【自動車】トヨタ「カローラ」が5ヶ月連続首位、10月新車・車名別販売ランキング [11/7]
1 :
ジュウザφ ★:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 12:58:34 ID:NdD07MhD
カローラはセダンもバンもハッチバックも入ってるからな。
実質はラクティスが2位。
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 12:59:06 ID:NdD07MhD
まちがった。
ラクティスが1位。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:00:22 ID:I+A/RwTq
こんな茶番集計じゃなく、きちんと車種別に数えたら、
ラクティス圧勝ってことか。
そりゃまあそうだろな。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:03:42 ID:uTcRL8Rz
カローラってカローラ2も入るの?
ラクティスもウ゛ィッツ系ぜんぶ含めりゃいーじゃん
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:04:14 ID:Un/enDaU
ティーダがない。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:08:21 ID:sukD6v6+
>>6 ティーダよく見かけるよ
そこそこ売れてると思ってたんだけど…
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:13:51 ID:JQXuMsDD
現行のカローラって言うほど見かけないけど、会社の営業車か何かで売れてるの?
なんでトヨタはカローラを1位にしたいの?
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:21:40 ID:3Khnc6JV
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:24:50 ID:q81O/PmD
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:27:31 ID:Vt3v7Y5j
カローラ〇〇って多すぎ
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:28:11 ID:pB3Q2sJj
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:28:24 ID:oJq/ouVC
カローラランクス/アレックスって販売開始1〜2年は計4000台近く売れてなかったっけ?(勘違いならスマソ)
シビックもフィットと被るからといわずハッチバック販売すればいいのに
1 カローラ トヨタ 11,343
2 ラクティス 〃 9,861
3 ヴィッツ 〃 9,640
4 フィット ホンダ 9,052
5 ウィッシュ トヨタ 7,882
6 ステップワゴン ホンダ 7,326
7 クラウン トヨタ 7,132
8 セレナ 日産 6,991
9 アルファード トヨタ 6,694
10 ヴォクシー 〃 6,380
11 ノア 〃 6,329
12 パッソ 〃 5,758
13 ティーダ 日産 5,173
14 エアウェイブ ホンダ 5,055
15 デミオ マツダ 5,002
16 ノート 日産 4,351
17 オデッセイ ホンダ 4,030
18 アイシス トヨタ 3,779
19 シエンタ 〃 3,658
20 キューブ 日産 3,588
21 スイフト スズキ 3,565
22 マークX トヨタ 3,485
23 マーチ 日産 3,441
24 モビリオ ホンダ 3,168
25 プリウス トヨタ 3,051
26 bB 〃 2,967
27 ポルテ 〃 2,899
28 レガシィ 富士重工 2,773
29 イスト トヨタ 2,719
30 プレミオ 〃 2,424
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:38:22 ID:6gOdknOg
カローラは商用車が多いんじゃマイか
カローラの範囲に文句をつけているヤツは、
ノアとボクシー合わせれば最高でFA?これぞ実質最強
>>16 オデッセイが伸びないのが苦しいな>ホンダ
それにしても売れまくってんなトヨタ!
各メーカーの奮起を期待する。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:56:29 ID:2ew4Faw9
ラクティス初登場9800台で2位か。予想外にトヨタ強いな…。
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 13:58:05 ID:08KShcuZ
落T素は格好悪いと思う
カローラクラウン、カローラマークXも入れればダントツ
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:03:02 ID:5UnYW0H+
あの〜・・・おいらが買ったアウトランダー入ってない・・
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:05:49 ID:SVuCEKHv
カローラクティス
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:07:15 ID:lEDrppre
>>22 家老ばっかり増えても仕方ないんだけどね
やっぱモーターサイクルの方がいいなあ、俺は
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:12:04 ID:5UnYW0H+
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:13:18 ID:lEDrppre
碁家老ー
碁ばっかやってないで、電気でのいたずらやめてくれ
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:19:30 ID:F7fq6DMo
ウィッシュがなんであんなに売れるのか分からん
ストリームが消えてるし
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:19:58 ID:2ew4Faw9
カローラセダンは街で全然見かけない。
一番頻繁にみかけるのがランクスとアレックス
ちょっと大きいなと思ったらフィールダー。
みためが珍しいクルマだと思うとスパシオ。
これらが全部含まれているんだから、そりゃ1位になって当然。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:21:23 ID:lEDrppre
ところで
豊田岡山殿、ここはラクティスは縁側でお茶飲んでる瀬戸内さんで
広報うたないといかんでしょう、シモネタではあかんって
レガシィが売れてない。スバルやばいな
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:22:50 ID:lEDrppre
つまらんのは森だよ、先に行くなよ
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:28:20 ID:UAM4OGIZ
楽ティスなんて変な名前の車が何で売れるんだ?
