【中国】独シーメンス、高速鉄道車両を受注【11/13】

１２日の新華社電によると、中国政府が進めている高速鉄道計画で、
ドイツ企業のシーメンスはこのほど、
提携する中国企業グループとともに６０編成の高速列車を受注したことを明らかにした。
中国鉄道省は先月、時速３００キロの高速列車と時速２００キロの在来線高速化用の計１００編成について、
シーメンスと提携した中国企業グループと
川崎重工業など日本企業連合が提携する別の中国企業にそれぞれ見積もりを提出させていた。
今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。
今回の受注分は２００８年までに建設する北京−天津間で最初に使われ、
その後、別の路線にも拡大していく予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051113-00000005-kyodo-bus_all

ばんざあああああああああああああああああああああああああああーーーーいいいい

ﾆﾀﾞ

どうしてもジーメンスと読んでしまう俺って変？

全部ドイツでとっちゃってください
熨斗つけてさしあげますﾉｼ

日本企業でなくて良かったじゃん。

めでたいｗ

日本はなにしてる
またドイツなんかに先越されてんのかよ
頑張ってほしい

シーメンス事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%82%B9%E4%BA%8B%E4%BB%B6

シーメンスってどういう企業なの？
補聴器とか携帯電話・富士通シーメンスくらいしかイメージがない。
日本で言う三菱重工・三菱電機みたいなもん？

日本の鉄道技術は世界一なのに
政治能力ゼロのせいでいつもこの体たらく

>>4
老化現象

>>4
ドイツ語読みならジーメンスで正解。

たかが鉄道車両の受注くらいで慌てふためくな。
下手に受注すると、後で困る。
大体、賄賂まみれの中国と商売をすること自体おかしいのだ。
シーメンスも中国への賄賂で苦労するのは明瞭だ。

中国人に日本のすごさ見せれる機会だったのを
また逃した日本
なにしてるバカ日本

よし！
この調子で今後も絶対受注すんな。
混在すると、新幹線のシステムも上手く稼働しないだろうし、シーメンスだけでいってくれ。

新幹線はどうなった？
台湾に売れたんだから大陸でも
日本の新幹線が！！
日本人の悲願だわな
建物と違って電車は、いごくからな

１７は新幹線のルーツが戦前の中国にあるのを
知らないと思う。

∩(´･ω･｀)∩バンザーイ

中国が新幹線?それも戦前?
バカなの
中国じゃ汽車いごかせんかったべ

台湾は新幹線を売って欲しいと言ったので売ったが、
中国は新幹線の技術をタダで寄越せと言い、その金もＯＤＡ
要するに日本国民の血税で作れと言ってる。

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・輸出許可
・2編成のみ購入
・線路・信号建設は別入札
・無期限・無制限のサポート
・輸出車両のサポート
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・測量や道路などのインフラ負担
・駅周辺開発権なし

　ド　イ　ツ　に　取　ら　せ　て　正　解　

タカリ・パクリの中国に、技術流出させる必要はない。

>>11
はぁ？
日本の新幹線技術が中国に渡らなくなって、万々歳のニュースなんだけど？

懲りないドイツ。血か。

>>11と>>15

は無知丸出しってことだ。よく見たらIDも同じか。

ガイジンにもってかれて平気なんか?
ダメだわそれじゃ
もっとやる気ださんと、負けちまう
大陸新幹線いごかせんのはニッボン、ニッボン、ニッボン

>>26
日本にとって儲からない取引だから要りません。

>>26
中国人の方ですか？。
早く死んで下さい。

日本はこれくらいしないと車両受注はできませんｗ
↓
■日立受注は全車両の１割以下、残りは「技術供与」
本システムの元請け会社である長春軌道客車が重慶軌道公司から受注した
21編成84両分の車両電気品および車両のうち、すべての車両電気品と
車両2編成8両を長春軌道客車から受注しました。

また、残りの車両19編成76両については、
日立が長春軌道客車に技術供与し、長春軌道客車が製作します。

ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/2002/1107/

>>20
>中国が新幹線?それも戦前?
萬鉄の事。

金だけのはなしではない
気持ちだ、気持ち!
やっぱ、やる気ださんと
なもかもダメんなる
オラはそうみちょる

>>21
その要求はマジなの？
素人の俺でもアホかと思う要求なんだが…
ソースはなに？

満鉄は日本がこさえて、当然いごかしたのもニッボンのはずだけど?
あたまヌルいのか
ボケッ!

