【経済】ガソリン税下げの環境にない（画像/動画付）

　谷垣財務大臣は、２０日開かれた参議院の財政金融委員会で、原則として使いみちを道路の整備に限っている
道路特定財源を抜本的に見直すにあたって、ガソリン税などの税率を引き下げる環境にはないという考えを示しました。

　この中で、谷垣財務大臣は、道路特定財源の見直しに関連して「特定財源一般については、
そのつど、一般財源化を含めてあり方を見直していくというのが基本的な考え方だ」と述べ、
道路特定財源についても使いみちを限定しない一般財源化を含めて見直しを検討したいという考えを改めて示しました。
そのうえで、谷垣財務大臣は
「わが国では自動車全体にかかる税負担は必ずしも高いわけではなく、二酸化炭素を削減するうえで
自動車に社会的なコストがかかることも重要だ。そういうことを踏まえると、税の負担水準を引き下げる環境にはないのではないか」
と述べ、道路特定財源の見直しにあたっては、
道路整備を急ぐために特別に高くしているガソリン税などの税率を引き下げる環境にはないという考えを示しました。


ソ〜ス:
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/20/k20051020000128.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/20/d20051020000128.html
画像:谷垣財務大臣（参議院財政金融委員会、20日）
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/20/20051020000128002.jpg
動画:上記ソース2番目から見てください

2なら　たにがき　総理大臣になる。

じゃあいつなんだよｗ

>>4
４市ね

>>4
練炭は楽らしいぞ

ガソリン税を引き下げないのなら自動車重量税を引き下げろ

二重課税ヤメロ！

二重課税が嫌だったら今と同じ水準を保って一元化すればいいことじゃね？
下げなくていいよ、車は時々使うけど別に他国より高いわけじゃないし。

高いよ

>>4
隣国じゃことあるごとに灯油被って日の丸焼いてるだろ
きっと、お前にも向いてるかもしれないぞ

>>4
救急車呼ぶなよｗ
そうでなくても、フラフラらしいからよ。

全然兵器

珍走団やウーハー族などの、無駄な化石資源消費者には大増税しろ。

右翼の街宣車に重税ですか、そりゃあいい

車高1500mm以上のミニバンに重税を
あいつら邪魔

>14

リース契約されていた高級車を返還しなかったとして、大阪府警警備部などは８日までに、
横領容疑で大阪市北区天満橋、政治結社日本皇民党幹部で韓国籍の高鐘守容疑者（４０）を逮捕した。
同容疑者は容疑を認めているという。
[時事通信社：2004年03月08日 17時14分]

★右翼団体幹部ら２人逮捕＝中国総領事館の街宣車突入−大阪府警

・大阪市西区の中国総領事館正門に先月、右翼の街宣バスが突っ込んだ
　事件で、大阪府警警備部は２５日、器物損壊容疑で同市北区天満橋、
　右翼団体「日本皇民党」幹部で韓国籍の高鐘守容疑者（４０）ら２人を逮捕した。
　２人は黙秘しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000943-jij-soci

＞8
そういうことだな。


それに今下げるとCO2対策に消極的だと海外は見るだろうし。

糞道路族が！

建設国債償還のためにもうちょっと率を上げてもいいよ。
だけど、利権を排除して、無駄遣い禁止で。

>>19
それができるならもっと前からやってるよ。
今の道路族全員いなくなれば何とかなるかもね？

ガソリン税に消費税かけるなよ

社会的コストが高い自動車を製造しているトヨタなどに自動車特別環境税を
上乗せしたら

役人の子はニギニギを先ず覚え。タニガキ、お前役人の走狗か。
イージーやな。クルマやガソリンは必需品だ。一リットル58円で
消費デイはおかしいのと違うか。役人天国に加担したい、次期ソーリ
のニンジン面は分かるが、発想を変えろ。このままではムカシ軍隊
今お役人で国家が滅ぶど。この前と違って市民の中身が変わってきているのを
わすれるな、タニガキの餓鬼よ。