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:29:25 ID:2ew4Faw9
日本人はテレビCMだけでクルマ選ぶ人多いから。
>>29 ストリームは完全にウィッシュにやられた感がある。
ホンダはあのサイズで7人乗りをアピールしたが、
トヨタはあのサイズでゆったり5人という方向で宣伝した。
7人乗るならもっと大きいクルマを買いなさいと。
イメージの差って結構デカいのな。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:34:09 ID:0ZeYU/XN
カローラって何種類の合計だっけ?
>>37 カローラの範囲に文句をつけているヤツは、
ノアとボクシー合わせれば最高でFA?これぞ実質最強やっぱトヨタ
車メ板では語り尽きたこと
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:36:58 ID:9klMgNN8
7種ぐらいあるんじゃないの
カローラとカムリとソアラで家老、側用人、大老やな
>>39 ソアラはレクサスに逝ったお。
ウィンダムがレクサスへ逝った煽りで
カローラ店に開いた穴を塞ぐべく、カムリの車格が上がるとか何とか。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:45:01 ID:9klMgNN8
なんか、かわった指道力だな
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 14:57:01 ID:nJiiVLhm
トヨタすげー売れてんな
だけどやっぱりレクサスは販売目標達成しなかったなwww
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:05:07 ID:3cdrwPkf
シビックは何位ですか?
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:06:08 ID:lUbWfThh
>>36 いくら出来がウィッシュの方がストリームより良くても、
あまりに似てるんで、存在自体が恥ずかしい。
>>44 ウィッシュが出た時、ホンダが「ポリシーはあるか?」ってCM始めたのはワロタ
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:09:15 ID:SpC+6h4f
電通のおばさんの方が藤田に似せようとして失敗しててはずかしい
>>44 そんな事を気にしてたらトヨタなんかやってられないですよ!'`,、(ノ∀`)'`,、
正直どうかと思う部分は多々あるけれども、売れちゃってるからねぇ…。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:13:09 ID:2ew4Faw9
1位のカローラは置いといて、2位のラクティス新車が出たにもかかわらず
ヴィッツが3位をキープしてるのが結構すごい。
トヨタ宣伝販売の底力って感じ。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:15:38 ID:MFonvscY
昨日ラクティス見てきたんだけど、こんなに売れてる車だったのか・・・
タイヤ16インチってのが気に入らない(交換するのが高い)んだけど、
エアウェイブと比べて勝っている点はどこですか?
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:34:28 ID:T6LrFGOl
♪カローラツーにの〜おて〜
♪お買い物に出かけ〜たら〜
♪お金がないのに気づいて〜
♪そのまま街金〜〜
うぇうぇ
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 15:34:47 ID:2ew4Faw9
1位カローラも、いまや人気の主力はランクス/アレックスであると考えると
1位 5ドアHB(ハッチバック) -RUNX/ALLEX
2位 5ドアHB -Ractis
3位 5ドアHB -Vitz
4位 5ドアHB -Fit
うほっ、5HBが1〜4位独占!ハッチバック全盛期だ。
>>44 ウィッシュとストリームは売り上げの差ほどの実力差は無い。
パッケージを含めたコンセプトはストリームが先だし、もっと評価されてもいいと思うんだが・・・
ホンダお得意改悪MCのせいだよ。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 16:05:40 ID:2ew4Faw9
シビックあえなく撃沈。
>>51 シビック勿体ナス(´・ω・`)
ホンダはアヴァンシアがトラウマになってるのかしら。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 16:32:58 ID:01/myi0C
名前にRUNのあるクルマ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 16:44:15 ID:B9AN4UMc
エディックスは?
確か、横に三人座るんだっけ?