台湾の高速鉄道でも、アレは純粋な新幹線じゃないからね
TGVのシステム上を新幹線型車両が走るだけで。

日本もやる気ださんと、なもかももってかれるっちゅーはなしだわ
オラはそうみちょる

ゴミクズ低能バカウヨヒキーニート厨どもには嬉しいニュースなのかも知れないがｗ
今後中国経済依存を強めなければならない、日本をを支える産業界に取っては大きな
痛手だな。まぁゴミクズバカウヨみたいな偏狭ナショナリズムで突っ走って成功した
国なんて未だかつて無い訳だが。ゴミクズ低能バカウヨヒキーニート厨どもにはそれすら
理解出来ないｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾝｸﾞﾗｯﾁｭﾚｰｼｮﾝ
　　　　　　　　　　　　　,―＝=７　　　　　Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！　　　ｺﾝｸﾞﾗｯﾁｭﾚｰｼｮﾝ
　　　　　　　　　　　　　|く ___ _>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！
　　　　　　　　　　　　　ｆll｀ｰU+'
　　　　　　　　　　　　　｀''､ ｰ=|　　　　　　おめでとう・・・・・・・・！
　　　　　　　　　　_,,..-´:|ヽー-;ｰ..,,_
.　　,−＝-,　,,..-‘≡≡:|　><´|≡::|ヽ　　　　おめでとう・・・・・・・・！　　おめでとう・・・・・・・・！
.　　| l____ヽ.|≡ｌ≡≡≡| |::| |≡:::/::|
.　　|(ｌｌｰ´_ヽ|≡|≡≡≡|.|:::|ｌ≡::/::::|　　　　　　受注おめでとう・・・・・・・・・・・・！
..　４ ｌ__｀=|_|≡:|≡≡≡::||:::|'≡/≡|
／|＼,.･|::≡:|ヽ|≡≡≡≡≡:::/|≡::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,.........､
≡|/}:ヽ|:≡|::::|{≡≡≡≡≡:::{　.|≡::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_,,　　　ヽ
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::≡≡≡|　　　＼≡ヽ::|　　ヽ≡≡ｌ　　.ｌｊヽｌ　　|　　　刀､ﾐ　　　　　　　　　　　_,,,..-｀‐三＝ー-
::≡≡≡|　　　　|ヽ／ｰ.、..　ヽ≡≡ｌ.　　.|/　　|　　ノ= ∠i　　　　　　　　　/ヽ､≡≡≡≡≡
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:|　　ヽ≡≡ヽ　|≡≡ヽミ.　　　|≡≡|　　ｌ|. ll７|　ヽu＝/ｌ二ll二ｌ'''ヽ　　/≡:::/≡≡≡≡≡
:|　　　ヽ≡≡ヽ≡≡|　　　　　|≡≡|　　| |　llヽ|w-ヽ/Nヽll　　|　　|　/≡:::/≡≡≡≡≡≡