で、ガソリンの消費はどれだけ減ったんだ？
CO2排出量はどれだけ減ったんだ？

>>21
酒にも煙草にも消費税かけるな。

ガソリン値上げと
尖閣諸島近辺の中国が掘ってる
油田とを
テレビのニュースは
リンクして考えないのはなぜ？

>ガソリン税などの税率を引き下げる環境にはないという考えを示しました。

なに言ってるんだ、ガソリン税率の引き上げは道路整備の為の時限立法だろうが。
時限立法ってことは時期が来たらやめるってことなのに国民との約束を破って
てめえの都合のいいようにずるずる引き延ばしてるだけやんけ。
CO2削減とかまた別問題だろうがよ、税率維持するために理由を後付すんじゃねぇよ。
こんなこといいかげんにやめないといくらおとなしい国民でも暴動起こすぞ、ほんとだぞ。

ガソリン税が高いから、トラックとかはみんな軽油を使うようになって
大気汚染が進んだんじゃなかったっけ？

>>27
その国民から絶大な支持を受けてるのでやりたい放題です

ガソリン税ってさー、リッター当たりのパーセンテージでしょ
原価が値上がりするほどガソリン税も高くなる従量税じゃん？
ひょうひ税みたいじゃん
重量税みたいに一律にすればいいのに

>>30
違うだろ

重量税、ガソリン税、道路料金の3重取り
道路料金は無料にしろよ

経団連の影の総理はランニングコストは無関心だからねぇ。
たぶんmm。

テラナキス！！（超泣けるの意）

自動車税、自動車取得税、重量税、揮発油税、自動車登録料、
車検審査料、車庫証明料、自賠責、それにひょうひ税
取りすぎだろ！

テラナキスに続いて言いたい事がある。

・車が走るだけ、ＣＯ２増大＝京都議定書の内容クリアーがほぼ無理ぽ
・原油高（アメリカ$60ドル以上）に世界経済は圧迫される
・こっそり酒税（ビール類税）も増税
・とりあえず、ひたすら各品目増税（減税の気配無し）
・それなのに「日本は景気回復とする日銀の発表」
・ついでに煙草も増税しますと言ってる政府筋
・結果、誰も「景気回復」信じないってのよ。

ま、大事なのは書いてある通り、ガソリン税だな。

所得は伸びないんだから、減税すれば、結果消費は伸びると考えるのは、素人考え？？？

正直に税収減らすのが嫌なんじゃい！と言えばいいのに。

ガソリン買ったときの税金の二重払いを無くせよな。
ガソリン税にかかる消費税って何だよ。税金にかかる税金はやめろ

二重課税の何が問題なのかわからん

>>39
税金に消費税がかかるんだぜ？
商品そのものなら納得できるが、って事だよな。

英国あたりはどうなってんのかな
消費税もあるし、ガソリン税もあるはずだけど
ガソリン税に消費税かかってんだろうか

増税増税で庶民イジメしているくせに
違法賭博で不法滞在者チョンの資金源、パチンコとか放置してんだよな
面白い国だよ、日本は。

経済の活性化の為にも高速道路で料金をとっちゃいかん
あれは社会的インフラなんだから、ETCだの料金所だの無駄ばっかりだ

>>40
軽油の税金には消費税かかってないのにね。

>>43
今頃、民主党のボケのような寝言言ってんじゃねーよ。
買い取りたいならてめーのポケットマネーで

>>45
もともと道路は無料なはずだったのが、いつの間にかすり替えられちゃったからなあ。

無料、無料ってバカじゃねーの？？
無料にするってことは、国が買い取って維持管理しなきゃならんのに
それって税金でやるってことなんだがな。
ま、高速道路で暴走しまくりたいガキのたわ言だろうけども。

>>47
道路整備は国が無料（そのために税金納めてる）で提供するというのが
国家の前提条件な訳だ。高速道路も所詮道路だからな。

公団にアフォみたいに際限なく作らせてしまった今となっては償還することもまま
ならないから今となってはどうにもならないんだけどね。
そんな金国にもないしな。

建設費は借金として調達してるから金利負担がとても大きい。
通行料で金利を返してるようなものだ。
ちゃんと税金で作っておけば多少の通行料金支払うにしても安上がりだったんだが。

税金は基本的になんにでも掛けられるから。
それに暫定税率だって法改正されればそれが本当の税率になるだけ。
下がるなんてありえない。

見切り発車の京都議定書もあるし、一般財源化が普通じゃないの.