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 16:54:28 ID:3Khnc6JV
ホンダのデザインは古臭い、DQN臭いのが全てじゃねーの
ヲタでもなければ車の性能やデキよりも折角新車買うなら新車っぽいデザインのトヨタ買うって感じだろ
加えて将来手放すときの下取も人気車ならそれなりにつくってことも考慮すれば
売れてる車を買ったほうが得で売れてない車買うのは損だしな
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:02:48 ID:J6DPgibt
ホンダは150〜200万ぐらいのラインナップが薄いね。
フィットが売れても、もう少し上が売れないと儲けにならないでしょ。
普通にトヨタは凄いな
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:27:07 ID:hB1rDyt2
>>51 アレックスは別集計じゃなかった?
カローラ4兄弟とか言ってセダン、フィールダー、ランクス、スパシオの4車種の合計だったような
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:35:15 ID:Gp2wYoQb
日本ではカローラよりでかいクルマ要らないだろww
カローラ最高!!
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:38:23 ID:3cdrwPkf
>>63 カシワバラもカローラに乗ってれば洗車男殴らずに
すんだのに・・・w
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:38:32 ID:zpn3Ofy3
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 17:40:22 ID:zpn3Ofy3
ちょっと前まではカローラの集計はインチキで実質フィットが一位とか言ってたけど、
ヴィッツに抜かれてる時点で言い訳してもムダだな。
ヴォクシー/ノア トヨタ 12,709
カローラ トヨタ 11,343
ラクティス トヨタ 9,861
ヴィッツ トヨタ 9,640
フィット ホンダ 9,052
ウィッシュ トヨタ 7,882
ステップワゴン ホンダ 7,326
クラウン トヨタ 7,132
セレナ 日産 6,991
アルファード トヨタ 6,694
>>67 おおう(´Д`;)
ドル箱で月1万台売ってりゃそりゃ強いわな…
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 18:23:12 ID:YTzPL9DP
トヨタの上位は全部ハイブリッドじゃないんだww
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 18:25:48 ID:3Khnc6JV
>>69 ハァ?上位が全部ハイブリットのメーカーってあるのか?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 18:26:39 ID:KoCByCHI
スイフトなかなかがんぱってるな
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 18:42:47 ID:l2wMr+Hh
サニーはどうしたの?
上位だけみたらトヨタのシェア50%余裕で超えてるな
いやはや
あゝ日産・・・
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 18:55:53 ID:M4FHIAkQ
ホンダは完全にミニバンメーカーって感じ。
妹がパッソを買った。意外に良いと思った。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:03:20 ID:rnSjo4G2
日産コンパクトの落ちっぷりが醜いな。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:13:13 ID:wRWMOQqB
>>76 ミニバンメーカーと言われてホンダが嫌がったのは10年くらい
前の話。
まさかマーチがスイフトに負けるとは思わなかった。
しかしこのランキング見ると、本当に三菱とスバルはヤバイな。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:14:52 ID:pHMOGHHs
ハイッ! ミニバンのホンダです!
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:15:15 ID:YTzPL9DP
>>70 TV見ていたら、ハイブリッド、ハイブリッドって騒がしいから
ほとんどのクルマがそうなのかと勘違いしたよww
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:22:47 ID:+OdixA0Y
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:35:14 ID:1tcfSw2L
個人的には
センターメーターや、足踏みサイドブレーキってだけで
買う気にならない。
まあカローラは妥当だな。
ラクティスはそんなに良いとは思わんが。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:49:45 ID:ljEgLDYD
ほとんどが買い替え(^O^)
まずは買ったディーラへ
そこへ値引き販売。
ヨタの販売数から当たり前
ヨタからドイツ車に買い替えた数 キボンヌ (^O^)
イストって最近まで普通に売れてたと思うが、
この急落振りを見ると、結局売れる車は企業
や販売店が力を入れて売ってる車って事か。
イストはモデル末期じゃまいか、よく売れ続けたものだ感動する
最終型マークUとマークXは全然見ないな。
クラウンの方が多いぞ。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 20:31:10 ID:2ew4Faw9
原油高によるガソリン高騰で、大型車のランキングが落ちると予想してたけど
結果はトヨタのでかいクルマばっかりランクイン。
わからないものだなぁ。
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 20:45:48 ID:lcWJE+EI
バブルの頃、クラウンが1位になったのを見て何故か笑ったことがある。
クラウンはやはりオッサン車だから若い奴がBMWに逝っちゃうのか
ヨタ車は普通に出来がいいからな。
つーか、国内向けにまともに車作ってくれる唯一のメーカー。
マツダも日産も国内無視しっぱなし。
>>94 足回りけちって、他に金かけてるだけじゃないか?
