【自動車】三菱ふそう、再リコールでまたミス 走行中ボルト外れる 6台目[009/08]
1 :
丑子φ ★:
★三菱ふそう、再リコールでまたミス・走行中ボルト外れる
三菱ふそうトラック・バスが2度にわたりリコール(無償回収・修理)した
大型トラック「スーパーグレート」で、再リコール時の作業ミスが原因で、
走行中にボルトが外れていたことが7日、分かった。再リコール時のミスが
判明したのは6台目。
同社によると、三重県亀山市の東名阪自動車道のパーキングエリアで8月30日、
スーパーグレートが駐車のため左に曲がろうとしたところ、「バキッ」という
音がして走行不能になった。サスペンション部品「Vロッド」の取り付けボルトが
4本とも外れていた。
トラックは6月14日に修理したばかりだった。販売会社が外部の自動車工場に
修理作業を委託する際、ボルトを正確に締めるための特殊工具を貸与していなかった。
工場側も作業手順書の指示通りに修理したか確認していなかったという。
ミス判明を受け、三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、
安全を確認したとしている。
日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050908AT1G0703B07092005.html
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 07:21:12 ID:Ed5kEQDI
ぅぁ…
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 07:21:26 ID:jbQ5h1IS
工具ぐらい貸してやれよ
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 07:29:21 ID:Hohcg9u1
もうダメじゃん・・・
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 07:44:03 ID:8ab692Hm
車で答えを出します
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 08:09:12 ID:GKVKufFM
おお、もう……(絶句)
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 08:53:53 ID:8RgEplGX
早く潰れろ!うっとうしいぞ!!
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 08:55:48 ID:dCCW6wUW
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 08:55:54 ID:MuDBa+jT
(略)
ぅぁ…
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 09:29:21 ID:Y57WrwE9
コルト ラリーアート検討してるんだけど
止めたほうがいいですか?
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 10:06:30 ID:hHFAP5d7
>>11 死にたくなければ、止めた方がいいでしょう。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 10:11:11 ID:sNFw8Ytn
答 え は 車 で 出 し ま す
あと世間の目も。あなたの常識が疑われてしまいます。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 10:13:52 ID:zHgdANAr
ぅぁ…
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 10:24:25 ID:N3lnWeuA
だから、なんだ?
もうつぶしなさい。だめなんだ。
身潰し不走
・・・答えは名前で出します
18 :
名無しさん@恐縮です:2005/09/08(木) 11:02:17 ID:CSIRkCbo
やること成す事これ程駄目な自動車会社、世界中でも珍しいんじゃない?
俺、以前に大型車の陸送のバイトやったことがあんだけど、スーパーグレート
のオートクルーズ、これは良かった。設定速度を数キロオーバーするとな、
自動で排気ブレーキが作動すんだよな。速度が落ちると勝手に解除されるし。
確か、ディスチャージを初めてトラックに採用したのもスーパーグレード
だったと思う(未だ乗用車でも殆ど採用されていない頃)。でもなぁ、肝心
なとこが駄目じゃぁ「答え」の出し様がないわな。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 11:09:26 ID:sNFw8Ytn
>取り付けボルトが4本とも外れていた。
タイヤミサイルみたいな事故がまた起こりかねないことが伺えますね。
輪切り サバ折れ 赤チン災害 一発破壊 介入などの隠語、まだ使ってるのかな
ランエボワゴン買おうかと思うんだけど・・
ラフェスタと迷う・・
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 11:38:03 ID:rg/wlclE
三菱はもう要らない
このスレ立てているヤツは一体何者なの?
やたら自民党批判記事立てるし、三菱批判もしつこいし。
相当社会から拒絶されているのかね?
もうちょっと前向きな生き方したほうがいいと思うが?
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 12:07:48 ID:/5znAUXh
答 え は 車 で 出 し ま す
なるほど、リコール自体も手抜きとは・・・・終わってるな三菱自動車
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 12:13:37 ID:ryz0IOA3
しょせん人殺し会社だな。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 12:15:43 ID:ZMIH3pwO
あ、このトラック見かけたよ。そういうトラブルだったのか。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 12:15:51 ID:+zMwHpVC
サービスマンがテレビで堂々と、寝不足で毎日がんばってますって言ってたが。ミスしますって言ってるようなもん。感覚が逝かれてるよ三菱。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 13:22:13 ID:hHFAP5d7
22はどこの社員だろうねえ?
ぅぁ…
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 13:51:36 ID:8sZU407u
>三菱ふそう、再リコール時の作業ミスでボルト脱落
>三菱ふそうトラック・バスが2度にわたりリコールした大型トラック
>「スーパーグレート」で、リコール作業時に販売会社の修理ミスがあり、
>走行中にボルト2本が脱落していたことが、8月18日分かった。
>再リコール時の作業ミスが判明したのは5件目。
>サスペンション部品「Vロッド」の取り付けボルト2本が脱落、
>別の2本もゆるんでいた。7月24日のリコール作業時に、販売会社の
>作業員(33)が特殊工具でボルトをきつく締めるのを忘れたのが原因という。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2005081807763c6 >ミス判明を受け、三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、
>安全を確認したとしている。
8月18日の事故を受けて点検してれば6件目は防げたろうに、30日の事故が
起こるまでなんで対処しなかったかね。ふそう本社の盆休み?