>わが国では自動車全体にかかる税負担は必ずしも高いわけではなく

この論拠が知りたいね。どう考えているんだろう。
国際比較したんか。

車の税金（狙われた車生活者）
http://tamacom.com/~shigio/misery/tax-j.html

車のコスト国際比較
http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

自動車が贅沢品だった時代は
20年ぐらい前にとっくに終ってると思う。
今や立派な生活必需品だ。とくに地方では。

国会議事堂を、東北地方辺りに移転してみてはどうだ？
したら分かると思うよ。

小泉改革は重税だけだしな

http://tamacom.com/~shigio/misery/tax-j.html

自動車税

　　　　【乗用車】
　　　　エンジン（ＣＣ）　　　　自家用（円）　営業用（円）　倍率　
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　１０００まで　　　　　２９５００　　　７５００　　　３．９倍
　　　　１５００まで　　　　　３４５００　　　８５００　　　４．０倍
　　　　２０００まで　　　　　３９５００　　　９５００　　　４．２倍
　　　　２５００まで　　　　　４５０００　　１３８００　　　３．３倍
　　　　３０００まで　　　　　５１０００　　１５７００　　　３．２倍
　　　　３５００まで　　　　　５８０００　　１７９００　　　３．２倍
　　　　４０００まで　　　　　６６５００　　２０５００　　　３．２倍
　　　　４５００まで　　　　　７６５００　　２３６００　　　３．２倍
　　　　６０００まで　　　　　８８０００　　２７２００　　　３．２倍
　　　　６０００超　　　　　１１１０００　　４０７００　　　２．７倍
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

増税ばっかだね。
ハイオク乗る人間の身になってみろよ。

道路整備とかいってるけど道路なんてバイク走れなくなる寸前くらいまで荒れ放題にしといた方が
馬鹿みたいにスピード出す奴いなくなっていいだろ。

バイクより車の方が先に走れなくなると思うが。。。

>>56
舗装を五年もつもの十年にもつもの、どちらにした方がトータルで経済性がいいかも結構難しいもんなんだよ。

街頭がくらい道路はどっちにしろあぶない

車が、壊れて修理
儲かる！！

新車売れる。

>47
税金？？
なんのための自動車税だと・・・・・

道路が有料と思う人が出始めてるとは、日本もヤバい所まで来たな
昔の左翼流で言えば「あなた達は騙されてるんだ！」「目覚めて下さい！」だな

>>51
読んで朝から気分悪いですが、ガソリン代の比較対象がアメリカだけなのはフェアじゃないな。
イギリスなんかリッター２００円近くするらしいよ。

下を見てイ�`ってか。

じゃ高速も無料にしなきゃ

>>63
へー、そうなんだ。だったらイギリスから自国資本の自動車産業が、
消えてしまったのは必然なわけね。
日本は自動車産業で食ってるんだぜ。なんで車文化そのものに、
そんな冷淡なのかね。

稼いでるヤシから取れ！というのは社会的な考え方からは当然だと
考えるかもしれんが、同時に日本の強みを削ぐ行為でもあるんだぜ。
そして結局のところ、グローバリゼーションでは競争力は、あるかないか
二つに一つしかない。
車が嫌いな連中がいい車を作れるわけがない。社会自体が自動車文化を
アシストする、という考え方があってもいいようにおもうんだが。
たぶん、イギリスは国家戦略として自動車産業を重視していない。
でも日本が同じマネができるわきゃない。国が滅びる。

>>66
いや、今ぐぐったが、ドイツもリッター１７０円くらい。たぶん、要するにアメリカが安いんだよ。

>>67
それは、基本政策は米を目指し税率は欧を目指すって事でつか。

>>68
どうなんでしょ。
そういえばドイツは高速が無料なことで有名だけど、実はイギリスも無料でつよ。

>>69
ひとつ抜けてますよ。
アメリカも無料ですよ。

ガソリン税と消費税の2重取りをとりあえずやめろ

>>66
税収が無いんでないの？英国は
それか、車乗るのは貴族とか金持ちとか、そのての人間が乗ればよい
貧乏人がデカい車で走りまわるのは我慢ならん、みたいな思想があるとか？。