それはそれで日本の道路事情にあってると思うけど
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:01:01 ID:2ew4Faw9
>>93 今は若い奴はみんなヴィッツかフィットだよ。
たまにファンカーゴやマーチやパッソがあるけど。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:04:08 ID:2ew4Faw9
というか、BMWもオッサン度ではクラウンに負けないと思う
>>94 だよね、でもマツダも日産も収益考えたら
ますます共有プラットホーム化で、あちらの意向に
沿わなくてはならなくなるだろうし。
トヨタかな国内向けに色々と割けるのは
そつないしね
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:10:43 ID:2ew4Faw9
トヨタって、人気の5ドアHBだけでも
@パッソAヴィッツBistCラウムDカローラランクスEアレックス
の6車種もあるからな。他社にはマネできない芸当だ。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:13:12 ID:ZjIw3BG7
日産のCMはカッコイイが、あまり売れないんだな。。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:40:58 ID:LxJucGcv
マーチ可愛いのになあ、オレンジのカラーリング選べるのもうれすい
後部の形状の都合で荷物スペース少ないのが嫌われたかな
もっと思い切ったカラーどの車種でも入れてみればいいのにね
1車種に一色でいいから
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:43:12 ID:pl1YQ8tR
てかいくら合わせてとはいえこの時期に1位をとるほど売ってるのが凄いなw
フィールダーとかアホみたいに売れてるだろ。
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:44:04 ID:2ew4Faw9
106 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2005/11/07(月) 21:45:33 ID:j/FMrbPW
日本経団連の次期会長にキヤノンの御手洗冨士夫社長が正式に決定しました。
いわゆる重厚長大ではない企業から異例の財界総理誕生です。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ トップが代わろうと、トヨタの不買&製造コスト
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / アップキャンペーンは続く。
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| そういえば最近見かけませんね、会長。
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l オクダサン〜、オクダサン ハ ウチニハ イナ〜イ♪ (・∀・ )
05.11.7 TBS「日本経団連、次期会長に御手洗氏内定」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3155045.html
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:46:02 ID:pxZNBKwG
>>72 サニー→ティーダ
となりますた。ゴーンはサニーの名称を残したかったらしいが、社内的に
変更の声が大きかったので、ティーダへ。今や大黒柱へ。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:49:07 ID:pl1YQ8tR
>>107 レンタカー? ってのはどういうこと?わからん。
9月はわけてフィールダーだけで6,363台らしい。
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:49:20 ID:M9Y0PbU0
トヨタ車高い 着せかえ車ばっかりなのに
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:54:46 ID:2ew4Faw9
>>110 ヴィッツは安いよ。CVT(無段変速機)にAM/FMラジオにCDプレーヤーまでついて
115.5万円(1.0F 新車 車両本体価格 消費税含む リサイクル料別)
逆にベンツのAクラスを買ってる奴らがよくわからん
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:17:50 ID:xKnbAkiJ
1.0Lで安いと言ってもね
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:20:14 ID:2gnqEURb
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:25:49 ID:LxJucGcv
高速で一番安定するコンパクトカーってどれかなあ?
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:26:01 ID:nRSHVpqc
>>112 確かにw
A170とかなんて、ノートやマーチと使い勝手が大して変わらないのに260万。
ほとんどネームバリュー。若い奴でクラウンやBMW乗ってるやつもおるけど、
大抵8年落ちとかの中古車。名前で車買う香具師も多いけど、ほとんどの
人は内容で買ってる。結果が
>>16
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:27:55 ID:RHn+q/a5
>>113 今時軽でももっと高いから
1.0で115.5万円なら安いだろ。
まぁ1.3、ナビ付きで100万切ったりするデミオには敵わんがw
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:29:25 ID:LxJucGcv
>>117 ええーアレ260万もするのアレ??