>>10
日本の自動車メーカをヒイヒイ言わせてるムカツク企業

<<38
なんかの自動車部品で寡占状態なんですか＞シーメンス
詳しく

別に寡占しちゃあいないが・・・・欧州なら必ず候補に上がる電装品メーカだな。

列車の品質は高いものだと思いたいね・・・
車載並みのレベルだと不具合だしまくり、事故発生の恐怖が・・・

オマイよりだいぶんいいけどな
ダメさかげんがようわかるわ

ふ〜ん　独部品メーカーだとボッシュしか思い浮かばないが

よかったな

どっかの国みたいにロクに運用できなくて泣きついてくるなんてことはないよな
個人的には日本の鉄道技術を輸出も供与もする必要がないと思うのだけど

日本とドイツの電車は仕様がぜんぜん違うのに
運用できないからって日本に泣きつくなんてありえないだろｗｗｗ

>>45
禿同
無理につっこんで相手をかき回すのも良くない。
あとは勝手にやってくれとした方が後腐れがない。

日本が売る努力を怠ったのが悪いとか言い出すのは、かの国だけ

商売だからな、儲からなくてもやるなんて未来志向だと
富士通みたく大変な目にあう。
利益の上がるおいしいところだけやればいいよ。

いい加減、恩を仇で返す国から撤退しろよ。

俺だって、日本の電車が中国製なんか絶対いやだ。
それと同じように中国だってイヤなんだろ。

>>43
戦前は世界有数の兵器メーカーだぞ。

>>51
そうでもない
小馬鹿にしてるくせに日本製品は好き
高性能なものを中国に貢げ、この小日が
とでも思ってるらしい

関連スレのご紹介
東アジアニュース速報＋
【中独】独シーメンス、中国の新幹線60両受注 - 胡主席訪独で[11/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131707746/

>>43　
　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　世界、良スレ発見！
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　>>99はボッシュート！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
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/:::::::(　　>>99　 ／::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ

↑これってドイツ製なんだ　知らなかった

欧米の大型投資方法は正しいよ。契約をきっちりして契約以上のことは全て有料。
日本の場合、低収益、過剰サービス。

過去の日本の振る舞い・・・と中国に言われて、つい・・って企業体質を改める。
過剰な中国よりのファン社員を淘汰しないと、日本企業は中国に食い尽くされる。

お京急のドレミファ鳴るやつってジーメンスの部品使ってなかったっけ?

ID:caR743ia
お前ネタでかいてるんだろ？

シーメンスはインバータやってる
家電からFA、医療機器、インフラまで何でもやる
日本だと東芝、日立か三菱みたいなもん

ID:bdctaBRI
お前にはいい病院を紹介する

>>57その通り
他にも常磐線等

300km/h弱まで加速するドレミファインバータ 聞いてみたい

アカい電車に乗っかって

♪〜
赤い電車は歌い出す

まんせー

バンザ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━イ !!!

ここ数日で見たニュースで一番いいニュースだ
これで景気が好転する。疫病神と親しくする必要なし！

「今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。」

日本国民は誰も注目してねえよ。

>>61
正確にはドレミﾌｧの順ではないけどねｗ
確かに音が小さくするのが困難だから、聞いて楽しいように
音階を奏でようって発想、日本にあまりない感じで好きだな

これでシーメンスが
たかられ、しゃぶり尽くされ、盗まれて、
最後は捨てられるってことですね

甘い。
シーメンスは悪魔だ。

110 前スレよりテンプレ New! 2005/11/13(日) 20:36:05 ID:SmvUxbhC0
【新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目】

★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証


JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
＞「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」と指摘、
＞仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
＞債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
＞政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した

>>36
日本が受注した場合ＯＤＡで賄われるからメリットねーんだよ馬鹿め。

【日中】中国新幹線にＯＤＡ…政府、採用なら供与方針[05/22]
http://makimo.to/2ch/news18_news4plus/1116/1116698339.html
【日中】中国新幹線にＯＤＡ…政府、採用なら供与方針★2[05/22]
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116729172/

