【万博】「愛・地球博」閉幕、トヨタ、牽引役果たす、「経済効果1兆2800億円」　[9/26]

　愛・地球博（愛知万博）は、日本を代表する地元・愛知県の国際企業、トヨタ自動車（豊田市）
の存在感を改めて世界に示すイベントとなった。

　まず、事務局を代表する２００５年日本国際博覧会協会会長には、豊田章一郎名誉会長が就任。
環境がテーマだけに、燃料電池バスや無人運転の次世代交通システム（ＩＭＴＳ）などをグループ各社
とともに提供した。グループ館も地球環境への配慮から風力発電や屋上緑化を活用し、外壁に再生紙材を使用。
人気を呼んだショーでは、二足歩行ロボットや一人乗り乗用車など先端技術をアピールし、映像を多用した
パビリオンが多い中、車やロボットなどモノづくり技術をあえて披露した。

　その結果、企業パビリオンでは最も話題を集め、当日入場整理券は毎日、開門から二十分以内でなくなるほど。
整理券を取るため一斉に走り出す光景は“トヨタダッシュ”との呼び名もついた。

　各国著名人は必ずトヨタグループ館を訪問し、トヨタ自動車の本社や工場にも足を運んだ。

　ビジネスの恩恵はトヨタだけにとどまらない。東海道新幹線の輸送量は、四月一日から今月二十日までで
前年同期比７％増。「運賃収入も前年同期比で７％程度の増加が見込める」（松本正之ＪＲ東海社長）という。
愛知高速交通のリニモは二十五日までに累計乗車人数が二千万人を超えた。期間中、名古屋市内のホテルは
ほぼ“満杯状態”だったし、七月の百貨店売上高は名古屋地区が、前年同月比７・８％増と、東京の１・２％、
大阪の０・８％を大きく上回った。

　共立総合研究所（岐阜県大垣市）は、万博の東海三県（愛知、岐阜、三重）に及ぼす経済効果を一兆二千八百億円
と弾き出した。これは二〇〇三年に阪神タイガースが優勝した際の経済効果の三倍以上にあたる。会場の建設費や
交通網の整備など建設関連効果が八千三百十一億円。お土産購入など消費関連の効果が四千五百十一億円で、
東海地区が万博で受けた恩恵は大きかった。

■ソース
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200509260016a.nwc

2

関東、関西に続く経済都市出現か？

豊田の豊田による豊田のための万博でした。

トヨタが万博に影響力があったのは事実として、
特に万博があったから車が売れるわけでもないし、
とりあえず広告効果はあっただろうが、他にどういう点で
トヨタが得したの？？

>>1
関連スレ：
【万博】「愛・地球博」閉幕、万博黒字100億円確実、入場料収入増加で改善費吸収、〜正式発表は来年6月　[9/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127708908/

言えないこと、対キリスト対策

>>5
広告効果はかなりでかかったと思うが、それ以外はないんじゃね。

ほんとよくやってくれたよ。

2004　9月某日の週刊文春より

20代の女性1000人に聞いた好きなスポーツ選手ランキング

1位　イチロー
2位　松井秀喜
3位　室伏広治
4位　北島康介
5位　新庄剛志

サッカー選手は圏外


人気選手：トップは「ゴジラ」　小中学生調査

バンダイがこのほど実施した「子供の好きなスポーツ選手」調査で、米大リーグ・ヤンキースの松井秀喜選手が男女総合１位に選ばれた。上位は世界で活躍する選手が占め、子どものあこがれの対象もグローバル化が進んでいるようだ。
調査は５月６〜２０日、雑誌や新聞、インターネットを通じて小学生・中学生を対象に実施、男女各３００人の回答（複数回答可）を無作為抽出して集計した。
男女総合の１位は松井秀選手で、全回答の１４．８％を獲得。イチロー選手が２位で１１．７％、サッカーのベッカム選手が３位で８．２％と続く。
男子だけの回答では、松井秀選手は２６．３％、イチロー選手は１８．０％で“ゴジラ人気”は高い。バンダイは「男の子には、ホームランを打てる強打者が魅力的に映るのではないか」とみる。
http://ime.nu/www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040707k0000m040043000c.html