結局、英国ってガソリン高いから車は殆ど小型、タクシーなんてみすぼらしいほど小型。
名物だなんだと言ってるが、なんだありゃーって思うね。

カリフォルニアで車に乗ってた頃と日本とを比較すると、

・免許取得が簡単
免許取得の道のりは、
「事務所に行って筆記試験」→「合格したら実地試験を予約」→「実地試験」
日本で運転してたから実地試験の準備をしなくても良かったけど、
筆記試験は日本語でも受けられた。
かかる金は試験費用だけだった。期間は三日（実地で一回失敗した）。

・高速料金がかからない
まあ、車社会だし大陸の国だから道路は無料だわな。
暇があれば、どこにでも高速で行ける。
とはいえ、普通の買い物や学校に行くのにも、フリーウェイ。
無料だから出入り口も多くて便利だよな。
ただ、平地が多くて建設能力が低いのか、ひび割れや雨が降ると水浸しになる道路も多い。
僻地に行くと、路上灯も無くて真っ暗だったりで凄く怖かったり。
フリーウェイの管理は地方らしく、常に修繕用募金のCMをやってた。
で、時々、区間を締め切って補修工事をやる。

・車検費用が安い
日本で車を持つと、税金と車検の高さに戸惑う。
車検もやるなら、５年くらいでいーんじゃないかと思うけどな、２年は有りえない。
アメリカは、基本的にスモッグチェックという排ガステストを近所のガソリンスタンドで実施して、
結果が悪ければ修理しないといけないけど、テスト自体は３０ドル未満だったかな。
結果の書類を持って登録所に行って、登録料（税金？）を払って終わり。
ちなみに、クラシックカー扱いで７０年代以前の車はスモッグチェック免除だった。
あと、車検無くすと整備工場の仕事が減るとかいうけど、しばらく減るものの、
乗る期間が長くなれば故障も多くなるから、日常で修理することが増えると思うんだよな。
そう考えると、車検買い替えを見込んだ車メーカーへの配慮なんだろうと気づく。

日本の1990年ごろの考え方は、クルマはセダン。
将来の夢はBMWかベンツの大型高級車に乗ること。
若者はスポーツカーでスピード出すのが夢だったそうだ。

今は2005年。
二酸化炭素排出削減の京都議定書があったりで小型車人気。
130km/h超のスピード出しすぎで事故したJR脱線があったりで、スポーツカーが低迷。

子供が自立した後の老後の生活で、買い物程度に使う軽自動車とか
若者が使い勝手のいいと考えるコンパクトカーが増えていく時代。

時代によって人々の考え方は変わる。これは当然のこと。

自動車税と重量税が廃止ならリッター200円でもいいけどな。

＞130km/h超のスピード出しすぎで事故したJR脱線があったりで、スポーツカーが低迷。

なんかこじつけだな
まあ、スポーツカーが売れなくなってるのは、流行もあるだろうが
若者が金が無いからでしょ。ニートだ無職だひきこもりだ。

携帯電話の普及でクルマにお金をかけられなくなったとか。

も

安くても高性能になって来たし
わざわざ高い車種を購入するなんてステータスの為でしょ

ベンツをスモークにしてたら何かと結構運転しやすいよ
これは実用

大型高級車にのって、ハイオクの高さに不満を感じつつ
高重量のため多くの二酸化炭素を吐き出すのがステータスと思ってるならそれでいいと思うよ。

「ステータス」ってよく考えると、すごくオカシな発想だと思うけど。

>>81
それは何に対して言ってるんだ？
現実か？　それとも>>79の意見か？
言っとくが、高級車をステータスで買う奴は現実にいるぞ

ヒッキーにはそれがわからんとです。

ハイオクを高いと言ってる辺り
どうやら、分かってなさそうだけどな
富裕層の連中から見れば、ハイオクなんてはした金だぞ

何も考えずにステータスで高級車を買う人が、自動車取得税(5%)や消費税(5%)や
重量税や自動車税、ガソリン税の高額納税となってるわけで…
ハイオク一回満タンいれると7500円超えるが、その内訳で3000円は税金だし…