>>70
シーメンスはこれに近い契約を飲んだのか？
それとも日本にだけこんなふざけた要求をつきつけてきたのか？

シーメンス乙
今後１世紀は逃げ出すことなく、しっかり中華の面倒みてやってください

あの狡知な支那人どもが、あのシーメンスに同じ事を要求して、そしてそれを呑んだのかが気になる。

どうせ、日本側とは違う条件出しておいてシーメンスを採用し、日本の親中派の売国奴どもに揺さぶりかけるのが目的だろ。
「日本が中国市場に乗り遅れる!!」とかな。

中国国産高速鉄道車両たち（ドイツのパクリです）
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-chinarail-shogen01.html

>>70 こんなウンコ条件ありえんだろ。
要は日本の税金で全ての建設費を賄った挙句、今までの車両の製造技術、ノウハウ等すべて
ただで寄越せ、しかもその技術を使って中国が商売するのを手伝えと。
ただの乞食じゃん。

どうせ車両を作るようになったら、日本のメーカーが中国の特許を侵害しているなどと
いって日本で新幹線を作るのにライセンス料を逆に請求されるぞ。

手を引いて大正解。

台湾新幹線のほうが先に転覆事故起こしそうですねwwwww

News23 2005年11月11日
台湾新幹線が開業できないわけ

台湾新幹線の線路の橋脚の土台部分が地盤沈下を起こしている。
これでは脱線する。
http://www.geocities.jp/taiwan_shinkansen_pier/snapshot.html

これは良いニュースだ
シーメンスを応援してやるかなｗ

シーメンスおめでとおおおおおお
そして、ありがとう
祖父母が補聴器が必要な状態になったら、シーメンスの補聴器を薦めてやる

日本が受注できなくってネガっているやつ　＝　勉強不足のバカ

日本が受注できなくってよろこんでいるやつ＝　それなりの勉強家

ＪＲでＪＲ東日本以外は、中国に新幹線を売り込むのは、現状で
否定的です。

・設計ミスを出す
・ミスを認めない
・修正費用を要求する

これをひたすら繰り返すのが、シーメンス。

日本自動車メーカ連合「やっちまったな、中国ｗ」

中国に進出したとある機械メーカ。
知らない会社からクレームを受けるんだそうな。
行ってみると、コピー品がw

独製だろうが仏製だろうが、
日本に修理を押しつけることぐらいやりかねんぞ、
きっちり突っぱねないと。

既に別規格の車両(ドイツ)が入ることが決まった以上、日本が参入する必要性は薄れた。

鉄道のような大規模システムは、基本的な規格を統一しておかないとリスクの元になる。

日本は早々に辞退しなさい。

なんと中国の本当の経済力は日本の２倍なんです
http://zhongguo.livedoor.biz/archives/50134964.html
本来の経済力で中国は日本の二倍、アメリカの三分の二。
とっくに超えられてたんですね。

久々に明るいニュースだな

うちの配電盤をいじって警察と公安はわるさしたわけだ
　
だが、いまだに警察がストーカーしていたことは一切いってない
卑怯だ

シーメンスGJ！

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐??￣└‐??┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ?--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

メンスと聞いておもむろにゆっくりやって来ました

ドイツという国、シーメンスという会社が
中国とどう渡り合おうとしているのか気になるな

ドイツはＶＷが一番最初に中国に進出したり
かなり中国にご執心のようだけど

売れば売るだけ損するからな。
国内のバカを黙らせる分とのバランスが微妙だ。

一部でも受注したら技術盗まれそうだし、
全部シーメンスにまかせればいい。
技術的にも向こうの方が大陸には適している。

ドイツなんて台湾がICEの地震対策とDBが起こした脱線事故の詳細を聞いて来てもシカトしてやがったからな。

支那にもその態度でやってくれるといいが。

シーモンスという怪獣がいなかったっけ？

めでたしめでたし。

>>94
つ[帰ってきたウルトラマン]

