年とパートおばはんとか
そういうのにしてみろ。

普通にマイナーチェンジだと思っていたら、フルモデルチェンジだったとは。

キープコンセプトなんだろうけど、いくらなんでも変わり映えしなさ杉。
それほど売れていた訳でもないのに。

>>40
TIDAとか旧スイフトなんか、その辺狙ってるんじゃない？

イカ臭そうな車ですね

>18
そうそう、あれで全て台無し。
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_panda4x4_index.html
同じ手法でも先にデビューした車の方がマシって、どうかと思うよ。
思い切ってルーフ後方のガラス減らすとかキャビンを高くするとか、
もっと上手く処理すればこれからのスタンダードにもなり得ると思うんだが。

後席が広そうなので興味は有るんだがなあ・・。

昔とは違って日産はマーケティング重視になったな
低迷期の一人よがりな車作りじゃないし、そこそこ売れるだろう

>>45
ウイングロードは売れないだろ。

Poor Man's Legacy という事でよろしいか?

実質ティーダワゴンなら、内装もティーダに負けないバージョンもつくってほしかったな

あのルーフラインだけは許せん！

ウイング凹（ｗ

スノボー専用車みたいな感じだな

売れない本官さん

いいかげんMT設定してくれ。

でもエンジンはいいね。排ガスきれいだしね

で、ADバンとどこが違うの？

25歳でこの車をローンなしで買える人ってどれぐらいいるのかね

http://www.auto-g.jp/shinsya/nissan/wingroad01/album/pages/020.html


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

中身はサムソン製です

２５歳はこんなにコテコテ色々付いてるのが好きなん？

前もって商用の派生車種は作りません、って宣言しろよ。
後出しで営業バージョンを出されると凄く萎える。
その点、現行カローラフィールダーは安心して買える。

50才の考える25才だからなぁ

こんなのでスノボ行けねえよ

これは確かに違うと思う

>50才の考える25才だからなぁ

マジレスすると・・・
一応、商品企画の人間が、スキー場、海と
若者に市場調査に駆けずり回ったんだよ。

でも、俺はステージアの中古のほうがまだいいけどね。

こびすぎですね

たとえ２５歳独身向けでも、後席中央ヘッドレストと３点式シートベルトぐらいつけとけ。

>>60
さっそく某車雑誌でウィングロードベースのADバンでると書いてありました、ご愁傷様。

今の25歳って意外にミニクーパーみたいな渋カワイイの好きだよ
こんなオモチャみたいなやつ受けないと思う

実際にミニが買える25歳はそう多くはあるまい

目的がX-TRAILとかぶるような…

松田ちっくなので、フレンチブルーが似合わない

>>66
>後席中央ヘッドレストと３点式シートベルト

なにげにホンダのエアウェイブには付いてたような。
それってメーカーの意識の問題だよな･･･orz

>>57
画像見てびっくりした・・・・・・
この車は新車で２コ１か？！

キューブの方がいい

25歳だけど、株で増やしてS2000かNSXがいいです。

よく見たら、フレンチってよりオージーシーだな

２CHがなぜ悪口好きかというと、ようするにみんなおばさん化しているだ。
口の悪いおばさん。

>>72
そういや、なんか日産はこのあたりのクラスの車は中央ヘッドレストを選ぶ事すら
できない車種ばかりのような気がするな。
まぁ「実際は使わないじゃないか」とかメーカー側は言うかも知れんが…。
マーチクラスならともかく、この車って以前で言えばサニークラスの車な訳で。