国の財政赤字解消に大きく貢献するのがステータスで高級車のる人。
そういう人からどんどん税金とればいいと思うよ。ガソリン税を下げる必要なしだな。

>>85
残念。まだ一般財源化されてないから財政赤字とは(ry

まもなく一般財源化されるよ。小泉改革の方針だから。

田中角栄の集金システムが、次々と解き放たれていく。

道路公団、郵政、特定財源。

税金下がらないのでは意味ないな。

不必要な道路整備は廃止して、あまったぶんは税金を下げるべき。
いまのガソリンの価格は高すぎるのだから、税金分さがるだけで
企業活動にプラスになる

>>84
まあ、世の中富裕層ばかりじゃないからねー。。
まあしかし、俺は車にハイオク入れて猿臂計算中。
パワーアップするから、燃費の面でも有利みたい。

下げなくていいと思う。燃費に疎いドライバーから
せっかく税金をむしりとれてる現状なのに。

空気抵抗で燃費悪化につながるキャリアルーフつけっぱなしとか。
クルマの無駄走りをしてストレス発散している走り屋さんから
税金どんどん取ってよしと思う。

商売で車使う場合はガソリン代の免税もあったほうがいいね。
流通コストがあがるとろくな事が無い。

一般財源化しても下げなくていいよ。
今のままで十分。

＞田中角栄の集金システムが、次々と解き放たれていく。
＞道路公団、郵政、特定財源。

厚生省出身の小泉は年金と健康保険だけは肥大化させてるけどな。
自民党はお医者様と土建屋からの献金で成り立っているようなもの。

>>94
小泉は厚生族だからな
その関係で公共事業費は削りまくってんだが？あんたニュース見てないのけ？？
バカに公共事業費削りまくって、洪水だ床上浸水だ増えまくってんだが。
バカの一つおぼえみたいなこと言ってないで、もっと自分のその弱いオツムで
考える癖つけような。

諸費税上げる議論の時、先進国に比べて消費税は、こんなに安いから
まだ、上げる余裕があるとかいうが、その論法からすると
先進国に比べてガソリン税は高いから下げようってなるはずだが・・・

>>73
アメリカの良い点だけを挙げるなよ
日本とアメリカは自動車の値段がそれ以外の国に比べて極端に安い国
車両価格に関しては日本は世界一安い国だろ

アメリカは
新車価格が日本より若干高い
中古車価格は日本よりかなり高い
税金は日本より安い
有料道路などはほとんどない
高級車の保険料が劇高

日本と北米以外の国では自動車の値段が２倍、３倍はあたりまえだよ
先進国でもヨーロッパは高い
税込み価格で比較すると欧州車の欧州での販売価格は
欧州車の日本での販売価格よりも高い

>>97
車両価格が安くてもその他諸々で取られたら意味ねーんだよ

>>98
トータルの費用で比較しても
大衆車が北米に比べて若干高くつく程度で
北米以外の国に比べれば日本の自動車にかかる費用は激安

高級車にいたっては北米より安い

しかし自動車税は高いな
都会の車なくても生活できるようなとこと、車がないと生活できない
田舎が同じ税金ってのが納得いかないね。

都会はその分、駐車場代が高いし高速の渋滞も多い。

>>51 みたいなのに釣られてるの見てると一瞬自作自演かと思った。
あれだけ広い国土で車が無いと台風からも逃げれない国。
連邦制でかなりの自治が認められて車検制度も　

>>100
日本の小型車は税金高すぎますね
逆に大型車の税金は安すぎだと思います

１０００ｃｃ　　１０，０００円
１５００ｃｃ　　２０，０００円
２０００ｃｃ　　４０，０００円
２５００ｃｃ　　８０，０００円
３０００ｃｃ　１６０，０００円
３５００ｃｃ　３２０，０００円
４０００ｃｃ　６４０，０００円
くらいの年間自動車税が適当だと思います　

>>100
日本メーカーは北米市場でアメリカ車と競争する必要があり
日本でも大きい車を売りやすくするために大型車の税金が安かったのでしょうね
ただし現在ではアメリカメーカーはは破綻寸前ですので
アメリカメーカーと競争する必要がなくなったら
今度は欧州市場で欧州車と競争するために
>>103 のような欧州と同じくらいの税金額になるかもしれません