ぜったいコケると思ってたのに、成功させるのはトヨタの力なのか・・

関西でやらなくてよかった、人は集まるだろうが・・
後は税金で尻拭いがデフォ

やっぱこういうイベントは都心じゃなくて都心の一歩手前みたいなところでやると
日本としてはめちゃ有意義になるよなぁ。

オリンピックもそういう意味では北海道や九州のほうがいいのだろうが、
現実的に誘致できるところというと、やはり東京になってしまうのがつらい。

>>12
九州や北海道にはトヨタに匹敵する企業あるのか？

名古屋は堅実に少なく見積もってよい結果を出すのがデフォ
万博、空港、トヨタ

>>8
広告ってどんな広告ですか

>>14
それは概算と言って、見積もりとは言わない

>>15
まぁ、とりあえず1読めよ。

>>17
ちんちん小さいやつが言うな

>>18

え？一体どうした？

>>19
　
いや、別に、趣味の悪さにあきれただけさ

>>20
どのへんが？

まぁ、お前の>>18のようなわけのわからん低レベル発言にもあきれてしまうわけだが

>>21
まあ、青木くんそうかっかするなよ

>>22
やれやれ・・・

哀れな奴

>>3
遅レスだが名古屋圏は関西圏の経済規模を超えて第2位となっています。

大成功で経済効果も期待以上でも
税金投入額＞＞＞税収増加分

>>23
おまえに言われたくないな

トヨタはもう独立できるな。

こんなに経済効果があるなら毎年日本のどこかで万博すればいいのに。
こういうのって何年に一回しか出来ない決まりなのかな。

心臓に爪を立てるような卑怯者にはなにもできんよ

>>24
そうだっけ？
一部で上回っているところはあるものの、経済規模ではまだ関西圏の方が上じゃないか？

上場企業の時価総額でも上場企業数でも関西の方が上だし、
人口や総生産も、もちろん関西圏のようだし。

ただ、増加率とかは名古屋圏のほうが強いみたいだけどな。
まぁ、名古屋圏にも期待したいところではある。

>>26
はいはい

万博に併せ、拡張工事を間に合わせた広小路線、豊田市と岐阜県土岐市あたり
を結ぶ東海環状自動車道-（これは三重県まで結ばれる通称ＭＡＧロード）

など
道路建設が最優先でした。トヨタの下請け孫受け曾孫受け工場がうまく豊田市
に入れるようになったことは非常に影響が大きい。

昔から木曽川を渡って来ては盗みを働き、農作物を荒らす
人を殺し、神社仏閣を破壊し金品を奪っては逃げてゆく劣等民族がいる

関西では蔑視の意味をこめて　　尾張の猿　　と呼び蔑んでいる

名古民国は中害新聞に洗脳されたアホしかいないなら

他府県の人間はみんな馬鹿にしてる！

>>30
工業生産額で抜かれて久しいでそ。
いわゆる消費地としてはまだ関西圏の方が上だったと思いますが。

豊田は名古屋民国の田舎独裁者
ホンダは好かれる日本が世界に誇る創造企業

【モリゾー・キッコロいないけど】　日立館・トヨタ館など人気パビリオンは、リフォーム後 独立テーマパークに！　【３ヶ月限定で】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1127691931/l50

中日嫌悪の原因は、名古屋人自体にあると思います。
名古屋嫌悪の原因は、名古屋人自体にあると思います。
豊田嫌悪の原因は、名古屋人自体にあると思います。
名古屋人をどこかに移し、
奴らを日本から追い出す運動をお勧めします。