>73
ヨコバン製かよｗ

うーん。２５才の若者向きにつくられた車とか言わないほうがいいんじゃないか。
若者が買ってくれればいいなぁ。と思っていても。
本当の流行は勝手に起こるものだし。

先代の最後期型はそこそこ評判良かったし売れたんじゃないの？
かなり走ってるのを見かけたし。
オーナーはリセールバリュー期待できるかもね。

日産は独男を全く理解していない、ということがよくわかった。

35歳、45歳、55歳独身向けってないの？

>>83
日産ならフェアレディＺのオープンとかどうよ

んー、ワイワイガヤガヤするには狭すぎるし、エクストレイルとかぶり過ぎ。
アベニールの安価版って感じか。

>>57 ｽｹﾞｰ斬新じゃねーかｗ

20代だけど、ティーダのほうが全然カッコいいと思ふ・・・

ティーダワゴンなら欲しかったけど、ウイングロードはいらない。

>87
それだよ！
素直にそのままストレッチすりゃ良かったんだよな。
キューブキュービックみたいな3列目は絶対要らんが。

>>88
ハッチバックの荷室部分を延ばして後ろのオーバーハングを長くし、ステーションワゴンに仕立てたら良かったかもな。
その上で内装はウィングロードに準じたものにすれば言い訳で。
デザイン的な完成度はティーダ＞＞＞（おまんこ万歳！）＞＞＞ウィングロード。

これってマーチベースだからカローラフィールダーより1クラス下だろ

かっこわるい

25歳独身だけど、この車買うならカローラフィールダーかエアウェイブの方がいいな。

25歳の独身男性

…が欲しいだろうなと40才台の人が開発したっぽいクルマ

>>93
残念

しかしキモイなこいつら
デザイナーなら外見もデザイナーっぽくしやがれと小一時間（ｒｙ

http://response.jp/issue/2005/1115/article76457_1.html

なんかつき抜けてないけど、松田のような突き抜け方とか
本田のような飛びぐあいは無理かもしれない

そのほうがいまどきの保守化傾向にマッチするかもしれない

>>80
いい事言った。でも、流行は裏で作られてるって場合も結構あるんだ。
でも20代男性が買うか･･･って俺20代だけど、車はいらんｗ
田舎者なら必要なんだろうが都心部で車なんていらないだろ。週末遊んで
駐車場に入れても3000円とかバンバンかかるしから、そんならその金を別に
回した方がいい。というか移住したい　　or2

>>94
デザイナーっぽいyo。開発にはあんなキモイ外見の奴らいないし

ノートのほうがいいな。

>>97
普通は　orz　なのに、お前の尻の上がり方　or2　はいやらしいな。
丸い尻を高く突き出して、まるで後ろから求めているようじゃないか。

俺はこれよりも、セカンドカーにフェラーリ買うよ。

sｈｉｆｔ the KOREA

　

日産のサイトを見たら開発チームはおっさん一人と若造たくさん。

デザインは若造二人のデザインした、

実用重視の箱型と
低重心の流線型？のラフを

なんと　「　ニ　コ　イ　チ　」　にすることによって生まれました。

そりゃあんなふざけた形になろうってもんです。
どうみても失敗作です。ありがとうございました。



追伸
来年秋のエクストレイルのフルモデルチェンジが今から心配でなりません。
本当に勘弁してください。

日産の工場で働く25歳ぐらいの派遣期間工達がターゲット

同年代かもしれんが、日産のデザイナーなら世の中の25歳の圧倒的大多数より高給とって
いい暮らししてるだろ。年収200〜400万そこそこの連中のセンスが分かるのかな？

>>348

あのルーフラインを思いついた香具師に小一時間問い詰めたい。
ていうかエクスの社交を下げたやつを作った方がよくね？w

むしろ、アベニールを・・・

斬新なルーフラインだな・・・今までこんなの商用車しか見たことないわｗ

トヨタの中の人が腹抱えて笑っていそう。

なんか、マジで日産のデザイン、変じゃないか！？

いすずから来たデザイナーのせい！？


このままだと、また地獄を見るか・・・



日産、カワイソ(;_;)

