【貿易】韓国の韓副首相「日韓FTAの年内妥結は困難」【10/31】

韓国の韓悳洙（ハン・ドクス）副首相兼財政経済相は31日にソウルで記者会見し、
日韓両国が年内の締結を目指していた自由貿易協定（ＦＴＡ）について
「日本が農業分野の開放に消極的である限り、近い将来の進展は難しい」と述べ、
年内の交渉妥結は困難との認識を示した。日韓ＦＴＡ交渉は昨年11月以来途絶えている。
韓副首相は「韓国が農業部門で90％の自由化を求めているのに対し、
日本は50％の自由化比率を提示しており、消極的」と指摘。日本の譲歩を促した。
韓国経済については7―9月期の国内総生産（ＧＤＰ）成長率が4.4％と
1年ぶりに4％台に乗せたことなどを指摘、景気は回復傾向にあるとの見方を示した。
ただ、原油高や投資の伸び悩みなどの懸念要因を挙げ
「景気回復が本格化したとはいえない」とも指摘。
規制緩和や外資の投資環境整備などの政策を通じ、景気浮揚に全力を挙げる考えを示した。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051031AT2M3100K31102005.html

中川・麻生じゃ怖気づくかな
関係ないかｗ

何%の自由化ってのはお互いの自由化のこと？
それともどちらかの国の自由化率？

韓国の方が農産物関税は高いんだけどね。

断る言い訳ができてよかったねｗ

二階は丸め込まれそう。中川だったらそんなことないだろうけど。

パクったイチゴの逆輸入とか？
それより韓国の工業製品の中身の7割方が日本製な訳で、ダダこねは詭弁。
ＦＴＡ締結は韓国経済を直撃するんでは？

いやっほう！！

韓国製品は魅力的だったのだが・・・

残念・・・

>>9
ヒュンダインの車買えなかったっけ？ｗｗｗｗｗｗ

だから直撃しないように
自動車や家電は除外を求めている
チョンずうずうしすぎ

>>10
魅力的だからといって買うとは一言も言ってないが・・・

走行距離１０００キロ以下で手放しても査定ゼロな車なんざ　ｲﾗﾈ！

ＬＳはなんかマツダ調のデザインだな

>>1
これ、日本側の反論って無いんだｗ

反日が理由のクセにｗ

韓国ごときが何をいう。
自分の立場を考えろ。もっと国としての知名度あげてからものいえ

>>9
さっさと帰国しろよチョン

世紀内妥結は困難　　　　　　ってか

韓国人なら日本製品の全てをボイコットしなきゃ駄目だよ。
ＦＴＡの交渉してたことじたい見損なったぜ！

関係ねぇけどさ、札幌の市民活動支援センターの
ＮＰＯ職員の顔がさ、韓国の外務省の、

　　　パンギムン

にそっくりなんだよね。
もしかして在日？

にちゃんねるの事とか、すげぇばかにしてたよ。
あなたの活動では世の中は変わらない！
て、突然ほざいてるし。

農作物に毒を混ぜて日本に輸出するつもりだな?

>>15
反日は理由じゃないよ　もっと大きな理由がある
現在韓国内の業界は価格競争でなんとかなってるが
ＦＴＡで日本の商品が安く入ってくれば韓国の経済界はズタズタになるのは分かってる
では、なぜ輸出品の主を占める自動車・電気関連をＦＴＡから除外とか本末転倒なＦＴＡにしてまで
韓国が結ぼうとしているのかというと今後、韓国がＦＴＡを結ぼうとしてる国達が
日韓ＦＴＡに注目しているから

結局韓国はＦＴＡの中身なんて意味のないものでよくて、”日本とＦＴＡを結んだ”という事実だけがほしい
今後韓国の交渉材料に過ぎないわけだ

ちなみに日本の企業は基本的に価格競争は苦手でそれ嫌う
付加価値を付けて高値で売るスタンスを得意とするからFTAを結ぼうが結ばなかろうがどうでもいい
輸出品の種類が違う国ならともかく日本の劣化コピーのような商品を輸出する韓国とならなお更どうでもいい

自動車の関税なんて、８％そこらだぞ。
だからあんま直撃しないと思ふ。

たぶん現行と同じく、関税のほかに「ぜいたく税」とか「教育税」みたいなのを
付加されて、倍くらいの値段になるんだろう。どうやっても日本車は売れない。高すぎ。

教育税ってなんだよ一体

>>22
でもFTAを結ぶことによって韓国市場に日本の製品が届きやすくなるということは
サムスンの力をそぐということであり、結果的には家電メーカーは助かるのではないでしょうか。
韓国内で稼いで、その利益を元に世界でシェアを伸ばすというのがサムスンの基本スタイルという認識なんだが
あってますかね？

韓国人が日本製品を買うと思うか?

韓国の対日貿易赤字は3兆円弱だよ
部品等中間材はほとんど日本製