>>83
台湾新幹線の路盤・電気系統は欧州規格です

韓国のほうはどうなったんだろうか。

上海リニアを全国展開すればいいのに。
土地はあるけど電気がない。
人が多いけど電気がない。
それはなぜかと尋ねたら、あ電気！電気！電気！電気！電気！

シーメンスのスピーカーつかってるが
変な法則発動しなきゃいいのだが、、、、

>>98
KTX開業後のトラブル集2005
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html

>>21
すごい無謀な要求だね。でもその筋の人から
話きいたけど日中の話合いの席にいる軍人って
ほんと怖いんだって。ことあるごとに「核ぶちこむぞ！」とか
ものすごい剣幕ですごんできて交渉にならないって。完璧日本は
おどされてるのよ

朗報。

>>4
日本以外ではジーメンスだから問題なし

シーメンスって医療機器のメーカーじゃなかったけ？

開通後10年もすれば中国産の劣化コピー高速列車が運行の半数を占めている様が目に浮かぶ。
シーメンス乙

>>104
つか、ドイツ語のＳは濁っているから、>>4の方が正しいよね。
エスツェットなら濁らないけど。

日本の新幹線技術を叩き売ろうとした
売国奴の政治家、企業マンども
ご苦労さんでした。

ああ残念だなぁ（棒

奥田ざまあみろ

　　>>105
　オマエ、戦前の日本のシーメンス事件って習わなかったのか？
　軍艦等の兵器を得意とする総合機械会社だろ

ジーメンスって要は三菱と日立と東芝を足して割らなかった会社。

シーメンス、所謂死の商人ってやつですか

シーメンスが、中国をビシバシ鍛えてくれることを望む。
突っぱねぶりをみたい。

ＫＴＸの韓国に対するフランスの突っぱねぶりも知りたいけど。

バブル崩壊直後、日本の車両メーカーから大量にヘッドハンティングしてたよな。
そんなわけで結構技術力あるよ。
日本にもシーメンス製機器積んだ車両多くなった。

世界で最初に電車を開発したのは、シーメンスですよね？

>>115
韓国だろうから違うと思う

中国も有人宇宙船を飛ばすくらいだから、
ジェットモンスターカーみたいに、列車に
ロケット積んで、北京ー上海を運行すれば
面白いのに。

ジーメンス
サムソン

ウホ雑誌か？

後で泣くよ　ドイツ

日本おめ！

シーメンス
ルフトハンザ
バイエルン

ドイツも自動車以外は国から海外ビジネスの企業バックアップがある。
日本はＯＤＡがある（あった）、バックアップになるのかどうか・・・

ＶＷですら、州法のＶＷ法によって海外資本による敵対的買収から
保護されていたなあ。

多くの企業がそうかもしれないけど、
内情をしったら使いたくなくなるわな。。。

>>115
それで正解。
ttp://kyotokitano.com/densya/?p=1

鉄マニアから「機関車列車だから違う。アメリカのスプ（以下略」といわれても、
微笑んで受け流してくださいますか。。

>>124
機関車列車じゃねーかよ！o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

わたしが、想像していたものと全然違いますね。
路面電車みたいなものだと信じて疑っていません
でしたから...レスありがとう。

朗報じゃん！
日本企業は受注する必要無。

シーメンスっていったら、軍需産業のイメージしかない

つま楊枝から、ミサイルまで作ってるのかな？

富士電機の名の由来

シーメンスって、電装だけじゃなくてボディも作れるの？。
　
ふるかわ
じーめんす
＋
ふ
じ　　でんき　　だっけ

シーメンスありがとう。
これで新幹線は救われた。

シーメンスの契約内容がわからないと
本当は何とも言えないわな

>>82

> 中国に進出したとある機械メーカ。
> 知らない会社からクレームを受けるんだそうな。
> 行ってみると、コピー品がw

> 独製だろうが仏製だろうが、
> 日本に修理を押しつけることぐらいやりかねんぞ、
> きっちり突っぱねないと。

遅レスで済まんけど下朝鮮仕事スレのまとめサイトに、似たようなケースが載ってたよ。