日産のデザイン・・・
売る気あるのか？

最近のホンダのデザインはカッコ悪いが、日産のデザインはキモイ

25歳独身・童貞・引きこもり・ニートが、世の中に認知されたか

ジャスト２５歳独身だけど、ノートのほうが遥かに欲しい。

人気ねｰナこの車
売れ行きはどうなんだろう

ウイング凹（ｗ

>>107
ヒント：フィアットパンダ

シビックに続いてアクセラのライバルが撃沈・・・

変更前ウィングを買ったが、・・・先に買っといて良かった。

なんかいろいろ機能がついて便利にはなったが、全体的にダサくなった気がする。
つーかＺＸエアロ（2000）を出せ。

25歳独身の雇用状況を把握していないか・・・？
新卒で大手に入って軌道に乗ったやつを対象に考えているのかな。

全然若者の気持ちがつかめてない車だな。

25歳がウイングロードが欲しいとは思わない。

所詮、中がこじゃれたライトバンだ。

営業車みたい・・・ｗ

新型ADバンだろこれ

ウイングロードって昔から安っぽい。
これならエアウェイブのほうがいいな。
後者は見た目高級感あるけど安っぽいという。

ルーフは気にならないがフロントマスクだけは何をどうやっても受け付けない。
あとフラットシートを謳うならリアのシートバックも倒れなきゃダメだろ。。。
そんな25歳独身男性の俺。

>>121
そうでもなけりゃ新車がそもそも考慮の対象にならないだろ。

日産の車に何を期待してるんですか？

バンをいつまでも若者向けとおもってる日産が古い。

SHIFT THE PAST

NISSAN

>>129 何も期待はしてないが、無駄な車種を作らんでほしいし
ワゴンはもうやめてくれ。

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

日産は真っ先に回答しトヨタは回答拒否ｗ
http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm

ゴーンは大変だな社員は能無しばっかで。

ノートはいいね。さりげなく。

ノートのどこがいいんだか・・・
DQNワゴン

なんだこのルーフのふくらみは・・・こんなカッコ悪いデザインよくOK出したな

キューブをピークに後退してないか？日産デザイン

こりゃマイナーチェンジが楽しみだな。

無難にまとまっているようだが、なんかツマラン。。。

日産社長解任まであと１か月

あまりにヒドイ
日産にでざいなーはいるのか？
車を通じて販売店の阿鼻叫喚が聞こえてきそうだ

>>142
なかむら

まま、どうしていつも僕をたたくの？
まま、どうしていつも僕をけるの？
まま、どうしたていつも僕のつめをむくの？
まま、どうしていつも僕の髪の毛をぬくの？
まま、どうしていつも僕の骨を折っちゃうの？
まま、僕のその足とその腕どうするの？僕、動けないよ？
まま、なんかもう痛み感じないよ？なんでかな？
まま、僕耳が聞こえないよ。まま、僕目が見えないよ。
昨日、まま僕を楽にしてくれたんだよね？
おかげで痛みが何もないよ。
でも、僕独りぼっちだ。ままの代わりが欲しい。
僕は、ままと同じやり方で人を楽にしてあげたいよ。
僕がやってあげたい人は、このメ−ルを見た時に
１０人以上に回さない人をやってみることにしたよ。
楽しみだな。僕の写真をあげるけど、
回す前に見た人は許せないよ。だってままとの唯一の写真だもん。
http://www.freepe.com/ii.cgi?poohlove

まま、どうしていつも僕をたたくの？
まま、どうしていつも僕をけるの？
まま、どうしたていつも僕のつめをむくの？
まま、どうしていつも僕の髪の毛をぬくの？
まま、どうしていつも僕の骨を折っちゃうの？
まま、僕のその足とその腕どうするの？僕、動けないよ？
まま、なんかもう痛み感じないよ？なんでかな？
まま、僕耳が聞こえないよ。まま、僕目が見えないよ。
昨日、まま僕を楽にしてくれたんだよね？
おかげで痛みが何もないよ。
でも、僕独りぼっちだ。ままの代わりが欲しい。
僕は、ままと同じやり方で人を楽にしてあげたいよ。
僕がやってあげたい人は、このメ−ルを見た時に
１０人以上に回さない人をやってみることにしたよ。
楽しみだな。僕の写真をあげるけど、
回す前に見た人は許せないよ。だってままとの唯一の写真だもん。
http://www.freepe.com/ii.cgi?poohlove