100 なら街に住め。
それとも東京の空気を北海道並にするのに税金使っていいのか？

日本で自動車個人保有の維持コストは、おおざっぱに言って
ガソリン代（燃料代）：１
税金（自動車税など）：１
自動車保険（車両等）：１
車検代（2〜3年に1回）：１
その他（高速代、オイル代、タイヤなど消耗品などのメンテ代など）：１
ぐらいが実感だと思う。クルマや人によって違ってくるけど。

>>105
物価が違うのに税額が同じってところが問題なんじゃね。
東京は給与水準も高いし。

>>107
不動産以外の物価は田舎の方が高いよ

>>106
日本の自動車維持コストが歪なところは
高級車の税金が安すぎる点

あど自動車業界から圧力がかかっているのだと思うけど
対人・対物無制限の保険は義務化すべきだろう

そこで５ナンバー枠復活

>>107
そのあたりは日本人、よくできていて、自動車が生活必需品である田舎は、
税金の安い軽自動車の普及率が高いという統計データがある。

軽四輪車の世帯当たり普及率が高い県
(1) 鳥　取 100世帯に93.5台
(2) 島　根 100世帯に91.4台
(3) 佐　賀 100世帯に90.1台
(4) 長　野 100世帯に89.3台
(5) 山　形 100世帯に88.3台

軽四輪車の世帯当たり普及率が低い県
(1) 東　京 100世帯に10.2台
(2) 神奈川 100世帯に17.8台
(3) 大　阪 100世帯に24.6台

ソース：全国軽自動車協会連合会
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/

>>108
何が言いたいのかよくわからんが、地方の給与水準が低くて一般商品の物価が
高いと税金は同額で釣り合いが取れるのかって事なんじゃね。

地方のぼろぼろのバス買い換えるのに税金つかってやれ。
日本全国EVノンステップバスとかいいねぇ、デザインも勿論かっこよく。
バス停も豪華に快適に、信号もバス優先、専用レーン完備。
運転手の給料は少なくていいや。
道路に使う金の数分の一で出来るんじゃ無いの。

>>110
ヨーロッパ市場ではドイツの高級車メーカーは税制的に保護されているんだよ
メルセデスやＢＭＷも大排気量の高級車を造ってはいるが実質はＥＵ外への輸出向け
日本やアメリカの高級車は排気量が大きすぎるためヨーロッパだと毎年５０万くらいの
自動車税を払わなければならない
中古になっるとさらに悲惨で中古なのに高額な自動車税を払う必要がありリセールが
極端に悪くなる
レクサスも手放すとなると二束三文になってしまう
その点、小排気量で高級に造っているメルセデスやＢＭＷの小排気量高級車は中古でも
高く売れるからお得だ
このあたりが欧州市場でドイツメーカーが高級車のシェアを独占している理由だと思う

>>74
1パラ目と最後の１行しかあってない現実。

東京人は電車に乗り、大阪人は自転車に乗り、愛知県人はトヨタに乗る。

地域によって特性が違う。これは当然のこと。

>>116
ﾜﾛｽ

>>97
北米以外のことは知らんが、新車や中古車の価格なんか日本と違うか？

安い中古車なんか、車検の扱いが楽だから友達同士で売り買いしてるし。
日本より高いとは思わなかったけどな。

高い税金払ってる割には道路が慢性渋滞ってのが許せないけどな。
首都高なんて全然高速道路じゃないし。
早く外環を完成させろ、迷路みたいな首都高を何とかしろ。

大型高級車を持ちながら小回りがきかないからと原付を買い足す人もいるけどな。

世の中、一筋縄でいかないところが面白い。

>>119
首都高は首都高架道路の略だって友達が言ってた

>>121
いつも満車だから首都高架駐車場かと思った。

車検費用と維持費が高いのは、日本の自動車産業を守るためです。

>>119
道路が慢性渋滞ならもっと高い税金をかければいいのに．
安いから混むんだろ．

>123

確かに日本の自動車に２〜３年の車検は必要ないだろうね
せめて１０年に１回とか

>>125
車検を扱う協会の役員はどんな面子なんだろw

レギュラー税とハイオク税を作って
レギュラー税は３分の１ぐらいにしてくれ

レギュラー税は１００倍で良いから

もちつけ、何が何だかわからんぞ。

>>127
息の臭さで目が覚める

はい、はい、はいはいはい、わぉ
あるある探検隊あるある探検隊


↑
三分の一なのか１００倍なのかはっきりしてくれ

電動アシスト自転車が注目されたりして

軽自動車が性能上がってるのに税金安すぎるからそこから税金取って
その分ガソリン税下げてほしい。

別に>>127の言いたい事は伝わるぞ
間違ってるけど、ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ伝わってくる