駐車場のとなりにいるけど塗装も内装も絶望的にしょぼいよ
おまけしてもいいとこ180万とかじゃ・・エンジン何Lなんだろ
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:32:49 ID:1tcfSw2L
>>103 フィットにオレンジ色が追加される。12月発表
まあ高級車に乗りたいけど燃費や維持費をかけたくねぇ連中は
セルシオ、レクサス、クラウンとかにのってるなぁ
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:38:25 ID:EdifRYtf
>>118 俺は古い人間なのか、1.0のエンジンが3気筒と知って安いとは思えなかったな
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:40:20 ID:DS072XPP
今日、ラクティス納車されて一日中乗ってた。
あんまり特徴のない車だけど、売れてるようだしうれしいぽ。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:43:59 ID:C1MITDr0
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:44:41 ID:q81O/PmD
ところでソナタは?w
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:44:53 ID:IaPHmESV
このままいくともう1個ぐらいブランドつくるかもね
ネッツをそのままサイオンに変更とか
2010年にグループで1200万台超え売り上げ30兆円ペースで拡大してるから
いずれどっかでこけるかな
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:49:59 ID:nRSHVpqc
>>119 1.6Lぐらいじゃないかな。
ノートが1.5Lだから、本当に大して変わらんw
>>125 ソナタはあのクラスのセダンとしては破格。しかしデザインがアコードの
もろパクリ。乗ってみると内装が結構ショボイ。走りはシラネ。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:50:46 ID:RHn+q/a5
>>126 わざわざビスタ閉めたのに、また増やすことはしないでしょ。
増やしすぎてもダメなのはGM見れば明らか。
GMのブランドなんて、相当車に詳しくても全部言えんのだろうなぁ
いつも思うがこのランキングで驚異なのはクラウンだろ
まぁクラウンの場合需要が個人だけでもないからだとは思うけど
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:54:47 ID:pl1YQ8tR
>>124 tp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
まだ10月のは出てないみたい。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:54:55 ID:IaPHmESV
クラウンはほとんどタクシー用じゃないの
カローラセダン 個人需要ってあるの?
トヨタ車三流。
営業超一流。
あれ? トヨタとダイハツ両方で売ってる同一車ってパッソ(ブーン)だっけ?
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 23:59:38 ID:LxJucGcv
>>120 そうなんだー、いい試みだべ
レクサスISあたりでも思い切った色1色やってみて欲しいな
つや消しのスカイブルーとか、色って結構重要な要素だと思うのよねー
>>127 1.6L・・・んで260万ベンツAクラス 乗ってる人恥ずかしくないのかなあ
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 00:02:42 ID:BWaPNq6A
>>134 ノシ一流の日本車はホンダですか!エロだけの人
カローラってカローラIIとか、ぜんぜん関係なさそうなのもまだ一緒に数えてるのか?
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 00:07:50 ID:ebyICvVQ
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 00:09:40 ID:o39jY9Az
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 00:12:50 ID:zMMlknE8
>>113 ヴィッツは1.0Lで115.5万円(1.0F AM/FMラジオにCDプレーヤー付)
フィットは1.3Lで120.8万円(1.3A AM/FMラジオにCDプレーヤー付)…ホンダ
ノート は1.5Lで126.0万円(15S AM/FMラジオにCDプレーヤー付)…日産
10万ちょいだせば500ccアップ。トヨタじゃないが。
>>136 思い切った色を入れてもあんまり売れないんじゃないかな
先代のロードスターでも最初はオレンジがイメージカラーだったけど
MCで消されたし
デビューしたての頃は売れに売れたストリームも、ウィッシュに駆逐されて今や月販700台…
別にホンダファンでも何でもないが、トヨタは毎度あこぎなやり口で儲けてるな〜とつくづく思うよ。
ま、ストリームがMCで明らかにカッコ悪くなり自爆したってのもあるがw
>>135 YES。先代のストーリア/デュエットと同じく、ダイハツが生産してトヨタにOEM供給してる。
フィールダー乗りだけど
カローラ系全部って詐欺じゃない?
と思うけどね
ワゴン系で一番売れてるのはエアウェイブかな?
