【自動車】三菱ふそう、再リコールでまたミス　走行中ボルト外れる　６台目[009/08]

★三菱ふそう、再リコールでまたミス・走行中ボルト外れる

　三菱ふそうトラック・バスが2度にわたりリコール（無償回収・修理）した
大型トラック「スーパーグレート」で、再リコール時の作業ミスが原因で、
走行中にボルトが外れていたことが7日、分かった。再リコール時のミスが
判明したのは6台目。

　同社によると、三重県亀山市の東名阪自動車道のパーキングエリアで8月30日、
スーパーグレートが駐車のため左に曲がろうとしたところ、「バキッ」という
音がして走行不能になった。サスペンション部品「Ｖロッド」の取り付けボルトが
4本とも外れていた。

　トラックは6月14日に修理したばかりだった。販売会社が外部の自動車工場に
修理作業を委託する際、ボルトを正確に締めるための特殊工具を貸与していなかった。
工場側も作業手順書の指示通りに修理したか確認していなかったという。

　ミス判明を受け、三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、
安全を確認したとしている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050908AT1G0703B07092005.html

ぅぁ…

工具ぐらい貸してやれよ

もうダメじゃん・・・

車で答えを出します

おお、もう……（絶句）

早く潰れろ！うっとうしいぞ！！

これを教えよう。自分のホームページを宣伝しよう。
『自分のホームページを見てほしい。』『ビジネスを宣伝したい。』
しかし、余り費用を掛けたくない．．．そんな方々の為に
http://www.create-c.com/biz-one/bigagent/index.cgi?ID=bbst

(略)

ぅぁ…

コルト　ラリーアート検討してるんだけど
止めたほうがいいですか？

>>11
死にたくなければ、止めた方がいいでしょう。

　答　え　は　車　で　出　し　ま　す

あと世間の目も。あなたの常識が疑われてしまいます。

ぅぁ…

だから、なんだ？
もうつぶしなさい。だめなんだ。

身潰し不走
・・・答えは名前で出します

やること成す事これ程駄目な自動車会社、世界中でも珍しいんじゃない？
俺、以前に大型車の陸送のバイトやったことがあんだけど、スーパーグレート
のオートクルーズ、これは良かった。設定速度を数キロオーバーするとな、
自動で排気ブレーキが作動すんだよな。速度が落ちると勝手に解除されるし。
確か、ディスチャージを初めてトラックに採用したのもスーパーグレード
だったと思う（未だ乗用車でも殆ど採用されていない頃）。でもなぁ、肝心
なとこが駄目じゃぁ「答え」の出し様がないわな。

＞取り付けボルトが4本とも外れていた。
タイヤミサイルみたいな事故がまた起こりかねないことが伺えますね。

輪切り　サバ折れ　赤チン災害　一発破壊　介入などの隠語、まだ使ってるのかな

ランエボワゴン買おうかと思うんだけど･・

ラフェスタと迷う・・

三菱はもう要らない

このスレ立てているヤツは一体何者なの？
やたら自民党批判記事立てるし、三菱批判もしつこいし。
相当社会から拒絶されているのかね？

もうちょっと前向きな生き方したほうがいいと思うが？

　答　え　は　車　で　出　し　ま　す

なるほど、リコール自体も手抜きとは・・・・終わってるな三菱自動車

しょせん人殺し会社だな。

あ、このトラック見かけたよ。そういうトラブルだったのか。

サービスマンがテレビで堂々と、寝不足で毎日がんばってますって言ってたが。ミスしますって言ってるようなもん。感覚が逝かれてるよ三菱。

>>22

>>1　はヒュンダイの社員なんだろｗ

22はどこの社員だろうねえ？

ぅぁ…

>三菱ふそう、再リコール時の作業ミスでボルト脱落
>三菱ふそうトラック・バスが2度にわたりリコールした大型トラック
>「スーパーグレート」で、リコール作業時に販売会社の修理ミスがあり、
>走行中にボルト2本が脱落していたことが、8月18日分かった。
>再リコール時の作業ミスが判明したのは5件目。
>サスペンション部品「Ｖロッド」の取り付けボルト2本が脱落、
>別の2本もゆるんでいた。7月24日のリコール作業時に、販売会社の
>作業員（33）が特殊工具でボルトをきつく締めるのを忘れたのが原因という。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2005081807763c6