爆音放つDQNセルシオなんかからガンガン税金取れば良いと思うよ。
2000cc以上の車なんか贅沢品なんだから。

財源としては一般化でいいけど、ヴィッツくらいまで税金をちょっと下げて、それ以上はがんがんあげてくれ。

消費税を5％から10％ぐらいに上げる際に、現状でガソリン税に課税される矛盾の消費税を
なくしてくれたら、トータルのガソリン代は変わらない気がする。

ガソリン税の一部を環境税に移行すればいいだけじゃん。
ただでさえ高いのに上乗せしようとすんなよ、アホ共。

>>133
確かにな。

俺は加速力のあるスポーツカーに乗っているが､実に快適。
回りが遅いから思うがままに運転できる。

たまにレンタカーでビッツやマーチあたりに乗ると怖い。
じゃあビッツやマーチが悪いのかというと、実はそうじゃなく、
性能の違うのが入り乱れている中で、加速力が悪い部類に入るから
運転の幅が限られてしまう。周りがビッツやマーチだったら実に
快適に走れるだろうね。

スポーツカーに乗る若者が一番事故る可能性が高いというので
自動車保険の保険料を最も割高に設定しているらしい。

本当かどうか知らないけど。

>>138
ヒント：過去のデータ

>>138
ってか、そういうのは口実に過ぎないんだよ。
生活必需品関係においての税は、高く取り上げたいだけなんだから

税金の２重取りはやめるべきだが、ガソリン税を下げる必要はないな。
むしろガソリン税を上げて、自動車税など維持費を安くした方がよい。
今は使用費（ガソリン税）＜維持費だが、これを逆転させれば
車がたくさん売れつつ、車をあまり乗らない。

つまり車とは作った後は自然に朽ちさせるためにあるということでつね。

自転車でいいじゃん。いくら走ってもガソリン代タダだし運動不足の解消にもなる。

>>143
痔やインポになって後悔するぞ

ディーゼルハイブリッド 100%バイオ燃料の普及を

電動アシスト自転車って、人間の力と電気モーターのハイブリッドなんだけどな。

>>138
盗難率も関係してるぞ
アリスト＞インプ

>>140
保険料と税になんの関係が?

揮発油税は今の２倍でいいよ
そして一般財源化

東京から大阪の往復だと最早三人までなら新幹線・飛行機のほうが安上がり
20年前じゃ考えられんよ

そういえば、新幹線って6枚つづりの回数券があったな…
3人の往復なら使えるはず。

ちゅーか、貧乏人にはいい加減軽自動車でもしんどくなってきた
これから寒くなる季節なのにまだバイク乗るのは嫌だよーん

金持ちの視点から考えると・・・
ガソリン税も高速道路代も跳ね上がってくれたほうが
いいんだよな。

道からDQNがいなくなるわけだし。。。

運送業者の為に輸送費値上げに協力してくれ。
こんなことを言う前に、政府にはできることがあるでしょう。
軽油引取税の暫定税率廃止。

>>153
単純すぎないか？

金持ちは事業したりしてるから業種により比率は異なるが
運輸コストの増大は粗利益を圧迫する可能性が高いわけだが。

ガソリン税の暫定措置分は、自動車に絡む環境整備（水素ステーション、水素ロータリー自動車とか、）に回して欲しい
鉄道・バス・自転車専用道路整備などにも活用して欲しい

うぜー

次は水素税ですよw>>156

ガソリンて、税込みでも「六甲の天然水」より安いんだな。

>>159
騙されるな、六甲のおいしい水が高いだけだｗ

たばこ税を今の3倍にしていいよ。
隣で吸って煙かけられるとマジで頃したくなる。
あれは犯罪だ。

たばこ税を1万倍にすれば国の借金も返せるんじゃね？