レガシィも売れてないしワゴンよりハッチバックの時代なのかな・・・
フィールダーはモデル末期だけど2chのスレみてると新型ウイングロードより月売り上げで売れるかも
と思ってしまうw
トヨタは高級車も入っているね。
プリウスもホント街中で普通に見かける
車になったし、幅が広いな。
>>144 以前はワゴンを選んでいた層が、今はミニバンに行ってますね。
カローラも凄いんだけど、モデル最末期でしかも超激戦区にいるのにいまだ上位をキープしているフィットは凄いな、と思う。
カローラは合わせ技だけど、フィットは単独だし。(フィットアリアは輸入モデルのため、集計外)
>>146 確かに異常に多い。この5年の単独車種売り上げなら間違いなく1位だろう。
駐車場に停めると、三方Fitの時がたまにある。
そして、もちろん自分もFitだw
そんなに売れてるFitなのに,まだ乗ったことが無い・・
いまの愛車はMS50クラウン。
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 02:18:42 ID:nkU6kNsi
>>143 もうすぐオデッセイ潰しの極悪カーがダースベイダーのテーマに乗って現れますぜ・・・ケケケ
まぁ戦略としては当然なんだよなそれが。 WISHとストリームはサイズまで全く一緒だから叩かれてもしかたないか。
ん 言葉間違えたな。 当然ってことはないな。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 02:43:01 ID:YgPhc3/M
トヨタはエゲツナイ
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 02:56:21 ID:zdWXno70
トヨタにストリームみたいな車が欲しいという要望が販売店や客に多かったみたいだし
オリジナル?よりトヨタに○○みたいな車が欲しいていうか待ってる客は多いんだろうな
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 08:24:34 ID:zMMlknE8
>>16をベースに車体形状別に集計しなおしてみた(参照:Yahoo自動車)
・ミニバン :2位 5位 6位 8位 9位 10位 11位 17位 18位 19位 20位 24位 26位
・ステーションワゴン:14位
・5ドアハッチバック:3位 4位 12位 13位 15位 16位 21位 23位 29位
・3ドアハッチバック:27位
・セダン :7位 22位 28位 30位
・ハイブリッド:25位
・2ドアクーペ/スポーツカー(上位30に該当なし)
・クロカン/SUV(上位30に該当なし)
※多様な車体形状を含むカローラを除く。
ミニバンと5ドアハッチバックが多いが、
多様な車体形状が選べる今の日本車は面白い時代と言えるかと。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 08:48:51 ID:2YvRAwiE
こんなに売れてんだから余程サービスいいんだろうとネッツ行ってみたら、馴れ馴れしくて押し付けがましくて、二度と来るか!と思った。
日産、マツダはそこそこいい感じだった。
トヨタは当て馬に使わしてもらうよ。
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 11:08:35 ID:E2n1AImO
フィットはフルモデルチェンジで自爆すると思うよ。
ステップワゴンはこけるかと思ったら案外売れてるのね
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 11:19:36 ID:VznSvy0J
フィット1300乗りだけど
通勤で普通にリッター20走る
田舎だけど
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 11:40:31 ID:ckyCOQae
>>155 それでいいんじゃない、トヨタはそれでも売れるから
やはり車の出来がいいよ
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 11:47:00 ID:nvbNOjxj
>>106 キヤノンのバブルジェットって、注射器の針に電圧かけてピュピュ出るのが
始まりなんだよね、まさに針の穴に糸をとおすような人選だね
>>159 現行ヴィッツの登場は今年2月。これに対してフィットの登場は01年6月と4年も前だ。
1世代前のモデルといってもおかしくない。
世代交代&競争の激しいクラスであり、本来はフィットはとうに陳腐化していてもおかしくない。
それがいまだに最新モデルといい勝負をしているということが、異例なんだよ。
>>162 最強はトヨタのノアとボクシー、合わせればフィット以上もち収益も
フィットは異例でもないよ。
ンダヲタの心のよりどころで悪く言いたくないが
まあクラウンが日本で走る限り一番ええかな
>>158 君の田舎ならクラウンでも10以上走るよ
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 12:29:42 ID:fmeTBtEL
>>91 リッター160円の時代に、ソレックス・ツィンなセリカLB
乗っていたオラには、今のガソリン代は大したこと無いよww
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 12:38:09 ID:/S8hfhBx
トヨタの車は良く出来てると思うが、どれもこれもガラス面積が狭く
閉じこめられ感が強いのでイヤ。
168 :
ウンタマギルー:2005/11/08(火) 12:47:19 ID:UeXILgLT
車酔いしやすい自分はトヨタ車は全くだめ、自分で運転しても酔うことがある。
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 12:52:26 ID:olg5Fp42
カローラ嫌でも、他に選択肢があるからな、日本は良いとこだ