これ買うくらいならアクセラスポーツ2�g買うなぁ。
ランクスでもいいな。

iPodにつられてこれ買うバカがいそうだ

車を買う金なんてありませ〜ん

20代にはこんな程度でいいか、ってデザインした感じだな

ウィングロードは頻繁にフルモデルチェンジするなぁ。
しかもＦＭＣするたびにカッコ悪くなっていく気がする・・

（一部の）若者受けしたステーションワゴンというと
先代アコードワゴンが頭に浮かぶが、出た当時は斬新だったよ、アレ。
ホンダなのにアメリカンジャパニーズなデザインが秀逸だった。

駐車場を借りる金がありませ〜ん

大がかりなマイナーチェンジをよくやるだけで、
フルモデルチェンジはそんなに頻繁ではない。

か〜〜〜こわりいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
きいぇえええええええええええええええええええええ

25歳の独身男性
俺の事か？

１１月の販数４４９２で目標(３５００)を突破しかも半月で、おめでとうございます。
今月は７０００〜８０００かな？

この車さぁ、漏れの反射じゃ「50代既婚の男性」てのに一番売れてるというデータが出てるんだよ。
ﾒｰｶｰが外してるのか漏れﾄｺのCAが悪いのか、よく分からんが…。

ｼｰﾄにｵﾅﾎｰﾙ標準装備してんだろ

事故って死ねや、クズ共がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こんなんでもコルトプラスより売れるんだろうな。

６年間、ゴーンの話題で売ってきた日産にも限界が見えてきたな。
大胆なリストラやディーラー整理は必須だったと思うが、外様が
入ってきて開発や販売戦略は混乱しただけなんじゃないの？環境技術も
コストばかり気にしているゴーンのおかげで後手後手。未だハイブリット
は出ず。
ま、外資と提携して上手くいった試しはあるのかな。結局三菱とダイムラー
の関係はダメになったし、ＧＭは富士重工を手放した。日産とルノーだけが
いい大丈夫だと保証はどこにもない。

ルノーの旗艦。あのベルサティスみたい…

ティーダの下位グレードをスポーツ仕様に変えたやつの方が
よっぽど欲しいんだが＠25歳

マジで数年後には倒産の目もあるよ。

これを見て、レパードＪフェリーを得意げに発売した頃の日産のことを思い出した。

まさにＭＪＩスタイルだな。

日産に陰りが見え始めたらゴーンは敵前逃亡する可能性があるな。

>>162
マーチベースだろ
無茶言うな

26歳独身ですが、日産マーチの緑を買いますた。

２５歳＝貧乏人をターゲットに商品開発してどうすんだよｗ

チキチキマシンいらね

痛いところを突いてあげよう。

車の価格は年収の１/2がお似合いだ。

自分に当てはめてみて。

25歳の平均年収は350ﾏｿぐらいでねか
ターゲットには合ってるよ

２５歳ねぇ。

まぁ、金持ちの息子くらいだね。買えるのは。

この勝手に切り替わる４ＷＤって結構不便だよな。
普段ＦＦというのも魅力に欠ける。

ま、馬鹿女ターゲットするよりゃずっとマシか

>>156
ﾖﾀのbBもｵｯﾁｬﾝに人気あるぞ。
逆にシニア向け丸出しのｼﾙﾌｨは若い奴見向きもしないｗ

オンデマンド・スタンバイ四駆は最新のシステム。
必要な時だけ四駆って言うのが効率いいしロスも少ない。
今時フルタイム四駆なんて物はインプかエボしかないんだよ。
それだけ市場もメーカーもフルタイムの非効率さが
分かっているんだよ。いまだにそんなことも分からないのが
いたのか。