関西と名古屋はDNAからして違う。
劣等尾張原人はインプットされた「餓える事」への恐れから
何でも独り占めしないと気がすまない

よくしゃべるケモノがいますね。なんて名？

なんか、関西人が必死ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

言っとくが、信長も秀吉も家康も、愛知ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

加賀１００万石の前田もか。

大阪人が崇拝してる秀吉は、愛知出身ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

愛知県の人には余所と張り合うような強い自意識はないよ。
そう見えたときは劣等感の裏返しで虚勢を張ってるとき。

何百年も前に死んだ人間を自慢してなんだって言うんだ…
中国何千年どうちゃらと同じ。

今誇れるべき事を誇れよ…

愛知は関西ほどは身内での足の引っ張り合いをやらないから
相対的に強いんだよ

朝は開幕前より1時間も早く起きて会社にいかなあかんし
遅刻しそうになるし、帰りは帰りでまともに早く自宅に帰れないし
街は来場者のゴミでよごされるし、騒ぐし
会社の休みでどこか遊びにいこうとしても渋滞だし
森林伐採による生き物の生態系が崩れてるし
終わってもらって本当助かります。


関係機関が儲かっただけで地元住民はいい迷惑だった。

おまえらの楽しい思い出の裏には、迷惑ぶっこいてる人間もいるんだよ

以上

いろんな人がいるのはいいけど少しはポジティブ思考というものを
持ったほうがいい気がする。　と書いてみる（笑）

トヨタは地元への社会貢献は企業の義務の一つだみたいな事を言ってた気がする。
もちろん地元と言っても国レベルであったり県レベルであったり
いろいろだろうし、社会貢献は大企業なら当然の責務だけど。
ただ、他の地域では少し成長すると、なんやかんや理由をつけて
東京へ移ってしまう企業が多いけど、愛知では比較的そういう企業が少ないの事が、
地域として堅実な成長を続けていることと無関係ではないと思う。
万博みたいな大イベントやあるいはセントレアでもそうだったけど、
何かあるとトヨタ系以外も含めて財界が一致団結して効率的に物事を進めるし、
官民の連携もしっかりしてるから、成功しやすいのだと思う。
全寮制の中高一貫校もそうだし。こっちはまだこれからだけど。

>>47
ポジティブになてっていうけど、地元で迷惑している人の
現実は実際問題としてあったと思うよ。しかも、うるのは
関係関連会社のみっていう、コネ企業のみっていう現実。

あほらしいよまったく。

目先しか見てないな

>>48
しかし、トヨタが突出してからのが上手くいってるってのも寂しい話だね・・・
物事が単純化されて、多くのことでスムーズと言うかまとまりが出来てきてるのは確かだけど。
特に元々まとまりが出来にくかったエリアだからｗ

トヨタは以前どこかが言われてたように地元に還元しないわけじゃないし、
今のとこ上手く回ってるので不満は言えないが、
あまり、突き進むと良くない方向に行きそうだ・・・。

トヨタはモータリゼーション自体を社会貢献と捕らえてるからね。
車を買えない人を居ない社会作りが、トヨタの究極目標であり
走れば走るほど健康になる自動車を作ろうとしている。

東京にきて分かったが、ヘルス・イメクラは
質・量ともに名古屋が日本一！
ソープ（岐阜）はいま３

何このトヨタ工作員だらけのスレ

2chにこんなにトヨタ工作員がいたのか

はいはい経済効果経済効果

好き嫌いはあるけど、現実としてトヨタの輸出がある限り、日本は貿易黒字を
維持できる。

江戸を作ったのも、大阪を作ったのも、愛知人という現実。

西日本と名古屋はDNAからして違う。
尾張原人はインプットされた「文明への劣等感」から
何でも荒らし破壊しないと気がすまない。

行こミャー」「やるだがやー」「 なにするがね」
「あかんゲー」「おもしれーゲー」

自分ところの言葉に誇りもて、他人様に迷惑かけるなドアホ
そーいうアイデンティティーのなさが田舎くさい
田舎くさいというと豊田がどうの必死に応戦
名古屋人ほどダサイ、恥ずかしいという言葉が似合う奴らはないな