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 14:00:26 ID:FC4A/0IT
リコール出すと取引先は儲るよ
32 :
これどう?感想は?:2005/09/08(木) 14:12:58 ID:vbqVXN69
絶対自動車製造の認可取り消されないっていいね。
あんなに不祥事起こしてもつぶれない日本社会の不思議。
恐ろしく馬鹿な国民により成り立っている恐怖。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 14:30:41 ID:gsAvI8Y2
なんだこのメーカーは!いい加減にしろ
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 14:31:35 ID:nSJiDlsL
トイレットペーパーから核弾頭まで
苦情はそのとき次第が武器商人なのはアメリカも同じだろー
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:15:56 ID:8sZU407u
>>30を書いた後で気がついた
>>1 >販売会社が外部の自動車工場に修理作業を委託する際、
>ボルトを正確に締めるための特殊工具を貸与していなかった。
>工場側も作業手順書の指示通りに修理したか確認していなかったという。
これを読むと外部委託が悪かった。販売会社も少し悪いが外部工場に主な責任と読める
>三菱ふそうは外部工場に修理を依頼した122台を緊急点検し、
という事で「外部委託した」122台は点検したようだが、
>>30の記事だと
5件目は販売会社が「内部で整備した」分だよな。まだ内部で整備した
トラックは点検してないのかな。 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>1 「車検に出すと調子が悪くなる」という経験則。
>>20 他の人に迷惑かかるからやめとけ。
死ぬならひとりでどうぞ。
40 :
:2005/09/08(木) 22:48:01 ID:2L5RPpU2
また三菱か。(棒読み)
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 22:52:47 ID:Epo6eWz/
刑事同社からトラックまで謎のメーカーですが、なにか
で、これだけのことやってまだ潰れないの?
まだ買う奴いるの?
死にたいんですか?
タイヤ外れるんですよ?
高速道路乗ってる時にタイヤ外れたらどうなりますか?
ブレーキはどうしますか?
前方に歩行者がいたらどうしますか?
ぅぁ…
リコール修理でボルトがらみの問題起こすことが前もあったはず。
修理工が重整備しすぎでミスしたとかだろうか。
45 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:42:36 ID:K3q38gwC
>>42 ま、潰れはしないだろうな。
シェア2位から4位くらいを行ったり来たりだろう。
2ちゃんで いくらイメージダウンを計っても時間の無駄
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 00:13:32 ID:hYyzECrm
あと2〜3年は模様眺めかな
いくら何でもネタ提供しすぎだろこの会社
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 00:23:16 ID:0+/vNXlK
所詮は不良品ベンツの子会社だな。とっとと潰れろクソ外資
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 01:20:06 ID:OC9YQe0N
>>32 三菱ふそうは三菱自動車の子会社じゃない
とうの昔にダイムラークライスラーの子会社になってる
ふそうがどんなに不祥事を起こしてもイメージ悪くなるの三菱だから社名変更しないんだろw
まあベンツなんかイメージだけで売れてるような車だからな。気持ちはよくわかる
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 10:02:42 ID:cR/PFooQ
ぅぁ…
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 11:10:24 ID:ga+IIgvR
また三菱自動車工業か!
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 11:33:36 ID:z8xdfVuX
2005年4月15日のリコール内容
スーパーグレートの緩衝装置(Vロッド)取付けナットの締結強度が
不足しているため当該ナットが脱落し、Vロッドと車軸が外れる可能性がある
リコール対策内容
Vロッド一式を対策品に交換し、離脱防止のためのカバーを装着する。
2005年8月18日の事故原因
リコール整備で販売会社がVロッドを充分に締結しなかったため脱落
2005年8月30日の事故原因
リコール整備で外部工場が機材不足でVロッドを充分に締結しなかったため脱落
脱落防止でリコールしたのに、整備が不良で本当に脱落してしまってワロス
ソニーと一緒でやる気ないな。一度に大量の死人が出ない限りしらばっくれ続けるよ。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 12:24:22 ID:cdBVkmTF
>>22 三菱ふそうが中途採用やってるから、多分そこらの選考に落ちたやつじゃないか?
リコール隠しの落第企業に否定されたら、やっぱ腹もたとうて。
言わせてあげなさい・・・・。
社員乙
ベンツふそうに社名変更しろよ
クソ外資が
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 16:22:04 ID:cdBVkmTF
俺はダイムラー不走 がいいと思うぞ。
もしくは三菱ディーゼル。
あ、 どっかの田舎トラック会社と同じか。
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 23:04:24 ID:7vyFuxps
昨日また三菱車(ふそうではない)の車両火災が起きたらしいね。
携帯(R25.jp)のニュースにしか出てなかったけど、隠蔽工作でもしてんのかな?
だめなやつは、何度やってもだめ。
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
でも今月の三菱自動車株のあがり方は尋常でない