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 12:59:55 ID:B6pyWzob
カローラランクス→フィット
カローラセダン→フィットアリア
カローラスパシオ→フィットベースのモビリオ、モビリオスパイク
カローラフィールダー→フィットベースのエアウェイブ
カローラファミリーと同じセコい手法で同じように
センタータンクレイアウトのフィットファミリーを括ればこういう事になって
実はフィットはもう、かれこれ5年連続で販売台数一位になっているのだよ。
ヴィッツもヤリスシリーズで統一すれば、フィットにも負けないよ。
それならカローラにウィッシュとプリウスとプレミオを上積みでどうだ
また不毛な争い、ホンダヲタに譲ってやれば必死だから
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 14:05:51 ID:zMMlknE8
ヴィッツ(3位)とフィット(4位)の両方にあてはまるメリット(カローラと比べて)
ヴィッツ1000ccやフィット1300ccは、車両重量を1000`c以下なので
カローラに比べて自動車重量税が年額6300円ほど安い。
新車から8年間乗り続けたとしたら5万円ほどの「節税」となる。
カローラに比べて新車購入時・車検毎の税金が安くなるというのは、
思ってる以上に気持ちがいいものだと思う。
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 14:10:20 ID:zMMlknE8
でも一番のメリットは、燃費のよさでしょ。
燃費20km/hというのはこのガソリン高の時代にはありがたい。
エアコンつけっぱなしだと燃費が悪くなるけど。
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 14:17:15 ID:Ttzqll9t
よくわからんけどな、噴かしてやらないとつまるし
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 14:28:38 ID:zMMlknE8
175
間違えた。燃費20km/Lだ。
もうひとつ、ヴィッツやフィットの両方のメリット。それはCVT。
カローラに多いATとは違い、エンジンのエネルギーロスとなるギアチェンジがないCVTは
加速時の乗り心地の向上と、燃費向上の両方にメリットあり。
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 14:34:54 ID:W8OMcHuE
ただなめらかな道路だけとは限らないので、噴かすのは直線で
坂道ぐらいしかないよね
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 15:24:56 ID:D5XLSL0P
必死なのはノアとボクシーを合わせれば売り上げも上とか言い出した奴だと思うが
カローラセダン、レビン、フィールダーと乗り継いでいる俺が来ましたよ。
(セダンは家の車だったが)
>>180 車に趣味を求めなきゃいい選択だね。残ったお金で自分の趣味を
深める。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 16:21:09 ID:gXrbvvbm
ワゴンRのような軽自動車が氾濫している現在、カローラは大衆車というほどではなくなったな。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 16:31:27 ID:99EM0ESV
軽から乗り換えるとカローラが高級車に思える
カローラって結構高価いし
見積見て買うのやめた。
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 16:38:53 ID:7da1sD31
きっといつかはカローラ
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 16:54:14 ID:TSCBe8vP
残念ながら日本車で一番売れてるのはカローラやフィットや
ヴィッツなどではなくワゴンRだという事実
K自が世界基準では「車のようなもの」な存在という事実
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 17:05:02 ID:D5XLSL0P
>>163って全然的外れな意見ではないしなぁ、、、
シリーズ合計なんてよく知られたことだし、外に目を向ければ
ゴルフとかもシリーズ合算
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 18:47:52 ID:m/bJi22m
>>186 新車カローラ>>>>>>>>DQN中古ベンシ
カローラより高いクルマ買って無駄に奥田を儲けさせる必要はないww
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 18:57:25 ID:pA2lPSPD
カローララグゼールとプレミオだったらどっちが買いかな?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 19:32:43 ID:zMMlknE8
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 19:36:05 ID:xVFjOcCi
>>179 は、廃棄ガスに臭気ガスでも感知したんだろうな
ンダとかヨタとか車メ板のキモヲタが混じってるな
どうせ色あせたスターレットとか先代ライフとかに乗ってるフリーターのくせに
メーカー愛が強すぎちゃって醜い信者論争を繰り広げやがって。
ニートで暇だからニュース板の自動車関係のスレでまで罵り合ってさ・・・
死んだほうがいいよ。メーカーもそんな信者はいらないと思ってるだろ
カローラセダン3000台
カローラフィールダー3000台
カローラランクス3000台
カローラスパシオ3000台
カローラ5ドア1000台
カローラクーペ200台
カローラコンバーチブル50台
カローラスポーツ50台
カローラリムジン2台
