【自動車】フォード380万台、トヨタ98万台、米で大量リコール　[9/8]

　米自動車大手フォード・モーターは７日、主力ピックアップトラック「Ｆ１５０」など４車種計３８０万台
について、スピード調整装置の不具合で発火の恐れがあるため無償回収・修理（リコール）をする、
と発表した。
　トヨタ自動車も同日、米国で販売した３車種計９８万台について、ハンドルと前輪を結ぶ部品に
不具合があるとしてリコールを発表した。

　フォードのリコール対象はＦ１５０のほか「リンカーン・ナビゲーター」などのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）
３車種で９４〜０２年型の広い範囲にわたる。リコールにかかる費用は公表していないが、経営不振の
さなかで打撃となりそうだ。

　トヨタの対象は８９〜９５年型「トラック４ＷＤ」（日本名ハイラックスピックアップ）、９０〜９５年型ＳＵＶ「４ランナー」（
同ハイラックスサーフ）、９３〜９８年型の米国向け専用ピックアップ「Ｔ１００」の３車種。

■ソース
http://www.asahi.com/business/update/0908/090.html

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部品を共通化するってのは諸刃の剣だな

どうせ亜米利加が豊田さんに圧力かけたんでしょ？

>>3
けど、10年は頑張ったんだし
賞味期限は十分守ってるよな？

俺のVITZがハンドル切っても曲がらないのはこのせいか？

ハンドルのみじん切り

>>7
クララねーーｗｗ！

リコール多いね。
トヨタ神話崩壊か？

>>4
ヨタ工作員は1ぐらい読め。フォードの方が多い。
例の馬力クレームの国か

＜奥田共和国国歌＞
　世界で一番　優れた民族　　奥田　奥田　共和国
　命令絶対　規則はいっぱい　奥田　奥田　共和国

179 名前：ななし ：2005/09/11(日) 16:35:43 ID:9ybb6hQk
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　 関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織ですか？なにか罪になりますか？
クレームをつけても、尾行されますか？

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

それでボブ、このパスタどこに捨てればいいかな

朝鮮人の皆さんに質問です。

トヨタはなぜソニーのようにバッシングしないのですか？
バッシングしても絶対潰れそうにないからでしょうか？

ソニーバッシングしているのは日本人だぞ、
トヨタには朝鮮人と共産党豊田支部が
>>12のようなコピペを毎日貼り付けてるだろ

　
　　６か月在籍手当て　５万円　
　　満了慰労金　　　　１４万円〜７３万円 　　最初は２０万くらい？
　　赴任手当て　　　　３万円
　　特別てあて　　　　１０万円
　　食事補助　　　　　２万円

これらの手当てのうち１分でも遅刻するとなくなる手当てはどれですか？ 満了慰労金
１日でも早退、欠勤するとなくなる手当てはどれですか？ 　満了慰労金

食事手当ては、最初の１月だけみたいですな。
１回でも遅刻すると、満了慰労金が０になるんですな。

お金に困って働きにきて、手取りが少なすぎて泥棒する人もいるようです。
泥棒に入られて退職する人もいます。
みなさん、カギだけはつけかえたほうがいいです。

１ヶ月間、過酷な労働に耐えると特別手当１０万入るようです。
そこで辞める人が多い。

仕事始めがそのまま、退職日になる人は昔から多い。
毎週、何百人の入社するので、逃げて帰っても大丈夫。 品質に不安。責任感が問われそうだ。

>>15
中国系企業だからじゃないか？

おや？

お前ら全ての車にＩＣチップが付けられて車での行動が全て国によって監視されるようになりますよ。


スマートプレート（電子ナンバープレート）
自動車のナンバープレートに車の登録番号などの情報をＩＣチップに記憶させて埋め込んだ新しいプレートを、
２００６年度から一部の地域で試験的に導入。約４センチ四方の小型無線機とともに埋め込んだもので、
道路周辺に設置した受信機を通じ、通行する車両のＩＣチップに入力された情報を受け取る仕組み。
渋滞緩和など次世代の交通システムや、排ガス規制に違反する車両の自動取り締まりの実現に
つなげるのが狙い。大都市部の渋滞緩和、大気汚染防止などを目的に、特定の地域、時間帯で、
都市部に流入する車に課金することで、交通量を抑制する制度「ロードプライシング制度」も検討する

http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/its/slender_plate/slender_plate.pdf

【国土交通省】ETCの「次」の試みはもう始まっている！スマートプレート実証実験バス
http://motor.days.co.jp/its/tournews/20050404221017.html

スマートプレートの危険性
http://www.npkai-ngo.com/Nsystem/tatiage.html

トヨタヲタが多いけどさ。
実際トヨタで仕事しているひと、した人、下請けの人
の話を聞くと、愚痴しか聞こえてこない現実。
この会社、今は勝てば官軍だけど、一度でも負けると
人々の恨み、怨念でぜってー、つぶれるよ

>>21
まあ、トヨタの一人勝ちはよい状況ではないな
もっと他社ががんばってくれんと
純利益一兆円も出しているくせに、たいした社会的責任も果たしてないでしょ。
儲ければいいみたいな。社会にも還元してくれんとねー、くだらねーＣＭとか
流してないでよー、サザンのクソ桑田の歌うぜー

プリウスの走行中にエンストする問題も無償修理するらしいね。
トヨタは重大な欠陥が多いよな。

プリウス　１６万台　回収　　高速走行時停止でトヨタ
全世界の６割対象。

トヨタ自動車は１４日、電気モーターとエンジンを併用して走るハイブリッド車
「プリウス」で、走行中に突然エンジンが止まるトラブルが発生していることを
受け、全世界で約１６万台を自主的に無償修理することを明らかにした。

２００３年８月から０４年１１月の間に生産されたプリウスが対象で、日本で
約７万台、海外が約９万台（うち米国が７万５０００台）。

エンジンなどを制御するコンピューターのプログラムに不具合があったため、
プログラム書き換えで対応する。

所有者には順次ダイレクトメールで販売店への持ち込みを依頼しており、
日本では１３日に修理受け付けを開始した。

出始めのクルマなんかトラブルだらけ。
レクサス　買うやつは、実験台のようなもの。
トヨタなんかカネ儲けだけ、ユーザーの安全は２の次。