名古民は害虫新聞に洗脳されたアホしかいないなら

他府県の人間に永遠に馬鹿にされ続ける。

>>53

　名古屋は、日本で三指に入る、顔の不自由な女性の
多いところだと聞いた覚えがあるが

トヨタの観客動員はすさまじかったからな。

とりあえず、インフラ整備がトヨタファミリーのコストダウンに一役買うことは間違いない。

さて大阪オリンピックには松下の工員を動員するか・・



軽くしょぼい大阪

http://blog.livedoor.jp/ichigo_ichie/archives/487080.html
トヨタのエコプロジェクトにも参加している佐々木宏さん。覚えている方も多くいると思いますが、
その時はトヨタのライバルの日産がイチローを起用して「一路、日産」とか「変わらなきゃ」といって、
すごく元気にキャンペーンしていた時期です。だいぶ昔ですね！（笑

それで日産は全車に「エアバック」を搭載をうたって、安全をPR。すごく売れたそうです。あせった
トヨタも「安全キャンペーン」をやったそうです。ところがいきなりトヨタのトップが

「次はエコだ！環境だ！」

といいだしたそうです。今安全をやりだしたばかりなのに環境？？？って感じだったそうです。（笑

このノリで万博まで開催したトヨタﾜﾛｽ。

>>41
いずれ劣らぬクソDQNだな

名古屋はなぜシャチなのか
それによると、尾張の国賊が明治政府に恭順の意を表すために、お城のシンボルの
金鯱を献上した。明治政府は国賊からの戦利品として、金鯱を全国に晒して回った。

「名古屋城の金鯱=尾張=敗者の証」の扱いに名古屋人発狂、シャチホコを崇めるようになった。

【アテンダント、警備員の実態　マンモス撮りまくり　フラッシュ】
愛地球博閉幕後の９月２５日深夜２時過ぎのマンモスラボのライブ映像
撮影禁止のはずがごらんのとおり、警備員まで

http://www.imgup.org/file/iup91828.jpg.html

トヨタの関係者は、末端までもが皆、家族ぐるみでのパビリオン見学を義務付けられていて、
その結果入場者が殺到し、トヨタ館＝なかなか見れないレアなパビリオン＝大人気。
という戦術だったとか。（開幕初期の頃、土日の次に月曜日に入場者数が多く、これは
トヨタの販売店が月曜定休だからだという話があった）

いろいろな種類のアンケートがあるけれど、面白かったパビリオンとしての人気は、意外なほどに
低い位置につけていたりするのも興味深い・・・。

さーて、トヨタ主導の表向きは大成功となっている愛地球博の「負の遺産」はコチラですよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000026-maip-soci


　リニモの総事業費は約１０００億円。
このうち橋脚などの建設費６４１億円を国、愛知県などが負担し、
車両や軌道などの事業費３５６億円は同社が支出した。
現在は多額の債務を抱えた形で、同社は１５年後に単年度黒字に転換させ、

２６年後に累積赤字の解消を目指す。←絶対に無理ぽｗ

とにかくホテルが取れなかった。
名古屋出張はちょっと鬱だったよ。

やたらとトヨタを褒めているが、このイベントでは
広告効果を無視してもトヨタは黒じゃないか
あと空港も風が吹くと二本とも使えなくなるという基本的な失敗をしているし
トヨタからコンサルを入れて改革したところはどこも不具合が発生している

トヨタトヨタと言うけれど、トヨタ流の物事の進め方って
中部地方では昔から当然のように認識されているからね。
利益とか世界進出、あるいは生産台数とか新規事業とかで
何かと注目されるけど、何を今更という感じがしないでもない。
全国に紹介されるトヨタのスタイル（２ｃｈ内での捏造除く）は
昔と一緒だ。