これだけ兄弟がいれば月販13302台は堅い
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 23:59:33 ID:0A7UtVSB
つーか、真似ばかりしているトヨタ車の中で、カローラとセルシオには
エンジニアの意地と頑張りを感じるよ。
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:30:00 ID:NhVi/gCt
>>197 カローラは、そもそも庶民的&実用的な範疇での優等生のクルマ。
なのにリムジンって(w
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:31:37 ID:NhVi/gCt
俺はマツダを応援する。大金持ちのヨタに、これ以上貢ぐこたぁない。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:34:35 ID:aQ+5gn+h
カローラMagic
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:36:45 ID:yLX+R5hx
俺もマツダぐらいしか日本メーカーは良いと思わない。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:41:50 ID:h4+BCwDB
国民10人に一人くらいはマツダが好きなやつがいても良いと思う
でもそれ以上売るためには、もう少し魅力が必要かな
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:51:44 ID:3VT0Wjyn
むかーし気まぐれでコロナのリムジンを売ってたことがあったな
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 03:01:57 ID:aI5c9EQp
>>196 ふむ。 携帯板と車メ板はギャグなのかガキなのか知らんがくだらない事で争ってるよな。
ここだけじゃなくニュー速やら+にも現れるからタチが悪い。
ゲハ板流れにくらべりゃずっとマシ
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 18:24:28 ID:JI2vweyU
環境!
環境!
環境!
コンパクト・カー
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 18:44:27 ID:W36OpnXf
モビリオってなかったか?あれってfitファミリーじゃね?売れてないのかな?
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 19:18:42 ID:rA5RWllo
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 19:38:33 ID:gK3DU7BH
カローラの最上級グレードって200万以上するんだよなぁ…
高杉
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 19:47:25 ID:PhrpTtkX
>>202 もっと啓蒙しないとここ十年で国内シェア7%から5.%とジリ貧ですよ
213 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2005/11/09(水) 20:49:36 ID:cVjZ1C+Y
9日の会談は、トヨタ自動車が裁判員制度の仕組みについて最初に説明を受けた
企業だったことをうけて、松尾総長から謝礼の意味を込めて実現したということです。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ トヨタの製造コスト倍増キャンペーンは
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 避けられんでしょうな。
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 会長はこれまで消費税から列車テロまで国と組んで
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l さんざんな事を国民側にやってくれましたからね。(・∀・ )
05.11.9 TBS「裁判員制度、検事総長が奥田会長と会談」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3156434.html
>>211 モビリオとFit足して良いなら、ヴィッツとラクティスとetcも足すべきだから
それだとさらに圧倒的大差でFitファミリーが負けるわけだが。
ここでfit側にエアウェイブが加勢して戦局は混沌!!
・・・というか順位なんて勝手につければいいさ
俺には俺の車がある。それでいいじゃあないか
10月TOP30で純粋セダンは
クラウン、マークX、プリウス、プレミオだけ?
トヨタ以外のセダンはどこいった?
クラウンはいちおうワゴンもあるか。
レガシィB4はどれくらいの割合なのかな。
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 23:50:59 ID:Br1+uvdt
>>216 プリウスは形的に違うんじゃない?
マークXとプレミオだけだね。
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 23:53:20 ID:t13wpdTM
公用車でダンピングを繰り返して販売台数稼いでいるのは
公正取引委員会にも秘密。
>>155 っ【トヨタカローラ販売】
ネッツはマジ糞。
>>216 アリオン、フーガ、ティアナ、ブルーバードシルフィ、レガシィB4ぐらいかな
1,000台ぐらいコンスタントに売れるセダンは。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
ヴィッツをベースにしたセダンの新型車が今月下旬か近々発表されるかと。