ホントに四駆が必要なときの
スタンバイ四駆の糞さ加減は…

俺は四駆不要派だからな。
FFで十分事足りる。これほど血税を垂れ流して
道路が至る所にできあがっていて、どんな
シチュエーションでそんなに四駆が必要なの？
四駆を過信している輩が多いんだよな、物理を理解
していない奴ほど。まさか雪深い駐車場から
出る時とか言うなよな？雪かきしろよ、雪国なんだから。

日産自、新型「ウイングロード」が発売１ヶ月で７，６５０台を受注
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=118527&lindID=4

１２月１４日時点の累計受注台数は７，６５０台で、月販目標（３，５００台）の
２倍を超える勢いとなっている。


<購入年齢層>
29歳以下　　　　14%
30歳〜39歳　　　22%
40歳〜49歳　　　19%
50歳〜59歳　　　23%
60歳以下　　　　22%
http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0118527_01.gif

うっさい 八ヶ岳麓のうちの別荘には四駆が便利なんだよ

>>180
その割には１２月現在でTOP10に入ってない。
トヨタ8台ホンダ2台

立ち上がりは悪くないね。
これが売れてくれないと日産はきついからなあ。

誰もソースに25歳とは一言も書いていない事にツッコミいれない件について

>>173
釣られないクマ〜　ＡＡ略

どうにも本官さん

ステーションワゴンじゃねーじゃん！！
屋根高い＆フロントノーズ短い。
どう見てもプチミニバンだよ！！
若者向けにしたリバティー改良版？って感じに思えるのだが…

ユーザーの平均年齢はラフェスタのほうが低くなるかもね。

25で新車買えってか
まあ向こうも最初ッから金持ちしか買わんとふんでるだろうな

>>184
写真の下の文読もうね
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20051114p1000p1&num=2

>>179
たとえ除雪が行き届いていたとしても、圧倒的に雪国では四駆が有利。

そんな金ありましぇん！

荒巻孝詩ね

大体FAL条約ですら、締結されてから30年経って批准するような体たらく。

http://response.jp/issue/2005/1122/article76674_1.html
これをベースにした商用車は出るのかな。
車内の写真を見ると、リアドア開口部の後辺がリアシートの背もたれ
より数cm前になってるあたり、商用車への転用も考慮してるよな。

>>187
全高は1.5m程度だよ。
ライバルのフィールダーと比べると4cmほど高いね。

前のウィングロードは長寿命だったなぁ。
マイチェンで外身は中村史郎ルックになったけど、最後のゴーン以前。

大規模マイナーでフロントだけ大幅に整形したよな。
ADバンはそのままだったが。

>>165
そのフルモデルチェンジなんだよなぁ。
前のは寿命が長かった。

バブルの頃なら20代前半で新車なんて当たり前だったよな。車好きも多かったし。
最近の25歳に新車は厳しいんじゃね？

25歳といっても人によって結構格差があるし、金の使い方にも
差があるもんな。
酒やギャンブルにお金を使ってしまう人もいれば、車だけは高級車
買って質素な生活をする人もいる。

プラスチックの質感が、なんともチープだな。

nissanウイングロードとtoyotaカルディナは

商用車のかをりがするのがヤダ

現行のカルディナは商用車からは脱してないか？
もっともあのデザインはあまり好きになれんし、実用性が犠牲に
なっていてワゴンとしてはどうかと思うが。

202はおそらく初代のカルディナのイメージしかないんだろう

>>203
脱しすぎて、実用性もへったくれもなくなった。

非常に遅レスなんだけど、井の中の蛙ってのは>>179みたいな奴の事を言うんだろうな。

なんか腰高なデザインでカコワルイ

世の２５歳は金持ってねーよ。
�@持ってるのは都心に実家があって、マーチ以上の大学卒で大手入社して、実家から勤務してるか、借り上げで家賃ゼロ〜１万位の寮に住んでる奴。
�Aそれか地方に実家があって、地方の国立大を出て、公務員、その都市の大手か銀行に勤めてる人間←これは大体３０歳位じゃないと上記都心の�@の若者と同じだけの経済力は無い。
まぁ大卒５０万人中上位５万人程度だろ。