盛者必衰の理をあらはす。

・・・今のトヨタが、10年前のソニーにだぶるよ・・・・・。

残念ながらこれがトヨタだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050924AT1D2202Z23092005.html

ソニーには、なれないｗ

トヨタは周囲が持ち上げているだけで危機意識の塊みたいなところだよ。
日経連での財界活動だって興味なんてなくてずっと避けてたんだけど、
他がリストラやら再編なんかでそれどころではなくなったので、
請われる形で引き受けただけ。割に合わないから、もう止めたがってる。

なるほど、だからトヨタ工作員はこんなに多いのか！

日経連って古かったね。もちろん経団連のことです。

結局1兆円近くの税金使って潤ったのは地元土建屋やトヨタか。

潤ったのは世界の文化と触れ合えた2200万人の人達の心です。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20050926/mng_____kakushin000.shtml
2200万人のうち同じお友達がこんなにｗ

>>80
のべ人数を外したらどうなる？地元民繰り返し行き過ぎだよ。

超早朝とかから並ぶ人の話とか、人気パビリオンに行きまくったことを
自慢する話とかをよく聞いたけど、地元の人間は少し遠慮して、
遠来の客に譲れよって感じだった。

いくら人気パビリオンでも、飽きるほど行ってもしょうがないだろって。

>>82
何度も繰り返し言ってるのは一部の人でしょう。そもそもリピーターがいるのは
それだけ魅力的ということの裏返し。行かなかった人には想像するしかない
世界だけどね。

>>82
通常の入場券を複数回買ったリピータは許してあげると
すれば、全期間券が約44万枚で、平均10回らしいので
約440万回。これを除外すれば約1700万人かな？

なんでこんな文句つけたがるんだろうね。

>>85
莫大な税金投入されたからじゃね？

>>86
で、経済効果もあって成功したんだから問題なしでしょ。
序盤、カナーリの力技だったけどｗ

地域振興されれば法人税とか、
いろんな税収で将来リターンが帰ってくるだろう。

それよりムダなのは、ここで文句たれてるようなカスどもの
義務教育費だと思うぞ。国になんのリターンもない。

>79
地権者（地元政治家絡み）も忘れないで・・・

>>87
その経済効果が地元企業や土建屋に代理店で終わったからなぁ。
地元以外の人からは恨まれる。

つか>>82は文句なのか？

> 地元の人間は少し遠慮して、 遠来の客に譲れよって感じだった。
これにはかなり同意。

>>90
よく見てみると結構色んなとこから来てるよ。
それにリスクを負った地元に見返りがあるのは当然だし、
ここのアンチナ方々によると、期間中何度も行ったりチケットを買わされたりだっけ？
実際に成功のために貢献したのも地元の人たちみたいだから。

>>83
> そもそもリピーターがいるのは それだけ魅力的ということの裏返し。
そうとも断言は出来んよ。>>81の記事にも書いてあるとおり↓

>「今日のお目当ては中国館」「人がいっぱいだから、買い物だけして帰る」。
>会期も半ばを過ぎると、入場ゲートでは、こんな会話がよく聞かれた。
>一度購入すれば、何度でも入れる全期間入場券。三月二十五日の開幕から
>九月十九日までの期間で博覧会協会が調査した結果、一人当たりの平均入場回数は一〇・〇八回に上った。
>同券は大人一枚一万七千五百円。普通入場券は四千六百円だったので四回入場すれば元が取れる。
>「お値打ち」好きな名古屋人の心をくすぐったのか、大阪花博の八倍に当たる約四十四万枚が売れた。

何度も行くのは、寧ろいい事だとは思うが。

「日立館には、もう10回も行った。正直もうかなり前に飽きた。でも明日も朝イチダッシュで予約取りに逝く！」
↑（少したとえが極端だけど）このテの輩には、もう少し考えてもらいたかったね。
それこそ遠来の客に譲れって感じ。

