【自動車】三菱ふそう、中型トラック「ファイター」を6年半ぶりフルモデルチェンジ、〜2005-2006グッドデザイン賞 [10/7]
1 :
ジュウザφ ★:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 01:16:07 ID:Xwuu1RAo
ファイヤーに見えた・・・・
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 01:22:38 ID:z99w4QgK
紀香のファイターNX
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 01:23:17 ID:w/BB/tDH
コルトもあれだけ、厳格な品質管理で発売しましたなんて
言っておいてすぐリコールだもんな。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 01:40:57 ID:oYBoRi+R
このスレは伸びない
人殺しの車ですがなにか?
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 02:42:45 ID:mVVj4yUC
タイヤミサイルの命中率を格段に向上しますた
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 03:04:34 ID:QooLmIDc
コアファイター?
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 04:02:26 ID:kxab9Wr2
Gデザイン賞を取ったらしいが、「これデザインいいの?」ってな物も付いているから
Gデザイン賞自体、信用できない。(つまり言いたいことは金で買えそう…)
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 04:05:39 ID:SOPbDDjg
終
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.終終終終終終終終 三菱グループっ、終〜了〜!
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11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 04:44:09 ID:rQqEua0l
おれは、買わん。
こーゆーのっていくらすんの?
>>10 ここは三菱グループの会社じゃありませんが何か?
ダイムラークライスラー(ベンツ)の子会社です
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 05:05:05 ID:AfvjxIne
日野が一番
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 05:05:23 ID:PNYc6Nqc
紀香なら、乗ってもいいよ。乗ってもらってもいいけど。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 05:07:11 ID:Gw8jyaJS
スターファイターに搭乗せよ!
今度もワンダースリー標準装備!
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 08:45:10 ID:EhYjuZEl
ファイター と エルフ。
エルフの方が燃費が高く、寿命が長い。電子装備充実。
俊敏性も長けている。
しかし、パワー不足がいかんともしがたい。
ファイターは特筆する性能はないが、バランスに優れ
価格も安い。あらゆる用途に対応する汎用性の高さが魅力。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 08:52:21 ID:EhYjuZEl
エースC型 核燃料輸送型
エースE型 汎用型
エースF型 キャビンの気密性を無くした簡易型
足回りの耐塵性を強化
エースS型 動力、運動性強化型 パリダカ出場モデル
エースFZ 最終生産モデル。
ハイエース 現行モデル
エースIII 次期主力モデル
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 10:30:53 ID:+OAp2w23
恥ずかしげも無く、CM流してるな。。
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 10:47:36 ID:dy1NeYaK
このあいだUDが高速でエンジンから液体吹いて止まってたぞ
エンジンオイルかガソリン
名阪天理の先の上り
日産ディーゼルはクソみたいな車作るな
あぶない
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 10:57:25 ID:Rl862Cj2
当然零戦ですよね???
ファイターといえば
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 11:04:03 ID:CgTMhAhM
DQNに人気なのか?
>>18 >価格も安い。
価格も安いじゃなくて、「価格が安い」のが全て。
価格が安い割に... ってのばっかり。
安全は、金で買えって事だな。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 11:49:14 ID:aBWfTZkA
名前だけに突っ込んできそうで怖いな
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 12:15:39 ID:XydWEYnn
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 13:03:45 ID:XydWEYnn
(^o^)
(^o^)(^o^)
ゴリャートヨタカエー... (^o^)/ (^o^)/
(^o^)/(^o^)/ とよ丸マンセーヨ
(^o^)(^o^)
(^o^)/ ゴリャー
ウサギヲタスケロー(^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
(^o^)/(^o^)/ (^o^)/(^o^)/
消去法で4t車の選択肢は日野しかなくなるのかえ
あと、いすゞの2t車電気系のトラブル頻発(欠陥ではと評判)。
これスレ終了。
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 01:28:51 ID:G91BgcaW
他社が平成17年排ガス規制(新長期:ADG-)の中型だしてるのに
いまさら平成15・16年排ガス規制(新短期:PA/PJ-)なんて m9(^Д^)ぷぎゃーっ
31 :
え〜ゆ〜:2005/10/09(日) 02:52:07 ID:qRUkAcfc
実質13年ぶりのFMCやろ!
最初ジャッキー・チェンが運転してたCMが懐かしいな。
先代ほど売れへんかもな?
グッドデザイン賞を受賞したモノって、なんか微妙にカコワルイんだよな。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 08:43:14 ID:+AlICWM4
新車が出ても半年は買うな
>>33 「買ってはいけない」って意味な。
買うな↑
買うな↓
話し言葉だから、語尾の上がり下がりで意味が変わってしまう。文面で解らんでもないが。
デザインだけならビックサムなんだが。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 23:46:12 ID:meY6p9p6
>>13 ダイムラークライスラーが株を85%を所有し、残りを三菱グループが持っている。
そして、三菱自動車はふそうの株をダイムラークライスラーに譲渡したので
自動車はふそうの株を一切持っていない。
だけど、三菱ふそう、なんか詐欺だな。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 23:50:16 ID:mwO1/M9K
殺人タイヤミサイルも三菱ふそう。。
三菱自動車カワイソス
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 02:14:40 ID:A/rY5izd
INOMATって操作感、どうなんだろ?スポーツカーにでも装備してほしいよね。
>>35 ファイターと比べるなら、コンドルだろ?