５万人の内３５００人→１５％がこんなダセェ新車買うわけ無い。つーことで大失敗です。
ハリヤーみたいな車をもっと廉価で出しゃ売れるよ。

五輪から野球が削除されたことについての考察
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1137862798/

【緊急】野球はなぜ世界で不人気なのか・15【提言】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1125393986/

MLBが人気低下してきた件について２
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1138222648/

ＭＬＢのオールスター、ワールドシリーズ視聴率減少
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1132051654/

メジャーリーグに広まるステロイド
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1119784529/

野球はもう終わってます

>>208
だいたい、25歳で新車を買うというと少し無理して買うケースが多いよな。
それでこんなつまらん車を買うのは悲しいな。

>>177
効率なんてほとんど無視できるほどしか変わんないよ。
スタンバイ四駆はFFベースで作る場合トランスファーが簡単になるから使われるだけだよ。

>>208
説得力ｱﾘｽｗ
日産のマーケティングに見せてやりたいもんですわ。

若者がｄBとウイングロードどっちが欲しいと聞かれたら
間違いなくｄB選ぶだろう。

>>213
苦渋の選択ですな

>>213
あれはDQNにターゲットを絞ってるのが良いのかも。

>>213
ｄBは「シャア専用ザク」みたいなものだから、普通の奴は乗れないだろ

bB欲しい。ウイングロードｲﾗﾈ
漏れのイメージとしては前モデルの燃費の悪さしかないけどな。ウイングロード

WISHで良くないか？

俺だったらXﾄﾚｲﾙか無理してｵﾃﾞｯｾｲ買うな・・・
てかdBもｶｺﾜﾙくない？

>>219
dBは好みが分かれるよ。
DQNをターゲットに絞ったのは潔いのではないかな。

漏れは絶対買わんがｗ

dB ×　
bB　〇
正確には。知らん香具師は覗いてみ。
http://toyota.jp/bb/

ティーダのほうがいいな。

セダン乗りの俺からすればどっちも戴けないが、bBだけには絶対乗れない。


ウイングロードの方がまだマシだな

キューブとbBとコルトとスイフト…貴方なら…

>>221
2chだけに、dBって書いてる人はわざと間違えてるのかと思ってた・・。

でもビジネスとしてみれば、bBみたいなのはありなんじゃないかな。

哀れな本官

クルマ雑誌に載ってた現行モデル購入者の世代ごとの比率情報によると

50代 ＞ 60代 ＞ 30代 ＞ 40代 ＞＞＞＞＞＞＞＞ 20代以下

だそうで

この車って
ルーフラインが
死ぬほどｶｯｺﾜﾙｲ

>>224
スイフト。

>>184
ばーか

MT仕様が無い時点で糞確定ｗ

俺家の前の道が狭いんで5ナンバークラスのワゴン欲しいんだけど
最近どのモデルもデカくなりすぎて洒落た車で適度の大きさの車が見つからん
ウイングロードなんてションベン臭くて乗れないし・・

しかしこのデザイン、ワゴンじゃなくてミニバンだろ・・

>>232
つエアウェイブ

>>234
エアウェイブ今見てきたけど結構いいね
なぜか知らんが自分の中ではミニバンと認識してたが

>>232
フィールダーの新型を待て

>>208
むしろ25で新車買いそうなのは、18から現場で働いてる
車が趣味の高卒ブルーカラー
中古の初期型セルシオみたいな車を新車で出せば売れるぞ

>>223
心配するな。おっさんが乗っても似合わないから。

>>237
＞中古の初期型セルシオみたいな車を新車で出せば

無理ぽ。
あれは古い中古だから安いわけで。
初代セルシオってかなり金かけた造りだからな。
（てか、UCF21前期なんか10系と比べると内装がコストダウン
されているのがバレバレだった）
今新車で出そうとしたら高くなると思われ。

