【交通】リニモはガラガラ　前途多難か？　[05/09/26]

リニモはだんだん乗客が増えてきたと思う

>>297
地下鉄ってさ、街が発展した後から建設するもんだよなぁ。
俺の所は調子にのって街が発展する前に地下鉄建設して莫大な赤字を背負い込んだし。シムシティで。

>>301
リニモは名古屋直通ではない

>>303
いや…東山線は既に飽和状態だったので、併走する
新線を建設する必要はおそらくあったわけで…。

＃桜通ではなく、若宮大通の下を通れば良かったのかな？

>>304
>>301は「あおなみ線」の話をしていますよｗ

そこそこ混んでいるのに、赤字になるのはやっぱ建設予算が高く取られ過ぎて
いるのと、経営のやり方の問題だな。

日本の地下鉄は基本的に赤字ですよ
黒字なのは御堂筋線とか、限られた路線だけ

地震で壊滅した後に作った方がいろいろ楽だよね

>>304
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

まぁ　建設利権とプロ市民だけが儲かるというのはどうかと思うよ
どう考えても擁護するやつの気が分からん（どちらかに属しているなら分かるが）
やめちまったほうがいいのは小学生でも分かることだしな

東山線を間引きして桜通線の本数を増やし、消極的に
桜通線シフトを狙うのはどうだろうか？

>>307
御堂筋は日本とは認められないな

と田舎猿が吠えてますｗ

ごどうきん線？

>278　日本の科学者は例によって脳天気に自分の白日夢を追っかけてる
だけなんだからオナニーうんぬんというのは確かにあたってはいるが
この技術、外国の安全保障の専門家の目から見れば、３億キロかなたから
ロボット技術で石ころを拾う技術を持つ日本は、１万キロ先からロボット
を操ってスパイでも要人暗殺でもやりかねないとマークされることになる

官僚はプロの妄想家とはいうけど、それは徳川埋蔵金なみの
カル　ト　思考としか家無いな

御堂筋線は施設がぼろい。一度敷設して改築改善しないならそりゃ
ランニングコストは安いだろうさ。

ＪＲ大阪駅リニューアルようやく1/3ぐらい済んだね。。。

ところで、ねえさん　って意味知ってるかね
　
売女の別称として田舎の連中がつかっている
いつまでも、こんな風習が続くようではこまると思わないか
スケベなアメリカ人のジャックくん

はやいうちに止めてどっかに転属した方が

>>317
でも、御堂筋線の駅にあるシャンデリアは綺麗だぞ。
70年前に造られたものとは思えん。

古い＝悪い
と考える人が多いから日本の街並みはこんな有り様になってしまった

>>321
だねえ
最近出来たマンションとか悲惨だ　建設者のセンスを疑う
そういえば阪急の梅田のコンコースも惜しかった

はなみずき通り付近でリニモ鉄ちゃんをしたが、リニモは街並みに調和してたな。
電柱も架線もないし。

沿線に人があまり住んでないな。学生が使うといってもその数は知れてるし。

遊園地のアトラクションじゃないんだぞ。あくまでも移動手段に過ぎないだろ。
山手線をリニモに代えてみろ。毎日混雑するよ。

川崎の工業地帯にいっぱい支線があるじゃん？
鶴見線の支線？
あんな感じで大学キャンパスへ、今の東部丘陵線本線から単線で分岐してやれば・・・
理系の大学とか学生数多いとこなら１、２校ないかね？

台湾が買いたいとか言ってた話はどうなった？

東山線をいっそのことリニモ規格に変更

>>229
青梅国際博覧会まで読んだ

>>303
東山線の上社駅ってどーして駅の周りがあんなに寂しいのかねえ単なるバスとの乗り継ぎポイント
でしかない。

>>301
だいたい名駅直通ってのがそんなにいいというわけではない。
名駅周辺をうろついてみればわかる。近鉄も関西線も名駅直通だけど2両だし。
瀬戸線みたいに栄乗り入れで高台を走っているなら別だろうけど。

>>328
それだ！

沿線にメイドカフェでも
作りゃいいんじゃあるまいか。

まだ万博の撤去工事中、来年夏以降新しい公園ができるので待たれよ

その公園にどれほどの集客力があるのやら・・・

当初は万博会場の森潰して宅地にするつもりだったのがダメになったんだから仕方が無い。

>>336
それは瀬戸会場付近の話。
長久手の方はもともと公園に戻す計画だった。

リニモは森に帰りました
でいいじゃない。

>>338
森までリニモが通じてないから帰れないYo!

当初の予定では、リニモは瀬戸会場まで作り、名古屋
瀬戸道路も瀬戸会場を通り、東海環状自動車道まで
繋げるはずだったけど。

>>338
そのあと電器店の営業か？

一気に東京まで繋げろ。途中に駅はいらん。
新幹線より速くできるんだろ？
のぞみより１時間早かったらバンバン使うぞ。

>>341
リニモ（HSST）は高速走行を目指した技術じゃないよ。
実用速度は最大200km/h程度。（リニモは100km/h）

速度よりも、一般的な鉄道に比べて低ランニングコスト、
低騒音、低振動がメリット。

新幹線より速いのが希望なら、JRが開発している方の
リニア（最大500km/h程度）でないと無理。

>>337
どっちにしても宅地がないと需要は伸びなさそう。
EXPO70での成功した前例があるだけに、予想も付く。

マニア受けする企画でも立てないと乗る理由が無いよね。

>>344
メイドリニモってどうかな？駅長とか、売店の人とがが全部メイド服着てる１０代後半くらいなの。
メイド喫茶があれだけ流行ってるんだから流行ると思うけど。

改札で
「おかえりなさいませ、ご主人様」
とか言われるのか。

金持ちオタクやマニアにターゲット絞ったほうがいいよ。

>>346
大須まで延伸が必要だな（ｗ

ピーチライナーと統合します。

改善策
1.途中でループ入れてアトラクションにする♪
2.路面リニモで名古屋市内走らす
3.プロ市民と利権政治屋を追放して廃止する

1を選んだ人はメルヘンな人　一生ひきこもり
2を選んだ人はてっちゃん　　一生独身
3を・・・・

>>346
降車すると、
「いってらっしゃいませ。ご主人様。早めのお帰りを。」
とかいわれるのかな。

てか、通勤、通学につかっていたら、それはそれで合ってるか（笑）
定期に方向を記録させておいて、会社／学校の最寄駅で、いってらっしゃいませ。
家の最寄駅では、おかえりなさいませご主人様。
と言うようにすれば、Good。