>>85
そもそも誰に対して言っているんだ？

>>92
地元のリスクって・・資金のほとんどを出したのは国じゃん。
地元以外の人はお金取られてリターンがないよって事だと思うけど。

全期間入場券、すげぇーお得なのに40万人しかいないわけで。

>>96
地元と言うかトヨタ的には国にそのくらいの貢献はしてるって話だろ。
インフラは全部が無駄になるわけじゃないし。

さすがトヨタ。
７５００億円もかけて国に万博用高速道路を造らせただけのことはありますねｗ
すさまじい貢献

暇つぶし

>>96
資金のほとんど国って...
万博自体の費用は国:県:企業で1:1:1だろう。
インフラとかは知らんが。

遠来に譲れとか言うけどさ
東京だって往復2万かかるんだぜ。最初からヨソの人間は来る気ないだろ。
俺は東京から行ったけどさ。

そんなに気に入らないなら自分らの土地に誘致すれば良かったんだ。
地域に万博やる体力もない癖にガタガタ抜かすな。

　　　　　　全期間入場券による入場者数の水増しについて

つーか、実質「トヨタ博」だったわけだ

タイガース優勝と比較するのは何故だろう。
万博の場合、税金使って1兆近い金つぎ込んでんだから
野球チームが優勝するのに公共投資は要らないぞ

今まで一番人口に対して税金投入が少なかった地域だから
このくら良いだろう。

トヨタの売り上げの１０分の１かｗｗｗｗｗ

何で名古屋空港移転のセントレアまで勘定に入るのかな？
経済効果はそれ以上だからいいんじゃないの。
>>105
タイガース優勝したって経済効果はしょぼい、民度の低い大阪民国人や
鶴橋のﾁｮｿが盛り上がる程度

>>106
人口だけじゃないよ。日本の貿易黒字の７割を中部地方が稼いでいるんだよ。
日本国の稼ぎ頭だよ。日本というか、中部地方がものを加工して付加価値を
高めて海外に売るビジネスを止めてしまったら、日本は今の生活水準は維持
できないよ。もっと中部地方に投資してしかるべきだと思います。

万博行かなかったのに後悔
東京贔屓のマスゴミの僻みの入った叩きを真に受けてしまった
次の時、もう若くないからな
後悔先に立たず

>>108
どうぞおくたばりあそばせ。

バブルの頃は地味だのなんだのいわれていたけど、
結局「モノを作って売る」という基本を繰り返した地域が強かったわけだ。

東京にはサービスやIT虚業産業しかないからなあ

中部が稼いだ外貨は関東を通じて海外に戻ってしまう。
いいかげん、何が起こっているのか気付きませんか？皆さん。

万博会場建設されたことにより、自然環境が破壊されたことに誰も取り上げようとしないのはなぜですか？

「愛？地球破壊博？」

元々公園だった場所を会場にしただけで、自然環境は破壊されてないからですよ。

みんなよく何時間も並べるな。

正規料金のリピーターが多ければ
それほど素晴らしいもんがあったんだろうと思うが
全期間パスのリピーターが多くても
近くに住んでいる奴の暇つぶしにしか思えないな。

よほど閑古鳥でもなければパスの発売なよしたほうが良かった。
1万で4回入れる回数券とか夜だけ入場可能のパスとかにすべきだったな。

建物の建設に使われた材料収集で、地球破壊に一歩前進

>>118
それ同意。全期間券のやつらを夜間のみ、いやせめて昼からの入場にすれば良かったのにと思う。

トヨタ栄えて国滅ぶ

　　　＼やーい根暗野蛮サル　　／
　　　　　　　　⊂ ≡ ⊃　　　＼死ね尾張の人殺しー／
　　　　　　　　 _　 ||
　 　∧＿∧　//　||　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 　　⌒Ｏ　　　　　∫∬∫　　ﾀﾞｷﾞｬｱ!
　　（　´∀｀）//　∩（　´∀｀）　 　（　´∀｀）　 　 　 　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　ﾀﾞｷﾞｬｱ!
　　（　 つ ,つ　 　ヽ｀　 　 ,つ　　（つ　　つ ⌒ o　　　　　　　゜〜ヽ<｀ε´ >ノ 〜゜
　　入 　V_　 　 　ﾉ　ノ>　>　　　人　 Ｙ´　　　　　　　　　　 ゜ 〜　　|獣│　〜
　 <_ノ＼__）　　　 ＼_）＼）　　　し （＿）　　　　　　　　　　　　　〜　|　│　〜