>>238
はたちなんだけど。おまえに新車のシーマは買えねーだろ

近所にウィングロード買ったうちがあった。
なんじゃ、あのデザインは。

>>240
いくらローンで買おうがおっさんはおっさんｗｗ

どうでもいいがスタイルがｷﾓｲ
間違いなく怒っている･･･

こんなダサいデザインの車を選択する人間の基本的感覚を疑う

>>244
お前、bBスレでも同じこと言ってないか？

>>245は？どこにあんのそんなスレ　bBて？あのドキュン車か？？しらんよ。
俺はビジネスＮＥＷＳしか見てない

確かにbBは痛すぎるな・・・・・

あのデザインは無いだろう、普通
何かの罰ゲームか？

トヨタ社員は・・・・・・可哀想に・・・

>>247 ＣＭしか見てないけど、最初はミュージックプレイヤーをトヨタが出すって宣言してたから、
てっきりそうだと思ってトヨタの株をチェックしたもん俺ｗｗ
で、出てみたらなんてことはないbBに５スピーカーかなんかでオーディオ付けただけだった。
しかもショボイシステムでやんの。せめて、スバルのマッキントッシュくらいのレベル（でもたいしたことないが）
ならいいが、あれでミュージックプレイヤーとはな。

あまりに若者をなめすぎてるわな。今の１０代２０代始はあの程度で食いついちゃうんだから
トヨタしてやったりだがなｗｗ

貼っとく
【音楽】トヨタ、ミュージックプレーヤーの新型「bB」、出だしは好調 [2/3]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1139048245/

なんかこの頃の日産車は色がセンス無い希ガス。

でも素直に、スカイライン、Ｚ、ステージアなんかはセンスいいと思うよ。
未来志向というか、今回の三菱のiみたいな世界を先に走ってる日産だけに、
勘違いしたら今回みたいなウイングロードになっちゃう。

紙一重なんだろうね

これって韓国製なんだっけ？
日産社は韓国製なんだよね。
韓国で作って日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで売ってるんだって。

俺は日本製がいいなあ。

ところで、イスラムバカはいいかげん死んでくれないかな
なにが片手にコーラン片手に剣だよ
片方HONじゃ駄目だろ、日本は両手に剣だよ、バカなことで騒ぐなよ

2006年激バカ賞：トヨタ bB
2006年激格好悪賞：日産ウィングロード

Y11前期Xエアロに乗っている私は勝ち組です。

Ｙ11って何だよ　車種名で言えよ気持ち悪い

きもオタです。

Y11とは前のウイングロードのことでつよ。

あ、そなの？すまんすまん
前のね

えーとえーと

そだね　前のがマシだな　似てるけど

たんなるバンの営業車じゃねぇかよｗ

ウイングロードは、もう３１位以下
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>260
どう見ても先月はウイングロード24位なんだが。
でも11月・12月は新車効果で目標を達成しても、こんな無味乾燥
な車じゃ今後厳しいだろうね。

どうでもいいけどシルフィが5000台も売れてるのにちょっと驚き。

>>248
馬鹿な女は食いつきますｗｗｗ

オーデオマニアなんかジジイばかりだから大丈夫

若い世代向けならbBくらいのマーケティングがうまいな

後ろ半分がいやだ

ｳｨﾙ ｻｲﾌｧとVSをあれだけ売ったんだからﾄﾖﾀ商法は神ｸﾗｽ。Bbも売れるよ!かなり痛いけど。
しかしﾔﾝｸﾞ層に対してのｽﾞﾚた感じも神ｸﾗｽだな。

下請けですが、１週間生産停止になりました。
理由はもちろん、売れな(ry

>>266
ﾔﾝｸﾞってw

最近の20代前半は自分たちのことをそうやって表象するのか？

ﾔﾝｸﾞとかﾅｳいとか言ってた世代は今では完全に中年だろｗ

ところでまだださださスポーツカー乗ってるんでつか？

ここはナウいヤングが集まるスレでつか？

25歳独身の俺が来ましたよ。

>>252
これmade in koreaなの？

日本の20代の情報分析力はここまで落ちてしまっているのか…

つか、借金してまでこんな車乗りたくないんですが。