>ミス判明を受け、三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、
>安全を確認したとしている。
8月18日の事故を受けて点検してれば6件目は防げたろうに、30日の事故が
起こるまでなんで対処しなかったかね。ふそう本社の盆休み？

リコール出すと取引先は儲るよ

「ランエボ」にワゴン追加　三菱自が発売

2005年09月08日13時40分

http://www.asahi.com/business/update/0908/106.html

「ランサーエボリューションワゴン」を発表する三菱自動車の益子修社長＝７日、東京都港区で

絶対自動車製造の認可取り消されないっていいね。

あんなに不祥事起こしてもつぶれない日本社会の不思議。

恐ろしく馬鹿な国民により成り立っている恐怖。

なんだこのメーカーは！いい加減にしろ

トイレットペーパーから核弾頭まで
　
苦情はそのとき次第が武器商人なのはアメリカも同じだろー

>>30を書いた後で気がついた

>>1
>販売会社が外部の自動車工場に修理作業を委託する際、
>ボルトを正確に締めるための特殊工具を貸与していなかった。
>工場側も作業手順書の指示通りに修理したか確認していなかったという。

これを読むと外部委託が悪かった。販売会社も少し悪いが外部工場に主な責任と読める

>三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、

という事で「外部委託した」122台は点検したようだが、>>30の記事だと
5件目は販売会社が「内部で整備した」分だよな。まだ内部で整備した
トラックは点検してないのかな。　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>1
「車検に出すと調子が悪くなる」という経験則。

>>20
他の人に迷惑かかるからやめとけ。

死ぬならひとりでどうぞ。

また三菱か。（棒読み）

刑事同社からトラックまで謎のメーカーですが、なにか

で、これだけのことやってまだ潰れないの？
まだ買う奴いるの？

死にたいんですか？
タイヤ外れるんですよ？
高速道路乗ってる時にタイヤ外れたらどうなりますか？
ブレーキはどうしますか？
前方に歩行者がいたらどうしますか？

ぅぁ…

リコール修理でボルトがらみの問題起こすことが前もあったはず。
修理工が重整備しすぎでミスしたとかだろうか。

>>42

ま、潰れはしないだろうな。
シェア２位から４位くらいを行ったり来たりだろう。

２ちゃんで　いくらイメージダウンを計っても時間の無駄

あと2〜3年は模様眺めかな

いくら何でもネタ提供しすぎだろこの会社

所詮は不良品ベンツの子会社だな。とっとと潰れろクソ外資

>>32
三菱ふそうは三菱自動車の子会社じゃない
とうの昔にダイムラークライスラーの子会社になってる
ふそうがどんなに不祥事を起こしてもイメージ悪くなるの三菱だから社名変更しないんだろｗ
まあベンツなんかイメージだけで売れてるような車だからな。気持ちはよくわかる

ぅぁ…

また三菱自動車工業か！

2005年4月15日のリコール内容
　　スーパーグレートの緩衝装置(Ｖロッド)取付けナットの締結強度が
　　不足しているため当該ナットが脱落し、Ｖロッドと車軸が外れる可能性がある
リコール対策内容
　　Ｖロッド一式を対策品に交換し、離脱防止のためのカバーを装着する。
2005年8月18日の事故原因
　　リコール整備で販売会社がＶロッドを充分に締結しなかったため脱落
2005年8月30日の事故原因
　　リコール整備で外部工場が機材不足でＶロッドを充分に締結しなかったため脱落

脱落防止でリコールしたのに、整備が不良で本当に脱落してしまってワロス

ソニーと一緒でやる気ないな。一度に大量の死人が出ない限りしらばっくれ続けるよ。

>>22

三菱ふそうが中途採用やってるから、多分そこらの選考に落ちたやつじゃないか？

リコール隠しの落第企業に否定されたら、やっぱ腹もたとうて。
言わせてあげなさい・・・・。

社員乙

ベンツふそうに社名変更しろよ
クソ外資が

俺はダイムラー不走　がいいと思うぞ。

もしくは三菱ディーゼル。
あ、　どっかの田舎トラック会社と同じか。

昨日また三菱車（ふそうではない）の車両火災が起きたらしいね。

携帯（R25.jp）のニュースにしか出てなかったけど、隠蔽工作でもしてんのかな？

だめなやつは、何度やってもだめ。

でも今月の三菱自動車株のあがり方は尋常でない