ビッグサムと比べるならスーパーグレイト。
でも、トラックは、やっぱ日野だな。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 02:43:10 ID:ZTcQT0gr
ダイムラー扶桑に名前変えろよ
三菱系じゃないだろ
グッドデザイン賞なんて金で買えるのだよ。
グッドデザイン賞なんて金で買えるのだよ。
グッドデザイン賞なんて金で買えるのだよ。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 03:04:30 ID:2b3DkRXm
トラックでわざわざグッドデザイン賞なんてかわんだろ
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 03:10:53 ID:oZ78iZbN
なんで10円でもおかしくない三菱自動車株が230円もするの?
最近バンパーにヘッドライト付けるのはやってるの?
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 15:34:54 ID:WB1d5pmI
パンフは今までに無い超豪華仕様だぞ。
>>43 輸出を含めて年間100万台売っている会社の株価が、
どうして10円になるのか?不勉強にも程がある。
5千株@160円ホルダーより
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 19:49:38 ID:1Ae1q2Wy
>>46 監査法人が「継続企業の前提に疑義」って表明してるんだから、まともな企業並みの株価がついてることがおかしい
まあ三菱グループだからついてる株価ですからね
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 00:35:26 ID:DY9of3mp
なぜ85%もダイムラーが株を持つのに三菱名乗れるのかが判らん。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 00:57:20 ID:qMb7L9H7
レコード買うなら
三菱の名前を捨てたら応援してやる
>>49>>51 三菱グループとしては「三菱ふそう」から三菱を取って欲しいのだが、
ダイムラークライスラーが「三菱という名のブランド影響力は大きい」ということで
三菱の名を取る事を拒否してるようだ。
その為か、ふそうは三菱金曜会にまだ所属している。
新聞で「三菱ふそうリコール」と出ると前の親会社三菱自動車の印象は悪くなるが、
今の親会社ダイクラの印象は悪くならないからというのが本音。
ふそうの販売が回復、リコール問題が片付くとダイクラは残りのふそう株15%を
三菱グループから買収、金曜会離脱、三菱の名を取ると思う。
ロアヘッドライトとアッパーヘッドライトをなぜ作りわける必要があるのか?
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 04:24:23 ID:3GTFLhgn
>>52の通りだろうな。かつ、
>>49の通りで三菱の名前が付いてるからの株価でもある。
批判されてるのも三菱、評価されてるのも三菱の名前といった珍現象。
【グッドデザイン賞】の【選定】て【経済産業省】の【外郭団体】なんだよ。
その【外郭団体】の運営は企業からの【寄付金】でまかなわれているんだ。
つまり金で賞を買ったんだな。これが!
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 04:58:13 ID:tYkpgsu+
前にも他で書いたけど、どうしてこういうトラックって
クラッシャブルゾーン(潰れしろ)が無いの?昔のトラック
やバス(ボンネットバス)にはちゃんとあるのに。
自動車メーカーの、肉体労働者軽視のシンボルのような存在
だと思います。キャブオーバートラックって。
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 05:08:12 ID:tYkpgsu+
ファイヤー?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 09:06:42 ID:Jqcge7Ih
また三菱か
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 16:04:32 ID:WJ+I9UfL
新型ファイターよりかはうdのコンドルの方が無難な顔していて俺は好きだけどな
日野のレンジャーもFMCする前は好きだったが今のキモ顔はどうも気に入らん フォワードは論外だけど
プロフィア以外の新大型車はデザインが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
新型ファイター、デザインがかっこよく感じない。あれがグッドデザイン賞なら基準が奇怪しいんじゃないか?
810とかドルフィン、ザグレードやレゾナが出ていた時期が一番活気があったな・・・・。
今はもうだめぽ・・・・・
62 :
日産ディーゼル好き:2005/10/20(木) 19:32:21 ID:cdUPFWO7
やっぱさぁ、日産ビックサムがいいでしょ。あとプロフィアにいすゞGIGAだね。
日産QUONはいいけどやっぱビックサムでしょ
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 19:35:35 ID:zEYQGW57
>>56 死角だらけで狭い日本じゃチャリンコ踏みそう
>>56 中型以上のトラックの場合、クラッシュするより乗り越えて轢いて行く可能性が高いから無問題。
クラッシュする場面なんて、大型に追突するか、高速から落ちたときぐらいだろ。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 19:56:40 ID:GjnHqKP4
グッドデザイン・プアクオリティ
>>64 高速道路で大型同士が追突事故起こして追突した側のトラックが潰れているのはそのせいか?
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 21:48:28 ID:vIqMJrEV
これはFMCじゃないよなー
サイドのスタイルは旧車と同じに見える
68 :
七氏28号 ◆LeYjVAMfuM :2005/10/21(金) 22:33:26 ID:UEymHWkl
>>18 >>24 資金力に乏しい中小企業は、兎に角価格が安いことが優先だ。
その意味では、三菱ふそうは今でも大人気。
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 22:37:02 ID:F5dAGRk8
ようするに顔面整形だな
最近何でも間でもグッドマーク付いてて、もうブランドが全くないな。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 10:57:00 ID:83UxuxGB
品質重視って
ISOの認証はどうなったの?
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
>>66 どんな車種だろうが
追突した側のほうが速度残ってるんじゃね?