　！！！トヨタ万博の跡地利用に厳しい監視の目を！！！
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0509/050926-8.html

中部圏の経済が活性化したのは、
愛知博と中部国際空港で国から税金引っ張ってきたから、
ある意味、当たり前。

中部圏の経済がどうなるかは、ほとぼりが冷める来年わかるよ。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行


トヨタ担当　証券マン

豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた

レクサスの塗装ライン直ったか？クレームつきそうですか？

：トヨタ労働刑務所 ：2005/08/21(日) 10:24:50 ID:j5dS35B0
：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

　　　　 ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

７０キロで飛び出してくるプロペラシャフトをよけなければ即死です。
だいぶ死んでます。よける訓練をしてから面接へ。全員ラインから訓練です。

トヨタさん　他人の本の出版を妨害せず安全なクルマを作れ。
社員を大事にしないうちは、ユーザーにとって安全なクルマを作れるわけがない。

金融庁の度重なる嫌がらせをＵＦＪが受けた理由がやっと分かった
輸出で外貨を稼ぐ中部圏が自前で金融も持ち始めたら関東の存在が危うくなる
そこでＵＦＪを東京の銀行に吸収させることで、中部圏の搾取するというわけだ
・・・・・・・どこまでも狡猾だな東京のやつらって

４行目訂正
中部圏の→中部圏が稼いだ利益を搾取

愛知に金注いだだけだろ。

やっぱり税金をジャブジャブつぎ込んでハコモノ作りまくるのが景気に効くんだな
公共事業ばんざーい、大きい政府ばんざーい、小泉構造改革ふぁっくおーふ、ニューディール政策ばんざーい、修正資本主義ばんざーい？

税金で空港もでき、周囲の道路も更に整備された、商業目的ならできなかっただろう森林伐採も非難を浴びながら完了。
ピザ発行もゆるゆるになり、(日本での失踪は問題にされず)ばんばんざいだろうな

なにこのレス
協賛党トヨタ支部、朝からファビョーンかい、おまいら仕事しろ
高級取りでセルシオなんか乗るんじゃないよ、党に寄付しろ苦しいから

この万博で予定よりも100億円程度 多く稼いだらしいから。

イロイロな外郭団体が竹の子のように繁殖して、このお金の取り合いになるらしい。

大阪万博の時も近くの千里ニュータウンの住民はえらい迷惑をした。
顔も知らない遠くの親戚は泊まりに来るわ、渋滞はするわで。

次の大阪府知事選挙で現職が「私が万博を誘致しました！」と得意げに
街頭演説をしたら怒りの声が浴びせられたという。
大票田を敵に回した現職は落選し、革新府政が誕生したのです。

日本人同士で叩きあい
醜い・・・
結局人間って自分以外を見下さなきゃ
生きていけないのかな〜

経済効果なんてねえだろ。本来どこかで使われるべき金が
愛知万博にスライドしただけだ。
経済もゼロサム。どこかでだれかが大損してる訳だ。

牽引役を果たすと公言してそれをしっかりやり遂げたトヨタは
やっぱりすごい。
ほんと、企業によって力って違うんだねぇ。
大企業でも単なる規模だけの大企業とトヨタみたいな本当の大企業が
あるんだねぇ。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　 関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織ですか？なにか罪になりますか？
クレームをつけても、尾行されますか？

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行