【経済】ガソリン税下げの環境にない（画像/動画付）

地方のぼろぼろのバス買い換えるのに税金つかってやれ。
日本全国EVノンステップバスとかいいねぇ、デザインも勿論かっこよく。
バス停も豪華に快適に、信号もバス優先、専用レーン完備。
運転手の給料は少なくていいや。
道路に使う金の数分の一で出来るんじゃ無いの。

>>110
ヨーロッパ市場ではドイツの高級車メーカーは税制的に保護されているんだよ
メルセデスやＢＭＷも大排気量の高級車を造ってはいるが実質はＥＵ外への輸出向け
日本やアメリカの高級車は排気量が大きすぎるためヨーロッパだと毎年５０万くらいの
自動車税を払わなければならない
中古になっるとさらに悲惨で中古なのに高額な自動車税を払う必要がありリセールが
極端に悪くなる
レクサスも手放すとなると二束三文になってしまう
その点、小排気量で高級に造っているメルセデスやＢＭＷの小排気量高級車は中古でも
高く売れるからお得だ
このあたりが欧州市場でドイツメーカーが高級車のシェアを独占している理由だと思う

>>74
1パラ目と最後の１行しかあってない現実。

東京人は電車に乗り、大阪人は自転車に乗り、愛知県人はトヨタに乗る。

地域によって特性が違う。これは当然のこと。

>>116
ﾜﾛｽ

>>97
北米以外のことは知らんが、新車や中古車の価格なんか日本と違うか？

安い中古車なんか、車検の扱いが楽だから友達同士で売り買いしてるし。
日本より高いとは思わなかったけどな。

高い税金払ってる割には道路が慢性渋滞ってのが許せないけどな。
首都高なんて全然高速道路じゃないし。
早く外環を完成させろ、迷路みたいな首都高を何とかしろ。

大型高級車を持ちながら小回りがきかないからと原付を買い足す人もいるけどな。

世の中、一筋縄でいかないところが面白い。

>>119
首都高は首都高架道路の略だって友達が言ってた

>>121
いつも満車だから首都高架駐車場かと思った。

車検費用と維持費が高いのは、日本の自動車産業を守るためです。

>>119
道路が慢性渋滞ならもっと高い税金をかければいいのに．
安いから混むんだろ．

>123

確かに日本の自動車に２〜３年の車検は必要ないだろうね
せめて１０年に１回とか

>>125
車検を扱う協会の役員はどんな面子なんだろw

レギュラー税とハイオク税を作って
レギュラー税は３分の１ぐらいにしてくれ

レギュラー税は１００倍で良いから

もちつけ、何が何だかわからんぞ。

>>127
息の臭さで目が覚める

はい、はい、はいはいはい、わぉ
あるある探検隊あるある探検隊


↑
三分の一なのか１００倍なのかはっきりしてくれ

電動アシスト自転車が注目されたりして

軽自動車が性能上がってるのに税金安すぎるからそこから税金取って
その分ガソリン税下げてほしい。

別に>>127の言いたい事は伝わるぞ
間違ってるけど、ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ伝わってくる

爆音放つDQNセルシオなんかからガンガン税金取れば良いと思うよ。
2000cc以上の車なんか贅沢品なんだから。

財源としては一般化でいいけど、ヴィッツくらいまで税金をちょっと下げて、それ以上はがんがんあげてくれ。

消費税を5％から10％ぐらいに上げる際に、現状でガソリン税に課税される矛盾の消費税を
なくしてくれたら、トータルのガソリン代は変わらない気がする。

ガソリン税の一部を環境税に移行すればいいだけじゃん。
ただでさえ高いのに上乗せしようとすんなよ、アホ共。

>>133
確かにな。

俺は加速力のあるスポーツカーに乗っているが､実に快適。
回りが遅いから思うがままに運転できる。

たまにレンタカーでビッツやマーチあたりに乗ると怖い。
じゃあビッツやマーチが悪いのかというと、実はそうじゃなく、
性能の違うのが入り乱れている中で、加速力が悪い部類に入るから
運転の幅が限られてしまう。周りがビッツやマーチだったら実に
快適に走れるだろうね。

スポーツカーに乗る若者が一番事故る可能性が高いというので
自動車保険の保険料を最も割高に設定しているらしい。

本当かどうか知らないけど。

>>138
ヒント：過去のデータ

>>138
ってか、そういうのは口実に過ぎないんだよ。
生活必需品関係においての税は、高く取り上げたいだけなんだから

税金の２重取りはやめるべきだが、ガソリン税を下げる必要はないな。
むしろガソリン税を上げて、自動車税など維持費を安くした方がよい。
今は使用費（ガソリン税）＜維持費だが、これを逆転させれば
車がたくさん売れつつ、車をあまり乗らない。

つまり車とは作った後は自然に朽ちさせるためにあるということでつね。

自転車でいいじゃん。いくら走ってもガソリン代タダだし運動不足の解消にもなる。

>>143
痔やインポになって後悔するぞ

ディーゼルハイブリッド 100%バイオ燃料の普及を

電動アシスト自転車って、人間の力と電気モーターのハイブリッドなんだけどな。

>>138
盗難率も関係してるぞ
アリスト＞インプ

>>140
保険料と税になんの関係が?

揮発油税は今の２倍でいいよ
そして一般財源化

東京から大阪の往復だと最早三人までなら新幹線・飛行機のほうが安上がり
20年前じゃ考えられんよ

そういえば、新幹線って6枚つづりの回数券があったな…
3人の往復なら使えるはず。

ちゅーか、貧乏人にはいい加減軽自動車でもしんどくなってきた
これから寒くなる季節なのにまだバイク乗るのは嫌だよーん

金持ちの視点から考えると・・・
ガソリン税も高速道路代も跳ね上がってくれたほうが
いいんだよな。

道からDQNがいなくなるわけだし。。。

運送業者の為に輸送費値上げに協力してくれ。
こんなことを言う前に、政府にはできることがあるでしょう。
軽油引取税の暫定税率廃止。

>>153
単純すぎないか？

金持ちは事業したりしてるから業種により比率は異なるが
運輸コストの増大は粗利益を圧迫する可能性が高いわけだが。

ガソリン税の暫定措置分は、自動車に絡む環境整備（水素ステーション、水素ロータリー自動車とか、）に回して欲しい
鉄道・バス・自転車専用道路整備などにも活用して欲しい

うぜー

次は水素税ですよw>>156

ガソリンて、税込みでも「六甲の天然水」より安いんだな。

>>159
騙されるな、六甲のおいしい水が高いだけだｗ

たばこ税を今の3倍にしていいよ。
隣で吸って煙かけられるとマジで頃したくなる。
あれは犯罪だ。

たばこ税を1万倍にすれば国の借金も返せるんじゃね？