【航空】ノースウエスト、NY─東京間の直行便を10月より停止=燃料費高騰で [09/08]
1 :
大八百屋φ ★:
2
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:09:45 ID:gxUpSOkb
3wj
NW、その割にはリゾート直行便を増やしてる悪寒。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:10:19 ID:czhddciB
航空業界の勝ち組はいかに燃料費を抑えることができるか。
そして、それをいかにアピールできるかにかかってきそうだな。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:12:22 ID:EDvTYk+V
いまのNWって、チャプター11申請間際な罠。
そもそもきわめて採算性がいいはずの東京〜ニューヨーク線でこれって、
ノースウェストってかなり客足遠のいてるとしか思えないんですが。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:13:17 ID:qh+BIIZQ
支那のせいだな
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:14:28 ID:EDvTYk+V
>>4 Y客が多すぎて利益でずJAノLが撤退したホノルル線・サイパン線に参入とかしてるんだから、正気とは思えん。
とにかく運転資金がほしいってかんじが満々な気配
>>8 いまどき、サイパン・グアムに喜んでいく客が、金持ってるとは思えないんだよね。
ビジネス需要を捨てるっていうのは、首絞めるようなもんだとおもう
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:21:50 ID:EDvTYk+V
http://www.aerospace777.com/ ノースウエスト航空は7日、燃料費の高騰を理由に、
10月2日からニューヨーク(ケネディー空港)〜東京(成田空港)線の直行便を、運休にすることを明らかにした。
再開の予定はないとしている。
引き続きニューヨーク〜東京線は、デトロイト空港やミネアポリス・セント・ポール空港の、経
由便が利用できるとしている。
ニューヨーク〜東京線の直行便は8月、ノースウエスト航空の提供座席距離(ASM)の約2%を占めていた。
現在、ニューヨーク〜東京線の直行便に使用しているB747−400型は、
ロサンゼルス〜東京線で使用するとしている。
現在、ロサンゼルス〜東京線にはB747−200型が使用されている。
もしかするとあの747足折れ事故の玉突き、って気配がするな。
747クラシックの退役前倒しで機材が回せなくなったとか。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:40:44 ID:DQ9da91S
ニューヨーク線って殆どの航空会社は燃費が747より格段に良い777使ってるからね。
NWが持ってるA330-200は西海岸までしか飛ばせないからもう運休しか無いかな。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:42:13 ID:IMzN3aWK
ノースはワーストウェストと言われるほどのレベルだからな。
確かにグアム線は最悪で、飛び立つまで空調が効いていなかった。
トイレも1つ室内灯が最初から切れていた。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 19:01:51 ID:0WFuQBfr
私はNWのファンだった。マイレージの期限もなかったし、KLMとの提携で、ヨーロッパも行きやすかった。
カンクン行ったときに、NWの本拠地ミネアポリスの気温がマイナス20度で、飛行機のトランジットの関係で、3泊することになって大変だった。
でも、がんばってほしい。
>>6 いや、時期にもよりますが、相変わらず人は多いですよ。他の方も指摘
されていますが、おそらくは運転資金の問題や、まわせる機体が減って
しまったことが原因かと思われます。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 13:20:14 ID:v4D/xFiU
age
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 15:05:05 ID:DLCajZrA
ノースウエストってちゃんと整備されてんのかってな心配は常にある。
ダムルブッキングになったら日本人が真っ先に降ろされるってのもあるから
この先も利用しようとは思わない。
日本人だけじゃなく、アメリカ人にも嫌われてる会社が
停止されようが廃止されようが知ったこっちゃない。
いよいよDL/CO/NWの合併か?
「日本を飛ぼう」キャンペーンだけで、NWのマイレージが1万くらいあるんですけどw
まー最初から無かったものと思えばおしくもないけど。
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 17:41:28 ID:v4D/xFiU
1986年にパンナムの持ってた日本就航権を買ったのがユナイテッド。
そしてパンナムはその代金を滞納してたA300、A310の支払いにつかいましたとさ・・・
パンナム路線唯一の黒字路線だったのに・・・